特斯拉中國(guó)-Model 3
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Model 3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速快（127）+1 性價(jià)比高（91）+1 動(dòng)力大（74）+1 外觀運(yùn)動(dòng)年輕（69）+1缺點(diǎn)：
剎車不太舒服（288）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)單（132）+1 懸架減震不好（105）+1 電耗大（64）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格33.99萬(wàn)元
耗 電 量605.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，每腳電門踩下去都有很強(qiáng)的動(dòng)力輸出，如果沒(méi)有急速破百的車子，那么開(kāi)這輛車一定會(huì)有飛一般的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：輪胎的造影有些大，而且在剛買車的時(shí)候車內(nèi)智能軟件版本比較低，也沒(méi)有推送升級(jí)的軟件
外觀：完爆國(guó)內(nèi)其他車型車輛，從車頭上還有些蘭博基尼的感覺(jué)，就當(dāng)自己開(kāi)的是小牛了。輪轂和尾翼搭配得當(dāng)，完全是整車進(jìn)口的氣息。
內(nèi)飾：特斯拉的所有車型內(nèi)飾都比較簡(jiǎn)約，我對(duì)內(nèi)飾也沒(méi)有特備的追求，簡(jiǎn)約點(diǎn)還顯著大氣，空間大了。
空間：感覺(jué)沒(méi)有同級(jí)別中級(jí)車的空間大，但也是相對(duì)來(lái)說(shuō)。但也足夠滿足正常家庭的用車需求。而且這車就是“拉風(fēng)”用的，也不會(huì)用它拉太多人和東西
配置：30多萬(wàn)的車可以媲美百萬(wàn)豪車的配置，您說(shuō)值不值。以性價(jià)比而言絕對(duì)算得上是VIP中P。
動(dòng)力：極速破百，在路上要真較勁除了超跑類還真很少有車可以超過(guò)它的。對(duì)其他車來(lái)說(shuō)看到僅僅是它的味道而已。哈哈。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感優(yōu)越，可以說(shuō)“只是飛的有些低了”。
續(xù)航：追求了性能的體驗(yàn)，在電量上就不能要求過(guò)高了，魚與熊掌豈能兼得乎？爽爽的掉電吧。
舒適：駕駛感覺(jué)很優(yōu)越，就是噪音有些大，可能這就是性能車該有的樣子。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格41.98萬(wàn)元
耗 電 量520.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先是特斯拉的輔助駕駛，跑高速特別方便，平時(shí)在市區(qū)里堵車的時(shí)候也蠻好用，解放雙腳。其次車上有好多非常有意思的功能，可以用方向盤和中控大屏上玩賽車游戲，還有哨兵模式狗狗模式等等，有時(shí)候感覺(jué)自己不像是買了部車，而且是買了個(gè)大玩具。用手機(jī)可以查看車輛狀態(tài)以及控制車輛，比如現(xiàn)在冬天我每次出門前都會(huì)用手機(jī)提前打開(kāi)空調(diào)和座椅加熱，一上車車上就是暖的，很溫馨的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最不滿意的首先就是隔音，雖然21款采用了雙層夾膠玻璃，但我覺(jué)得胎噪風(fēng)噪并沒(méi)有得到很明顯的改善，速度快了真的感覺(jué)跟十幾萬(wàn)A級(jí)車沒(méi)有區(qū)別！儲(chǔ)物空間少而且布置不是太合理，四個(gè)門上的儲(chǔ)物空間將將放兩瓶水，扶手箱以及磁吸蓋板下的儲(chǔ)物空間都太小了。車漆偏薄，車上經(jīng)常出現(xiàn)一些莫名其妙的微小劃痕，讓我有種想去貼車衣的沖動(dòng)。減震偏硬，路面接縫啥的都能清楚的感覺(jué)到，過(guò)減速帶還有顛簸路面很不舒服。最后就是沒(méi)有傳統(tǒng)的儀表盤，剛開(kāi)始開(kāi)非常不適應(yīng)。缺點(diǎn)確實(shí)比較多，但是愛(ài)它就得接受它所以的缺點(diǎn)，誰(shuí)叫咱喜歡！
外觀：特斯拉的外觀設(shè)計(jì)一直是行業(yè)的典范，外觀很討年輕人喜歡，平時(shí)開(kāi)在路上回頭率也不錯(cuò)，沒(méi)有前進(jìn)氣格柵看起來(lái)確實(shí)蠻新鮮的，無(wú)框車門加上隱藏式車門把手確實(shí)很有逼格。
