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名爵HS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意就是實(shí)用，首先上海新能源不限行，出門更方便；其次，混動(dòng)車的油耗比預(yù)期的要低很多，對(duì)年輕人來說壓力不大；最后，它的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，后備箱空間很大，完全可以滿足家用的需求。
缺點(diǎn)：官方的續(xù)航里程是75公里，但實(shí)際行駛里程只有60公里，表現(xiàn)不如預(yù)期，還有很多改進(jìn)空間；內(nèi)飾做工一般，但塑料還是很多，新車帶回來的味道更重了。
外觀：外觀是一款非常時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的 SUV，外觀和燃油版沒有太大的區(qū)別，線條流暢，前臉有一個(gè)特別的中網(wǎng)，輪轂造型別致，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不盡如人意，材質(zhì)不錯(cuò)，軟包也比較多，手感柔軟，手感不錯(cuò)，但細(xì)節(jié)處有一些瑕疵，看起來比較粗糙，再加上新車的內(nèi)飾味道比較重，味道也比較好。
空間：我身高1.76米，前排雙腿可以自由活動(dòng)，座椅調(diào)整角度之后，后排空間更大，大概一拳左右，后排空間很大，三個(gè)成年人坐在后排，應(yīng)該不成問題。后備箱的空間很大，可以放在后排，放大點(diǎn)的東西也不成問題。
配置：物美價(jià)廉，本來還想買一輛新能源代步車，奈何新能源價(jià)格高，名爵便宜，性能好，顏值高，綜合來看還是不錯(cuò)的，價(jià)格還算合理，所以還算滿意。
動(dòng)力：新能源混動(dòng)完全不用為動(dòng)力發(fā)愁，起步時(shí)電動(dòng)機(jī)的起步非�？欤瑤缀鯖]有延遲，推背感很強(qiáng)；到了后期，發(fā)動(dòng)機(jī)還在不停的輸出，動(dòng)力還是很足的，在高速和超車的時(shí)候，動(dòng)力十足。
越野：
整體駕駛感覺還不錯(cuò)，首先是方向盤很舒服，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，沒有太大的空位。倒車影像、定速巡航等輔助駕駛功能都很齊全，新手駕駛起來也比較方便，倒車停車都沒問題。
油耗：低能耗是混動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)之一，目前百公里油耗在4.3左右，使用成本低，基本沒有負(fù)擔(dān)；充一次電，一個(gè)星期左右，耗電量大概在13左右，上海的充電樁很方便，小區(qū)里也有充電樁。
舒適：隔音效果一般，平時(shí)慢跑的時(shí)候感覺不到噪音，但是速度快或者速度快的時(shí)候隔音效果就不是很好了。座椅更加柔軟舒適，加熱功能和腰部支撐功能均有，乘坐起來不會(huì)感到疲勞；這輛新車有點(diǎn)臭，需要放點(diǎn)味道。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2778公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較省錢。一方面給我直接上牌，深圳這邊。自從買了車之后，除了國慶回家一趟，其他時(shí)間都是上下班。大家都知道國慶節(jié)期間堵車嚴(yán)重，深圳很難走出去，我加了200塊油，充了2次電，來回600多公里，有些路段堵車，真讓人刮目相看。平時(shí)上下班也就十幾公里的路程，除了維護(hù)費(fèi)用之外，并不需要太多的錢，混動(dòng)是一種新的潮流，不用擔(dān)心沒電，還能環(huán)保。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)的位置并不是很好，手剎就放在了手剎的右側(cè)，我個(gè)人覺得應(yīng)該把手剎換成電子手剎。手機(jī)也不是那么好放的，放不好就會(huì)掉到縫隙里，中間的凹槽應(yīng)該更深一些。后備箱太小了，沒有雷達(dá)。
外觀：眼睛銳利，時(shí)尚大方，整體線條優(yōu)美。輪轂也很漂亮，還有一個(gè)小天窗，非常耐看。車燈的設(shè)計(jì)也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，沒有什么特別的地方，手剎的位置也不是很滿意，如果有手剎的話，那就更好了。方向盤、電子儀表、掛擋位置都很不錯(cuò)，方向盤、電子儀表、掛擋都很漂亮，方向盤中間是真皮，其他地方都不是。不過總體來說，還是很名爵的，簡(jiǎn)約大方，剛剛好，操作起來也很舒服。
