一鍵砍遍全城
Model 3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速快（127）+1 性?xún)r(jià)比高（91）+1 動(dòng)力大（74）+1 外觀運(yùn)動(dòng)年輕（69）+1缺點(diǎn)：
剎車(chē)不太舒服（288）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)單（132）+1 懸架減震不好（105）+1 電耗大（64）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2022款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格38.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很簡(jiǎn)單，但是看起來(lái)很流暢，尤其是車(chē)燈，充滿(mǎn)了科技感，車(chē)頭是我最喜歡的部分之一，車(chē)蓋的弧度恰到好處，不會(huì)太厚，也不會(huì)太單薄，整個(gè)前臉看起來(lái)干凈利落。我最喜歡汽車(chē)側(cè)面的輪轂部分。3 P輪轂的質(zhì)感非常不錯(cuò)，我很喜歡，我覺(jué)得一套漂亮的輪轂可以提升一輛車(chē)的顏值，再加上布雷博代工前四后兩個(gè)卡鉗，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。紅色的卡鉗隨著車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，白色的車(chē)身，黑色的輪胎，紅色的卡鉗，完美！內(nèi)飾和豪華完全不搭邊，但卻很簡(jiǎn)潔。中控臺(tái)上除了一塊恰到好處的觸摸屏外，沒(méi)有任何裝飾，內(nèi)部的顏色也是一塵不染的黑灰色，配上米色的線(xiàn)條，干干凈凈。至于動(dòng)力，那就更不用說(shuō)了，一百公里的加速速度，在公路上幾乎找不到對(duì)手。3 P的車(chē)尾配上了碳纖維的尾翼，讓原本看起來(lái)平平無(wú)奇的車(chē)尾多了幾分俏皮，瞬間就變得活潑起來(lái)，速度更快，更穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：如果非要說(shuō)對(duì)這輛車(chē)有什么不滿(mǎn)的話(huà)，那就是避震，可能是因?yàn)檫@輛電動(dòng)車(chē)的輪胎打的比較好，遇到坑洼的時(shí)候，會(huì)有強(qiáng)烈的顛簸感。還有特斯拉的車(chē)漆，大家都說(shuō)它的漆很薄，一碰就碎。不過(guò)這件事可以通過(guò)貼車(chē)衣來(lái)避免，反正我們拿到車(chē)的第一時(shí)間就把車(chē)衣貼上去了。
外觀：線(xiàn)條簡(jiǎn)潔流暢，充滿(mǎn)了科技感，黑白紅的白色3 P配色非常棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色很簡(jiǎn)單，黑色的木紋板，皮質(zhì)的材質(zhì)看起來(lái)很干凈，很適合喜歡簡(jiǎn)約的人。
空間：這輛車(chē)是我和先生平時(shí)開(kāi)車(chē)用的，足夠我們兩個(gè)人用了，后備箱很大，下面還有一個(gè)儲(chǔ)物箱。更讓他驚喜的是，前備箱里還有一個(gè)很大的行李箱，可以放一些備用的衣服和游泳用品。
配置：在國(guó)內(nèi)同價(jià)位的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上，特斯拉無(wú)論是電池性能、技術(shù)、外觀、操控等方面，都是性?xún)r(jià)比最高的。所以使用起來(lái)非常滿(mǎn)意，希望這輛車(chē)能陪伴我們走更遠(yuǎn)的路，看更多的風(fēng)景。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，在短時(shí)間內(nèi)加速非常穩(wěn)定，三點(diǎn)三秒的加速確實(shí)很給力。
操控：
動(dòng)力強(qiáng)勁.短時(shí)加速非常給力而且容易.自動(dòng)輔助駕駛只要在地面標(biāo)線(xiàn)清楚的情況下就很好用。
舒適：座椅軟硬度剛剛好，前排空間足夠大，方向盤(pán)的操控性也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2022款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格36.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3 P裸車(chē)售價(jià)339900元，選裝了32000元的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)！總價(jià)值三千七百一十萬(wàn)！
