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Model 3
官方指導(dǎo)價：23.55-33.95萬元
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Model 3
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Model 3
官方指導(dǎo)價：33.95-33.95萬元
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Model 3
官方指導(dǎo)價：23.19-27.55萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
--
購買時間2021年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格33.99萬元
耗 電 量605.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向精準，駕駛感優(yōu)越，可以說“只是飛的有些低了”。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格41.98萬元
耗 電 量520.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控還是不錯的，底盤支撐性好，印象最深的就是第一次開model 3下經(jīng)常走的一個高速匝道，那簡直太有信心了。對于經(jīng)常開燃油車的人動能回收確實要適應(yīng)一會，每次松油門都會有阻力。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 宣城
裸車價格41.98萬元
耗 電 量450.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控我很滿意，這輛車我感覺還是挺好開的。我平常基本都是在市區(qū)通勤，電車的動力非常的平順，而且這輛車的輔助駕駛功能很強大，日常開起來還是很舒服的。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格41.98萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    4
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.98萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控非常的順手，我開著感覺還是非常的好開的，整體的駕駛感受就是比較輕盈而且比較容易上手。再加上這個動力很強大，所以開著還是非常爽的。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格41.98萬元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 非常的穩(wěn)，不管上山、爬坡、過彎，還是超車、加速感覺都一級棒，方向盤指向很準。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 深圳
購買商家 特斯拉汽車銷售服務(wù)（深圳）有限公司南山第二分公司
裸車價格41.98萬元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 非常的穩(wěn)，不管上山、爬坡、過彎，還是超車、加速感覺都一級棒，方向盤指向很準。
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購買時間2020年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 手感跟三系的老款有點像，緊！哪怕是用舒適模式。這樣開高速比較容易有信心，但是低俗時候以及倒車略辛苦。很穩(wěn)，過井蓋能感覺有種中型車的沉穩(wěn)。因為加速不遲疑、電門很跟腳，所以變道什么的也很有把握。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.18萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控精準，方向盤偏沉，即便舒適模式也不輕，運動模式更沉，過彎極限還是很高的側(cè)傾不大底盤及懸架：地盤開起來很扎實，高速很穩(wěn)重心都在車底部，開起來很有信心
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.18萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程70公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控感覺不如以前君威GS那么好，也有可能沒有調(diào)到運動模式的原因，普通模式下感覺操控上沒有什么性格。另外轉(zhuǎn)彎半徑比較大，調(diào)頭需要跨兩個車道！倒車時候雖然車比以前車短，但是沒以前車好停車。
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