一鍵砍遍全城
Model 3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速快（127）+1 性?xún)r(jià)比高（91）+1 動(dòng)力大（74）+1 外觀運(yùn)動(dòng)年輕（69）+1缺點(diǎn)：
剎車(chē)不太舒服（290）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)單（132）+1 懸架減震不好（105）+1 電耗大（67）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 改款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 3D3/3D6
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格35.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高性能Model3動(dòng)力不錯(cuò)充電不排放不限號(hào)性能差因?yàn)槭请娷?chē)充電成本低維護(hù)成本低而且自動(dòng)輔助駕駛在環(huán)路排行跟車(chē)堵車(chē)排行跟車(chē)節(jié)約了90的精力如果是堵車(chē)99的精力都能節(jié)約以前很反感堵車(chē)現(xiàn)在有所緩解動(dòng)力響應(yīng)也很迅速這個(gè)也是油車(chē)比不了的
缺點(diǎn)：超級(jí)充電樁如果能像加油站一樣多就好了，充電樁充電速度還可以，如果超級(jí)充電樁多的話，只需要5的電量，再充電5的話，13分鐘就能達(dá)到50,28分鐘就能達(dá)到80。
外觀：買(mǎi)來(lái)的黑色和紅色的卡鉗看起來(lái)很酷，外面看起來(lái)像是一門(mén)小鋼炮，但是里面的空間還可以因?yàn)槭请娷?chē)不需要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的布局，相當(dāng)于 B級(jí)車(chē)的 A型車(chē)。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單一些人覺(jué)得簡(jiǎn)單，有人覺(jué)得簡(jiǎn)單，有人覺(jué)得簡(jiǎn)單美，國(guó)產(chǎn)后內(nèi)飾可能比奔馳要好一些，我以前開(kāi)過(guò)奔馳 E，內(nèi)飾確實(shí)很漂亮，但是用久了容易膩。
空間：我自己夠用了要想加速就有這個(gè)空間這個(gè)價(jià)位也就這輛車(chē)了
配置：什么配置都有，燃油車(chē)3.5秒就要一百萬(wàn)吧？
動(dòng)力：3D6的新電機(jī)測(cè)試時(shí)間是3.59秒。
操控：
超控到現(xiàn)在為止還算滿意，還需要多開(kāi)才能感覺(jué)到和其他車(chē)的區(qū)別這個(gè)車(chē)電池低重心低應(yīng)該是優(yōu)勢(shì)輪胎性能更好的倍耐力P0應(yīng)該會(huì)更好
舒適：舒適性在性能車(chē)?yán)飸?yīng)該是排名比較靠前的性能車(chē)操控越好舒適性越差這車(chē)平時(shí)開(kāi)在家用里算顛的在性能車(chē)?yán)锼闶娣陌?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 改款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 3D3/3D6
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格35.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1226公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源汽車(chē)最大的問(wèn)題，就是充電速度。特斯拉的超級(jí)充電站遍布全國(guó)，讓車(chē)主們可以放心出行。
缺點(diǎn)：天窗！仰望天空，天空一片蔚藍(lán)。但是那恐怖的溫度，卻是實(shí)實(shí)在在的。六月的河南，中午車(chē)內(nèi)溫度輕松突破60度。即使開(kāi)著空調(diào)，靠近天窗也能感覺(jué)到空氣中的溫度。
