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購買時間2020年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格21.58萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1873公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是名爵 hs的空間了，因為我們家人多，所以買車的時候也考慮到了全家人的情況，所以想要買一輛空間比較大的車，當時我看到這輛車的時候，就覺得這輛車的空間完全可以滿足我們的家庭需求，所以我對這輛車的空間還是很滿意的。
缺點：最讓我不滿意的是，這輛車并沒有太大的問題，唯一吸引我的地方，就是內(nèi)飾，我覺得它的整體設(shè)計很普通，沒有什么特別吸引人的地方，給人一種很簡單的感覺。
外觀：外觀很時尚，我也很喜歡它的設(shè)計，家里人對這輛車的外觀還是很滿意的。
內(nèi)飾：我對這輛車的內(nèi)飾并不是很滿意，可能是因為這輛車的整體設(shè)計比較平淡，看不出有什么特別的地方。
空間：這個空間確實很大，因為家里人多，所以空間要求比較高，我看車的時候，就注意到了這一點，我第一眼看到這輛車的時候，就感覺到了它的空間很大。
配置：我對這輛車的性價比還是很滿意的，尤其是空間，其他方面也都很不錯，雖然有一些缺點，但是優(yōu)點還是很多的。
動力：我覺得這輛車的動力很好，給人一種很充沛的感覺，開起來很舒服，開起來也很舒服，踩油門的時候會很舒服，很滿足。
越野：
操控性很好，方向盤很靈活，轉(zhuǎn)向也很精準，完全不用擔心轉(zhuǎn)向和操控性的問題。
油耗：名爵 eHS的油耗還算不錯，雖然不是很低，但也在我的承受范圍之內(nèi)。
舒適：我對這輛車的舒適性還是很滿意的，畢竟空間很大，給人的活動空間很大，坐起來也很舒服。
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.63萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1910公里
綜合評分
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優(yōu)點：一開始我女朋友選擇這輛車的時候還有些懷疑，現(xiàn)在看來是我多慮了，她也就放心了，這輛車的動力是我們最滿意的，而且這輛車的外觀也很漂亮，我很喜歡。
缺點：這輛車的優(yōu)點很多，但是缺點也很明顯，這是一款新車最突出的地方。
外觀：我還是很喜歡這輛車的外觀，因為它淡藍色的車身給人一種很柔和的感覺，符合環(huán)保的特點，開在路上感覺跟其他車不太一樣，整體比較低調(diào)，很符合我的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：超良心的材料，摸上去軟綿綿的，很適合開車，中控臺上的大屏幕很大，而且是觸控式的，三百六十度全景影像，物美價廉。
空間：現(xiàn)在買車，首先要考慮的是工作，而且我這個年紀還單身，在買車之前是單身的，有了車自然會有更多的交朋友，空間還算寬敞，坐在駕駛座上也不會有任何的壓力，雙腿可以伸展開來，不會有任何的壓力。
配置：這個價格已經(jīng)很符合我的預算了，所以我選擇了這輛名爵 ehs，作為一款不錯的混動車型，我覺得這輛名爵 ehs給了我很多機會，我覺得性價比很高。
動力：一開始，我對混動車的動力并不是很有信心，但自從試駕之后，我的想法發(fā)生了翻天覆地的變化，起步加速非常平穩(wěn)，特別是靜音，無論是在城市里還是在高速上，動力輸出都非常不錯，開起來也更加有信心。
越野：
在買車之前，我并沒有什么駕駛經(jīng)驗，除了在駕校學車之外，我學的是手動擋，現(xiàn)在是自動擋，只要習慣了，就能更好的操控了。
油耗：混動車是我最關(guān)心的，它的油耗和耗電，所以在買它之前，我就知道它很省油，但是因為沒有親身體驗過，所以我還是有些懷疑，但是現(xiàn)在，我已經(jīng)完全打消了這個顧慮。
舒適：總之，這輛車給我的感覺還是很不錯的，不管是坐著還是坐著都很舒服，而且底盤也很穩(wěn)定，在經(jīng)過減速帶的時候也不會感覺到顛簸，大大提高了乘坐舒適性。
