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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
--
購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.18萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
缺點：最不滿意的就是它的電機，缺少了燃油機的那種咆哮聲音，而且它的內(nèi)飾方面也是非常的廉價感，內(nèi)飾設(shè)計方面完全比不上十來萬的車，再加上它因為是無邊框的車門，不知道是不是密封沒做好，跑高速的時候風(fēng)噪非常的吵，車的配置也沒有主動降噪，雖然我趕上了這波降價入手的特斯拉，但是我也不清楚明年的時候它會不會再次降價，到時我變成了韭菜
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購買時間2020年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.18萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
缺點：最不滿意的就是內(nèi)飾我覺得這個有點扣了，我的座椅還是個仿皮的連個真皮座椅都沒有，我同事不到20萬的車座椅都是真皮的呢，我這個竟然是個仿皮的，現(xiàn)在我就在糾結(jié)要不要去買個車的真皮座椅套給安上，其實這個吧坐著也挺舒服的，但是就是給人一種不太好的感覺，畢竟一說咱這個連個真皮座椅都沒有。
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購買時間2021年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格29.18萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
缺點：喜歡歸喜歡，但是也有不完美的地方。首先底盤偏硬，這其實算有利有弊，對我來說是弊。利的點就是路感反饋比較清晰，過坑什么的比較干脆不拖沓。弊端的話那就是震得不舒服咯，我也不飆車，平常開要是過減速帶速度得趕緊減下來，不然咯噔一下，震的我難受死了。還有車內(nèi)的儲物空間設(shè)計的也一般，該有的都有，但是都不大，比如手套箱就很淺，只能放零碎的東西，水啊紙巾啊都不好放，也沒有什么別的特殊的儲物空間可以用，得靠淘寶補充一下了。
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.18萬元
耗 電 量410.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
缺點：車門拉手我不是太喜歡，雖然設(shè)計很新穎，但是如果雙手拿著東西，必須把東西放下才能拉，傳統(tǒng)的車門拉手，用手指勾一下就行。跑高速也是我一直擔(dān)心的，雖然一年跑不了幾次，但是如果需要跑高速的話，還是很擔(dān)心續(xù)航的。車子做工很一般，30萬的價格，車身縫隙比較大，這點不夠用心。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.18萬元
耗 電 量250.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
缺點：1.中控屏上b站看視頻卡的不行，上次充電下雨，躲在車里看靈籠，愣是給我卡的心態(tài)崩潰，倒不是視頻播放卡，是整體操作響應(yīng)很慢，比如拖進度條，全屏等等，真的毫無流暢度可言。 2.方向盤手感不行。之前開過jeep，開過a4，a6，老別克等不少車，毛豆3的方向盤握感和質(zhì)感是最差的，大小也是最小的（這不能算缺點哈，剛開的時候不適應(yīng)慢慢就好了）。 3.中控臺，座椅底下滑軌在提速時候偶發(fā)異響，問了另外一個小姐姐，她的毛豆3也有這個毛病，估計是通病吧。 4.行車安全輔助駕駛時經(jīng)常有人像會漂移或者前面有摩托車電瓶車但是屏幕上沒有顯示。真能體會夜路空蕩蕩馬路突然屏幕上出現(xiàn)兩個漂移人像的感覺。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 宣城
裸車價格29.18萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
缺點：整體做工比較差，外觀內(nèi)飾都是，內(nèi)飾接縫處理不均勻且縫隙偏大，外觀仔細看車窗飾條的話能發(fā)現(xiàn)前后飾條并不是完全對齊的，會有細小的偏差，整體做工確實有待提高。沒有儀表盤，對于一個開慣了傳統(tǒng)燃油車型的我來說非常不習(xí)慣，方向盤前面空空的。電腦回收力度比較大，剛開始開確實得適應(yīng)一會，如果車上有乘客的話比較容易暈車。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.18萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
缺點：這輛車的整體做工我覺得還是有點差吧，比如車身的接縫不是很齊而且過顛簸的時候車門會有異響，這兩點是我最想要吐槽的地方，太影響使用體驗了。隔音表現(xiàn)感覺也不太行，基本上速度過了80車內(nèi)就有點吵了，駕駛起來風(fēng)噪比較大。還有就是全景天窗沒有遮陽簾這個有點受不了，夏天的時候確實有點曬，目前不滿意的地方就是這么多。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格29.18萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
缺點：開之前開慣了燃油車選擇開model3感覺動能回收不是太適應(yīng)，剛開始那一個月不是太適應(yīng)的時候車上乘客總是抱怨容易暈車，現(xiàn)在開多了之后右腳動作變細膩了才沒有那種暈車感。內(nèi)飾做工確實是一般，中控用力按壓的話會有異響出現(xiàn)，質(zhì)感比較差。沒有儀表盤有點不太適應(yīng)，開車時了解一些駕駛信息不是太直觀。輪胎胎噪偏大，高速行駛時車內(nèi)胎噪還是比較明顯的。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 武漢
購買商家 特斯拉汽車銷售服務(wù)（武漢）有限公司江漢分公司
裸車價格29.18萬元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程490公里
綜合評分
缺點：其實操控是變?nèi)趿说?
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格36.66萬元
耗 電 量9.4kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評分
缺點：行駛有點頓挫感，減速和急加速都有感覺
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