空間：這輛車雖然是緊湊型 SUV，但是我覺得還行，我一米八八，一百三十五斤，坐在副駕駛上，腦袋距離車頂只有一拳，腿部空間足夠了。后排空間：坐兩個(gè)人剛剛好，坐三個(gè)成年人有點(diǎn)擠，但是腿部空間還算寬敞；后備箱里裝的都是電池，所以空間不夠，因?yàn)槲颐看位丶�，都�?huì)帶很多東西。
配置：性價(jià)比還是很高的，有些人擔(dān)心純電動(dòng)汽車的續(xù)航能力，而汽油版的汽車則擔(dān)心油耗問題，但現(xiàn)在我不擔(dān)心了，因?yàn)檫@兩種電池加起來很省，省心省事，第一，續(xù)航不愁，第二，不用擔(dān)心充電樁不夠，第三，節(jié)能減排。而且還不用打牌，有充電樁就方便多了，名爵的車質(zhì)量也不錯(cuò)，是性價(jià)比最高的！而且，我去的時(shí)候，正好有個(gè)活動(dòng)，撿到了一件寶貝。
動(dòng)力：名爵的 DCT變速箱混合動(dòng)力系統(tǒng)。城市的道路很平坦，綠燈亮起的時(shí)候很平穩(wěn)。我開車不快，安全第一。
越野：
第一，方向盤的操控，轉(zhuǎn)彎、超車、倒車，操作簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，準(zhǔn)確度高；第二，剎車控制得恰到好處，深圳堵車嚴(yán)重，所以要學(xué)會(huì)超車。
油耗：油耗低，百公里油耗5升，我平時(shí)上班都是充電，距離公司也不遠(yuǎn)，來回二十公里左右，買車的時(shí)候都會(huì)送充電樁，現(xiàn)在基本上都是純電動(dòng)車了，下班回家就給它充電，周六出去玩也省事。
舒適：總體來說，這輛車還算不錯(cuò)，座椅舒適度還行，發(fā)動(dòng)機(jī)和噪音都跟十幾萬的車差不多，不過我覺得還算安靜，可能是因?yàn)殡妱?dòng)的緣故，空調(diào)也不錯(cuò)，不知道冬天會(huì)不會(huì)暖和。這輛車開起來還算平穩(wěn)，我現(xiàn)在還沒感覺到顛簸，還算平穩(wěn)，主要是周末和上下班，路都是柏油路面。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2374公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源汽車最讓人滿意的地方就是油耗，很顯然，這輛車沒有辜負(fù)我的期望，油耗很低。而且是油電混動(dòng)，動(dòng)力方面不用擔(dān)心，避震和噪音處理都很不錯(cuò)，雖然名爵系列的價(jià)格已經(jīng)很高了，但是開過名爵之后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這是一款非常出色的車。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這輛車的內(nèi)飾實(shí)在是太單調(diào)了，一點(diǎn)特色都沒有，而且還帶著一股怪味。細(xì)節(jié)處理的也不到位。
外觀：外觀我們要好好的聊一聊，首先看到的應(yīng)該是這款車的顏色，非常獨(dú)特，非常吸引人。然后是家族設(shè)計(jì)的星網(wǎng)狀前臉和銳利的大燈，雖然我已經(jīng)不是年輕人了，但還是覺得挺酷的。輪轂處理得很好，配合流線型車身，更增添了這款車的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色比較單調(diào)，看起來很有科技感，但是卻少了幾分味道，或許現(xiàn)在的年輕人都喜歡這種顏色，反正我是看不上了。
空間：作為一款中型 SUV，我一家五口都綽綽有余，我一米八的身高，駕駛室很大，我老婆坐在副駕駛上，老爸老媽和孩子坐在后座上，后備箱里的空間很大。
配置：二十萬多塊錢，而且還是一輛新能源車，據(jù)我所知，這輛車應(yīng)該是國內(nèi)最好的一款車了。
動(dòng)力：這輛車在我試過的所有車?yán)铮俣仁亲羁斓模稽c(diǎn)都不拖泥帶水。動(dòng)力輸出也不用擔(dān)心，很平穩(wěn)，很順滑。
越野：
我對(duì)這輛車的操控評(píng)價(jià)很高，就連我老婆都夸這輛車比她以前開過的任何車都要好，當(dāng)然，也有可能是因?yàn)槲业能嚒?/span>
油耗：綜合油耗還算滿意，一般一百公里就是四五個(gè)油，平時(shí)用電多了，一次就夠我上班好幾趟了。
舒適：舒適度分為兩個(gè)方面，一個(gè)是駕駛室的氛圍很好，音響很大，無論什么時(shí)候打開音響，都能讓人耳目一新。空調(diào)的制冷和制熱都很快，出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也比一般的車要好很多。壞處就是座椅太硬了，之前也說過避震很好，所以這兩個(gè)因素加在一起，駕駛體驗(yàn)并不好。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.93萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2149公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車最滿意的地方就是它很安靜，之前我試過很多車，駕駛體驗(yàn)并不是很好，后來朋友推薦我試了一輛新能源車。這輛車的舒適性完全顛覆了我對(duì)汽車的認(rèn)知，首先，它的隔音效果很好，起步時(shí)幾乎沒有噪音，高速行駛的時(shí)候輪胎噪音也不會(huì)太大。二是動(dòng)力充足，有些車起步時(shí)不僅動(dòng)力不足，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的拖音。我真的無法接受這個(gè)事實(shí)，但是以上兩點(diǎn)都不存在。