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購買時間2020年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.13萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1570公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的地方有兩點，一是省錢，一是純電動可以行駛75公里，二是混動狀態(tài)下的油耗只有五升左右。其次就是我了，功能齊全， LED遠近光燈， Bose音響，翻毛皮座椅，電動后備箱，全景影像，自適應巡航，各種輔助功能應有盡有。
缺點：最讓人不滿意的，還是底盤的減震效果。調(diào)校方面有些硬朗，遇到連綿起伏的路面，顛簸得厲害，舒適性一般。
外觀：外觀設(shè)計極具特色，極具家族式元素。前臉的滿天星中網(wǎng)、鷹眼式車燈、前后包圍，讓 eHS看起來充滿了運動氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計讓我很喜歡，雖然懸浮式中控屏已經(jīng)不是什么新鮮事了，但是中控臺厚實，中控臺層次感十足，電子檔把更是奢華到了極點。
空間：eHS的軸距是2720毫米，在小型 SUV中算是比較大的了。地板中間隆起不高，坐在中間需要滿載也不會覺得不舒服，腳也有合適的位置。前排的儲物空間很大，水杯架、儲物格、方向盤都有，左手邊的證件也很人性化。
配置：eHS給了我一個漂亮的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，家用空間很強，配置也很豐富，沒有什么缺點，在這個價格下很劃算。
動力：動力不用說，比很多2.0 t車型都要好，發(fā)動機和電機的綜合功率是214千瓦，加速的速度很快，推背感也很強，給人一種很刺激的感覺。當我充滿電時，油門響應非常靈敏，動力來得快，這是一般汽油車所不具備的。
越野：
eHS的方向盤手感和底盤支撐都很好，雖然重心比較高，但是偶爾的激烈駕駛還是讓我有了底氣。自適應巡航和車道保持，簡直就是長途旅行的利器。
油耗：純電動模式下，不開空調(diào)的話，在城市里面跑個七十五公里還是沒問題的，但是開著空調(diào)或者是在高速上開空調(diào)的情況下，還算合理。如果不充電的話，就當是一輛普通的混動車吧，平均油耗在5升左右，總體來說，還是比較經(jīng)濟的。
舒適：在低速狀態(tài)下， eHS非常安靜，有一種與世隔絕的感覺，非常舒適。只不過底盤的減震有些拖后腿，如果是在路況不好的地方行駛，會更加明顯。
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購買時間2020年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.48萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是外觀更漂亮，油耗更低，隔音效果好，底盤扎實。動力十足。純電動汽車的續(xù)航能力大概在70左右，完全可以滿足城市的交通需求。
缺點：底盤調(diào)教是為了照顧駕駛舒適性而犧牲了很多。正常情況下，城市里的路況還好說，但是遇到大的減速帶或者是崎嶇不平的路面，底盤就不能很好的緩沖了。
外觀：外觀設(shè)計的很好。整體看起來很時尚，很有活力。前臉的中網(wǎng)很大。再加上腰身優(yōu)美的腰線及多幅輪轂，使整輛車更具運動感，更具動力與活力。一副英國紳士的模樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很有科技感。一進車內(nèi)，兩塊液晶顯示屏就將檔次感完全展現(xiàn)了出來，分辨率極高，顯示的信息也非常全面。整個中控臺看起來非常的高檔，用料也非常的好。做工很好。再加上大量的皮革裝飾。而且細節(jié)處理的非常到位。整體看起來更有檔次。
空間：雖然只是一輛小型車。不過車內(nèi)空間很大。2720毫米的軸距為后排座提供了很好的空間和活動空間。空間整體使用和日常出行都不成問題。非常適合全家出游。
配置：對比了一下吉利，長安，榮威，還有比亞迪。感覺外觀不如名爵，配置也不怎么樣。加強了我對名爵車標的莫名喜愛，最終選擇了名爵 ehs。雖然他并不完美。但是也不是十全十美的車。在我看來，名爵 EHS就是完美的。
動力：1.5 t的混動，讓他有足夠的動力，超車的速度更快。很快就有了回應。油門踩到底，油門踩得很穩(wěn)。
越野：