外觀：早先聽(tīng)說(shuō)特斯拉做工粗糙、接縫大、安裝不到位等等，我的車(chē)還是不錯(cuò)的。唯一的瑕疵就是前蓋的漆面，像是刷完漆后滴了一滴，但并不影響使用。
內(nèi)飾：很簡(jiǎn)單，沒(méi)有任何按鈕，只有大燈、遠(yuǎn)近光、雨刷。甚至連車(chē)燈和雨刷都不用想，開(kāi)起來(lái)就輕松多了。
空間：旁邊是一輛破舊的車(chē)，大小幾乎一模一樣。不過(guò)，由于電動(dòng)車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，所以在乘坐空間上占據(jù)了很大的優(yōu)勢(shì)。本人170，日常開(kāi)車(chē)基本都是和老婆在一起。后排中間的地板很平整，可以容納四個(gè)成年人。
配置：P型的性?xún)r(jià)比不高，因?yàn)樗拇蟛糠止δ芏际菢?biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的，其他品牌的大部分功能，它都沒(méi)有。P版是性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型，因?yàn)樗倪\(yùn)動(dòng)性，在百萬(wàn)以上，跟其他品牌比起來(lái)，還是差了一些。
動(dòng)力：加速性能：0-100官方3.3秒，到目前為止還沒(méi)試過(guò)，因?yàn)樵囻{的時(shí)候銷(xiāo)售小姐試過(guò)，有點(diǎn)暈。其他品牌的四驅(qū)高性能我都試過(guò)了，感覺(jué)還是有差距的。平順性：我個(gè)人認(rèn)為這是一輛電動(dòng)車(chē)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，也沒(méi)有變速箱的抖動(dòng)，只要控制好油門(mén)，它就會(huì)像絲綢一樣光滑。跑高速：一千二百公里有一千公里，動(dòng)力不用考慮，因?yàn)槭?P版的！
操控：
底盤(pán)有電池，重心低，前后配重合理，高速匝道60穩(wěn)定。特斯拉為了延長(zhǎng)輪胎的續(xù)航時(shí)間，輪胎的胎壓都是比較高的，所以在路上遇到一些小的顛簸，都能看得出來(lái)。
舒適：懸架依然是運(yùn)動(dòng)型的，有點(diǎn)硬。正因?yàn)槿绱�，我才�?huì)選擇特斯拉，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)都很重，懸架要能承受得住才能安心�？照{(diào)是熱泵，夏天沒(méi)太大區(qū)別，據(jù)說(shuō)冬天最多可以增加20的續(xù)航里程。空調(diào)是隱藏式的，調(diào)節(jié)風(fēng)向可以在屏幕上移動(dòng)，這是一個(gè)非常有趣的設(shè)計(jì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：啟動(dòng)和加速是我最滿意的環(huán)節(jié)，沒(méi)有時(shí)滯，一氣呵成，所有速度段都很平滑沒(méi)有變速箱的頓挫，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴。安安靜靜地啟動(dòng)跟車(chē)，比燃油車(chē)很容易跟上前車(chē)。
缺點(diǎn)：一定要挑刺的話，方向盤(pán)有點(diǎn)緊。沒(méi)貼膜的前擋有點(diǎn)曬。
外觀：每個(gè)人的審美不同，我覺(jué)得好看，而且耐看。在尚未全面普及的情況下，還算吸引眼球的。
內(nèi)飾：不要用傳統(tǒng)車(chē)文化的標(biāo)準(zhǔn)判斷，這車(chē)沒(méi)有內(nèi)飾，你不用沉浸在奢侈豪華的車(chē)?yán)�，舒適快捷的到達(dá)目的地是唯一的訴求。不過(guò)以我的審美觀看來(lái)，有限的木質(zhì)裝飾條和鋼琴漆其實(shí)不太搭。不過(guò)開(kāi)車(chē)就好，內(nèi)飾什么的自己開(kāi)并沒(méi)有什么區(qū)別。
空間：一個(gè)人開(kāi)上下班這個(gè)空間不用挑剔了。駕駛座高度可調(diào)范圍很大，加上方向盤(pán)也是，所以大部分人可以找到一個(gè)舒適的空間吧。橫向的空間感也不錯(cuò)，地臺(tái)不隆起所以視覺(jué)上空間顯得大。
