一鍵砍遍全城
購買時間2020年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格21.58萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1873公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的當然是名爵 hs的空間了,因為我們家人多,所以買車的時候也考慮到了全家人的情況,所以想要買一輛空間比較大的車,當時我看到這輛車的時候,就覺得這輛車的空間完全可以滿足我們的家庭需求,所以我對這輛車的空間還是很滿意的。
缺點:最讓我不滿意的是,這輛車并沒有太大的問題,唯一吸引我的地方,就是內(nèi)飾,我覺得它的整體設(shè)計很普通,沒有什么特別吸引人的地方,給人一種很簡單的感覺。
外觀:外觀很時尚,我也很喜歡它的設(shè)計,家里人對這輛車的外觀還是很滿意的。
內(nèi)飾:我對這輛車的內(nèi)飾并不是很滿意,可能是因為這輛車的整體設(shè)計比較平淡,看不出有什么特別的地方。
空間:這個空間確實很大,因為家里人多,所以空間要求比較高,我看車的時候,就注意到了這一點,我第一眼看到這輛車的時候,就感覺到了它的空間很大。
配置:我對這輛車的性價比還是很滿意的,尤其是空間,其他方面也都很不錯,雖然有一些缺點,但是優(yōu)點還是很多的。
動力:我覺得這輛車的動力很好,給人一種很充沛的感覺,開起來很舒服,開起來也很舒服,踩油門的時候會很舒服,很滿足。
越野:
操控性很好,方向盤很靈活,轉(zhuǎn)向也很精準,完全不用擔心轉(zhuǎn)向和操控性的問題。
油耗:名爵 eHS的油耗還算不錯,雖然不是很低,但也在我的承受范圍之內(nèi)。
舒適:我對這輛車的舒適性還是很滿意的,畢竟空間很大,給人的活動空間很大,坐起來也很舒服。
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.63萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1910公里
綜合評分
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優(yōu)點:一開始我女朋友選擇這輛車的時候還有些懷疑,現(xiàn)在看來是我多慮了,她也就放心了,這輛車的動力是我們最滿意的,而且這輛車的外觀也很漂亮,我很喜歡。
缺點:這輛車的優(yōu)點很多,但是缺點也很明顯,這是一款新車最突出的地方。
外觀:我還是很喜歡這輛車的外觀,因為它淡藍色的車身給人一種很柔和的感覺,符合環(huán)保的特點,開在路上感覺跟其他車不太一樣,整體比較低調(diào),很符合我的氣質(zhì)。
內(nèi)飾:超良心的材料,摸上去軟綿綿的,很適合開車,中控臺上的大屏幕很大,而且是觸控式的,三百六十度全景影像,物美價廉。
空間:現(xiàn)在買車,首先要考慮的是工作,而且我這個年紀還單身,在買車之前是單身的,有了車自然會有更多的交朋友,空間還算寬敞,坐在駕駛座上也不會有任何的壓力,雙腿可以伸展開來,不會有任何的壓力。
配置:這個價格已經(jīng)很符合我的預算了,所以我選擇了這輛名爵 ehs,作為一款不錯的混動車型,我覺得這輛名爵 ehs給了我很多機會,我覺得性價比很高。
動力:一開始,我對混動車的動力并不是很有信心,但自從試駕之后,我的想法發(fā)生了翻天覆地的變化,起步加速非常平穩(wěn),特別是靜音,無論是在城市里還是在高速上,動力輸出都非常不錯,開起來也更加有信心。
越野:
在買車之前,我并沒有什么駕駛經(jīng)驗,除了在駕校學車之外,我學的是手動擋,現(xiàn)在是自動擋,只要習慣了,就能更好的操控了。
油耗:混動車是我最關(guān)心的,它的油耗和耗電,所以在買它之前,我就知道它很省油,但是因為沒有親身體驗過,所以我還是有些懷疑,但是現(xiàn)在,我已經(jīng)完全打消了這個顧慮。
舒適:總之,這輛車給我的感覺還是很不錯的,不管是坐著還是坐著都很舒服,而且底盤也很穩(wěn)定,在經(jīng)過減速帶的時候也不會感覺到顛簸,大大提高了乘坐舒適性。
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購買時間2020年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.13萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1570公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓他滿意的地方有兩點,一是省錢,一是純電動可以行駛75公里,二是混動狀態(tài)下的油耗只有五升左右。其次就是我了,功能齊全, LED遠近光燈, Bose音響,翻毛皮座椅,電動后備箱,全景影像,自適應巡航,各種輔助功能應有盡有。
