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名爵HS新能源
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.73萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了，時(shí)尚的SUV造型加上我選擇的哥本哈根藍(lán)，是我的車子在大街上脫穎而出的原因，當(dāng)然還有一個(gè)最滿意的就是這輛車子的綜合性能，他的動(dòng)力跟燃油經(jīng)濟(jì)性都比傳統(tǒng)燃油車要好很多。
缺點(diǎn)：感覺座椅靠背這一塊填充沒有坐墊那么飽滿，還是略有一些單薄，有點(diǎn)擔(dān)心開這個(gè)車出遠(yuǎn)門跑長途坐我車的朋友會(huì)不會(huì)覺得很難受。而且內(nèi)飾方面A柱時(shí)不時(shí)會(huì)傳來一些輕微異響。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)比較柔美，看著很大氣，但是感覺缺乏了一些個(gè)性的元素，沒有讓人印象特別深刻的記憶點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是有點(diǎn)不滿意的，內(nèi)飾的異味有點(diǎn)大，而且顏色太單調(diào)，座椅也不夠軟，儲(chǔ)物格子設(shè)計(jì)的也不是很走心，有點(diǎn)不實(shí)際，就是不人性化。
空間：后備箱的空間真的特別大，能放很多東西，我記得有一次我們幾個(gè)朋友出去玩，放了三個(gè)大的行李箱和兩個(gè)小的行李箱，還有一些背包，完全是沒有任何的壓力。在SUV車型里，這款車子的空間表現(xiàn)的還算是比較不錯(cuò)，車內(nèi)的空間坐著很舒服，即使車內(nèi)坐滿了人也感覺不到特別的擁擠。
配置：性價(jià)比綜合來說還是比較高的。因?yàn)檫@個(gè)車在一個(gè)顏值和動(dòng)力還有能耗這些方面都是比較好的。包括大家都說它的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是歐洲標(biāo)準(zhǔn)來的，是比較硬氣的一個(gè)車的。在這個(gè)價(jià)位的SUV之中，我覺得它是比較值得去選擇的一個(gè)車的。
動(dòng)力：看上去1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，但是實(shí)際的加速體驗(yàn)卻非常強(qiáng)勁。尤其是在充滿電之后，起步和加速的過程中，一腳油門下去都會(huì)有明顯的推背感，讓我感覺特別有激情。
越野：
有并線輔助極大提高了編導(dǎo)的安全性，同時(shí)也提高了駕駛員的操作便捷性。還有車道偏離系統(tǒng)，當(dāng)我的車輪壓到車道線的時(shí)候汽車就回提示，能在我不是很集中思想開車的時(shí)候把我拉回來。也有主動(dòng)剎車但是我一直不敢用。不過緊急情況這個(gè)功能會(huì)起到關(guān)鍵性的作用。自適應(yīng)巡航這個(gè)功能也很不錯(cuò)，在跑高速的時(shí)候是個(gè)神器。還有上坡輔助跟陡坡緩降，這些功能平時(shí)在城市開根本用不到。
油耗：多種駕駛模式讓它的油耗進(jìn)一步的降低，原本新能源車型的油耗就不高，現(xiàn)在看起來eHS的油耗簡直不要太低。
舒適：后多連桿懸架的調(diào)校欠些火候，不能很好地把路面上的細(xì)碎顛簸過濾掉，導(dǎo)致了在有一些路況開車，顛簸感會(huì)比較明顯。但是又不得不說這輛車的隔音做得很出色，即便發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)也感覺不到什么噪音，除非油門踩到三分之二往后，不然一直都能保持安靜的加速感。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.83萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：總的來說，這臺(tái)車還是比較不錯(cuò)的，如果要說最滿意的一點(diǎn)的話就是性價(jià)比高，各方面配置都挺不錯(cuò)的，空間方面比較大，就是能裝得下很多東西�；旌蟿�(dòng)力在動(dòng)力方面有著明顯的優(yōu)勢，電力起步又快又穩(wěn)快，在城區(qū)使用足夠了。能耗比較低，使用價(jià)格實(shí)惠。而且名爵hs新能源也不算是很貴，實(shí)用性強(qiáng)，性價(jià)比自然高。
