一鍵砍遍全城
購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格21.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1859公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):滿意就是實(shí)用,首先上海新能源不限行,出門更方便;其次,混動車的油耗比預(yù)期的要低很多,對年輕人來說壓力不大;最后,它的空間表現(xiàn)還算不錯,后備箱空間很大,完全可以滿足家用的需求。
缺點(diǎn):官方的續(xù)航里程是75公里,但實(shí)際行駛里程只有60公里,表現(xiàn)不如預(yù)期,還有很多改進(jìn)空間;內(nèi)飾做工一般,但塑料還是很多,新車帶回來的味道更重了。
外觀:外觀是一款非常時尚、運(yùn)動的 SUV,外觀和燃油版沒有太大的區(qū)別,線條流暢,前臉有一個特別的中網(wǎng),輪轂造型別致,辨識度很高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不盡如人意,材質(zhì)不錯,軟包也比較多,手感柔軟,手感不錯,但細(xì)節(jié)處有一些瑕疵,看起來比較粗糙,再加上新車的內(nèi)飾味道比較重,味道也比較好。
空間:我身高1.76米,前排雙腿可以自由活動,座椅調(diào)整角度之后,后排空間更大,大概一拳左右,后排空間很大,三個成年人坐在后排,應(yīng)該不成問題。后備箱的空間很大,可以放在后排,放大點(diǎn)的東西也不成問題。
配置:物美價廉,本來還想買一輛新能源代步車,奈何新能源價格高,名爵便宜,性能好,顏值高,綜合來看還是不錯的,價格還算合理,所以還算滿意。
動力:新能源混動完全不用為動力發(fā)愁,起步時電動機(jī)的起步非常快,幾乎沒有延遲,推背感很強(qiáng);到了后期,發(fā)動機(jī)還在不停的輸出,動力還是很足的,在高速和超車的時候,動力十足。
越野:
整體駕駛感覺還不錯,首先是方向盤很舒服,轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn),沒有太大的空位。倒車影像、定速巡航等輔助駕駛功能都很齊全,新手駕駛起來也比較方便,倒車停車都沒問題。
油耗:低能耗是混動車的優(yōu)勢之一,目前百公里油耗在4.3左右,使用成本低,基本沒有負(fù)擔(dān);充一次電,一個星期左右,耗電量大概在13左右,上海的充電樁很方便,小區(qū)里也有充電樁。
舒適:隔音效果一般,平時慢跑的時候感覺不到噪音,但是速度快或者速度快的時候隔音效果就不是很好了。座椅更加柔軟舒適,加熱功能和腰部支撐功能均有,乘坐起來不會感到疲勞;這輛新車有點(diǎn)臭,需要放點(diǎn)味道。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格22.28萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2778公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):比較省錢。一方面給我直接上牌,深圳這邊。自從買了車之后,除了國慶回家一趟,其他時間都是上下班。大家都知道國慶節(jié)期間堵車嚴(yán)重,深圳很難走出去,我加了200塊油,充了2次電,來回600多公里,有些路段堵車,真讓人刮目相看。平時上下班也就十幾公里的路程,除了維護(hù)費(fèi)用之外,并不需要太多的錢,混動是一種新的潮流,不用擔(dān)心沒電,還能環(huán)保。
缺點(diǎn):中控臺的位置并不是很好,手剎就放在了手剎的右側(cè),我個人覺得應(yīng)該把手剎換成電子手剎。手機(jī)也不是那么好放的,放不好就會掉到縫隙里,中間的凹槽應(yīng)該更深一些。后備箱太小了,沒有雷達(dá)。