缺點:最讓人不滿意的,還是底盤的減震效果。調(diào)校方面有些硬朗,遇到連綿起伏的路面,顛簸得厲害,舒適性一般。
外觀:外觀設(shè)計極具特色,極具家族式元素。前臉的滿天星中網(wǎng)、鷹眼式車燈、前后包圍,讓 eHS看起來充滿了運動氣息。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計讓我很喜歡,雖然懸浮式中控屏已經(jīng)不是什么新鮮事了,但是中控臺厚實,中控臺層次感十足,電子檔把更是奢華到了極點。
空間:eHS的軸距是2720毫米,在小型 SUV中算是比較大的了。地板中間隆起不高,坐在中間需要滿載也不會覺得不舒服,腳也有合適的位置。前排的儲物空間很大,水杯架、儲物格、方向盤都有,左手邊的證件也很人性化。
配置:eHS給了我一個漂亮的外觀和內(nèi)飾設(shè)計,家用空間很強,配置也很豐富,沒有什么缺點,在這個價格下很劃算。
動力:動力不用說,比很多2.0 t車型都要好,發(fā)動機和電機的綜合功率是214千瓦,加速的速度很快,推背感也很強,給人一種很刺激的感覺。當我充滿電時,油門響應非常靈敏,動力來得快,這是一般汽油車所不具備的。
越野:
eHS的方向盤手感和底盤支撐都很好,雖然重心比較高,但是偶爾的激烈駕駛還是讓我有了底氣。自適應巡航和車道保持,簡直就是長途旅行的利器。
油耗:純電動模式下,不開空調(diào)的話,在城市里面跑個七十五公里還是沒問題的,但是開著空調(diào)或者是在高速上開空調(diào)的情況下,還算合理。如果不充電的話,就當是一輛普通的混動車吧,平均油耗在5升左右,總體來說,還是比較經(jīng)濟的。
舒適:在低速狀態(tài)下, eHS非常安靜,有一種與世隔絕的感覺,非常舒適。只不過底盤的減震有些拖后腿,如果是在路況不好的地方行駛,會更加明顯。
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購買時間2020年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.48萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓人滿意的就是外觀更漂亮,油耗更低,隔音效果好,底盤扎實。動力十足。純電動汽車的續(xù)航能力大概在70左右,完全可以滿足城市的交通需求。
缺點:底盤調(diào)教是為了照顧駕駛舒適性而犧牲了很多。正常情況下,城市里的路況還好說,但是遇到大的減速帶或者是崎嶇不平的路面,底盤就不能很好的緩沖了。
外觀:外觀設(shè)計的很好。整體看起來很時尚,很有活力。前臉的中網(wǎng)很大。再加上腰身優(yōu)美的腰線及多幅輪轂,使整輛車更具運動感,更具動力與活力。一副英國紳士的模樣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也很有科技感。一進車內(nèi),兩塊液晶顯示屏就將檔次感完全展現(xiàn)了出來,分辨率極高,顯示的信息也非常全面。整個中控臺看起來非常的高檔,用料也非常的好。做工很好。再加上大量的皮革裝飾。而且細節(jié)處理的非常到位。整體看起來更有檔次。
空間:雖然只是一輛小型車。不過車內(nèi)空間很大。2720毫米的軸距為后排座提供了很好的空間和活動空間。空間整體使用和日常出行都不成問題。非常適合全家出游。
配置:對比了一下吉利,長安,榮威,還有比亞迪。感覺外觀不如名爵,配置也不怎么樣。加強了我對名爵車標的莫名喜愛,最終選擇了名爵 ehs。雖然他并不完美。但是也不是十全十美的車。在我看來,名爵 EHS就是完美的。
動力:1.5 t的混動,讓他有足夠的動力,超車的速度更快。很快就有了回應。油門踩到底,油門踩得很穩(wěn)。
越野:
手感。挺好的。方向盤的尺寸也很合適。方向盤被真皮包裹著。手感極佳。轉(zhuǎn)向也非常精準。油門,剎車,都非常的靈活。底盤也比較穩(wěn)定,開起來很輕松。
油耗:這輛車的油耗很低,畢竟是混合動力車,一百公里只需要四個油,再加上純電70公里的續(xù)航,這輛車無論在城市里還是在高速公路上,都是省油的典范。
舒適:舒適度相當不錯。真皮座椅非常柔軟?照{(diào)和冷風都很快,而且隔音效果很好,外面的聲音幾乎聽不到。底盤穩(wěn)定,減震性能良好。過濾掉所有細微的抖動。前排座椅是有腰部支撐的,開久了也不會覺得累,電動座椅更是方便實用。尤其是音效,在車里聽歌,簡直就是一種享受!