動(dòng)力：沒(méi)得挑吧，各種測(cè)評(píng)都說(shuō)得很詳細(xì)了。從我開(kāi)的有限的距離看，所有速度段應(yīng)該都可以鄙視旁邊的車(chē)。線性的加速感給人一種多缸車(chē)的感覺(jué)，從容不迫。
操控：
手感跟三系的老款有點(diǎn)像，緊！哪怕是用舒適模式。這樣開(kāi)高速比較容易有信心，但是低俗時(shí)候以及倒車(chē)略辛苦。很穩(wěn)，過(guò)井蓋能感覺(jué)有種中型車(chē)的沉穩(wěn)。因?yàn)榧铀俨贿t疑、電門(mén)很跟腳，所以變道什么的也很有把握。
舒適：路感清晰，但是并不意味著顛簸，比較重心分布的好，而且有腰撐，以前都得自己買(mǎi)個(gè)，還不能調(diào)，現(xiàn)在太方便了。另外，視野很開(kāi)闊，哪怕是新車(chē)也很有把握。座椅不算柔軟，透氣也一般。但是總算比較貼合。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 改款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 3D3/3D6
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格34.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、無(wú)與倫比的動(dòng)力，強(qiáng)勁的推背感。2、低成本，短途通勤。3、科技感爆棚，智能駕駛毫無(wú)壓力。4、外形美觀大方，回頭率高。5、物美價(jià)廉。6、操控一流，比寶馬還要好。特斯拉 YYDS。
缺點(diǎn)：1、我一百八十斤，體重一百九十六，坐兩個(gè)人綽綽有余。2、加速太快，有些乘客反映暈車(chē)，這跟駕駛習(xí)慣和單踏板模式有關(guān)。
外觀：外觀時(shí)尚美觀，在同類(lèi)產(chǎn)品中無(wú)人能及。個(gè)人喜好黑色，灰色也不錯(cuò)。紅色的鉗子，碳的尾翼，非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單而不粗糙。每個(gè)人都有自己的看法�？赡苡腥藭�(huì)覺(jué)得這太簡(jiǎn)單了。
空間：本人身高一米八，體重一米九，空間小了點(diǎn)，前排還算舒服，后排有點(diǎn)委屈。
配置：性?xún)r(jià)比是一流的，畢竟是3.3的百公里加速，科技感十足，無(wú)框車(chē)門(mén)，同級(jí)別無(wú)敵。
動(dòng)力：四百六十匹馬力，四點(diǎn)六米六的大車(chē)，這已經(jīng)不是普通的大炮能形容的了，除了邁凱輪之外，幾乎沒(méi)有什么速度快的車(chē)了。
操控：
操控一流，遠(yuǎn)超同級(jí) BBA。掛擋系統(tǒng)類(lèi)似于奔馳，使用方便。
舒適：駕駛者的舒適性更好，但乘坐一般，尤其是后排，確實(shí)太小了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 改款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 3D3/3D6
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格34.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速快，速度超過(guò)911，性能堪比911。
缺點(diǎn)：我是專(zhuān)業(yè)的賽車(chē)手，如果有 Bose音箱，那就完美了，至于輪胎的噪音，那就不是問(wèn)題了。
外觀：時(shí)尚簡(jiǎn)約的外觀，時(shí)尚簡(jiǎn)潔的外觀，時(shí)尚簡(jiǎn)潔的外觀，時(shí)尚簡(jiǎn)潔的外觀，
內(nèi)飾：像 iPhone喬布斯一樣，最簡(jiǎn)潔的模式才是最美的。
空間：178的空間都不小，后排的空間足夠睡兩個(gè)成年人了。
配置：一輛價(jià)值40萬(wàn)左右的車(chē)，性?xún)r(jià)比堪比三百到五百的超跑。
動(dòng)力：超跑懸架結(jié)構(gòu).車(chē)身低而穩(wěn)定，高速過(guò)彎非常靈敏
操控：
精準(zhǔn)的方向盤(pán)，靈敏的動(dòng)力系統(tǒng)，一觸即發(fā)。