外觀:眼睛銳利,時尚大方,整體線條優(yōu)美。輪轂也很漂亮,還有一個小天窗,非常耐看。車燈的設(shè)計也很漂亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很簡單,沒有什么特別的地方,手剎的位置也不是很滿意,如果有手剎的話,那就更好了。方向盤、電子儀表、掛擋位置都很不錯,方向盤、電子儀表、掛擋都很漂亮,方向盤中間是真皮,其他地方都不是。不過總體來說,還是很名爵的,簡約大方,剛剛好,操作起來也很舒服。
空間:這輛車雖然是緊湊型 SUV,但是我覺得還行,我一米八八,一百三十五斤,坐在副駕駛上,腦袋距離車頂只有一拳,腿部空間足夠了。后排空間:坐兩個人剛剛好,坐三個成年人有點(diǎn)擠,但是腿部空間還算寬敞;后備箱里裝的都是電池,所以空間不夠,因為我每次回家,都會帶很多東西。
配置:性價比還是很高的,有些人擔(dān)心純電動汽車的續(xù)航能力,而汽油版的汽車則擔(dān)心油耗問題,但現(xiàn)在我不擔(dān)心了,因為這兩種電池加起來很省,省心省事,第一,續(xù)航不愁,第二,不用擔(dān)心充電樁不夠,第三,節(jié)能減排。而且還不用打牌,有充電樁就方便多了,名爵的車質(zhì)量也不錯,是性價比最高的!而且,我去的時候,正好有個活動,撿到了一件寶貝。
動力:名爵的 DCT變速箱混合動力系統(tǒng)。城市的道路很平坦,綠燈亮起的時候很平穩(wěn)。我開車不快,安全第一。
越野:
第一,方向盤的操控,轉(zhuǎn)彎、超車、倒車,操作簡單,操作簡單,準(zhǔn)確度高;第二,剎車控制得恰到好處,深圳堵車嚴(yán)重,所以要學(xué)會超車。
油耗:油耗低,百公里油耗5升,我平時上班都是充電,距離公司也不遠(yuǎn),來回二十公里左右,買車的時候都會送充電樁,現(xiàn)在基本上都是純電動車了,下班回家就給它充電,周六出去玩也省事。
舒適:總體來說,這輛車還算不錯,座椅舒適度還行,發(fā)動機(jī)和噪音都跟十幾萬的車差不多,不過我覺得還算安靜,可能是因為電動的緣故,空調(diào)也不錯,不知道冬天會不會暖和。這輛車開起來還算平穩(wěn),我現(xiàn)在還沒感覺到顛簸,還算平穩(wěn),主要是周末和上下班,路都是柏油路面。
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購買時間2020年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格22.48萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2374公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):新能源汽車最讓人滿意的地方就是油耗,很顯然,這輛車沒有辜負(fù)我的期望,油耗很低。而且是油電混動,動力方面不用擔(dān)心,避震和噪音處理都很不錯,雖然名爵系列的價格已經(jīng)很高了,但是開過名爵之后,你就會發(fā)現(xiàn),這是一款非常出色的車。
缺點(diǎn):最讓人不滿意的是,這輛車的內(nèi)飾實(shí)在是太單調(diào)了,一點(diǎn)特色都沒有,而且還帶著一股怪味。細(xì)節(jié)處理的也不到位。
外觀:外觀我們要好好的聊一聊,首先看到的應(yīng)該是這款車的顏色,非常獨(dú)特,非常吸引人。然后是家族設(shè)計的星網(wǎng)狀前臉和銳利的大燈,雖然我已經(jīng)不是年輕人了,但還是覺得挺酷的。輪轂處理得很好,配合流線型車身,更增添了這款車的外觀。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的顏色比較單調(diào),看起來很有科技感,但是卻少了幾分味道,或許現(xiàn)在的年輕人都喜歡這種顏色,反正我是看不上了。
空間:作為一款中型 SUV,我一家五口都綽綽有余,我一米八的身高,駕駛室很大,我老婆坐在副駕駛上,老爸老媽和孩子坐在后座上,后備箱里的空間很大。
配置:二十萬多塊錢,而且還是一輛新能源車,據(jù)我所知,這輛車應(yīng)該是國內(nèi)最好的一款車了。
動力:這輛車在我試過的所有車?yán)铮俣仁亲羁斓,一點(diǎn)都不拖泥帶水。動力輸出也不用擔(dān)心,很平穩(wěn),很順滑。
越野:
我對這輛車的操控評價很高,就連我老婆都夸這輛車比她以前開過的任何車都要好,當(dāng)然,也有可能是因為我的車。
油耗:綜合油耗還算滿意,一般一百公里就是四五個油,平時用電多了,一次就夠我上班好幾趟了。
舒適:舒適度分為兩個方面,一個是駕駛室的氛圍很好,音響很大,無論什么時候打開音響,都能讓人耳目一新?照{(diào)的制冷和制熱都很快,出風(fēng)口的設(shè)計也比一般的車要好很多。壞處就是座椅太硬了,之前也說過避震很好,所以這兩個因素加在一起,駕駛體驗并不好。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格23.93萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2149公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):我對這輛車最滿意的地方就是它很安靜,之前我試過很多車,駕駛體驗并不是很好,后來朋友推薦我試了一輛新能源車。這輛車的舒適性完全顛覆了我對汽車的認(rèn)知,首先,它的隔音效果很好,起步時幾乎沒有噪音,高速行駛的時候輪胎噪音也不會太大。二是動力充足,有些車起步時不僅動力不足,有時還會產(chǎn)生嚴(yán)重的拖音。我真的無法接受這個事實(shí),但是以上兩點(diǎn)都不存在。
缺點(diǎn):這輛車是新買的,沒什么特別的不滿意,唯一讓我滿意的是,這輛車的內(nèi)飾實(shí)在是太低調(diào)了,畢竟是一輛價值二十萬的車,里面的科技感還是差了一些。
外觀:名爵的外觀從來都不會讓人失望,為了更好的了解這輛車,我特意去了解了一下它的前身,它的外觀一直都是運(yùn)動型的,一代代下來,幾乎沒有太大的變化,非常適合年輕人。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是黑色和黃色的,如果是亮黃色的也就算了,可惜……淡黃色,我還是覺得明黃和黑色的搭配很好看,可惜不能換。中控臺也很老氣,缺少了我想要的科技感,當(dāng)然,這只是第一眼看到這輛車的時候,就已經(jīng)習(xí)慣了。
空間:這輛車看起來并不是很大,看起來就像是一輛普通的 SUV,但是坐進(jìn)駕駛室之后,卻發(fā)現(xiàn)里面別有洞天。我試過駕駛座和副駕駛,185對我來說并不困難。后排至少可以坐三個人,他從來沒帶過這么多朋友,后備箱里至少有四個行李箱。
配置:雖然價格比國產(chǎn)車要貴一些,但是配置卻是最好的,很多高科技的功能,我到現(xiàn)在都沒弄明白,F(xiàn)在國家提倡節(jié)能減排,未來肯定會有新能源汽車。
動力:這輛車的動力,絲毫不遜色于普通的汽車,1.5 t的油電混動,絕對是一種全新的駕駛體驗。油門是我開過的最快的車,沒有任何的沖擊力,加速很平穩(wěn),但是加速很快。
越野:
我覺得這輛車開起來很舒服,但是我老婆說剎車太快了,我開車的時候一點(diǎn)感覺都沒有,我該怎么解釋?但是她一再強(qiáng)調(diào),這個項目只能打四分。
油耗:既然買了一輛新能源車,那肯定是要了解一下油耗的。看著油耗從9降到了5,動力絲毫不減,我不禁在想,為什么不早點(diǎn)買新能源呢?我不太懂電,畢竟這是我第一次用新能源汽車,不過充一次電,可以開五天左右,而且車庫里還有充電樁,非常方便。
舒適:不管是噪音,還是整體穩(wěn)定性,還是駕駛和乘坐,我都給了五分。還有我最喜歡的 Bose音響,雖然年紀(jì)大了,但是心態(tài)不能老。
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購買時間2020年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格22.73萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程5478公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):我對這輛車最滿意的地方就是它能滿足我所有的要求,其他品牌的車要么是外觀不合胃口,要么就是內(nèi)飾沒啥感覺,要么就是駕駛體驗一般。雖然很多人都說,以我的價格,我可以選擇其他車型,但是我覺得 ehs是目前最適合我的。
