一鍵砍遍全城
購買時間2020年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點:啟動和加速是我最滿意的環(huán)節(jié),沒有時滯,一氣呵成,所有速度段都很平滑沒有變速箱的頓挫,沒有發(fā)動機的轟鳴。安安靜靜地啟動跟車,比燃油車很容易跟上前車。
缺點:一定要挑刺的話,方向盤有點緊。沒貼膜的前擋有點曬。
外觀:每個人的審美不同,我覺得好看,而且耐看。在尚未全面普及的情況下,還算吸引眼球的。
內飾:不要用傳統(tǒng)車文化的標準判斷,這車沒有內飾,你不用沉浸在奢侈豪華的車里,舒適快捷的到達目的地是唯一的訴求。不過以我的審美觀看來,有限的木質裝飾條和鋼琴漆其實不太搭。不過開車就好,內飾什么的自己開并沒有什么區(qū)別。
空間:一個人開上下班這個空間不用挑剔了。駕駛座高度可調范圍很大,加上方向盤也是,所以大部分人可以找到一個舒適的空間吧。橫向的空間感也不錯,地臺不隆起所以視覺上空間顯得大。
動力:沒得挑吧,各種測評都說得很詳細了。從我開的有限的距離看,所有速度段應該都可以鄙視旁邊的車。線性的加速感給人一種多缸車的感覺,從容不迫。
操控:
手感跟三系的老款有點像,緊!哪怕是用舒適模式。這樣開高速比較容易有信心,但是低俗時候以及倒車略辛苦。很穩(wěn),過井蓋能感覺有種中型車的沉穩(wěn)。因為加速不遲疑、電門很跟腳,所以變道什么的也很有把握。
舒適:路感清晰,但是并不意味著顛簸,比較重心分布的好,而且有腰撐,以前都得自己買個,還不能調,現(xiàn)在太方便了。另外,視野很開闊,哪怕是新車也很有把握。座椅不算柔軟,透氣也一般。但是總算比較貼合。
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