動(dòng)力：動(dòng)力值得一說(shuō)，我的是Performance性能版，官方的零百加速成績(jī)沒(méi)記錯(cuò)應(yīng)該是3.3秒，對(duì)于我來(lái)說(shuō)這個(gè)加速水平簡(jiǎn)直是太太太暴力了，紅綠燈起步非常快，經(jīng)常不知不覺(jué)的就快超速了。開(kāi)過(guò)幾次高速，高速上動(dòng)力表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的，哪怕時(shí)速100之后推背感也是非常明顯的，一腳電門下去動(dòng)力來(lái)的非常直接，這就是電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)。
操控：
操控還是不錯(cuò)的，底盤支撐性好，印象最深的就是第一次開(kāi)model 3下經(jīng)常走的一個(gè)高速匝道，那簡(jiǎn)直太有信心了。對(duì)于經(jīng)常開(kāi)燃油車的人動(dòng)能回收確實(shí)要適應(yīng)一會(huì)，每次松油門都會(huì)有阻力。
續(xù)航：官方給的續(xù)航是605公里，冬天實(shí)際用的話最少要打九折。市區(qū)代代步足夠用了，我平時(shí)五六天一充，沒(méi)感覺(jué)有多麻煩。
舒適：空間比較小，這點(diǎn)確實(shí)比較影響舒適性，其次隔音和懸掛也都一般，但是好在座椅還算舒適，帶座椅加熱，包裹性也不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格41.98萬(wàn)元
耗 電 量450.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車我最滿意的地方就是動(dòng)力，電車的動(dòng)力表現(xiàn)本來(lái)就比較好，再加上我這輛是高性能版的，所以這輛車的動(dòng)力確實(shí)非常的強(qiáng)。這輛車提速確實(shí)非常的快，零百加速成績(jī)只要3秒出頭，這個(gè)成績(jī)還是非常出色的，可以說(shuō)不遜色那些超跑了。日常開(kāi)起來(lái)動(dòng)力體驗(yàn)非常棒，一腳油門踩下去車就射出去了，特別是紅綠燈起步的時(shí)候我就是街上最靚的那個(gè)仔子。
缺點(diǎn)：駕駛起來(lái)的質(zhì)感我覺(jué)得還是差點(diǎn)意思吧，這輛車行駛起來(lái)的質(zhì)感感覺(jué)有點(diǎn)對(duì)不起這輛車的價(jià)格，風(fēng)噪抑制的不是很好，速度起來(lái)后車內(nèi)還是能明顯的聽(tīng)到風(fēng)噪的。并且這輛車的底盤質(zhì)感也一般，對(duì)路面一些震動(dòng)過(guò)濾的并不徹底，特別是過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)顛。還有就是這輛車的做工也比較一般，做工差貌似是國(guó)產(chǎn)版特斯拉的一個(gè)通病，車身的一些接縫不是很均勻。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很漂亮，我個(gè)人還是很特斯拉這個(gè)牌子的外觀設(shè)計(jì)的。特斯拉model 3這輛車外觀做的比較簡(jiǎn)潔，但是看著還是很舒服的，整個(gè)車身沒(méi)有什么花里胡哨的線條設(shè)計(jì)，但一切看著都是那么舒服，我本人就是喜歡這種簡(jiǎn)潔但耐看的設(shè)計(jì)。而且特斯拉model 3的前臉比較有特色，因?yàn)檫@輛車是新能源車，所以前臉沒(méi)有中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，這讓這輛車的前臉一下子變得簡(jiǎn)潔了起來(lái)。整體來(lái)說(shuō)這輛車的外觀設(shè)計(jì)雖然很簡(jiǎn)潔，但是視覺(jué)效果卻非常的耐看而且動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的很簡(jiǎn)潔而且很有科技感，中控大屏的功能很強(qiáng)大，中控顏值挺高而且用著也還比較方便。
空間：這輛車的空間表現(xiàn)我覺(jué)得還行吧，整體不算特別大，但日常家用還是夠用的。前排的空間我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，我身高178坐在前排感覺(jué)還是比較寬敞的。但是后排空間比較一般吧，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較的局促，但是好在這輛車我平時(shí)都是一個(gè)人開(kāi)，對(duì)后排空間的需求并不大。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)太贊了，這輛車的動(dòng)力開(kāi)在路上可以說(shuō)能秒掉99%的車了，提速確實(shí)非常的快，我第一次開(kāi)這輛車在做好心理準(zhǔn)備的情況下這個(gè)提速還是給我嚇出一身冷汗，確實(shí)太快了，全油門踩下去有種窒息的感覺(jué)，非常有快感。