手感。挺好的。方向盤的尺寸也很合適。方向盤被真皮包裹著。手感極佳。轉(zhuǎn)向也非常精準。油門，剎車，都非常的靈活。底盤也比較穩(wěn)定，開起來很輕松。
油耗：這輛車的油耗很低，畢竟是混合動力車，一百公里只需要四個油，再加上純電70公里的續(xù)航，這輛車無論在城市里還是在高速公路上，都是省油的典范。
舒適：舒適度相當不錯。真皮座椅非常柔軟�？照{(diào)和冷風都很快，而且隔音效果很好，外面的聲音幾乎聽不到。底盤穩(wěn)定，減震性能良好。過濾掉所有細微的抖動。前排座椅是有腰部支撐的，開久了也不會覺得累，電動座椅更是方便實用。尤其是音效，在車里聽歌，簡直就是一種享受！
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購買時間2020年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.28萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，我非常認同名爵 eHS所倡導的環(huán)保理念，現(xiàn)在汽車越來越多，空氣污染也越來越嚴重。插電混動，是目前最適合大規(guī)模推廣的新能源技術(shù)，也是我想要的。
缺點：車內(nèi)的儲物空間并不是很好，中控臺附近的儲物格也很少，很多零碎的東西都找不到合適的位置，顯得凌亂不堪。
外觀：國產(chǎn)汽車的外觀設(shè)計越來越好了，名爵 eHS完全是自主設(shè)計的，中網(wǎng)和鍍鉻裝飾讓它看起來更加的豪華，行李架和防擦板更是讓這輛車多了幾分野性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，這輛車以豪華和科技為主，真皮材質(zhì)是豪華，雙色座椅采用翻毛皮材質(zhì)，手感很好，摩擦力也很強。液晶儀表盤，電子檔桿，電子手剎，都給人一種科技感。
空間：前排座椅有電動調(diào)節(jié)功能，還有腰部支撐功能，后排座椅可以任意調(diào)節(jié)角度，同時后排座椅還可以放倒，擴大后備箱空間。不過在儲物空間上， eHs還有很大的提升空間。
配置：雖然這輛車的價格已經(jīng)可以和一些合資品牌的車型相提并論了，但你要記住，這是一款科技含量極高的新能源車型，到了2020年，你還會只考慮燃油車嗎？新能源名爵 HS絕對是您的首選。
動力：新能源車的動力表現(xiàn)一般都不錯，名爵 HS就是其中的佼佼者。1.5 T發(fā)動機的輸出功率高達169匹，再加上電動機，這輛車的動力性能堪比跑車，我平時在城市里開一腳油門就能感受到強烈的推背感， EHS雖然看起來像是 SUV，但動力表現(xiàn)絕對不遜色于跑車。
越野：
為了適應這輛車的強悍動力，廠家在底盤懸掛方面也是偏向于運動型的，在轉(zhuǎn)彎的時候，懸掛可以很好的支撐車身，即使是在高速轉(zhuǎn)彎的時候，也不會有太大的側(cè)傾。
油耗：雖然是混合動力車，但油耗只有4升左右，非常的省油，別忘了，這輛車的重量很大，不能和一輛小型轎車相提并論。如果是純電動的話，一次充電大概能跑70公里左右，如果家里或者單位有充電樁的話，這個續(xù)航里程足夠了。
舒適：在低速行駛的時候，發(fā)動機的轟鳴聲已經(jīng)消失不見，車內(nèi)非常的安靜，再加上品牌音響的加持，這輛車的音響效果非常的好，作為一個音樂愛好者，我之所以選擇這款車，就是因為它的音響。
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購買時間2020年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.43萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對 eHS的安全性和舒適性非常滿意，全車配備了大量的安全氣囊，同時還有很多電子輔助系統(tǒng)，比如車道偏離預警，自適應巡航等等。至于舒適性，那就更不用說了，自動空調(diào)，雨刷等功能一應俱全，最主要的還是 Bose品牌的音響。對于音樂愛好者來說，這個配置簡直是太棒了
缺點：電動車最大的特點，就是它的能量回收系統(tǒng)非常的頻繁。剛開始的時候還沒什么感覺，但是在剎車和換擋的時候，感覺就像是一團肉，這是能量回收系統(tǒng)在運轉(zhuǎn)，第一次駕駛的時候還有些不太適應。