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購買時間2020年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.28萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點:首先,我非常認同名爵 eHS所倡導的環(huán)保理念,現(xiàn)在汽車越來越多,空氣污染也越來越嚴重。插電混動,是目前最適合大規(guī)模推廣的新能源技術(shù),也是我想要的。
缺點:車內(nèi)的儲物空間并不是很好,中控臺附近的儲物格也很少,很多零碎的東西都找不到合適的位置,顯得凌亂不堪。
外觀:國產(chǎn)汽車的外觀設(shè)計越來越好了,名爵 eHS完全是自主設(shè)計的,中網(wǎng)和鍍鉻裝飾讓它看起來更加的豪華,行李架和防擦板更是讓這輛車多了幾分野性。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,這輛車以豪華和科技為主,真皮材質(zhì)是豪華,雙色座椅采用翻毛皮材質(zhì),手感很好,摩擦力也很強。液晶儀表盤,電子檔桿,電子手剎,都給人一種科技感。
空間:前排座椅有電動調(diào)節(jié)功能,還有腰部支撐功能,后排座椅可以任意調(diào)節(jié)角度,同時后排座椅還可以放倒,擴大后備箱空間。不過在儲物空間上, eHs還有很大的提升空間。
配置:雖然這輛車的價格已經(jīng)可以和一些合資品牌的車型相提并論了,但你要記住,這是一款科技含量極高的新能源車型,到了2020年,你還會只考慮燃油車嗎?新能源名爵 HS絕對是您的首選。
動力:新能源車的動力表現(xiàn)一般都不錯,名爵 HS就是其中的佼佼者。1.5 T發(fā)動機的輸出功率高達169匹,再加上電動機,這輛車的動力性能堪比跑車,我平時在城市里開一腳油門就能感受到強烈的推背感, EHS雖然看起來像是 SUV,但動力表現(xiàn)絕對不遜色于跑車。
越野:
為了適應這輛車的強悍動力,廠家在底盤懸掛方面也是偏向于運動型的,在轉(zhuǎn)彎的時候,懸掛可以很好的支撐車身,即使是在高速轉(zhuǎn)彎的時候,也不會有太大的側(cè)傾。
油耗:雖然是混合動力車,但油耗只有4升左右,非常的省油,別忘了,這輛車的重量很大,不能和一輛小型轎車相提并論。如果是純電動的話,一次充電大概能跑70公里左右,如果家里或者單位有充電樁的話,這個續(xù)航里程足夠了。
舒適:在低速行駛的時候,發(fā)動機的轟鳴聲已經(jīng)消失不見,車內(nèi)非常的安靜,再加上品牌音響的加持,這輛車的音響效果非常的好,作為一個音樂愛好者,我之所以選擇這款車,就是因為它的音響。
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購買時間2020年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.43萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點:我對 eHS的安全性和舒適性非常滿意,全車配備了大量的安全氣囊,同時還有很多電子輔助系統(tǒng),比如車道偏離預警,自適應巡航等等。至于舒適性,那就更不用說了,自動空調(diào),雨刷等功能一應俱全,最主要的還是 Bose品牌的音響。對于音樂愛好者來說,這個配置簡直是太棒了
缺點:電動車最大的特點,就是它的能量回收系統(tǒng)非常的頻繁。剛開始的時候還沒什么感覺,但是在剎車和換擋的時候,感覺就像是一團肉,這是能量回收系統(tǒng)在運轉(zhuǎn),第一次駕駛的時候還有些不太適應。
外觀:外觀看起來很流暢,比 eHS的普通版更有科技感,更能凸顯出這是一款新能源車。不過就算不看外觀,光看那綠色的牌照,也知道這是一款環(huán)保的混動車型。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和外觀非常契合,非常時尚,雙色拼接的座椅,采用真皮打孔工藝,看起來非常豪華,乘坐起來非常舒適。液晶儀表盤給予好評,顯示效果出眾,看起來非常漂亮。
空間:三元鋰電池體積較小,空間上也不占太多空間, EHS的空間體驗和普通燃油版基本一樣,完全不用擔心空間的問題,前排和后排空間足夠,后備箱里也有足夠的空間。