缺點(diǎn)：不是很滿意就是舒適性有些欠缺，那個(gè)后排的座椅不是很舒服的，不如那個(gè)前排的座椅那樣好。
外觀：HS的新能源版本和傳統(tǒng)的汽油版本并沒有太大的區(qū)別，如果沒有一個(gè)綠色的車牌來區(qū)分的話，從外觀上根本分辨不出來是新能源車還是傳統(tǒng)的燃油車。這臺(tái)車子的外觀做的確實(shí)是很讓我滿意的，車子的燈光都是LED的光源，而且尾部的設(shè)計(jì)也沒有顯得單調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去很清爽，全液晶的儀表加上中控10.1英寸的大屏，整體的科技感很強(qiáng)。車內(nèi)可以說隨處都是皮質(zhì)包裹，還有很多紋路和縫線的搭配，無論視覺效果還是整體的觸感，都讓我十分滿意。
空間：空間的表現(xiàn)還算可以，我對空間要求不算特別大，只要夠用就行，而前排和后排基本上在腿部保持了兩拳左右的空間，所以不管是開車的時(shí)候還是乘坐在車?yán)锩娴臅r(shí)候，都不擁擠。儲(chǔ)物空間后備箱還算將就占不上特別大，但是日常使用肯定是沒什么問題的。
配置：對于一輛國產(chǎn)車型來說，20萬出頭的價(jià)格不算便宜，但是考慮到eHS混動(dòng)的屬性，在性能方面表現(xiàn)特別突出，質(zhì)感也不錯(cuò)，我認(rèn)為還是很值得的。雖然同價(jià)位也能買到合資品牌的緊湊型SUV，但是配置肯定不會(huì)有我這么高，駕駛和操控方面的體驗(yàn)也不一定贏得了eHS。
動(dòng)力：名爵hs新能源的動(dòng)力方面很強(qiáng)，起步的時(shí)候絲毫沒有半點(diǎn)猶豫，而且提速很快，我感覺好像比較那些油車更給力啊。
越野：
就算車身比較高，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有明顯的飄。因?yàn)檐囎拥呐渲帽容^強(qiáng)，所以在開的時(shí)候也比較省心，比如說搭載的車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車系統(tǒng)，基本操控也都挺好的
油耗：eHS搭載的是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，平時(shí)可以充電，滿電的續(xù)航里程按我自己實(shí)際的使用情況來看大概60多公里。因?yàn)槠匠Ｒ_空調(diào)，所以距離工信部的續(xù)航里程75公里還有一定差距，如果省著點(diǎn)開又不開空調(diào)的話，應(yīng)該是可以達(dá)到的。在沒有充電的情況下相當(dāng)于豐田的雙擎，油耗也很低，基本上就穩(wěn)定在4升出頭，使用成本非常經(jīng)濟(jì)。
舒適：座椅較為寬大舒適，而且在腰部具有非常不錯(cuò)的支撐感。空調(diào)出風(fēng)口不算大，但是出風(fēng)量還是非常充足的，而且具有空氣凈化能力�？照{(diào)檢測到內(nèi)部的環(huán)境空氣質(zhì)量不是特別好的時(shí)候，可以開啟自動(dòng)凈化功能，相對來說比較智能。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在滿意度方面我是絕對的滿意的，因?yàn)樗耐庥^顏色我是非常的喜歡在其次的就是他的電量也是比較足的，油耗比較低。
缺點(diǎn)：因?yàn)殡姵卣剂藗涮サ目臻g在路上開也讓人心有沒底。
外觀：我感覺它可以作為新能源汽車的榜樣了，外觀十分的和諧好看。根本不像是新能源汽車，帥氣的很，很多人喜歡，我全家一家老小都覺得好看。
內(nèi)飾：車內(nèi)的科技感和檔次感營造的還是很棒的，懸浮式的多媒體大屏幕，還有電子檔桿，是我最喜歡的兩個(gè)點(diǎn)，還有皮質(zhì)的一體式座椅也很有檔次感，而且車內(nèi)還有大面積的皮質(zhì)包裹和軟性材料的包裹，手感也非常棒。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:ehs的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格是偏運(yùn)動(dòng)化的，運(yùn)動(dòng)化的方向盤，運(yùn)動(dòng)化的炮筒式空調(diào)出風(fēng)口都讓我非常喜。多媒體:10.1英寸的多媒體大屏幕真是非常棒，配上斑馬系統(tǒng)很聰明，像開窗，導(dǎo)航，等等和它對話它都能幫你完成。