缺點(diǎn)：里面的裝修很簡(jiǎn)陋，都說(shuō)是毛坯房，要自己裝修。剎車(chē)盤(pán)缺廢品，可能是因?yàn)閯?dòng)能回收，剎車(chē)不夠用吧？
外觀：3 P的輪轂，布雷博卡鉗，碳纖維尾翼！“酷”
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單！就像網(wǎng)上說(shuō)的，買(mǎi)了一套毛坯房！雖然裝修得很精致，但能裝修的東西并不多。
空間：乘坐空間也不過(guò)如此！畢竟只有4.7米長(zhǎng)。
配置：34萬(wàn)的裸車(chē)價(jià)格，和現(xiàn)在的三十七萬(wàn)相比，簡(jiǎn)直是天壤之別！物有所值，相當(dāng)于我的32000半自動(dòng)輔助駕駛！
動(dòng)力：動(dòng)力十足！3.3秒的加速度，簡(jiǎn)直就像是自由落體一樣！刺|激！
操控：
操控也非常不錯(cuò)，幾乎是一比一！在運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向更輕，速度更快，轉(zhuǎn)向更重，合情合理！
舒適：座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐，非常舒適！座椅的包圍性一般，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，也會(huì)出現(xiàn)輕微的側(cè)傾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2022款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 六安
裸車(chē)價(jià)格37.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，直來(lái)直去，操控得當(dāng)，方向準(zhǔn)確，內(nèi)飾簡(jiǎn)約，我喜歡。喇叭湊合著聽(tīng)吧。AMD芯片更香，更順滑，動(dòng)能回收讓我很享受，畢竟是老司機(jī)，幾乎不需要踩剎車(chē)。
缺點(diǎn)：懸架減配更低，喇叭里好像還加了個(gè)中音，真惡心。副駕駛的腰托按鈕不見(jiàn)了，不知道里面有沒(méi)有，有空打開(kāi)看看，哈哈。高速風(fēng)噪比較大，輪胎太窄，最少有245寬度，準(zhǔn)備以后自己換，避震也要換。
外觀：最喜歡側(cè)臉和屁股，個(gè)人感覺(jué)改成 s型的臉更好看
內(nèi)飾：看慣了各種按鍵的燃油車(chē)，我喜歡極致簡(jiǎn)約的內(nèi)飾
空間：足夠了，后座是純平的，儲(chǔ)物空間很大。非常方便
配置：物美價(jià)廉，便宜，保養(yǎng)便宜，就這樣吧。
動(dòng)力：市區(qū)無(wú)敵；
操控：
感覺(jué)和s4差不多，動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤(pán)扎實(shí)。
舒適：在市區(qū)的路面上跑了一圈，比毛豆要軟一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2022款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格38.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電車(chē)最讓人滿(mǎn)意的就是動(dòng)力響應(yīng)，從3.3秒加速到3.6-3.7，非常穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：雙電機(jī)比單電機(jī)消耗的能量要大得多，以前單電機(jī)最多能開(kāi)到110公里，再怎么努力也要超過(guò)150，如果能多加一個(gè)電機(jī)功能就好了。
外觀：外觀完全考慮到了風(fēng)阻，整體比例還算不錯(cuò)，已經(jīng)不止一個(gè)人夸它好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，只有一塊屏幕，沒(méi)什么好說(shuō)的，喜歡的人喜歡，不喜歡的人喜歡。
空間：后排確實(shí)不是很寬敞，但因?yàn)榈匕迨瞧降模宰饋?lái)會(huì)更舒服一些。后排的座位比 Y的要長(zhǎng)一些，坐起來(lái)也不會(huì)太累。
配置：從性?xún)r(jià)比上來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比是無(wú)與倫比的，但在做工和用料上，還是差了一些。