配置:混動車型的價格比燃油車要貴得多,不過名爵 ehs提供了先進的配置和舒適的內(nèi)部配置,再加上國家補貼政策,這是最好的選擇。
動力:起步用的是電力機,高速用的是1.5 t發(fā)動機,這輛車在整個加速過程中的動力表現(xiàn)非常出色。發(fā)動機和變速箱都做的很好,加速的時候沒有絲毫的滯澀,非常的流暢。
越野:
偏向于運動型的設(shè)計,讓這輛車在高速行駛和市區(qū)駕駛時,變得更加靈活,底盤也更加扎實,但同時也失去了舒適性,在顛簸的路段,后排座椅的震動感更強。
油耗:混動車最大的優(yōu)勢就是省油,而且不會像純電動汽車那樣失去使用的便利,如果每天都有充電,那就只需要純電動就行了,如果是長途駕駛,在沒有充電的情況下,混動模式的油耗會更低。
舒適:座椅支持電動調(diào)節(jié),腰部支撐,后排座椅可以調(diào)節(jié)角度, EHS的座椅配置做的非常好,就算是中高檔車的舒適性,也值得稱贊。Bose的音響效果很好,高音解析度也很高,坐在車里就像是置身于音樂節(jié)現(xiàn)場。
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購買時間2020年04月
購買地點四川 廣元
裸車價格21.13萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點:HS的新能源車型是燃油版,顏色是唯一的哥本哈根藍,聽起來很有文藝范兒。再加上保時捷360度的車身設(shè)計,讓這輛車看起來更加的拉風,成為了人群中最耀眼的明星。家族化進氣格柵特別有辨識度,內(nèi)凹的設(shè)計給人一種吞噬一切的感覺。再加上視覺上的沖擊。車燈的設(shè)計靈感來源于倫敦眼。半圓形的造型配上 LED日間行車燈,看起來很有辨識度。幾乎所有人看到這輛車停在哪里,都會忍不住多看幾眼。多幅式18英寸輪轂給人一種運動感。
缺點:這個級別的車沒有360度全景攝像頭。如果沒有這個功能,那就太麻煩了。
外觀:外觀無論走到哪里都是眾矢之的,大家首先會把注意力集中在這個牌子上,然后再看這個綠色新能源牌照。漫天星中網(wǎng),家族設(shè)計。打開車燈,就像是夜空中最璀璨的星辰,18寸的輪轂,讓這輛車看起來更加的威嚴。側(cè)面的線條很像一輛保時捷。
內(nèi)飾:整個儀表盤都是液晶的,車門一開,就很顯眼了,中控臺就像是一個 ipad一樣,鑲嵌在中控臺上。這輛車大部分都是軟包設(shè)計,座椅也是用織線縫制而成,給人一種油滑的感覺。更吸引我的是渦輪式空調(diào),使車內(nèi)更具藝術(shù)氣息。
空間:打開后備箱,里面有五個20寸的行李箱。二排的空間比較大,三個成年男子坐在前排,腿和前座之間的距離只有兩拳,坐起來也不會太窄,拉人的能力還是很強的。滿足日常郊游的所有需要,尤其是后備箱完全展開后可容納兩個成年人。為以后長途旅行埋下伏筆。
配置:不管怎么說,這輛車都是物有所值的?戳四敲炊嗷靹 SUV,只有這一款滿足了我所有的需求,包括 byd的幾款新能源,要么是價格不菲,要么就是顏值太低。空間很大,能耗也很低,不用擔心堵車的時候開不了空調(diào)。而且停車場的坡度也不會太大?偟膩碚f,我已經(jīng)買到了。
動力:動力混合動力很好,在紅綠燈的時候,一腳就把后面的車給甩開了。在高速行駛的時候,開著一輛二手捷達,總覺得自己追不上前面的車,每次想要超車,又怕被后面的車追上。有了這輛車,所有的問題都迎刃而解了。在市區(qū)里開車去公司,基本都是純電模式,家里有充電樁,開兩天就能充一晚上。在充電模式下,它能發(fā)揮出最大的威力。上一次,他遇到了寶馬Z4。論加速,他比我快得多;蛟S這就是速度快的好處吧。
越野:
走搓衣板路時,墊板較硬,顛簸感明顯。但是慢慢的掌握了技巧,掌握了動力。方向盤中規(guī)中矩,沒有半點虛偽。剎車有點硬,之前的捷達軟剎車還是要注意操作。好幾次差點剎車。
油耗:在五線城市,充電樁比較少。兩天一夜的慢充。在純電情況下,每隔2天充電一次。如果是長途運輸?shù)脑,只需?.5個油,比燃油車省了一大筆錢。在純電動模式下,每小時70公里可以跑一整天。一晚上又打來電話。因為要跑很遠的路,所以他并沒有買純電。
舒適:座椅圍的很好,越野車的腰部支撐也比較好,開了五個小時也不會有太大的疼痛。但在高速行駛時,過減速帶的顛簸會更明顯。