空間：上下班的代步工具而已，不需要太大的空間。話說回來EHS這個(gè)車子的空間還是蠻大的，反正坐個(gè)四五個(gè)人是隨隨便便的。當(dāng)初如果選擇混動(dòng)的轎車的話，那個(gè)后備箱基本就放不下什么東西了，像EHS這種SUV，后備箱還是有很大的空間的。
配置：臨時(shí)就是還處在這個(gè)磨合期的階段，加上最近的原因車用的也比較少，但是對它的評價(jià)我自始至終都還是挺高的，要外形有外形，要內(nèi)在有內(nèi)在，然后也省油，也省心，配置我說了，這個(gè)價(jià)位絕對是吊打同級別其他車的配置，沒有問題。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)挺強(qiáng)的，和普通燃油版本的車子開起來的感受還是有很大差距的，提速很快。
越野：
操作也是比較容易的，還有就是操作輕松。方向盤也是跟其他車沒有什么兩樣，而且很舒服。
油耗：然后基本上不用我怎么擔(dān)心都是比較低的，我平時(shí)都是上下班比較多，電量是完全足夠用的
舒適：談到它的舒適度的話，我覺得開起來有好有壞，首先就是它的隔音做的很好，保證了開車的時(shí)候特別的安靜，然后打開了我喜歡的音樂，開的車特別愜意的就開始上路了，但是它的穩(wěn)定性有點(diǎn)不好，穩(wěn)定性就很明顯的看出來了，開起來搖搖晃晃的。
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢啊，省油啊，這都是它的優(yōu)勢，市區(qū)這邊我上下班的話一天一個(gè)來回不到40公里，那個(gè)純電續(xù)航75公里完全足夠了，加上我家車庫里有充電樁，也很方便充電，所以就是每天晚上基本都充電，所以就是平常就當(dāng)個(gè)電動(dòng)車開的。
缺點(diǎn)：比較不滿意的就是當(dāng)時(shí)買這款車的優(yōu)惠力度不是太大，相對于價(jià)格還是有點(diǎn)偏高，不過這個(gè)價(jià)格所表現(xiàn)出來的性價(jià)比還是妥妥的高，其他的對于配置和使用方面來說沒有太大的問題。
外觀：外觀上，前臉給我留下深刻的印象，雙色的燈組造型，配上中網(wǎng)的logo，顯得格外引人注目，中網(wǎng)上還帶有一點(diǎn)的亮片，顯豪華，側(cè)面的線條為圓弧，整體看上去飽滿圓潤，漆面有一種反光的效果，燈光照上面有點(diǎn)發(fā)亮，線條流暢從車頭一路延伸到尾部，尾部的造型有點(diǎn)加大，感覺是給后背箱加大空間，尾部造型有點(diǎn)肥大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我感覺還是比較普通，確實(shí)沒辦法的，這樣的價(jià)位，能做到這樣其實(shí)也是比較不錯(cuò)的，但是塑料感還是比較強(qiáng)，綜合起來說一般般。
空間：空間這一方面還是比較好的，可以說是夠用，也不是非常的大，這轎車說空間大就有帶你夸張了，非常的夠一個(gè)家庭用了。后備箱空間也是十分的夠用，不管是你回老家過年還是，帶妻兒老小出去玩，能裝很多東西。
配置：性價(jià)比還是過得去吧，因?yàn)檫@款車的配置也比較高，嗯，對得起它的價(jià)格，而且外觀也比較靚麗，很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力性能絕對是eHS的強(qiáng)項(xiàng)，本身1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)看著就不錯(cuò)，再加上電機(jī)的加持，整個(gè)提速的性能甚至要比一些2.0t車型更加迅猛，超車也十分犀利。我還很喜歡他在低速時(shí)那種油門響應(yīng)特別迅速的感覺，隨踩隨又開起來很輕快。
越野：
操控上給我的感覺有點(diǎn)沉穩(wěn)，每一處加速慢慢把方向盤加重，這一點(diǎn)挺好的，都感覺有一種安全感，而且前后獨(dú)立懸掛的配置，也加強(qiáng)這臺(tái)車的穩(wěn)定性。