動(dòng)力：3.3秒的加速已經(jīng)沒(méi)什么好說(shuō)的了，一踩油門(mén)就能加速，這也是為什么我現(xiàn)在還不習(xí)慣燃油車(chē)的原因。
操控：
因?yàn)檎w重心比較低，所以操控還算不錯(cuò)，但是配上235的輪胎，那就是極限了。論壇有點(diǎn)拖后腿。
舒適：舒適性一般般，隔音由于無(wú)框車(chē)門(mén)，即使有雙層玻璃加持，仍有很大改進(jìn)空間。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：適合自己一人開(kāi)，模樣好看，有點(diǎn)回頭率，比汽油車(chē)省錢(qián)，家里安裝了充電樁，充滿(mǎn)一次電35塊錢(qián)左右，老婆每天70公里路程，按照百分之90充電，每周要充1-2次，充滿(mǎn)百分之百的話(huà)是380公里續(xù)航。超車(chē)簡(jiǎn)單，加速比較線(xiàn)性隨叫隨到，操控感好。車(chē)?yán)锏拇笃聊煌＼?chē)時(shí)適合孩子看動(dòng)畫(huà)，兒子倒是挺喜歡，但開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。后期除了易損件（雨刷和剎車(chē)片，空調(diào)濾）也不用去保養(yǎng)車(chē)，省了很多時(shí)間，女的對(duì)這方面也是搞不太明白
缺點(diǎn)：減震比較差，像坐在地上…跑長(zhǎng)途我是不會(huì)考慮開(kāi)它，地面反饋太直接。雨刷感應(yīng)笨的要命。漆面比較薄，剛幾天就被路上小石頭蹦掉漆了，做工不考慮太多的話(huà)還能接受。車(chē)上一堆攝像頭確不支持全景倒車(chē)影像。剛提車(chē)幾天車(chē)載電話(huà)完了出現(xiàn)電流聲，但去店里恢復(fù)了一下出廠設(shè)置，目前沒(méi)再犯病。車(chē)載語(yǔ)音識(shí)別還有待提高，經(jīng)常聽(tīng)不明白你說(shuō)的話(huà)。導(dǎo)航還是不如手機(jī)地精準(zhǔn)，但是可以查找附近的充電樁。
外觀：顏值沒(méi)得說(shuō)，老婆喜歡，喜歡的不會(huì)考慮它的做工
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，還有提升的空間
空間：我個(gè)頭比較大，倆人還是可以的，滿(mǎn)載的話(huà)還是略顯局促
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，基本上是隨叫隨到，指向比較精準(zhǔn)，虛位比較小
操控：
操控感偏運(yùn)動(dòng)，也有很多種模式選擇，動(dòng)能回收比較省電操控感偏運(yùn)動(dòng)，也有很多種模式選擇，動(dòng)能回收比較省電
舒適：這車(chē)減震無(wú)解，也不明白廠家為啥不提升一下
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程662公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：8月4日因?yàn)榕_(tái)風(fēng)，家里報(bào)廢了一臺(tái)接送小孩的車(chē)，所以重新購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)毛豆3。最滿(mǎn)意的是外觀和操控，操控不開(kāi)動(dòng)力回收標(biāo)準(zhǔn)模式的話(huà)，開(kāi)起來(lái)還是很棒的
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是續(xù)航問(wèn)題，在溫州體驗(yàn)中心提車(chē)的時(shí)候，車(chē)輛顯示總里程5公里。然后開(kāi)回樂(lè)清。這個(gè)車(chē)工信部里程有400多公里，想著怎么著也能開(kāi)個(gè)300公里左右吧，然鵝落差還是挺大的。電池不能充滿(mǎn)只能充百分之90，行駛不能讓電量低于百分之十，不然對(duì)電池應(yīng)該有影響。以下是我三次自己記錄的數(shù)據(jù)特斯拉記錄第一次76%電181公里總186第二次77%電159公里總345第三次73%電209公里總554第一次是開(kāi)回家上了高速，第二次是貼了半天的膜，第三次是正常使用的數(shù)據(jù)。目前車(chē)子662公里總里程，剩余電量百分之56。沒(méi)開(kāi)哨兵模式。回收標(biāo)準(zhǔn)，駕駛輕松，行駛保持，空調(diào)20.5℃，平時(shí)只調(diào)風(fēng)力大小，早晚風(fēng)力調(diào)2，下午太陽(yáng)大風(fēng)力調(diào)7。幾乎都已經(jīng)調(diào)成了最省的模式了，開(kāi)車(chē)一般每趟都在110到130的能耗。