缺點(diǎn):當(dāng)然,這輛車的要求并不是很高,但大部分都是我想要的。如果不滿意的話,那就是內(nèi)飾要改的更人性化一些,不然開久了,也會像我一樣審美疲勞。
外觀:外觀讓人賞心悅目,星空般的前臉配上那無處不在的肌肉線條,確實(shí)讓人眼前一亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的撞色設(shè)計是我最喜歡的,整個內(nèi)飾沒有塑料感,給人一種很舒服的感覺,看起來很高端。
空間:至于空間,我倒是沒想那么多,主要是為了一個人上下班, eHS的空間太大了,平時都是帶著回家或者上班的。如果有像我這樣的車友,那么 EHS的空間絕對是綽綽有余的。
配置:我覺得新能源汽車肯定比燒油車更劃算,一來它省油,像我們這種經(jīng)常開車的人,一年能省下多少油錢。二是新能源汽車給人一種非常平衡的感覺,不會被淘汰,而且國家還積極出臺政策,新能源汽車是大勢所趨。
動力:Ehs并不會因為它是一種新能源而減少動力,恰恰相反,這輛車的動力很足,起步很快,加速也不會有太大的停頓。
越野:
駕駛起來很輕松,雖然是 SUV,但是卻沒有任何笨重的感覺,每一個按鈕都能讓駕駛體驗更上一層樓。
油耗:我看了一下其他車主的口碑,大部分人的反應(yīng)都在4 L左右,而我現(xiàn)在的油耗也差不多,說明已經(jīng)很穩(wěn)定了。而且電量方面,他也不用太在意,充電樁到處都是,就算沒電了,也能用上。
舒適:單從乘坐舒適性上來說,最直觀的感受是座椅,包裹性不錯,真皮材質(zhì)也是我喜歡的,支撐力也能達(dá)到180斤。懸掛也不錯。但是開車的時候有一點(diǎn)不太好,隔音效果不好,我對聲音比較敏感,尤其是聲音會分散我的注意力,開車的時候我需要集中精神,但是我總覺得車外的噪音干擾了我的聽力,是不是 EHS的隔音效果更好?
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購買時間2020年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格23.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2786公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):名爵 eHs最讓人滿意的地方,就是它的內(nèi)部空間,給人一種非常舒適的感覺,這輛車采用了發(fā)動機(jī)和電機(jī)混合動力的混動版本,發(fā)動機(jī)的噪音控制比同級車要好很多,車內(nèi)也很安靜,配有 Boss音響,音質(zhì)絕對是一流的。
缺點(diǎn):唯一不滿意的,就是中控臺上少了幾個按鍵,都集中在了觸摸屏上,空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域比較小,操作起來也不方便,希望以后能改進(jìn)一下,保留一些物理按鍵比較好。
外觀:外觀方面,這也是我選擇這款車的原因之一。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,整體還算不錯,后座有空調(diào)出風(fēng)口,全車都有 Boss音響,唯一讓人遺憾的是,我之前說的那些物理按鍵都沒保留。
空間:對于這輛車的空間還算滿意,一般的家用空間還是綽綽有余的,我一米七的身高,調(diào)整好了坐姿之后,后排的空間可以達(dá)到兩個拳頭左右,所以空間上不用擔(dān)心,足夠了。
配置:總體來說,這輛車的性價比還算不錯,空間、舒適度、油耗等方面都很滿意,如果價格能再優(yōu)惠一些,那就更完美了。
動力:動力方面,1.5 T發(fā)動機(jī)和電機(jī)的組合,加速的速度很快,特別是在 sport模式下,發(fā)動機(jī)和發(fā)動機(jī)同時啟動,加速的速度很快,所以動力充足。
越野:
操控方面,這輛車的操控更加的靈活,更加的運(yùn)動化,讓它在高速行駛的時候更加的靈活,但是底盤卻更加的穩(wěn)定。
