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Model 3
官方指導(dǎo)價(jià)：23.55-33.95萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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Model 3
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排量：
全部
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車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格38.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 動(dòng)力強(qiáng)勁.短時(shí)加速非常給力而且容易.自動(dòng)輔助駕駛只要在地面標(biāo)線清楚的情況下就很好用。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格36.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控也非常不錯(cuò)，幾乎是一比一！在運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向更輕，速度更快，轉(zhuǎn)向更重，合情合理！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格37.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 感覺和s4差不多，動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤扎實(shí)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格38.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4880公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 因?yàn)檎w重心比較低，所以操控還算不錯(cuò)，但是配上235的輪胎，那就是極限了。論壇有點(diǎn)拖后腿。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控感偏運(yùn)動(dòng)，也有很多種模式選擇，動(dòng)能回收比較省電操控感偏運(yùn)動(dòng)，也有很多種模式選擇，動(dòng)能回收比較省電
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程662公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控還是很滿意的，特別是開了電車后再開燃油車，有時(shí)候都感覺開始不習(xí)慣了。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控還行，比其他的車操控都要好。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 日常開車比較柔，也不飆車，精準(zhǔn)度很好，方向貌似一圈滿。
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量20.0kW·h/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)虛的感覺，但是好在操控感很跟手，同時(shí)方向盤很輕，開起車來感覺非常的省力。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量12.4kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 有輔助駕駛，感覺有個(gè)教練做旁邊幫著轉(zhuǎn)向和踩剎車
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