操控：
操控我很滿意，這輛車我感覺(jué)還是挺好開(kāi)的。我平常基本都是在市區(qū)通勤，電車的動(dòng)力非常的平順，而且這輛車的輔助駕駛功能很強(qiáng)大，日常開(kāi)起來(lái)還是很舒服的。
舒適：舒適性我覺(jué)得不是特別的出色吧，主要是隔音表現(xiàn)一般，開(kāi)著風(fēng)噪還是比較明顯的，車內(nèi)不是特別的安靜。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格41.98萬(wàn)元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的是高性能版，動(dòng)力是我最滿意的地方，破百時(shí)間只需要3.3秒，這可是完全不虛超跑的加速成績(jī)，單看這點(diǎn)我覺(jué)得這三十多萬(wàn)花的就值。外觀比較滿意，特別是一些小細(xì)節(jié)，比如紅色的剎車卡鉗還有235的胎寬以及19寸的輪轂，整體運(yùn)動(dòng)風(fēng)滿滿，非常適合我這樣追求個(gè)性的小年輕。遠(yuǎn)近光光源都是LED的，照明效果完全不輸我姐夫的A6L。
缺點(diǎn)：做工差，這是特斯拉深受吐槽的地方，做工確實(shí)很一般，外觀接縫較大，而且不均勻，內(nèi)飾異響等等。后排坐姿感受不好，座椅比較低，而且靠背相對(duì)較直，長(zhǎng)時(shí)間乘坐感受比較差。暴力駕駛時(shí)續(xù)航掉的非�？欤业母咝阅馨姹竟俜嚼m(xù)航是605公里，但是如果開(kāi)的暴躁點(diǎn)的話續(xù)航只能跑到四百多公里，每次電量不高并且離充電樁比較遠(yuǎn)的時(shí)候我都不敢踩的太猛。
外觀：外觀就是典型的新能源車風(fēng)格，前臉沒(méi)有進(jìn)氣格柵，門把手也是隱藏式的，一看就知道是部新能源汽車，側(cè)面看上去車身狀態(tài)比較戰(zhàn)斗，前低后高，并且是溜背設(shè)計(jì)，溜背幅度還挺大。19寸輪轂視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)，內(nèi)部紅色的卡鉗以及碩大的剎車盤一看就知道這車不好惹。
內(nèi)飾：比起外觀內(nèi)飾風(fēng)格就沒(méi)有那么運(yùn)動(dòng)了，原廠是黑色座椅黑色內(nèi)飾，我覺(jué)得太過(guò)于壓抑，所以選了白色內(nèi)飾，除了不好打理，我覺(jué)得視覺(jué)效果比黑色要強(qiáng)太多了。
空間：前排空間還不錯(cuò)，后排稍微局促了點(diǎn)，特別是頭部空間，個(gè)子稍微高點(diǎn)的頭發(fā)基本都是蹭到頂棚的狀態(tài)。
動(dòng)力：動(dòng)力太猛了，三秒多的零百成績(jī)確實(shí)非常優(yōu)秀，這個(gè)加速成績(jī)以及和超跑不相上下了，一般的性能車我都不放在眼里。動(dòng)力非常跟腳，比燃油車來(lái)的直接，扭矩隨時(shí)踩隨時(shí)到，這種駕駛感受非常棒，我就喜歡這種動(dòng)力來(lái)的直接的感受，我平時(shí)在市區(qū)開(kāi)大部分都是輕松模式，輕松模式狀態(tài)下加速踏板前半程沒(méi)有那么激進(jìn)，動(dòng)力也相對(duì)慵懶一些，更適合代步，媳婦開(kāi)每次一上車就得調(diào)到輕松模式，畢竟3.3秒的駕駛對(duì)于女生來(lái)說(shuō)還是比較恐怖的，加速感受不遜色坐過(guò)山車。
續(xù)航：正常開(kāi)的話跑個(gè)500公里沒(méi)什么問(wèn)題，但是如果開(kāi)的暴躁點(diǎn)的話續(xù)航一般，充滿大概只能跑400公里左右。
舒適：整體風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)，所以舒適性一般，座椅偏硬，底盤也比較硬。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.98萬(wàn)元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車我最滿意的當(dāng)然就是它的外觀了，特斯拉model 3整體造型設(shè)計(jì)的非常圓潤(rùn)，看著非常的可愛(ài)，而且這種設(shè)計(jì)帶來(lái)的另一個(gè)好處就是風(fēng)阻系數(shù)低，這對(duì)電車的續(xù)航是很重要的。而且特斯拉model 3的外觀我感覺(jué)什么人開(kāi)都很搭，我非常喜歡這個(gè)外觀設(shè)計(jì)。還有就是這個(gè)動(dòng)力不得不說(shuō)，這個(gè)提速太變態(tài)了，紅綠燈起步我誰(shuí)都不虛，超跑我都不放在眼里。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的做工我感覺(jué)還是有點(diǎn)粗糙吧，特斯拉model 3這輛車的內(nèi)飾看著雖然很有科技感，但做工確實(shí)比較一般，一些接縫處理的根本不均勻，而且內(nèi)飾異響也比較厲害。有些細(xì)節(jié)做的真粗糙，這個(gè)做工表現(xiàn)真的對(duì)不起這個(gè)價(jià)位，沒(méi)有那種很精細(xì)的感覺(jué)。還有就是這個(gè)后排空間確實(shí)有點(diǎn)小了，后排如果坐上三個(gè)人的話還是稍微有點(diǎn)擠的。