油耗:我對這輛車的耗能還是很滿意的,官方給了我一個多升的油耗,而我現(xiàn)在的油耗是4.2升,雖然還差了一些,但我還是很滿意的。
舒適:這輛車的舒適性還算不錯,座椅的柔軟程度、座椅的側(cè)向支撐和包裹性都能讓你在駕駛過程中更加舒適,顛簸路段的振動過濾效果非常好。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格21.68萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3741公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是我選擇它的原因,作為一款新能源汽車,它的優(yōu)勢在于它的低油耗。油-電混合動力不用擔(dān)心動力問題。不僅動力十足,起步和行駛都很安靜。外觀和顏值都很高。
缺點(diǎn):最讓人不滿意的是,它的內(nèi)飾有些單調(diào),細(xì)節(jié)處理的也不怎么樣。剛買的時候,車?yán)锏奈兜篮苤兀屓撕懿皇娣。一旦車速過快,風(fēng)噪和胎噪就會出現(xiàn)。另外,座椅有些硬,不太合身。內(nèi)飾細(xì)節(jié)的優(yōu)化處理方面也需要改進(jìn)。
外觀:外觀設(shè)計非常漂亮,車身整體線條分明。作為名爵旗下的運(yùn)動品牌,這輛車自然是充滿了運(yùn)動氣息。前臉的進(jìn)氣格柵和輪轂都很拉風(fēng)。這輛車給我一種非常大氣的感覺。無論是年輕人還是中年人,都能接受。
內(nèi)飾:這款車的內(nèi)飾比較一般,沒什么亮點(diǎn),顏色也比較單調(diào)。不過還是有亮點(diǎn)的,比如語音識別,還有中控屏的設(shè)計。內(nèi)飾還是很豪華的,充滿了科技感和未來感。
空間:即使是緊湊型 SUV,它也有足夠的空間。前排沒問題,完全可以舒展開。后排的空間剛剛好,三個人坐在一起會比較舒服。后備箱的空間很大,足夠裝下好幾個行李箱了。
配置:性價比很高。一輛二十萬的新能源車,實(shí)在是太良心了。高配置,低能耗,在市場上占據(jù)了一席之地。在國內(nèi)汽車行業(yè)中,也是數(shù)一數(shù)二的存在。后面的上汽品牌也非常可靠。
動力:1.5 T發(fā)動機(jī)配合電機(jī),起步非常平穩(wěn),完全不用擔(dān)心續(xù)航問題。動力很強(qiáng),不會斷斷續(xù)續(xù)。在堵車、坡道起步、超車等情況下,表現(xiàn)力極強(qiáng),不拖泥帶水,緊跟車。
越野:
首先是方向盤的手感,出乎我的意料,反饋非常好,非常的順手,而且沒有虛位。此外,底盤非常穩(wěn)定,使整輛車開起來輕盈。
油耗:平時充電比較多,偶爾也會加油,但油耗比一般的車要低得多。百公里油耗才五點(diǎn),我個人認(rèn)為大眾還能接受。不管是在高速上,還是在城市里,它的油耗都很低。
舒適:車內(nèi)的 Bose音響很好聽,對于喜歡音樂的人來說,簡直就是一種享受。空調(diào)的效果也很好,出風(fēng)很快,剛一打開空調(diào),就感覺很舒服。座椅一般化吧,懸掛減震舒適,平時車內(nèi)隔音效果不錯。
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格22.18萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的,還是 eHS的動力表現(xiàn)。1.5 T的發(fā)動機(jī)已經(jīng)很給力了,再加上電機(jī),加速的速度非常的快,開起來也是一種很刺激的感覺。
缺點(diǎn):車內(nèi)的一些細(xì)節(jié)設(shè)計都經(jīng)不起推敲,比如紅線不夠整齊,飾板之間也有松松垮垮的痕跡,檔次和精致程度都有待提高。另外,高速上的車廂隔音效果一般,風(fēng)噪和胎噪非常明顯,坐在車?yán)锞湍苈牭靡磺宥?/span>
外觀:eHS的外形看起來很自然,比例也很協(xié)調(diào)。我喜歡他的中網(wǎng)滿天星,具有很高的辨識度,給人無限遐想的感覺,同時視覺效果也會提升一定程度的豪華氛圍。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看起來還不錯,皮質(zhì)的包裹,紅色的縫線,但是仔細(xì)一看,卻又覺得有些粗糙,缺少了精益求精的感覺。