油耗：能耗是真的消耗不是很快，正常來說，一天只是上個(gè)班，可以開一個(gè)星期多，不過也要看你的上班路程有多遠(yuǎn)。
舒適：坐在主駕駛位置上，看前面的視野比較開闊，位置有點(diǎn)高，座椅偏軟，側(cè)面有很好的包裹，不會(huì)感覺擁擠，摸著方向盤，主要摸的地方有做防滑的處理，門邊上的包裹較多，看到的地方大多數(shù)的皮質(zhì)，整體上觸覺感覺良好，頭頂上為白色，給人的感覺不會(huì)壓抑，加大一個(gè)全景天窗，采光性好.
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是他的空間很大，外觀非常霸氣。儀表盤和中控都是超大屏，顯示效果也非常好，各種小功能也比較齊全和實(shí)用。
缺點(diǎn)：真的要說不滿意的話，其實(shí)我覺得內(nèi)飾方面他是采用米白色會(huì)不耐臟吧，因?yàn)橄裎壹依镉袀�(gè)小孩子的，經(jīng)常把腳放在座椅上，很容易弄臟
外觀：我覺得這臺(tái)車的外觀看起來給我的感受就是非常運(yùn)動(dòng)且又非常居家，另外車子的大小尺度也是剛剛好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在用料方面點(diǎn)贊，車內(nèi)基本沒有硬塑料材質(zhì)。多功能方向盤是真皮包裝，檔把真皮有握感。10.1英寸的中控大屏清晰度高，全液晶儀表盤漂亮。紅色Super Sport按鈕漂亮，按下去即可開啟運(yùn)動(dòng)駕駛模式，后排出風(fēng)口與USB接口人性化。稍稍有點(diǎn)遺憾的是內(nèi)飾有點(diǎn)不太耐臟，不好打理。
空間：這款車的空間表現(xiàn)是我最滿意的一個(gè)地方，也是我入手這款車最大的理由。前排和后排的乘坐空間表現(xiàn)的都還不錯(cuò)，我的身高是一米七八，坐進(jìn)去完全感覺不到任何擁擠，頭部和腿部空間表現(xiàn)的都還算是比較寬敞，而且后備箱的空間也能裝好多東西，不用擔(dān)心行李放不下的問題了。
配置：性價(jià)比的話，我給人覺得這個(gè)車真的做好了，就真的好。價(jià)格也相對其比亞迪的新能源便宜很多，所以我覺得性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出充足，10檔的混合動(dòng)力總成，日常動(dòng)力輸出源源不斷，換檔平順，不像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣有一個(gè)渦輪介入的頓挫感。加速及時(shí)，線性感非常強(qiáng)，起步平穩(wěn)，和燃油機(jī)的動(dòng)力沒有太大的區(qū)別。
越野：
車子的操控也是很不錯(cuò)的，開起來真的是要輕盈很多。
油耗：油耗很滿意，比我預(yù)期的還要低一點(diǎn)，現(xiàn)在跑了2000多公里，油耗控制在5個(gè)油以內(nèi)，因?yàn)樗?5公里的純電續(xù)行里程，高速之后才用到油，所以油耗控制的很棒，而且感覺還有下降的趨勢。
舒適：座椅是偏運(yùn)動(dòng)型的，而且包裹性很好，內(nèi)部填充很結(jié)實(shí)，坐上去比較舒適的同時(shí)并不會(huì)出現(xiàn)凹陷的那種情況，就算開夜車或者是開長途車，也不會(huì)有特別的疲勞感，而且車內(nèi)噪音控制的也很不錯(cuò)，車速在到達(dá)70碼左右，車內(nèi)也能保持在一個(gè)靜謐的空間。懸架減震舒適性:因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)ehs的懸掛較其他suv比較還是比較硬朗的，過彎支撐性很好，過減速和爛路也沒有多余的振動(dòng)。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.73萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺最讓我滿意的是油耗了，油電混合的SUV油耗真的省了很多，平時(shí)上下班在也不擔(dān)心油耗高了，再也不需要為怎么開省油煩勞。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該就要數(shù)它的價(jià)格吧。一直沒有降下來。