外觀：外觀我真的挺喜歡，顏值確實(shí)很高，看著感覺(jué)很可愛(ài)。而且同事對(duì)這輛車的外觀評(píng)價(jià)也都很高，看著還是非常時(shí)尚的。
內(nèi)飾：特斯拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的都很簡(jiǎn)潔，整個(gè)中控就一塊屏幕的設(shè)計(jì)，科技感挺強(qiáng)的，看著很簡(jiǎn)潔很舒服。但內(nèi)飾做工我要吐槽一下，太粗糙了。
空間：空間表現(xiàn)不算很大吧，但滿足一般家庭使用還是足夠的。但是這輛車的后排比較小，個(gè)子高的人坐著感覺(jué)還是有點(diǎn)憋屈的。但是前排空間足夠了。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力開(kāi)著實(shí)在是太爽了，電車那種悄無(wú)聲息的加速感真的很恐怖，一腳電門跺下去的那種感覺(jué)真的跟過(guò)山車一樣，人在前面飛魂在后面追。而且我這輛是高性能版的，零百提速3.3秒，這個(gè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是足夠變態(tài)的，而且實(shí)際駕駛起來(lái)這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)足夠爽，紅綠燈起步我必須都是第一個(gè)沖出去的，超跑我都不放在眼里，這種感覺(jué)我很喜歡。所以這輛車動(dòng)力的可玩性還是蠻高的，足夠的快，足夠的變態(tài)。
操控：
操控非常的順手，我開(kāi)著感覺(jué)還是非常的好開(kāi)的，整體的駕駛感受就是比較輕盈而且比較容易上手。再加上這個(gè)動(dòng)力很強(qiáng)大，所以開(kāi)著還是非常爽的。
舒適：這輛車的舒適性我覺(jué)得不算很出色，不太對(duì)得起這輛車的價(jià)位。底盤我感覺(jué)有點(diǎn)偏硬，過(guò)一些比較突然的顛簸比如減速帶這種還是有點(diǎn)生硬的。隔音表現(xiàn)也比較一般，完全對(duì)不起這個(gè)價(jià)位，跑起來(lái)風(fēng)噪有點(diǎn)大。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格41.98萬(wàn)元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間寬敞，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：總是感覺(jué)國(guó)產(chǎn)的特斯拉有一種廉價(jià)感
外觀：外觀很有氣派，顏值自然也是還可以的，充滿了科技感，不然我怎么會(huì)選擇買進(jìn)呢。
內(nèi)飾：仿皮座椅的做工、舒適性還是挺不錯(cuò)的，還是可以看到廠家誠(chéng)意的。
空間：空間，感覺(jué)已經(jīng)非常不錯(cuò)了，不管坐在那都很舒適，整體感覺(jué)非常滿意的一款車。
配置：配置方面沒(méi)有什么亮點(diǎn)，不過(guò)價(jià)格擺在這里，完全可以接受的。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，在各種道路超車很輕松，爬坡也比較給力。
操控：
非常的穩(wěn)，不管上山、爬坡、過(guò)彎，還是超車、加速感覺(jué)都一級(jí)棒，方向盤指向很準(zhǔn)。
續(xù)航：從某種程度上還不如比亞迪秦pro
舒適：在車內(nèi)的舒適性非常好，首先是空間不會(huì)覺(jué)得約束，其次是仿皮座椅的包裹性還行。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
購(gòu)買商家
特斯拉汽車銷售服務(wù)（深圳）有限公司南山第二分公司
裸車價(jià)格41.98萬(wàn)元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間寬敞，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：總是感覺(jué)國(guó)產(chǎn)的特斯拉有一種廉價(jià)感
外觀：外觀很有氣派，顏值自然也是還可以的，充滿了科技感，不然我怎么會(huì)選擇買進(jìn)呢。