空間:因為家里只有一輛車,所以在買車的時候,我們一直在關(guān)注后排。當(dāng)時他帶著父母去看車,兩個人加上老婆,坐在后排的空間還是很大的,這讓我們很放心。
配置:作為插電混動車型, eHS的動力系統(tǒng)要復(fù)雜得多,算上購置稅,也不會比同價位的燃油車貴多少。
動力:有了電機(jī)之后,動力系統(tǒng)的感覺就不一樣了,低速的時候,油門響應(yīng)特別靈敏,起步也很快,遇到堵車的時候,必須緊緊跟在后面,而不是像汽油車那樣拖泥帶水。在絕對性能上, eHS要比大部分同級 SUV都要好,在高速上超車還是很輕松的。
越野:
eHS是一款很好駕駛的車,主要有兩個方面,第一,方向盤的手感很好,方向盤的重量適中,轉(zhuǎn)動起來也很快,一點(diǎn)都不拖泥帶水。其次,油門和剎車踏板都是線性的,可以很好地控制車身的狀態(tài)。
油耗:eHS的平均油耗并不高,大概在5.5升左右,所以我并沒有刻意的給它充電,而是想怎么用就怎么用。只要有充電樁,就可以在城市里跑個六七十公里。
舒適:eHS的底盤很有韌性,通過溝壑的時候,并沒有太大的沖擊力,再加上車速的控制,乘坐起來還是很舒服的。不過在高速上,噪音就變得很大了,現(xiàn)在我開著車在高速上開著車,要不然肯定受不了。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格22.83萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3513公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):總結(jié)一下自己最喜歡的幾點(diǎn):低油耗!成本確實(shí)比想象的要低。舒適性更好,減震效果更好,有時候通過減速帶的時候,不用太在意,因為車身更穩(wěn)定,空間更大。當(dāng)然,最讓我放心的是, HS是名爵品牌中的佼佼者,名爵的口碑一直都很好,給了我很好的環(huán)境,因為到現(xiàn)在為止,我還沒有發(fā)現(xiàn)任何問題?臻g是 hs最大的亮點(diǎn),長軸距的車,坐起來也舒服多了。
缺點(diǎn):雖然油耗不是很高,但是純電行駛的速度并不快,只有幾十公里的路程,去了一趟鄉(xiāng)下就沒了。
外觀:前臉的進(jìn)氣格柵看起來很有殺傷力,車燈的設(shè)計很符合我的審美,晚上出去兜風(fēng)的時候,有了這個車燈,我就感覺自己像是從科幻電影里走出來的一樣,有幾個從小玩到大的朋友都覺得我的車很漂亮,車身也很苗條,就像是一個青春永駐的少年。
內(nèi)飾:第一次試車的時候,我摸了摸周圍的材質(zhì),感覺很柔軟,包裹也比較柔軟,中控臺的界面不是很清晰,偶爾還會有一些雪花。
空間:作為一輛 SUV,空間肯定不小,但我還是要單獨(dú)談一下這個空間的設(shè)計,我是個準(zhǔn)胖子,非常擔(dān)心方向盤那里會壓到我。不過我試了一下,發(fā)現(xiàn)這里的駕駛座很寬,即使我側(cè)身側(cè)身,也不會有任何阻礙。后面的凸起有點(diǎn)尷尬,中間的那個有點(diǎn)不舒服。
配置:質(zhì)量還算不錯,價格也很公道,只要不擔(dān)心路途遙遠(yuǎn),想去哪就去哪,總體來說,性價比還是不錯的,但需要時間來提升自己的車的性價比,現(xiàn)在還不敢妄下定論,免得被打臉。
動力:一開始的時候,我就很有動力,尤其是當(dāng)我一個人出去兜風(fēng)的時候,我總是喜歡體驗一下超車的感覺,有時候遇到同級別的車,我就會忍不住想要超越,有時候甚至是寶馬,我都不會放過。在坡道上起步的時候,他的反應(yīng)非?欤瑳]有任何的后滑和困難。
越野:
別的不說,光是方向盤,我就給你一個好評,方向盤打的很好,不會打滑,也不會出現(xiàn)虛位,這一代的方向盤設(shè)計的很好。
油耗:我是個一上車就把車內(nèi)的溫度調(diào)到20度的人,因為我喜歡這種透心涼的感覺,炎炎夏日,何不好好享受一下冰涼的感覺呢?