問(wèn)過(guò)銷(xiāo)售那邊續(xù)航不到200算不算質(zhì)量問(wèn)題了，銷(xiāo)售那邊沒(méi)有正面回復(fù)，只是告訴我一些參數(shù)的設(shè)置。其實(shí)也很擔(dān)心，冬天天冷的時(shí)候續(xù)航里程還會(huì)繼續(xù)掉。對(duì)了忘了補(bǔ)充車(chē)子的使用場(chǎng)景了，主要是上下班接送小孩用的，上班單趟距離約在17公里，正常國(guó)道，整體路況中上，不是特別堵，一般每趟的能耗在100到130.市區(qū)接小孩稍微堵一點(diǎn)，從家里到學(xué)校大約也就2公里。還好上班的地方有充電樁，不然要焦慮到s，一般剩余十幾的時(shí)候去充，充到百分之90需要45分鐘。這里要白眼給銷(xiāo)售，提車(chē)的時(shí)候告訴我們這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的能從溫州開(kāi)到杭州還剩一百多公里的里程。我這是買(mǎi)了個(gè)假特斯拉么？真是氣死個(gè)人。
外觀：這個(gè)對(duì)我個(gè)來(lái)說(shuō)，相對(duì)整車(chē)是最滿(mǎn)意的地方。有點(diǎn)帕拉梅拉的情懷吧
內(nèi)飾：極簡(jiǎn)，一開(kāi)始感覺(jué)很怪，看著看著感覺(jué)越來(lái)越好，果然經(jīng)典的都是簡(jiǎn)單的。
空間：空間夠用，這個(gè)座椅包裹確實(shí)很舒服。后排170做起來(lái)還可以的，沒(méi)有傳說(shuō)中的那么小。后備箱很大，前背箱一圈塑料，還沒(méi)有用過(guò)，不過(guò)能想到如果放硬的東西開(kāi)起來(lái)肯定會(huì)很吵
動(dòng)力：日常開(kāi)都用輕松模式，動(dòng)力感覺(jué)已經(jīng)很夠用了。開(kāi)過(guò)兩次標(biāo)準(zhǔn)模式，有推背感，很舒服，，但怕費(fèi)電幾乎都舍不得開(kāi)
操控：
操控還是很滿(mǎn)意的，特別是開(kāi)了電車(chē)后再開(kāi)燃油車(chē)，有時(shí)候都感覺(jué)開(kāi)始不習(xí)慣了。
舒適：開(kāi)車(chē)舒服，乘坐沒(méi)有普通轎車(chē)舒服，特別是開(kāi)了標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力回收后，更是一頓一頓的，乘坐需要不暈車(chē)的比較好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子好開(kāi)，省電，科技感好，開(kāi)習(xí)慣了還可以。
缺點(diǎn)：門(mén)不好開(kāi)，開(kāi)門(mén)不方便，現(xiàn)在自己改裝了門(mén)。
外觀：外觀很時(shí)尚，看起來(lái)像跑車(chē)，非常拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不算很好，沒(méi)那么好，就是音響還可以。
空間：空間可以夠用夠用夠用夠用夠用夠用。就是頭部有點(diǎn)窄☆空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：空間還可以夠用像跑車(chē)一樣，非常時(shí)尚。!!后備廂容積：夠用可以。夠用，前后后備箱都很寬裕。!’家人乘坐評(píng)價(jià)：開(kāi)門(mén)不好開(kāi)，不方便。很多人開(kāi)門(mén)都不會(huì)開(kāi)。門(mén)不方便，很多人都不：開(kāi)門(mén)很多人都不會(huì)。很多人開(kāi)門(mén)都不會(huì)開(kāi)。!?乘坐空間還可以夠用，開(kāi)門(mén)不好開(kāi)，乘坐空間頭部有點(diǎn)窄。
動(dòng)力：動(dòng)力很好像V6的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。很快，速度很快。
操控：
操控還行，比其他的車(chē)操控都要好。
舒適：速度就不敢恭維里面的空調(diào)不像汽油車(chē)的空調(diào)那么好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超車(chē)隨心所欲，音效很棒畢竟16個(gè)音響包括一個(gè)低音炮，續(xù)航充滿(mǎn)510，日常選擇480左右，代步夠用，外觀有回頭率。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間真是不敢恭維，用料也是不敢恭維，后備箱的蓋子感覺(jué)是木頭的，邦邦硬
外觀：外觀設(shè)計(jì)很新穎，跑在街上有回頭率，媳婦和孩子都很喜歡。
內(nèi)飾：不得不說(shuō)內(nèi)飾設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，很大膽，中間一塊大屏承擔(dān)了所有，但后排設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔程度和這個(gè)價(jià)位真心不相配