內(nèi)飾：仿皮座椅的做工、舒適性還是挺不錯(cuò)的，還是可以看到廠家誠(chéng)意的。
空間：空間，感覺(jué)已經(jīng)非常不錯(cuò)了，不管坐在那都很舒適，整體感覺(jué)非常滿意的一款車。
配置：配置方面沒(méi)有什么亮點(diǎn)，不過(guò)價(jià)格擺在這里，完全可以接受的。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，在各種道路超車很輕松，爬坡也比較給力。
操控：
非常的穩(wěn)，不管上山、爬坡、過(guò)彎，還是超車、加速感覺(jué)都一級(jí)棒，方向盤指向很準(zhǔn)。
續(xù)航：從某種程度上還不如比亞迪秦pro
舒適：在車內(nèi)的舒適性非常好，首先是空間不會(huì)覺(jué)得約束，其次是仿皮座椅的包裹性還行。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.66萬(wàn)元
耗 電 量9.4kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間了，有小孩子，這個(gè)車對(duì)這方面的空間利用的還是不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：行駛有點(diǎn)頓挫感，減速和急加速都有感覺(jué)
外觀：看著挺舒服，造型也不錯(cuò)，很時(shí)尚，不會(huì)覺(jué)得難看
內(nèi)飾：內(nèi)飾其它都還好，做工方面可能有點(diǎn)差強(qiáng)人意
空間：一家三口用起來(lái)剛剛好，前后備箱的空間足夠了，車內(nèi)的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)得挺不錯(cuò)的
配置：配置齊全，無(wú)論是安全配置還是行車輔助都很多，完全夠用。
動(dòng)力：動(dòng)力起步?jīng)]什么力，需要大腳給油才跑，速度起來(lái)后還不錯(cuò)，高速體驗(yàn)不錯(cuò)。
操控：
沒(méi)什么操控可言，方向盤不重不輕，這車開(kāi)車比較舒服，適合休閑的開(kāi)。
續(xù)航：很耐電，而且電車有能量回收，快充挺快的，一小時(shí)充滿
舒適：舒適性我覺(jué)得會(huì)比較不錯(cuò)，不管路面的路況怎么樣，避震感覺(jué)很軟，但也不會(huì)軟得太晃，開(kāi)車或者坐車的都比較可以相當(dāng)舒服，座椅的舒適性對(duì)我來(lái)說(shuō)也滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格36.66萬(wàn)元
耗 電 量14.3kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)該車情有獨(dú)鐘，在市內(nèi)用這車沒(méi)說(shuō)的，確實(shí)是好車。
缺點(diǎn)：除了隔音有點(diǎn)差，基本上沒(méi)有什么不滿意的吧
外觀：外觀絕對(duì)是大飽眼福的，滿滿的科技感
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配很新穎，是我喜歡的。
空間：空間絕對(duì)大到?jīng)]朋友！
配置：配置相當(dāng)高，只要是我覺(jué)得需要的，目前都可以看到。
動(dòng)力：動(dòng)力挺不錯(cuò)的，提速后有明顯的推背感。
操控：
過(guò)彎輕松，方向盤握著很舒服。
續(xù)航：我目前的話，電費(fèi)很省咯，自己有車位買充電樁更省了。
舒適：座椅的舒適感不錯(cuò)，包裹性也挺好的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
購(gòu)買商家
拓速樂(lè)汽車銷售服務(wù)（重慶）有限公司渝北分公司
裸車價(jià)格36.66萬(wàn)元
耗 電 量14.3kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)該車情有獨(dú)鐘，在市內(nèi)用這車沒(méi)說(shuō)的，確實(shí)是好車。
缺點(diǎn)：除了隔音有點(diǎn)差，基本上沒(méi)有什么不滿意的吧
外觀：外觀絕對(duì)是大飽眼福的，滿滿的科技感
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配很新穎，是我喜歡的。
空間：空間絕對(duì)大到?jīng)]朋友！
配置：配置相當(dāng)高，只要是我覺(jué)得需要的，目前都可以看到。
動(dòng)力：動(dòng)力挺不錯(cuò)的，提速后有明顯的推背感。
操控：
過(guò)彎輕松，方向盤握著很舒服。
續(xù)航：我目前的話，電費(fèi)很省咯，自己有車位買充電樁更省了。
舒適：座椅的舒適感不錯(cuò)，包裹性也挺好的。
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