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Model 3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速快（127）+1 性價(jià)比高（91）+1 動(dòng)力大（74）+1 外觀運(yùn)動(dòng)年輕（69）+1缺點(diǎn)：
剎車不太舒服（284）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)單（132）+1 懸架減震不好（104）+1 電耗大（57）+1 + 添加印象最新印象：
Model 3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
Model 3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格38.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：這輛新車有很大的塑料味。一開(kāi)始的時(shí)候，他還有些頭暈?zāi)垦�，但是在�?yáng)光下呆了半個(gè)月，他才感覺(jué)好了一些。雖然現(xiàn)在沒(méi)有塑料的味道了，那豈不是說(shuō)，材料不夠健康？
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量520.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意的就是內(nèi)飾，說(shuō)是叫內(nèi)飾，其實(shí)這款車就只有一個(gè)方向盤跟一個(gè)中控的大屏，這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的廉價(jià)感太大了，給到我一個(gè)非常不好的駕駛感受，我日常代步時(shí)候的舒適性也是很差的，過(guò)一些顛簸路段跟一些減速帶的時(shí)候需要很好的控制速度，不然就是車顛簸我也同頻率顛簸，這個(gè)的懸掛跟底盤的高度設(shè)計(jì)非常不舒服，跑高速坐久了，還會(huì)出現(xiàn)腰酸的感覺(jué)，還是不太滿意
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3121公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意的地方也有很多，因?yàn)檐噧?nèi)的設(shè)計(jì)是比較簡(jiǎn)約的，所以儲(chǔ)物空間就比較少了，中央扶手箱只能勉強(qiáng)的放下一包紙巾，第二就是無(wú)邊框車門的設(shè)計(jì)隔音效果比較差，風(fēng)噪比較的明顯，第三就是這個(gè)輪轂的造型不太好看，我還是比較喜歡那種主流的輪轂設(shè)計(jì)多一點(diǎn)，第四就是看到很多關(guān)于特斯拉的新聞，經(jīng)常出問(wèn)題，就擔(dān)心以后會(huì)不會(huì)也這也樣。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：雖然這臺(tái)車的整體內(nèi)飾風(fēng)格偏向于簡(jiǎn)潔化，但是能不能將車內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)得更加實(shí)用一點(diǎn)，其實(shí)有很多的儲(chǔ)存空間在設(shè)計(jì)上，并不算是特別的合理，因?yàn)檎嬲褂玫臅r(shí)候，這樣的設(shè)計(jì)并不是很舒服。還有一個(gè)很明顯的問(wèn)題，這輛車的隔音效果并不是很理想，比如在過(guò)減速帶的時(shí)候，車內(nèi)的噪音會(huì)很明顯，總是感覺(jué)車子本身非常單薄，正是因?yàn)樵胍舻耐怀�，讓人有這樣的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意的地方，第一個(gè)就是他的冬季續(xù)航能力，買車的時(shí)候沒(méi)有感覺(jué)，現(xiàn)在天氣變冷之后確實(shí)也對(duì)于學(xué)好能力有很大的影響，掉電的速度感覺(jué)比較快，再一個(gè)就是這臺(tái)車子在舒適性方面的表現(xiàn)，還是空間太緊湊了一些，而且在舒適度方面，跟30萬(wàn)左右的燃油車型是沒(méi)法比的，舒適度差了一大截
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意的地方肯定是這款車的價(jià)格了，剛開(kāi)始的時(shí)候，特斯拉都是六七十萬(wàn)的車型，但是現(xiàn)在降價(jià)也就降到了30多萬(wàn)，我算是買的比較晚的一些朋友，最早入手的還是感覺(jué)非常后悔一些的，雖然說(shuō)早買早享受，但是畢竟價(jià)格落差太大，一個(gè)朋友跟我說(shuō)買了一款賠錢的產(chǎn)品，其實(shí)還好吧，你只要不考慮賣她，就拿她當(dāng)做代步工具，開(kāi)著舒服就行了
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.47萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車門要關(guān)上才能關(guān)上，為了開(kāi)的更長(zhǎng)，輪胎的胎壓要稍微高一些，而且減速帶震動(dòng)太大，車漆太薄了，可以買一件車衣或者隱形車衣。車載地圖是百度的簡(jiǎn)裝版，沒(méi)有高德那么好用。還有一點(diǎn)，特斯拉的方向盤只能轉(zhuǎn)一圈就停了下來(lái)，而且轉(zhuǎn)彎半徑很大，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要一次回旋，這需要適應(yīng)，目前還處于磨合期。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
耗 電 量468.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：總的來(lái)說(shuō)model3還是一輛適合年輕人自己開(kāi)的車， 自己開(kāi)的帶感,操控操控真的無(wú)敵，指哪打哪，跑高 速ap也很好用，基本解放雙手，跑三百公里一點(diǎn)都 不累,缺點(diǎn)就是隔音的確差了點(diǎn)，內(nèi)飾接風(fēng)接縫太 大，不過(guò)很多車都這樣，既然喜歡就去接受它吧
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：魔豆3的操控性很強(qiáng)，但是懸掛在低速或減速裝時(shí)有點(diǎn)顛簸，其次做工相比進(jìn)口版本差距比較大，縫隙和橡膠墊做工方面還是有差異，空調(diào)進(jìn)氣口和車子的一些銜接縫處很容易掉一些小東西進(jìn)去，而且不易取出來(lái)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
耗 電 量605.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：乘坐舒適性差強(qiáng)人意，底盤殿、隔音差 座椅不舒服、后排空間局促、頭部空間小,說(shuō)實(shí)話后排舒服;做工一般,有車友碰到過(guò)漏水等 問(wèn)題,黑屏,倒車影像卡滯，卡滯的那一秒很可能讓 你撞上圍欄，所以要小心仔細(xì)；如果沒(méi)有家用充電 樁，電車用的就會(huì)沒(méi)那么愜意。
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