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Model 3
官方指導(dǎo)價(jià)：23.55-33.95萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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Model 3
官方指導(dǎo)價(jià)：23.55-33.95萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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全部
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車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分

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缺點(diǎn)：超級充電樁如果能像加油站一樣多就好了，充電樁充電速度還可以，如果超級充電樁多的話，只需要5的電量，再充電5的話，13分鐘就能達(dá)到50,28分鐘就能達(dá)到80。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格35.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1226公里
綜合評分
缺點(diǎn)：天窗！仰望天空，天空一片蔚藍(lán)。但是那恐怖的溫度，卻是實(shí)實(shí)在在的。六月的河南，中午車內(nèi)溫度輕松突破60度。即使開著空調(diào)，靠近天窗也能感覺到空氣中的溫度。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評分
缺點(diǎn)：一定要挑刺的話，方向盤有點(diǎn)緊。沒貼膜的前擋有點(diǎn)曬。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格34.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
缺點(diǎn)：1、我一百八十斤，體重一百九十六，坐兩個(gè)人綽綽有余。2、加速太快，有些乘客反映暈車，這跟駕駛習(xí)慣和單踏板模式有關(guān)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
缺點(diǎn)：我是專業(yè)的賽車手，如果有 Bose音箱，那就完美了，至于輪胎的噪音，那就不是問題了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格33.99萬元
耗 電 量31.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
缺點(diǎn)：這款車的做工其實(shí)也就是普通合資車的水準(zhǔn)，感覺跟他的價(jià)位有些不相符，還有就是這款車的新車意味還是比較濃的，買回家需要勤開窗勤通風(fēng)，要不然會比較熏人。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.47萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
缺點(diǎn)：車門要關(guān)上才能關(guān)上，為了開的更長，輪胎的胎壓要稍微高一些，而且減速帶震動(dòng)太大，車漆太薄了，可以買一件車衣或者隱形車衣。車載地圖是百度的簡裝版，沒有高德那么好用。還有一點(diǎn)，特斯拉的方向盤只能轉(zhuǎn)一圈就停了下來，而且轉(zhuǎn)彎半徑很大，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要一次回旋，這需要適應(yīng)，目前還處于磨合期。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程70公里
綜合評分
缺點(diǎn)：懸掛太硬，雖說之前君威GS也是運(yùn)動(dòng)車型，但是地盤屬于有韌性那種，路感清晰，但這車就是純硬，過減速帶要把后排顛起來那種。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.17萬元
耗 電 量468.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
缺點(diǎn)：總的來說model3還是一輛適合年輕人自己開的車， 自己開的帶感,操控操控真的無敵，指哪打哪，跑高 速ap也很好用，基本解放雙手，跑三百公里一點(diǎn)都 不累,缺點(diǎn)就是隔音的確差了點(diǎn)，內(nèi)飾接風(fēng)接縫太 大，不過很多車都這樣，既然喜歡就去接受它吧
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.17萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
缺點(diǎn)：魔豆3的操控性很強(qiáng)，但是懸掛在低速或減速裝時(shí)有點(diǎn)顛簸，其次做工相比進(jìn)口版本差距比較大，縫隙和橡膠墊做工方面還是有差異，空調(diào)進(jìn)氣口和車子的一些銜接縫處很容易掉一些小東西進(jìn)去，而且不易取出來。
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