舒適：至于舒適度，那就更不用說(shuō)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 改款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 3D3/3D6
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格33.99萬(wàn)元
耗 電 量31.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特斯拉與我們潛意識(shí)里認(rèn)識(shí)的汽車(chē)不一樣，像什么開(kāi)門(mén)把手，中控顯示，檔把控制，駐車(chē)啟動(dòng)完全不一樣。如果你是第一次接觸特斯拉，沒(méi)有人教你如果操作，我估計(jì)這輛車(chē)你都不一定能發(fā)動(dòng)起來(lái)。從外觀上以及內(nèi)飾來(lái)看，就像是一個(gè)人類(lèi)從未探索過(guò)的世界，滿滿的未知科技感。
缺點(diǎn)：這款車(chē)的做工其實(shí)也就是普通合資車(chē)的水準(zhǔn)，感覺(jué)跟他的價(jià)位有些不相符，還有就是這款車(chē)的新車(chē)意味還是比較濃的，買(mǎi)回家需要勤開(kāi)窗勤通風(fēng)，要不然會(huì)比較熏人。
外觀：特斯拉Model Y整體的外觀還是比較符合特斯拉家族的設(shè)計(jì)理念，不過(guò)細(xì)節(jié)之處的改變還是有不少小心思。比如前臉部位，車(chē)標(biāo)放在引擎蓋前端，前大燈樣式更加有設(shè)計(jì)感，配合保險(xiǎn)杠的鍍鉻裝飾，更具科技感。后部采用溜背的設(shè)計(jì)，配合上雙腰線和大尺寸輪轂讓整車(chē)看起來(lái)更加有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。同時(shí)，尾部視覺(jué)效果更加緊湊扁平，干凈利落。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，走的極簡(jiǎn)風(fēng)格。但是，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，卻很符合我的胃口，不太喜歡那種花里胡哨的內(nèi)飾
空間：前排夠用，第二排的每個(gè)座椅都能單獨(dú)折疊平放，裝運(yùn)我的運(yùn)動(dòng)器械、小型拼裝家具、行李箱等都可以勝任。掀背車(chē)門(mén)大開(kāi)大合，取放物品都方便。
配置：配置很滿意，搭配的音響，防眩光后視鏡，座椅加熱都是我比較滿意的。這款車(chē)彌補(bǔ)了model3體積小、舒適性差的缺點(diǎn)，同時(shí)保留了良好的駕駛特性。
動(dòng)力：快！非�？欤�！前中后段都很快�。�！就讓人有眩暈感，踩到那種比較暈的那種狀態(tài)的時(shí)候，一定要再往下踩一定要突破這個(gè)臨界值，突破極限后，慢慢你就適應(yīng)了。
操控：
優(yōu)點(diǎn)：方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕重力度柔和，即使是輕松模式依然很精準(zhǔn)、無(wú)虛位。缺點(diǎn)：懸掛偏硬，側(cè)傾有點(diǎn)明顯。
續(xù)航：Model的續(xù)航能力很強(qiáng)大，在我印象里，我認(rèn)識(shí)的所有電動(dòng)汽車(chē)，都僅僅只能開(kāi)個(gè)三四百公里。但是，特斯拉刷新我的認(rèn)知，能夠達(dá)到550公里左右。
舒適：如果說(shuō)舒適度，應(yīng)該既可以通過(guò)空間感帶來(lái)的舒適，又可以說(shuō)內(nèi)飾帶來(lái)的舒適。首先空間方面，整個(gè)人坐在駕駛位，頭部離車(chē)頂還有一拳帶四指的空間，所以空間方面讓人感覺(jué)很寬敞，不會(huì)覺(jué)得緊湊
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版 3D6
