一鍵砍遍全城
Model 3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速快（127）+1 性?xún)r(jià)比高（91）+1 動(dòng)力大（74）+1 外觀運(yùn)動(dòng)年輕（69）+1缺點(diǎn)：
剎車(chē)不太舒服（284）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)單（132）+1 懸架減震不好（104）+1 電耗大（57）+1 + 添加印象最新印象：
Model 3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
Model 3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 (中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格33.99萬(wàn)元
耗 電 量605.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 (中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格41.98萬(wàn)元
耗 電 量520.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還是不錯(cuò)的，底盤(pán)支撐性好，印象最深的就是第一次開(kāi)model 3下經(jīng)常走的一個(gè)高速匝道，那簡(jiǎn)直太有信心了。對(duì)于經(jīng)常開(kāi)燃油車(chē)的人動(dòng)能回收確實(shí)要適應(yīng)一會(huì)，每次松油門(mén)都會(huì)有阻力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 (中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宣城
裸車(chē)價(jià)格41.98萬(wàn)元
耗 電 量450.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我很滿(mǎn)意，這輛車(chē)我感覺(jué)還是挺好開(kāi)的。我平�；径际窃谑袇^(qū)通勤，電車(chē)的動(dòng)力非常的平順，而且這輛車(chē)的輔助駕駛功能很強(qiáng)大，日常開(kāi)起來(lái)還是很舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 (中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格41.98萬(wàn)元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 (中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格41.98萬(wàn)元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控非常的順手，我開(kāi)著感覺(jué)還是非常的好開(kāi)的，整體的駕駛感受就是比較輕盈而且比較容易上手。再加上這個(gè)動(dòng)力很強(qiáng)大，所以開(kāi)著還是非常爽的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 (中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格41.98萬(wàn)元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 (中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
購(gòu)買(mǎi)商家
特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)（深圳）有限公司南山第二分公司
裸車(chē)價(jià)格41.98萬(wàn)元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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操控：
非常的穩(wěn)，不管上山、爬坡、過(guò)彎，還是超車(chē)、加速感覺(jué)都一級(jí)棒，方向盤(pán)指向很準(zhǔn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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操控：
手感跟三系的老款有點(diǎn)像，緊！哪怕是用舒適模式。這樣開(kāi)高速比較容易有信心，但是低俗時(shí)候以及倒車(chē)略辛苦。很穩(wěn)，過(guò)井蓋能感覺(jué)有種中型車(chē)的沉穩(wěn)。因?yàn)榧铀俨贿t疑、電門(mén)很跟腳，所以變道什么的也很有把握。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控精準(zhǔn)，方向盤(pán)偏沉，即便舒適模式也不輕，運(yùn)動(dòng)模式更沉，過(guò)彎極限還是很高的側(cè)傾不大底盤(pán)及懸架：地盤(pán)開(kāi)起來(lái)很扎實(shí)，高速很穩(wěn)重心都在車(chē)底部，開(kāi)起來(lái)很有信心
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程70公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感覺(jué)不如以前君威GS那么好，也有可能沒(méi)有調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式的原因，普通模式下感覺(jué)操控上沒(méi)有什么性格。另外轉(zhuǎn)彎半徑比較大，調(diào)頭需要跨兩個(gè)車(chē)道！倒車(chē)時(shí)候雖然車(chē)比以前車(chē)短，但是沒(méi)以前車(chē)好停車(chē)。
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