外觀：EHS的外觀給我的感覺很協(xié)調(diào)，星空狀的進(jìn)氣格柵大小控制得很好，不影響整體的觀感，而且鈑金的做工也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：一體式運(yùn)動(dòng)座椅，有很好的包裹度和側(cè)面支撐，無論是坐感還是觸感都很出色。
空間：后備箱的空間還是很大的，因?yàn)樗鼪]有影響到這里，所以使用上來說是完全沒有問題的了。
配置：我個(gè)人感覺還是挺好的了，作為一臺(tái)新能源車，首先在用車成本上就要比一般的車子低，而且相對于同級別的新能源車，我感覺這臺(tái)車的外觀和內(nèi)飾都還是挺有自己的設(shè)計(jì)理念的。
動(dòng)力：之前家里的車是一臺(tái)1.4T的轎車，那車的動(dòng)力其實(shí)也行的，但是車太重了起步還是會(huì)有些不是那么的充沛。HS新能源呢它起步的時(shí)候就輕松多了，畢竟電機(jī)的功勞是很大的，而且點(diǎn)火就走的感覺真的也很爽。
越野：
畢竟是SUV的車子，操控感和轎車是不能比的。真皮D字型多功能方向盤，操控輕盈，方向盤可以上、下調(diào)節(jié)和前后調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎左右方向盤虛位小，操控輕松反饋非常靈敏，握感舒適有手感。搭載斑馬3.0車機(jī)系統(tǒng)操作方便，導(dǎo)航功能實(shí)用，語音智能控制上檔次，遠(yuǎn)程升級車機(jī)系統(tǒng)高科技，操控容易，流暢便利。
油耗：油耗超低的，這也是它的一個(gè)優(yōu)勢了，如果是我我這樣，家里充電方便，然后每天的旅程又不多的話，就完全可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)0油耗了啊，不用油的，真的現(xiàn)在即便是我看到車的油表不多了，我去加油也不會(huì)加太多的，頂多就是三分之一，因?yàn)橛X得確實(shí)加太多一個(gè)是增加重量，再者確實(shí)平時(shí)用不到的啊，加一點(diǎn)只是為了以防萬一而已的。
舒適：舒適度還是與其他車型沒什么兩樣，座位包裹性比較好，靠背比較舒服。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.83萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：盡管說在新車的價(jià)格上，確實(shí)要是比傳統(tǒng)的燃油版本車子貴很多，但是我覺得這個(gè)價(jià)錢對于我來說其實(shí)花的還是挺值得的，因?yàn)樵诤笃诘挠秃拇_實(shí)很低，而且駕駛感受也非常的不錯(cuò)，不管是從動(dòng)力還是操控上面真的是有一定的提高，最主要的就是油耗變得非常低。
缺點(diǎn)：舒適性上面就是有時(shí)候，出去的話，你路途遠(yuǎn)就不能用這個(gè)純電模式了，就用混動(dòng)模式，市區(qū)這種當(dāng)電車開習(xí)慣了，出去呢發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，尤其是急加速的時(shí)候，聽起來就是不那么的舒服呢，這算是一個(gè)小小的不足吧。
外觀：外觀相對于hs來說沒有太大的區(qū)別，整體看起來還是那種年輕運(yùn)動(dòng)的感覺，這也是名爵骨子里的精髓吧，十八寸的輪轂整體搭配的非常協(xié)調(diào)自然
內(nèi)飾：我訂車的時(shí)候內(nèi)飾還沒得選，就一種內(nèi)飾，白色的地方感覺還是比較容易臟的，不過看起來感覺還是白色最好看，這點(diǎn)我目前也是在糾結(jié)要不要帶個(gè)套
空間：這臺(tái)車的空間雖然說看起來是沒有什么問題的，乘坐空間也完全可以，但是這個(gè)車主要的問題就是儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的比較差，尤其是在前排，放東西的時(shí)候不是很方便，還有就是儲(chǔ)物空間留的也比較少，實(shí)用性不是很強(qiáng)。
配置：性價(jià)比算是可以的，對比同價(jià)位的其他車型來說，車子的內(nèi)飾和外觀都對得價(jià)格，車子的空間大，而且油費(fèi)也是較低，就是感覺買這車的時(shí)候沒什么油耗，但禮品送的還是可以.
