特斯拉中國(guó)-Model 3
新車即將上市
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
Model 3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速快（127）+1 性價(jià)比高（91）+1 動(dòng)力大（74）+1 外觀運(yùn)動(dòng)年輕（69）+1缺點(diǎn)：
剎車不太舒服（284）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)單（132）+1 懸架減震不好（104）+1 電耗大（58）+1 + 添加印象最新印象：
Model 3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
Model 3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格33.99萬(wàn)元
耗 電 量605.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格41.98萬(wàn)元
耗 電 量520.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：最不滿意的首先就是隔音，雖然21款采用了雙層夾膠玻璃，但我覺(jué)得胎噪風(fēng)噪并沒(méi)有得到很明顯的改善，速度快了真的感覺(jué)跟十幾萬(wàn)A級(jí)車沒(méi)有區(qū)別！儲(chǔ)物空間少而且布置不是太合理，四個(gè)門上的儲(chǔ)物空間將將放兩瓶水，扶手箱以及磁吸蓋板下的儲(chǔ)物空間都太小了。車漆偏薄，車上經(jīng)常出現(xiàn)一些莫名其妙的微小劃痕，讓我有種想去貼車衣的沖動(dòng)。減震偏硬，路面接縫啥的都能清楚的感覺(jué)到，過(guò)減速帶還有顛簸路面很不舒服。最后就是沒(méi)有傳統(tǒng)的儀表盤，剛開(kāi)始開(kāi)非常不適應(yīng)。缺點(diǎn)確實(shí)比較多，但是愛(ài)它就得接受它所以的缺點(diǎn)，誰(shuí)叫咱喜歡！
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格41.98萬(wàn)元
耗 電 量450.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：駕駛起來(lái)的質(zhì)感我覺(jué)得還是差點(diǎn)意思吧，這輛車行駛起來(lái)的質(zhì)感感覺(jué)有點(diǎn)對(duì)不起這輛車的價(jià)格，風(fēng)噪抑制的不是很好，速度起來(lái)后車內(nèi)還是能明顯的聽(tīng)到風(fēng)噪的。并且這輛車的底盤質(zhì)感也一般，對(duì)路面一些震動(dòng)過(guò)濾的并不徹底，特別是過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)顛。還有就是這輛車的做工也比較一般，做工差貌似是國(guó)產(chǎn)版特斯拉的一個(gè)通病，車身的一些接縫不是很均勻。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格41.98萬(wàn)元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：做工差，這是特斯拉深受吐槽的地方，做工確實(shí)很一般，外觀接縫較大，而且不均勻，內(nèi)飾異響等等。后排坐姿感受不好，座椅比較低，而且靠背相對(duì)較直，長(zhǎng)時(shí)間乘坐感受比較差。暴力駕駛時(shí)續(xù)航掉的非�？�，我的高性能版本官方續(xù)航是605公里，但是如果開(kāi)的暴躁點(diǎn)的話續(xù)航只能跑到四百多公里，每次電量不高并且離充電樁比較遠(yuǎn)的時(shí)候我都不敢踩的太猛。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.98萬(wàn)元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的做工我感覺(jué)還是有點(diǎn)粗糙吧，特斯拉model 3這輛車的內(nèi)飾看著雖然很有科技感，但做工確實(shí)比較一般，一些接縫處理的根本不均勻，而且內(nèi)飾異響也比較厲害。有些細(xì)節(jié)做的真粗糙，這個(gè)做工表現(xiàn)真的對(duì)不起這個(gè)價(jià)位，沒(méi)有那種很精細(xì)的感覺(jué)。還有就是這個(gè)后排空間確實(shí)有點(diǎn)小了，后排如果坐上三個(gè)人的話還是稍微有點(diǎn)擠的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格41.98萬(wàn)元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
購(gòu)買商家
特斯拉汽車銷售服務(wù)（深圳）有限公司南山第二分公司
裸車價(jià)格41.98萬(wàn)元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：總是感覺(jué)國(guó)產(chǎn)的特斯拉有一種廉價(jià)感
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：隔音很差，100以上隔音跟十幾萬(wàn)車沒(méi)區(qū)別。后備箱門很沉，沒(méi)有帶電尾門（超級(jí)差評(píng)）輪轂選配樣式太少且沒(méi)有好看的，方向盤皮質(zhì)偏硬。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程70公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：懸掛太硬，雖說(shuō)之前君威GS也是運(yùn)動(dòng)車型，但是地盤屬于有韌性那種，路感清晰，但這車就是純硬，過(guò)減速帶要把后排顛起來(lái)那種。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