外觀：外觀看起來很流暢，比 eHS的普通版更有科技感，更能凸顯出這是一款新能源車。不過就算不看外觀，光看那綠色的牌照，也知道這是一款環(huán)保的混動車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀非常契合，非常時尚，雙色拼接的座椅，采用真皮打孔工藝，看起來非常豪華，乘坐起來非常舒適。液晶儀表盤給予好評，顯示效果出眾，看起來非常漂亮。
空間：三元鋰電池體積較小，空間上也不占太多空間， EHS的空間體驗和普通燃油版基本一樣，完全不用擔心空間的問題，前排和后排空間足夠，后備箱里也有足夠的空間。
配置：混動車型的價格比燃油車要貴得多，不過名爵 ehs提供了先進的配置和舒適的內(nèi)部配置，再加上國家補貼政策，這是最好的選擇。
動力：起步用的是電力機，高速用的是1.5 t發(fā)動機，這輛車在整個加速過程中的動力表現(xiàn)非常出色。發(fā)動機和變速箱都做的很好，加速的時候沒有絲毫的滯澀，非常的流暢。
越野：
偏向于運動型的設(shè)計，讓這輛車在高速行駛和市區(qū)駕駛時，變得更加靈活，底盤也更加扎實，但同時也失去了舒適性，在顛簸的路段，后排座椅的震動感更強。
油耗：混動車最大的優(yōu)勢就是省油，而且不會像純電動汽車那樣失去使用的便利，如果每天都有充電，那就只需要純電動就行了，如果是長途駕駛，在沒有充電的情況下，混動模式的油耗會更低。
舒適：座椅支持電動調(diào)節(jié)，腰部支撐，后排座椅可以調(diào)節(jié)角度， EHS的座椅配置做的非常好，就算是中高檔車的舒適性，也值得稱贊。Bose的音響效果很好，高音解析度也很高，坐在車里就像是置身于音樂節(jié)現(xiàn)場。
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購買時間2020年04月
購買地點四川 廣元
裸車價格21.13萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點：HS的新能源車型是燃油版，顏色是唯一的哥本哈根藍，聽起來很有文藝范兒。再加上保時捷360度的車身設(shè)計，讓這輛車看起來更加的拉風，成為了人群中最耀眼的明星。家族化進氣格柵特別有辨識度，內(nèi)凹的設(shè)計給人一種吞噬一切的感覺。再加上視覺上的沖擊。車燈的設(shè)計靈感來源于倫敦眼。半圓形的造型配上 LED日間行車燈，看起來很有辨識度。幾乎所有人看到這輛車停在哪里，都會忍不住多看幾眼。多幅式18英寸輪轂給人一種運動感。
缺點：這個級別的車沒有360度全景攝像頭。如果沒有這個功能，那就太麻煩了。
外觀：外觀無論走到哪里都是眾矢之的，大家首先會把注意力集中在這個牌子上，然后再看這個綠色新能源牌照。漫天星中網(wǎng)，家族設(shè)計。打開車燈，就像是夜空中最璀璨的星辰，18寸的輪轂，讓這輛車看起來更加的威嚴。側(cè)面的線條很像一輛保時捷。
內(nèi)飾：整個儀表盤都是液晶的，車門一開，就很顯眼了，中控臺就像是一個 ipad一樣，鑲嵌在中控臺上。這輛車大部分都是軟包設(shè)計，座椅也是用織線縫制而成，給人一種油滑的感覺。更吸引我的是渦輪式空調(diào)，使車內(nèi)更具藝術(shù)氣息。
空間：打開后備箱，里面有五個20寸的行李箱。二排的空間比較大，三個成年男子坐在前排，腿和前座之間的距離只有兩拳，坐起來也不會太窄，拉人的能力還是很強的。滿足日常郊游的所有需要，尤其是后備箱完全展開后可容納兩個成年人。為以后長途旅行埋下伏筆。
配置：不管怎么說，這輛車都是物有所值的�？戳四敲炊嗷靹� SUV，只有這一款滿足了我所有的需求，包括 byd的幾款新能源，要么是價格不菲，要么就是顏值太低。空間很大，能耗也很低，不用擔心堵車的時候開不了空調(diào)。而且停車場的坡度也不會太大�？偟膩碚f，我已經(jīng)買到了。
動力：動力混合動力很好，在紅綠燈的時候，一腳就把后面的車給甩開了。在高速行駛的時候，開著一輛二手捷達，總覺得自己追不上前面的車，每次想要超車，又怕被后面的車追上。有了這輛車，所有的問題都迎刃而解了。在市區(qū)里開車去公司，基本都是純電模式，家里有充電樁，開兩天就能充一晚上。在充電模式下，它能發(fā)揮出最大的威力。上一次，他遇到了寶馬Z4。論加速，他比我快得多�；蛟S這就是速度快的好處吧。
越野：
走搓衣板路時，墊板較硬，顛簸感明顯。但是慢慢的掌握了技巧，掌握了動力。方向盤中規(guī)中矩，沒有半點虛偽。剎車有點硬，之前的捷達軟剎車還是要注意操作。好幾次差點剎車。