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格24.47萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.動(dòng)力來(lái)的快，來(lái)的快，開(kāi)起來(lái)很順手。2.單腳踏板非常自然，大大減少了剎車(chē)片的磨損3.汽車(chē)使用成本低，家充樁谷電0.448元kwh.現(xiàn)在不心疼油錢(qián)了，堵車(chē)時(shí)的心態(tài)也不一樣，大大減少了路怒癥，用輔助駕駛開(kāi)車(chē)太省心了，最近河南發(fā)生洪災(zāi)，特斯拉免費(fèi)超充，河南境內(nèi)免費(fèi)，好像其他法定節(jié)假日都是免費(fèi)的。如果趕上免費(fèi)高速，超充免費(fèi)，那該多好��！
缺點(diǎn)：車(chē)門(mén)要關(guān)上才能關(guān)上，為了開(kāi)的更長(zhǎng)，輪胎的胎壓要稍微高一些，而且減速帶震動(dòng)太大，車(chē)漆太薄了，可以買(mǎi)一件車(chē)衣或者隱形車(chē)衣。車(chē)載地圖是百度的簡(jiǎn)裝版，沒(méi)有高德那么好用。還有一點(diǎn)，特斯拉的方向盤(pán)只能轉(zhuǎn)一圈就停了下來(lái)，而且轉(zhuǎn)彎半徑很大，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要一次回旋，這需要適應(yīng)，目前還處于磨合期。
外觀：外觀時(shí)尚前衛(wèi)，回老家農(nóng)村看熱鬧；
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格我喜歡，簡(jiǎn)約大氣；
空間：車(chē)內(nèi)簡(jiǎn)潔舒適，車(chē)內(nèi)空間很大，我們家沒(méi)有特別胖的人，基本上大眾人群都能輕松駕馭“不委屈”；
配置：這輛車(chē)花了26萬(wàn)，物有所值。我認(rèn)為不貴，可以接受。
動(dòng)力：同級(jí)別，同價(jià)位，沒(méi)車(chē)能比得上，如果你想買(mǎi)一臺(tái)動(dòng)力相同的油車(chē)，那就買(mǎi)兩臺(tái)midel3；
操控：
方向盤(pán)上沒(méi)有空位，可以說(shuō)是指哪兒打哪兒；
舒適：過(guò)減速帶的震動(dòng)很大，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程70公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從考慮換車(chē)到新車(chē)提回家，一共用了七天時(shí)間，本來(lái)沒(méi)有考慮特斯拉的，選這車(chē)實(shí)在是意外。媳婦一眼就被外觀俘獲了，再加上這個(gè)價(jià)位享受高科技電車(chē)，怎能不香！無(wú)框車(chē)門(mén)、全部是天窗的車(chē)頂、極好的加速感受，這些都是同價(jià)位別的車(chē)無(wú)法給予的。另外，定車(chē)時(shí)候銷(xiāo)售說(shuō)得等半個(gè)月到一個(gè)月，結(jié)果訂完車(chē)第二天就打電話說(shuō)有車(chē)了，而且還是松下電池，幸運(yùn)度滿分有沒(méi)有。車(chē)的生產(chǎn)日期是5月26日，我們6月2日訂的車(chē)，車(chē)?yán)镌b配有無(wú)線充電，所以是2020款沒(méi)錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：懸掛太硬，雖說(shuō)之前君威GS也是運(yùn)動(dòng)車(chē)型，但是地盤(pán)屬于有韌性那種，路感清晰，但這車(chē)就是純硬，過(guò)減速帶要把后排顛起來(lái)那種。
外觀：老婆沖著外觀買(mǎi)的，無(wú)框車(chē)門(mén)，全景大玻璃頂，可愛(ài)的造型，非常喜歡！車(chē)漆據(jù)說(shuō)會(huì)比較薄，所以專(zhuān)門(mén)買(mǎi)的黑車(chē)然后自己貼改色膜保護(hù)車(chē)漆。車(chē)燈設(shè)計(jì)：車(chē)燈造型感覺(jué)萌萌的，像個(gè)瞇眼的青蛙，比較可愛(ài)。后尾燈沒(méi)什么印象，也不是自己看的。車(chē)身造型：我自己對(duì)這臺(tái)車(chē)的定位就是老婆帶娃的車(chē)，因?yàn)槲易约浩綍r(shí)開(kāi)車(chē)比較少喜歡騎摩托，所以既然老婆喜歡這外觀，買(mǎi)就是了。做工車(chē)漆：據(jù)以前的車(chē)主反映車(chē)漆比較薄，所以打算貼膜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是簡(jiǎn)潔風(fēng)格，不滿意的就是沒(méi)有儀表盤(pán)，有點(diǎn)不習(xí)慣。座椅選的黑色，主要是有孩子怕選白色容易被孩子弄臟。但卻據(jù)說(shuō)特斯拉的白色座椅也是處理過(guò)的材質(zhì)，很好清潔。異味異響：異味還算可以，能接受的程度。但不是刺鼻那種，就是有皮革味。手感材質(zhì)：用料感覺(jué)中規(guī)中矩，軟包比較多，就一臺(tái)三十萬(wàn)的車(chē)，還想怎么樣啊，非常滿意！