空間：相對(duì)于車(chē)身尺寸來(lái)講乘坐空間出奇的大，但儲(chǔ)物空間讓人不敢恭維
動(dòng)力：怎么踩怎么有，可謂是隨心所欲，120以后超車(chē)動(dòng)力澎湃
操控：
日常開(kāi)車(chē)比較柔，也不飆車(chē)，精準(zhǔn)度很好，方向貌似一圈滿(mǎn)。
舒適：座椅很軟，包裹性也很好。孩子說(shuō)比較里的胖白舒服。過(guò)減速帶會(huì)有明顯的感覺(jué)，但畢竟這個(gè)價(jià)位的車(chē)子，物有所值吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量20.0kW·h/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：是同價(jià)位的純電動(dòng)車(chē)?yán)镄詢(xún)r(jià)比最高的一款車(chē)，長(zhǎng)續(xù)航版本可以滿(mǎn)足更多的需求。特斯拉可以說(shuō)是目前市場(chǎng)上最火爆的電動(dòng)汽車(chē)了。品質(zhì)和性能都是有保證的。這款車(chē)拿到手非常驚艷，外觀很美。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)的降溫效果不是很好，大夏天35度的時(shí)候坐進(jìn)車(chē)?yán)锞拖袷沁M(jìn)了蒸籠。而且隔音效果也不是很好，下雨的時(shí)候耳朵吵得很。
外觀：外觀非常的大氣，看上去低調(diào)奢華。車(chē)燈的十分具有設(shè)計(jì)感，看上去很美觀。油漆的做工更是沒(méi)得說(shuō)，非常精致。車(chē)身整體造型非常流暢順滑，看起來(lái)很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的手感材質(zhì)還是不錯(cuò)的，觸手感比較舒適，材質(zhì)都比較有質(zhì)感。儀表盤(pán)做得比較精致，看起來(lái)非常清晰，是這個(gè)價(jià)位里最好的配置了。
空間：空間還可以，身高180坐著不會(huì)覺(jué)得憋屈，但也不是那么寬敞，畢竟這款車(chē)的體量沒(méi)有那么大。一家4口乘坐完全沒(méi)有問(wèn)題。
動(dòng)力：幸虧這款車(chē)的重量算是比較輕的，所以動(dòng)力還可以。方向盤(pán)的手感偏輕，上路會(huì)有一些顛簸，但都在可以接受的范圍內(nèi)。剎車(chē)特別靈敏，不會(huì)很死。加速非常平穩(wěn)。
操控：
方向盤(pán)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)虛的感覺(jué)，但是好在操控感很跟手，同時(shí)方向盤(pán)很輕，開(kāi)起車(chē)來(lái)感覺(jué)非常的省力。
舒適：車(chē)的懸架比較的舒適一些，震動(dòng)的時(shí)候幅度還算是適中。而且過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)會(huì)非常的柔和，但是有時(shí)候車(chē)身跳動(dòng)的幅度會(huì)不夠平穩(wěn)。霧霾天能見(jiàn)度還是挺高的，總體舒適度可以打80分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量12.4kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有車(chē)就不錯(cuò)了，不挑。非要說(shuō)一個(gè)，那肯定是科技感！再說(shuō)一個(gè)，應(yīng)該是提速！
缺點(diǎn)：駕駛位置的座椅不舒服，自己駕駛的模式和自動(dòng)駕駛模式都沒(méi)找到舒適位，感覺(jué)有點(diǎn)窩進(jìn)去了
外觀：各有所愛(ài)吧，目前新能源車(chē)外觀都比較新穎，這個(gè)大小對(duì)自己剛好
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔到?jīng)]啥了一般吧，乘客位沒(méi)有上面的把手
空間：一家三口肯定是夠用了，總比滴滴專(zhuān)車(chē)方便又省事
動(dòng)力：請(qǐng)扶穩(wěn)坐好，不然容易吐出來(lái)買(mǎi)車(chē)的沖動(dòng)就來(lái)源于試駕時(shí)感覺(jué)到的動(dòng)力
操控：
有輔助駕駛，感覺(jué)有個(gè)教練做旁邊幫著轉(zhuǎn)向和踩剎車(chē)
舒適：座椅，真的不怎么舒服頭頂大玻璃適合理發(fā)店?duì)C頭
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