舒適:胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動機(jī)噪音都比較好,座椅比較軟,坐久了也不會覺得不舒服,但是懸架的減震效果并不是很好,有時候走泥濘的路會讓人很不舒服,不過底盤比較扎實(shí),所以震感也減輕了不少。
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購買時間2020年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格21.63萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4784公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):作為一款新能源汽車,它的油耗是毋庸置疑的,因為它的油耗很低,而且是油電混合的,不用擔(dān)心路上找不到充電樁。我買的車更注重舒適度,顯然這輛車的舒適性很好,坐在上面的減震效果也很好。另外,這輛車的外觀也很大氣,看起來很年輕,開出去很有面子。
缺點(diǎn):內(nèi)飾的顏色有些單調(diào),開久了會覺得沉悶,而且中控臺的儲物空間也不是很好,開起來不方便,而且有一股難聞的味道,曬久了還會有一些異味。內(nèi)飾的材質(zhì)也很一般,并非我想要的那種。
外觀:名爵的外觀是毋庸置疑的,哥倫比亞藍(lán)非常漂亮,前臉的星形格柵充滿了時尚感,側(cè)面的設(shè)計更是充滿了曲線。LED大燈造型犀利霸氣,后視鏡也采用了雙色設(shè)計,撞色的元素讓車身看起來不單調(diào),更有活力,輪轂設(shè)計也很漂亮,整體看起來很有特色。
內(nèi)飾:名爵這款車主要是歐系車的內(nèi)部結(jié)構(gòu),液晶顯示屏,看起來很酷,也很有科技感,一些細(xì)節(jié)處理的非常到位。座椅也是運(yùn)動型的,很符合車子的整體風(fēng)格。但是物理按鍵太小,無法盲操作。空調(diào)出風(fēng)口的造型也是別具一格,時尚感十足!包裹的材料要差一些,沒有完全用皮革包裹,摸上去有些不舒服。
空間:空間很大,坐在駕駛座和后座上都不會覺得擁擠,后備箱的空間也很大,出差的時候可以拉行李。很適合喜歡到處跑,到處玩的我。
配置:物美價廉,作為一款新能源車,這個價格已經(jīng)很不錯了,而且上汽這個品牌值得信賴,買車時身邊的朋友也給了我很好的建議。
動力:動力表現(xiàn)還算不錯,加速、上坡都沒表現(xiàn)出太大的吃力,而且還有超級運(yùn)動模式,駕駛起來非常輕松,能夠體驗到跑車的樂趣。
越野:
方向盤多功能,操控非常出色,液晶顯示屏上顯示的內(nèi)容豐富,方向盤不重,準(zhǔn)度也不錯,新手開起來完全沒問題。不過物理按鍵太小了,操作起來也不方便,希望能改進(jìn)一下。
油耗:因為是燃油和電混合的新能源汽車,油耗低,油耗低,而且平時主要靠充電樁充電,進(jìn)加油站的次數(shù)屈指可數(shù)。
舒適:這輛車的舒適性很低,座椅雖然舒適,承重能力也不錯,但是內(nèi)飾的包裹不是很好,手感不是很好,而且有一股刺鼻的味道,需要很長一段時間才能散去。而且,在高速上的時候,噪音比較大,需要放點(diǎn)音樂來緩解一下。
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