油耗：在五線城市，充電樁比較少。兩天一夜的慢充。在純電情況下，每隔2天充電一次。如果是長途運輸?shù)脑�，只需�?.5個油，比燃油車省了一大筆錢。在純電動模式下，每小時70公里可以跑一整天。一晚上又打來電話。因為要跑很遠的路，所以他并沒有買純電。
舒適：座椅圍的很好，越野車的腰部支撐也比較好，開了五個小時也不會有太大的疼痛。但在高速行駛時，過減速帶的顛簸會更明顯。
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購買時間2020年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.48萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對名爵 HS的動力和操控性特別滿意，發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機同時驅(qū)動這輛車，使它在各個速度階段都能保持良好的加速性能。在起步的時候，電動馬達會將最大的扭矩輸出到最大，加速的感覺非常的好。操控感也很好，底盤懸架厚實，頗有德國車的風范，底盤的懸架更好了。
缺點：環(huán)保方面，新能源汽車必須做到方方面面，才能稱得上環(huán)保先鋒，而名爵 ehs在內(nèi)飾的選擇上卻有些欠缺，新車的異味比較重，需要多通風才能將異味驅(qū)散。
外觀：外觀上和普通 eHS還是有很大區(qū)別的，從各種細節(jié)上可以看出，這是一款特別有辨識度的新能源車，開在路上回頭率高，大氣沉穩(wěn)，符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，真皮包裹的很好。全液晶儀表盤顯示效果細膩，充滿未來感，車內(nèi)配備了 PM2.5過濾系統(tǒng)，讓車內(nèi)空氣更干凈，保證駕駛者的舒適度和安全性。
空間：空間方面沒有任何問題，電池組和電機的加入并不影響車內(nèi)的空間，前排座椅支持電動調(diào)節(jié)，腰部支撐調(diào)節(jié)，后排座椅可調(diào)，適合不同體型的乘客使用。越野車的后備箱空間是我最滿意的，不僅寬敞，而且規(guī)整，可以放很多行李。
配置：之所以買頂配車型，主要是因為它的安全性和舒適性都很高，當然，頂配車型的科技感和豪華度都要高出一大截，我覺得還是買頂配吧。
動力：原本榮威1.5 t發(fā)動機的動力表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了，再加上電動機，動力更足了。傳統(tǒng)的渦輪增壓發(fā)動機在起步階段會有一定的延遲，而這輛車在起步階段就是靠著電動機的輔助，動力響應非�？�，基本上只要踩一下油門就能超車。
越野：
這輛車的電子設(shè)備特別多，比如自動巡航、車道偏離預警、雨量感應雨刷等等，都是為了減少駕駛疲勞。配有電子檔，更容易選擇檔位，也更有科技感。
油耗：傳統(tǒng)的燃油車在城市擁堵的情況下，油耗會很高，而混動車最適合在市區(qū)擁堵的地方行駛，我上班的地方交通擁堵。不過自從開了榮威 ehs之后，我就再也不用為油耗發(fā)愁了，油價高不高都不關(guān)我的事，一天充電一次電，就夠我上下班了。
舒適：電動車的靜音性能比燃油車要好很多，而且車身更重，可以更好的穩(wěn)定行駛，而且我的車里還有 Bose品牌的音響，效果非常好。這輛車的語音控制功能非常強大，不但識別率高，而且功能豐富。
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購買時間2020年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.28萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的成本很低，家里有充電樁，我一個月就能省下一大筆錢。內(nèi)飾也很豪華，雙色拼接的座椅是皮革做的，手感和手感都很好，摩擦力也很好，坐在上面不會滑倒。
缺點：車子的隔音效果并不是很好，在高速行駛的時候，風聲會比較大，再加上動能吸收系統(tǒng)的反饋，讓車子在高速行駛的時候，會有一種別扭的感覺。
外觀：這輛車的外觀突出了它的運動感，當初選擇這輛車的時候，它的漂亮外觀讓人很滿意。槍灰色的輪轂，流暢的車身，給人一種跑車的感覺，巨大的品牌標志，讓這輛車看起來非常的顯眼。再加上那醒目的綠色牌照，開著這輛車在路上回頭率很高。