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購買時間2020年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.48萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點:我對名爵 HS的動力和操控性特別滿意,發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機同時驅(qū)動這輛車,使它在各個速度階段都能保持良好的加速性能。在起步的時候,電動馬達會將最大的扭矩輸出到最大,加速的感覺非常的好。操控感也很好,底盤懸架厚實,頗有德國車的風范,底盤的懸架更好了。
缺點:環(huán)保方面,新能源汽車必須做到方方面面,才能稱得上環(huán)保先鋒,而名爵 ehs在內(nèi)飾的選擇上卻有些欠缺,新車的異味比較重,需要多通風才能將異味驅(qū)散。
外觀:外觀上和普通 eHS還是有很大區(qū)別的,從各種細節(jié)上可以看出,這是一款特別有辨識度的新能源車,開在路上回頭率高,大氣沉穩(wěn),符合我的審美。
內(nèi)飾:內(nèi)飾豪華,真皮包裹的很好。全液晶儀表盤顯示效果細膩,充滿未來感,車內(nèi)配備了 PM2.5過濾系統(tǒng),讓車內(nèi)空氣更干凈,保證駕駛者的舒適度和安全性。
空間:空間方面沒有任何問題,電池組和電機的加入并不影響車內(nèi)的空間,前排座椅支持電動調(diào)節(jié),腰部支撐調(diào)節(jié),后排座椅可調(diào),適合不同體型的乘客使用。越野車的后備箱空間是我最滿意的,不僅寬敞,而且規(guī)整,可以放很多行李。
配置:之所以買頂配車型,主要是因為它的安全性和舒適性都很高,當然,頂配車型的科技感和豪華度都要高出一大截,我覺得還是買頂配吧。
動力:原本榮威1.5 t發(fā)動機的動力表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了,再加上電動機,動力更足了。傳統(tǒng)的渦輪增壓發(fā)動機在起步階段會有一定的延遲,而這輛車在起步階段就是靠著電動機的輔助,動力響應非?,基本上只要踩一下油門就能超車。
越野:
這輛車的電子設(shè)備特別多,比如自動巡航、車道偏離預警、雨量感應雨刷等等,都是為了減少駕駛疲勞。配有電子檔,更容易選擇檔位,也更有科技感。
油耗:傳統(tǒng)的燃油車在城市擁堵的情況下,油耗會很高,而混動車最適合在市區(qū)擁堵的地方行駛,我上班的地方交通擁堵。不過自從開了榮威 ehs之后,我就再也不用為油耗發(fā)愁了,油價高不高都不關(guān)我的事,一天充電一次電,就夠我上下班了。
舒適:電動車的靜音性能比燃油車要好很多,而且車身更重,可以更好的穩(wěn)定行駛,而且我的車里還有 Bose品牌的音響,效果非常好。這輛車的語音控制功能非常強大,不但識別率高,而且功能豐富。
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購買時間2020年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.28萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點:這輛車的成本很低,家里有充電樁,我一個月就能省下一大筆錢。內(nèi)飾也很豪華,雙色拼接的座椅是皮革做的,手感和手感都很好,摩擦力也很好,坐在上面不會滑倒。
缺點:車子的隔音效果并不是很好,在高速行駛的時候,風聲會比較大,再加上動能吸收系統(tǒng)的反饋,讓車子在高速行駛的時候,會有一種別扭的感覺。
外觀:這輛車的外觀突出了它的運動感,當初選擇這輛車的時候,它的漂亮外觀讓人很滿意。槍灰色的輪轂,流暢的車身,給人一種跑車的感覺,巨大的品牌標志,讓這輛車看起來非常的顯眼。再加上那醒目的綠色牌照,開著這輛車在路上回頭率很高。
內(nèi)飾:車內(nèi)的味道很淡,只有一股淡淡的皮革味,柔軟的布料包裹著,看起來很有檔次。液晶儀表盤充滿了科技感,支持多種顯示風格,每天換一種儀表盤,心情也會變得不同。