動(dòng)力：動(dòng)力方面，名爵ehs的動(dòng)力是真的好，十分的足夠。他并不比其他車差，一腳油門是真的能聽到地面與輪胎摩擦的聲音。
越野：
我這個(gè)是高配車型的輔助配置還是比較厚道的了，就像是主動(dòng)剎車這些東西也都是有的而且用起來也確實(shí)比較實(shí)用，全景影像更是不是說，清晰度一流開著也有安全感
油耗：對于能耗來說，這臺(tái)車并不是經(jīng)常跑，跑了400多公里，所以綜合油耗并是最確定的�？梢哉f也在正常的范圍之內(nèi)，而且基本上也是上下班代步，偶爾充充電。所以并不是很在意這個(gè)油耗的問題。
舒適：這臺(tái)車的舒適性其實(shí)沒有我當(dāng)時(shí)想象中那么好，雖然說發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較小，但是有一點(diǎn)我想說的就是這臺(tái)車子后排的座椅感受，真的是挺不舒服的，尤其是坐在上面的時(shí)候，感覺怎么坐都不是很合適，還有就是座椅的質(zhì)感也是比較硬的，家里人平時(shí)坐在后面的時(shí)候也有給我吐槽的。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.83萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是對這個(gè)車子的顏值是最滿意的，這年頭買車真的很看重車子的顏值，包括平時(shí)開車出去，要是車子丑一點(diǎn)估計(jì)別人都不太愿意多看你兩眼。像EHS這樣帥氣的車子，自然是很讓我喜歡的。特別是EHS的這個(gè)日間行車燈的設(shè)計(jì)，有一種把車子的大燈突出來的感覺，而且彎曲的日間行車燈感覺也比普通的一條線的日間行車燈少見一點(diǎn)，感覺不容易看膩。
缺點(diǎn)：對于這款車相比同級比的車的價(jià)格來說，售價(jià)真的不算便宜。但是這款車是標(biāo)準(zhǔn)的歐盟標(biāo)準(zhǔn)，完全可以理解價(jià)格高的原因，但是真的要是優(yōu)惠力度大一點(diǎn)就更好了。
外觀：外觀帥氣，當(dāng)我第一眼看見時(shí)，被外觀吸引，LED大燈犀利，辨識度很高。前臉設(shè)計(jì)中網(wǎng)進(jìn)氣格柵大氣，側(cè)身圓潤，層次分明，線條流暢，凸凹有致，滿滿肌肉硬漢感覺，風(fēng)葉狀輪轂，幾何立體感強(qiáng)大，R18的輪胎，抓地力強(qiáng)，圓潤敦實(shí)車尾迷人，兩排兩出的排氣扎給人一種運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分上檔次，整個(gè)中控從上到下的層次很明顯，在造型和用料上都下了很大的功夫。座椅用的也是皮質(zhì)和Alcantara材質(zhì)的混合，坐上去摩擦力很大，開車時(shí)轉(zhuǎn)彎并線人也不容易晃來晃去。功能方面，我選的是頂配，除了一些舒適性配置，還有車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等駕駛輔助功能，十分全面。
空間：我就一個(gè)人開車，需要多大的空間啊，開的舒心覺得不擠就可以了，特別前排的大小很適合，坐上去的時(shí)候整個(gè)坐直了都不會(huì)碰到頭發(fā)，后備箱的大小也很不錯(cuò)，能放幾個(gè)大件的行李箱綽綽有余了。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，外觀顏值高，省電省錢，配置全面，動(dòng)力充足，操控簡單。