空間：空間真是叫人以外，后排腿部空間非常大，但座椅也不像很多車(chē)那樣是被縮短的。前后雙后備箱，尤其是后備箱，真的是超級(jí)能放東西！車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也非常多，由于沒(méi)有變速箱，前排座椅中間全都是存儲(chǔ)空間，需要自己買(mǎi)個(gè)小托板隔成兩層，要不太深了不好拿東西
動(dòng)力：比以前油車(chē)爽太多了，沒(méi)有渦輪的遲滯，沒(méi)有降檔的頓挫，給油門(mén)直接推背，隨踩隨有非常強(qiáng)勁，城市道路一不小心就會(huì)超速。因?yàn)樾萝?chē)，只是市區(qū)里跑了下還沒(méi)上高速，不知道100過(guò)后加速如何。動(dòng)力平順性：電動(dòng)車(chē)的平順性那是汽油車(chē)無(wú)法比擬的，唯獨(dú)就是松開(kāi)油門(mén)的電機(jī)制動(dòng)需要適應(yīng)。
操控：
操控感覺(jué)不如以前君威GS那么好，也有可能沒(méi)有調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式的原因，普通模式下感覺(jué)操控上沒(méi)有什么性格。另外轉(zhuǎn)彎半徑比較大，調(diào)頭需要跨兩個(gè)車(chē)道！倒車(chē)時(shí)候雖然車(chē)比以前車(chē)短，但是沒(méi)以前車(chē)好停車(chē)。
續(xù)航：有自己地下車(chē)位，能安充電樁，所以對(duì)電耗感覺(jué)感覺(jué)沒(méi)那么關(guān)心，市內(nèi)代步肯定夠用。在交付中心交車(chē)的時(shí)候，電量剩余差不多百分之90，顯示能跑360，然后車(chē)?yán)锿媪送骈_(kāi)回家加到處轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，跑了70公里，剩270，在車(chē)?yán)镩_(kāi)著空調(diào)玩車(chē)機(jī)摸索功能耗的時(shí)間比較長(zhǎng)。最近一直用特斯拉超充充電，離家很近比較方便，一般情況下二十多分鐘就充好，速度真是快。閑置期掉電問(wèn)題：還沒(méi)怎么開(kāi)，沒(méi)有什么感覺(jué)，開(kāi)著空調(diào)玩車(chē)機(jī)，會(huì)有肉眼可見(jiàn)的掉電。開(kāi)著哨兵模式，一晚上掉電不到20km。
舒適：懸掛非常硬，缺乏韌性！空間表現(xiàn)比較好，前部座椅帶腰部支撐也非常柔軟舒適！整體舒適性還算滿意，除了地盤(pán)硬感覺(jué)沒(méi)別的缺點(diǎn)。對(duì)了，音響有點(diǎn)渣，雖然試駕時(shí)候銷(xiāo)售說(shuō)是什么德國(guó)合作企業(yè)，但趕以前車(chē)上的哈曼卡頓，簡(jiǎn)直差遠(yuǎn)了�？照{(diào)：制冷很快，由于夏天，制熱沒(méi)有嘗試。可以通過(guò)手機(jī)控制空調(diào)上車(chē)前提前制冷，這點(diǎn)非常優(yōu)秀。噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音肯定是沒(méi)有了，感覺(jué)風(fēng)噪也還可以，由于無(wú)框車(chē)門(mén)，隔音肯定差點(diǎn)意思，個(gè)人感覺(jué)噪音主要來(lái)自于胎噪，但能接受。因?yàn)樽约涸瓉?lái)車(chē)加裝了車(chē)頂行李箱，那風(fēng)噪非常大，所以反而感覺(jué)這個(gè)車(chē)風(fēng)噪不大了。行駛路感過(guò)于清晰了，但又不是那種液壓助力方向盤(pán)反應(yīng)到手上，二是屁股覺(jué)得顛，尤其后排。座椅前排座椅非常柔軟，比以前君威gs運(yùn)動(dòng)座椅舒服太多了。后排座椅比一般車(chē)要單薄，但也還可以?