內(nèi)飾：車內(nèi)的味道很淡，只有一股淡淡的皮革味，柔軟的布料包裹著，看起來很有檔次。液晶儀表盤充滿了科技感，支持多種顯示風格，每天換一種儀表盤，心情也會變得不同。
空間：雖然是緊湊型 SUV，但是車里的空間已經(jīng)足夠一家人使用了，我1米70的身高，坐在前排頭部顯得非常寬敞，大約有一個拳頭大小。坐在后排，他的腿和頭上都有兩拳的空間。后排中間地板凸起的角度也比較低，坐三個人坐著也不會影響乘坐舒適性。
配置：每一輛新能源汽車的性價比都不一樣，對于我這樣的人來說，一輛不限行的車，對我來說，實在是太重要了。至于為什么要買最好的，那是因為它的安全性和舒適性都要好，開車的目的就是為了安全和享受。
動力：加速的時候有一種推背感，起步的時候會有源源不斷的動力，這直接關(guān)系到電瓶車的工作特性，瞬間爆發(fā)出最大的扭力。怪不得現(xiàn)在很多超跑，都用上了混合動力系統(tǒng)，這對他們的駕駛體驗，有了很大的提升。這款動力系統(tǒng)也非常適合在市區(qū)使用，特別是緊急加速時。
越野：
每一種駕駛模式都不一樣，方向盤的力度也不一樣，不管是在城市里，還是在高速公路上，都能找到最適合自己的駕駛模式。底盤非常厚實，在高速過彎時側(cè)傾非常小。
油耗：充電速度很快，采用了最新的充電技術(shù)，大概三個小時就能充滿電，續(xù)航里程大概在70公里左右，足夠在市區(qū)上班了。混合動力車在長途行駛中的燃油經(jīng)濟性也很不錯，比傳統(tǒng)燃油車要便宜很多。
舒適：座椅的包裹性很好，坐上去就像是坐在柔軟的沙發(fā)上一樣，腰部和雙腿都能支撐得住。空調(diào)制冷效果好，智能度高，能識別出車內(nèi)溫度的細微差別，保證車內(nèi)溫度處于最佳狀態(tài)。
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購買時間2020年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.23萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程3230公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力是最讓人滿意的。動力表現(xiàn)很好。隨叫隨到，在爬坡的時候，整個車的動力輸出都很強，一腳油門下去，動力就會爆發(fā)出來，加速的時候不用踩油門，超車什么的都不用做。
缺點：最讓人不滿意的就是內(nèi)飾，檔次不高，做工不講究，用料也不怎么講究，塑料感比較強。而且這車的味道也太難聞了，就算開窗通風，放個炭包，也沒有太大的效果，也不知道什么時候才能完全消除。
外觀：這輛車的外觀看起來非常的時尚運動，霸氣的進氣格柵，硬朗的機蓋，充滿了成熟男人的魅力，線條流暢，耐看，車燈很漂亮，在陽光的照耀下，反射出五顏六色的光芒，看起來很有精神，親戚朋友們都說這輛車很漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還是太差了，塑料感太強，味道太重，開了很久都有一股難聞的味道，家里的老人坐在我的車里聞著都覺得頭暈，放了很多炭包，還是沒有太大的效果，而且現(xiàn)在是夏天，停在外面一天，味道會很明顯。
空間：車里的空間很大，尤其是后備箱，平時我爸媽回家的時候，都會給我?guī)Ш芏鄸|西，塞滿了后備箱，再加上駕駛座的空間，我對駕駛座的空間還是比較滿意的。
配置：從個人角度來看，開了這么久，我覺得這輛車物有所值，物有所值，如果再給我一次機會，我會選擇這輛車。雖然內(nèi)飾比同級車差了一些，但是開起來容易，質(zhì)量要好。
動力：我對這輛車的動力表現(xiàn)非常滿意，隨叫隨到，加速的時候動力輸出特別快，油門踩下去的感覺特別好，推背感也很強，加速的時候不需要爬坡，在高速上動力穩(wěn)定，動力十足。
越野：
操控感也不錯，第一個方向盤沒有虛位，方向盤很輕，手感也很好，方向盤也很好控制，方向盤很容易控制，方向也很準確，轉(zhuǎn)彎半徑也很小。換擋順暢，剎車靈敏，有時候給朋友開車，都說不錯！
油耗：油耗方面，我很滿意，油耗很低，很經(jīng)濟，只要滿油就能跑上一周，現(xiàn)在我一周都要加一次油，為了省錢，我會溫柔的開車。
舒適：乘坐起來還算舒服，但懸架比較硬，減震效果不是很好，特別是在減速帶和低洼的路面上，會有明顯的顛簸，而且噪音也不是很好，不開窗戶還好，但是開窗的風噪和胎噪還是很大的。
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