動(dòng)力：動(dòng)力感還是比較強(qiáng)的，不知道是不是新能源的原因，加速和起步都很靈敏，并線一點(diǎn)都不會(huì)因?yàn)樗荢UV而感到笨重，像只靈活的胖子，在市區(qū)走的時(shí)候用的是經(jīng)濟(jì)模式，因?yàn)槭袇^(qū)堵車比較多。上高速的時(shí)候切換運(yùn)動(dòng)模式后它給我的加速反饋很及時(shí)，推背感更加給力，之前自駕游走過高速駕駛感受很棒，上高速平均時(shí)速達(dá)到110千米每小時(shí)左右，動(dòng)力依舊夠用，也試過開到140千米每小時(shí)（老公開的），車?yán)镒藘蓚�(gè)人，也不感覺到飄，雖然開的時(shí)候感覺很輕，但實(shí)際還是很穩(wěn)的。另外要說一下它在市區(qū)堵車的路段和低速行走時(shí)也不會(huì)有頓挫感，渦輪介入也不會(huì)顯得很突兀，這是很滿意的。
越野：
EHS的操控我覺得還不錯(cuò)，我之前一直都開的是轎車，我以為EHS的操控感會(huì)比之前的車子差，畢竟SUV的操控感和轎車是不能比的。結(jié)果還是讓我感到很意外，這個(gè)車子的操控我覺得甚至是比之前的轎車還要好，方向的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高。但是我不太喜歡剎車的感覺，踩下去倒是沒有空的，但是線性感不是很強(qiáng)，踩到一半的時(shí)候，制動(dòng)的效果感覺比之前好很多。
油耗：能耗方面很滿意，電開沒了，可以用油來開，這也是我選擇的一點(diǎn)。
舒適：這款車的隔音真的是做得非常的不錯(cuò)，一個(gè)字就是靜，還有這款車是帶有一個(gè)bose的音響，感覺坐在里面就是在世界級的歌廳里面聽音樂。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.53萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程3840公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我們最滿意的就是這款車的空間和外觀帶給我的感覺，對于我們這種家里2小3大的家庭來說，一家人出行游玩的時(shí)候要帶不少東西。這款車的空間表現(xiàn)對于我們來說還是比較的方便的了， 因?yàn)槲覀兌枷矚g新能源SUV的外觀造型，所以還是考慮了這款新能源車類型，這款車還是挺能滿足我們的用車需求的。
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的，主要是我真的挺喜歡新能源汽車的，主要還是因?yàn)槟芎南牡纳�，如果真的要指出一點(diǎn)的話，我感覺就是有點(diǎn)小小的異味。
外觀：外觀跟名爵的hs現(xiàn)對沒什么變化，還是一樣英姿颯爽。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和普通的HS沒有太大的差別，但是確實(shí)因?yàn)閮r(jià)格更貴了，所以車子用的材料更好，很多地方都是真皮的，基本沒有硬塑料了。
空間：空間每一處都利用的比較合理，前排主駕駛位的空間很寬敞，兩邊的側(cè)面包裹性剛剛好，整體上坐著舒服，后排空間坐三個(gè)人沒有一點(diǎn)問題，后排腿部的距離到前排的距離有一個(gè)拳頭的位置，乘坐空間完全不用擔(dān)心什么，后備箱第一感覺開口比較大，拿放東西都方便，過年的行李基本上是一車拖回家，車子上的儲(chǔ)物空間多。
配置：這個(gè)價(jià)格對于一輛插電式混動(dòng)車型來說，我覺得很合理。畢竟它的動(dòng)力系統(tǒng)復(fù)雜了很多，使用方面也可以幫我節(jié)省很多成本。開上幾年之后，省下來的油錢也不是一筆小數(shù)目
動(dòng)力：動(dòng)力也是足夠的，提速也是十分的快，踩油門之后就能馬上感覺到速度到位了，動(dòng)力的強(qiáng)。
越野：
操控給到我的感覺就是怎么說呢，比較容易上手的車型吧，反正我的感覺就是這樣子，畢竟我也是一個(gè)汽車的小白，對于什么操控感啊什么之類的也是不太懂。反正我覺得好開，好駕駛就好了。