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版 3D6
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格25.17萬(wàn)元
耗 電 量468.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)我最滿意的應(yīng)該是它的外觀吧,這輛車(chē)的外 觀設(shè)計(jì)我很喜歡，整體的造型很流暢，車(chē)身設(shè)計(jì)也比 較簡(jiǎn)潔，但是卻很耐看。整體來(lái)說(shuō)這輛車(chē)的外觀就是 很精致耐看的感覺(jué)，我非常的喜歡。還有就是電車(chē)的 使用便利性我也挺喜歡,這輛車(chē)平時(shí)在市區(qū)代步開(kāi) 著還是挺方便的，充滿電也能跑不少路。而且在市區(qū) 的駕駛體驗(yàn)也是很不錯(cuò)的，動(dòng)力輸出平順，非常適合 市區(qū)代步。特斯拉還有一個(gè)特點(diǎn)就是自動(dòng)駕駛,這個(gè)建議在高 速上使用，城市道路使用的話，堵車(chē)比較容易暈車(chē)， 但是在高速上使用的時(shí)候簡(jiǎn)直不要太爽,其實(shí)就是 一個(gè)跟車(chē)行駛的效果,但是紅綠燈不會(huì)分辨，所以大 家在紅綠燈的時(shí)候還是要注意一下啦！? 最后還是想說(shuō),電車(chē)真香，之前在糾結(jié)BBA跟特斯拉 的時(shí)候,果斷還是選擇了特斯拉。第一,充電省錢(qián)方 便。第二，高科技帶來(lái)的體驗(yàn)感
缺點(diǎn)：總的來(lái)說(shuō)model3還是一輛適合年輕人自己開(kāi)的車(chē)， 自己開(kāi)的帶感,操控操控真的無(wú)敵，指哪打哪，跑高 速ap也很好用，基本解放雙手，跑三百公里一點(diǎn)都 不累,缺點(diǎn)就是隔音的確差了點(diǎn)，內(nèi)飾接風(fēng)接縫太 大，不過(guò)很多車(chē)都這樣，既然喜歡就去接受它吧
外觀：外觀非常的科幻，優(yōu)雅的線條適合年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，科技滿滿，小姐姐們都會(huì)心動(dòng)的一輛車(chē)。
空間：試駕了一下最近爭(zhēng)議比較大的特斯拉model3,開(kāi)始 心情是比較忐忑的,因?yàn)榫W(wǎng)上的各種聲音,讓我開(kāi)這 臺(tái)車(chē)的心情很復(fù)雜,不過(guò)因?yàn)槭切值軅円蟮?所以 試駕必須進(jìn)行,說(shuō)實(shí)話,乘坐和駕駛，對(duì)一臺(tái)車(chē)的感 受都是完全不一樣的,乘坐,我感覺(jué)這車(chē)坐著還行, 空間不是太寬敞，但是夠用。動(dòng)力讓人印象深刻，地 板油帶來(lái)的乘客位的刺激，真的是相當(dāng)吃驚。試駕， 當(dāng)摸著方向盤(pán)，擦下油門(mén)的那一剎那，感覺(jué)這臺(tái)車(chē) 操控性，一個(gè)字爽。加速的那種快感，到現(xiàn)在都回 味無(wú)窮,
動(dòng)力：操控在這個(gè)價(jià)位無(wú)敵。過(guò)彎側(cè)傾小，高速過(guò)彎非常 穩(wěn)。提速上頭，在城市超車(chē)完全無(wú)壓力，紅綠燈起步, 仿佛后車(chē)都靜止了。
操控：