空間:雖然是緊湊型 SUV,但是車里的空間已經(jīng)足夠一家人使用了,我1米70的身高,坐在前排頭部顯得非常寬敞,大約有一個拳頭大小。坐在后排,他的腿和頭上都有兩拳的空間。后排中間地板凸起的角度也比較低,坐三個人坐著也不會影響乘坐舒適性。
配置:每一輛新能源汽車的性價比都不一樣,對于我這樣的人來說,一輛不限行的車,對我來說,實在是太重要了。至于為什么要買最好的,那是因為它的安全性和舒適性都要好,開車的目的就是為了安全和享受。
動力:加速的時候有一種推背感,起步的時候會有源源不斷的動力,這直接關(guān)系到電瓶車的工作特性,瞬間爆發(fā)出最大的扭力。怪不得現(xiàn)在很多超跑,都用上了混合動力系統(tǒng),這對他們的駕駛體驗,有了很大的提升。這款動力系統(tǒng)也非常適合在市區(qū)使用,特別是緊急加速時。
越野:
每一種駕駛模式都不一樣,方向盤的力度也不一樣,不管是在城市里,還是在高速公路上,都能找到最適合自己的駕駛模式。底盤非常厚實,在高速過彎時側(cè)傾非常小。
油耗:充電速度很快,采用了最新的充電技術(shù),大概三個小時就能充滿電,續(xù)航里程大概在70公里左右,足夠在市區(qū)上班了。混合動力車在長途行駛中的燃油經(jīng)濟性也很不錯,比傳統(tǒng)燃油車要便宜很多。
舒適:座椅的包裹性很好,坐上去就像是坐在柔軟的沙發(fā)上一樣,腰部和雙腿都能支撐得住。空調(diào)制冷效果好,智能度高,能識別出車內(nèi)溫度的細微差別,保證車內(nèi)溫度處于最佳狀態(tài)。
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購買時間2020年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.23萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程3230公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力是最讓人滿意的。動力表現(xiàn)很好。隨叫隨到,在爬坡的時候,整個車的動力輸出都很強,一腳油門下去,動力就會爆發(fā)出來,加速的時候不用踩油門,超車什么的都不用做。
缺點:最讓人不滿意的就是內(nèi)飾,檔次不高,做工不講究,用料也不怎么講究,塑料感比較強。而且這車的味道也太難聞了,就算開窗通風,放個炭包,也沒有太大的效果,也不知道什么時候才能完全消除。
外觀:這輛車的外觀看起來非常的時尚運動,霸氣的進氣格柵,硬朗的機蓋,充滿了成熟男人的魅力,線條流暢,耐看,車燈很漂亮,在陽光的照耀下,反射出五顏六色的光芒,看起來很有精神,親戚朋友們都說這輛車很漂亮!
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料還是太差了,塑料感太強,味道太重,開了很久都有一股難聞的味道,家里的老人坐在我的車里聞著都覺得頭暈,放了很多炭包,還是沒有太大的效果,而且現(xiàn)在是夏天,停在外面一天,味道會很明顯。
空間:車里的空間很大,尤其是后備箱,平時我爸媽回家的時候,都會給我?guī)Ш芏鄸|西,塞滿了后備箱,再加上駕駛座的空間,我對駕駛座的空間還是比較滿意的。
配置:從個人角度來看,開了這么久,我覺得這輛車物有所值,物有所值,如果再給我一次機會,我會選擇這輛車。雖然內(nèi)飾比同級車差了一些,但是開起來容易,質(zhì)量要好。
動力:我對這輛車的動力表現(xiàn)非常滿意,隨叫隨到,加速的時候動力輸出特別快,油門踩下去的感覺特別好,推背感也很強,加速的時候不需要爬坡,在高速上動力穩(wěn)定,動力十足。
越野:
操控感也不錯,第一個方向盤沒有虛位,方向盤很輕,手感也很好,方向盤也很好控制,方向盤很容易控制,方向也很準確,轉(zhuǎn)彎半徑也很小。換擋順暢,剎車靈敏,有時候給朋友開車,都說不錯!
油耗:油耗方面,我很滿意,油耗很低,很經(jīng)濟,只要滿油就能跑上一周,現(xiàn)在我一周都要加一次油,為了省錢,我會溫柔的開車。
舒適:乘坐起來還算舒服,但懸架比較硬,減震效果不是很好,特別是在減速帶和低洼的路面上,會有明顯的顛簸,而且噪音也不是很好,不開窗戶還好,但是開窗的風噪和胎噪還是很大的。
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