油耗：油耗低，平時(shí)上下班的基本都是在用電，這對后期也省了一筆，提車都現(xiàn)在綜合2到3毛一公里，這個(gè)油耗我還是很滿意的，對比燃油車有省很多。
舒適：整臺(tái)車的空間非常的大，乘坐起來也非常的舒服。而且車上的一個(gè)皮座椅。還有一個(gè)灰黑相搭的一個(gè)色彩搭配看起來非常的時(shí)尚，舒服。在隔音方面可以說也挺下功夫的。特別是前面的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋而額外加上一個(gè)隔音的海綿。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀帥氣、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚顏值高，和其它SUV的外觀差不多，EHS大燈帥氣，日間行車燈和普通日間燈有區(qū)別，在設(shè)計(jì)上是靚點(diǎn)。側(cè)面設(shè)計(jì)英倫式肩線風(fēng)格，車身曲線流暢不顯得臃腫。動(dòng)力充足，操控容易，駕駛輕松。
缺點(diǎn)：不是很喜歡的地方也是有的，比如它的車的側(cè)面的側(cè)裙的位置的設(shè)計(jì)，我就不是十分的認(rèn)可。
外觀：外觀是我看中這款車的其中一個(gè)原因，因?yàn)檫@個(gè)藍(lán)色呢，它是偏向于天藍(lán)色的，在那么多車之中比較少見的，而且也比較突出，我就是喜歡這種有種淡淡的優(yōu)雅藍(lán)色
內(nèi)飾：內(nèi)飾實(shí)用，非常實(shí)用，走的是實(shí)用和方便結(jié)合在一起的內(nèi)飾，它的中控臺(tái)非常大，看的時(shí)候也很輕松，功能鍵很全，而且簡單大方，和外觀的風(fēng)格相互依存，沒有絲毫的落差感，摸上去也非常的舒服。
空間：里面的空間挺寬敞的，前排的話我身高176，坐著很寬敞，座椅也可以調(diào)的比較靠前，后排當(dāng)然更沒問題了，緊湊級SUV的空間肯定是可以的，而且這車車內(nèi)的這種儲(chǔ)物量也不少，用著很方便。
配置：綜合性價(jià)比還是很高的，本來的價(jià)格其實(shí)作為一個(gè)混動(dòng)車型的話也不是很高，還有就是它的后期用車，確實(shí)是油耗成本非常的低，這個(gè)對于用車很關(guān)鍵。
動(dòng)力：這款新能源hs的動(dòng)力表現(xiàn)完全沒有任何問題。不管是起步還是超車的時(shí)候，一腳油門過后，動(dòng)力的響應(yīng)很及時(shí)，也非常的給力。起步不帶猶豫，可以說是相當(dāng)?shù)目�，也可以體驗(yàn)到開快車的感受。
越野：
操控確實(shí)挺好的，整車都是在歐洲標(biāo)準(zhǔn)下設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出來的，所以說整個(gè)底盤的做工是相當(dāng)不錯(cuò)的，開起來也是挺順手的，轉(zhuǎn)向的手感也比較貼合我的習(xí)慣。
油耗：現(xiàn)在的氣溫不高，滿電狀態(tài)暫時(shí)還達(dá)不到宣稱的75km的續(xù)航里程。不過只要不是激烈駕駛，或者長時(shí)間開空調(diào)，跑了60公里還是可以的。平時(shí)我家里有充電樁，都是在家里充滿電，如果只是上下班的話，都是用電行駛，能幫我省不少錢。
舒適：車子大部分時(shí)候都是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，靜音效果很好。底盤的減震和緩沖也十分明顯，過減速帶時(shí)，坐在車內(nèi)，沖擊十分柔和。
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