車(chē)輛上手后，最讓我欣喜的，反而是這輛車(chē)一直被詬 病的，制動(dòng)力很強(qiáng)的動(dòng)能回收模式，在設(shè)置為保持狀 態(tài)后,車(chē)輛幾乎可以不用去踩制動(dòng)踏板，只有急停以 及出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí),制動(dòng)踏板才有踩下去的必要
舒適：舒適性好，空調(diào)效果到位，就是隔音效果不是很好，但是電動(dòng)車(chē)聲音不大，開(kāi)著音樂(lè)就適應(yīng)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版 3D6
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格25.17萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槭窃谥鞒菂^(qū)日常工作和生活代步，并不需要超大的空間和和儲(chǔ)物空間，但是對(duì)于動(dòng)力要求還是有的魔豆3百加速5.6秒，在城市快車(chē)道開(kāi)車(chē)非常舒服。行駛過(guò)程中，空調(diào)之類(lèi)的東西基本不用低頭去尋找按鍵在高架橋和高速上開(kāi)AP，輔助駕駛會(huì)輕松很多，這些輔助的需求可以滿足大多數(shù)人的駕駛需求。
缺點(diǎn)：魔豆3的操控性很強(qiáng)，但是懸掛在低速或減速裝時(shí)有點(diǎn)顛簸，其次做工相比進(jìn)口版本差距比較大，縫隙和橡膠墊做工方面還是有差異，空調(diào)進(jìn)氣口和車(chē)子的一些銜接縫處很容易掉一些小東西進(jìn)去，而且不易取出來(lái)。
外觀：外觀在客觀上講，我覺(jué)得魔豆3的外形是非常好看的。個(gè)人感覺(jué)和保時(shí)捷的設(shè)計(jì)異曲同工，有保時(shí)捷的那種意蘊(yùn)，具有跑車(chē)范兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算可以，手能觸摸到的地方基本都是皮質(zhì)，那是不會(huì)顯得很寒酸。
空間：魔豆3的空間還是比較充裕的，第1排調(diào)節(jié)好以后，第2排如果是成年人會(huì)略顯擁擠，但是因?yàn)橹饕糜谏舷掳�，主要就是前排就座，所以空間方面不是太看重。
動(dòng)力：動(dòng)力指向精準(zhǔn)方向盤(pán)，分為輕松標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)三檔可調(diào)模式，超車(chē)很輕松，可以源源不斷的有動(dòng)力輸出，零百5.6秒。
操控：
去店里試駕的時(shí)候，操控就令我感到非常的驚訝，操控表現(xiàn)比寶馬三系要強(qiáng)很多，至于動(dòng)力方面，所以說(shuō)5.6秒破百是家族中最差的，但是放在日常用車(chē)來(lái)說(shuō)依舊是相當(dāng)出色的電擊扭矩，瞬間釋放帶來(lái)的是毫不遲疑的快速提速。
舒適：乘坐感受來(lái)說(shuō)前排沒(méi)有任何問(wèn)題，后排座椅承托面稍短，身高1米8以上的人在后排長(zhǎng)時(shí)間久坐的話會(huì)覺(jué)得比較辛苦一點(diǎn)，乘坐體驗(yàn)感一般，后排座椅加熱需要加錢(qián)激活軟件來(lái)開(kāi)通這一點(diǎn)。，乘坐tm改一班，后排座椅加熱需要加錢(qián)激活軟件來(lái)開(kāi)通，這一點(diǎn)是要吐槽的。
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