缺點(diǎn)：這輛車是新買的，沒什么特別的不滿意，唯一讓我滿意的是，這輛車的內(nèi)飾實(shí)在是太低調(diào)了，畢竟是一輛價(jià)值二十萬的車，里面的科技感還是差了一些。
外觀：名爵的外觀從來都不會(huì)讓人失望，為了更好的了解這輛車，我特意去了解了一下它的前身，它的外觀一直都是運(yùn)動(dòng)型的，一代代下來，幾乎沒有太大的變化，非常適合年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是黑色和黃色的，如果是亮黃色的也就算了，可惜……淡黃色，我還是覺得明黃和黑色的搭配很好看，可惜不能換。中控臺(tái)也很老氣，缺少了我想要的科技感，當(dāng)然，這只是第一眼看到這輛車的時(shí)候，就已經(jīng)習(xí)慣了。
空間：這輛車看起來并不是很大，看起來就像是一輛普通的 SUV，但是坐進(jìn)駕駛室之后，卻發(fā)現(xiàn)里面別有洞天。我試過駕駛座和副駕駛，185對(duì)我來說并不困難。后排至少可以坐三個(gè)人，他從來沒帶過這么多朋友，后備箱里至少有四個(gè)行李箱。
配置：雖然價(jià)格比國產(chǎn)車要貴一些，但是配置卻是最好的，很多高科技的功能，我到現(xiàn)在都沒弄明白。現(xiàn)在國家提倡節(jié)能減排，未來肯定會(huì)有新能源汽車。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力，絲毫不遜色于普通的汽車，1.5 t的油電混動(dòng)，絕對(duì)是一種全新的駕駛體驗(yàn)。油門是我開過的最快的車，沒有任何的沖擊力，加速很平穩(wěn)，但是加速很快。
越野：
我覺得這輛車開起來很舒服，但是我老婆說剎車太快了，我開車的時(shí)候一點(diǎn)感覺都沒有，我該怎么解釋？但是她一再強(qiáng)調(diào)，這個(gè)項(xiàng)目只能打四分。
油耗：既然買了一輛新能源車，那肯定是要了解一下油耗的�？粗秃膹�9降到了5，動(dòng)力絲毫不減，我不禁在想，為什么不早點(diǎn)買新能源呢？我不太懂電，畢竟這是我第一次用新能源汽車，不過充一次電，可以開五天左右，而且車庫里還有充電樁，非常方便。
舒適：不管是噪音，還是整體穩(wěn)定性，還是駕駛和乘坐，我都給了五分。還有我最喜歡的 Bose音響，雖然年紀(jì)大了，但是心態(tài)不能老。
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.73萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程5478公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車最滿意的地方就是它能滿足我所有的要求，其他品牌的車要么是外觀不合胃口，要么就是內(nèi)飾沒啥感覺，要么就是駕駛體驗(yàn)一般。雖然很多人都說，以我的價(jià)格，我可以選擇其他車型，但是我覺得 ehs是目前最適合我的。
缺點(diǎn)：當(dāng)然，這輛車的要求并不是很高，但大部分都是我想要的。如果不滿意的話，那就是內(nèi)飾要改的更人性化一些，不然開久了，也會(huì)像我一樣審美疲勞。
外觀：外觀讓人賞心悅目，星空般的前臉配上那無處不在的肌肉線條，確實(shí)讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的撞色設(shè)計(jì)是我最喜歡的，整個(gè)內(nèi)飾沒有塑料感，給人一種很舒服的感覺，看起來很高端。
空間：至于空間，我倒是沒想那么多，主要是為了一個(gè)人上下班， eHS的空間太大了，平時(shí)都是帶著回家或者上班的。如果有像我這樣的車友，那么 EHS的空間絕對(duì)是綽綽有余的。
配置：我覺得新能源汽車肯定比燒油車更劃算，一來它省油，像我們這種經(jīng)常開車的人，一年能省下多少油錢。二是新能源汽車給人一種非常平衡的感覺，不會(huì)被淘汰，而且國家還積極出臺(tái)政策，新能源汽車是大勢(shì)所趨。
動(dòng)力：Ehs并不會(huì)因?yàn)樗且环N新能源而減少動(dòng)力，恰恰相反，這輛車的動(dòng)力很足，起步很快，加速也不會(huì)有太大的停頓。
越野：
駕駛起來很輕松，雖然是 SUV，但是卻沒有任何笨重的感覺，每一個(gè)按鈕都能讓駕駛體驗(yàn)更上一層樓。
油耗：我看了一下其他車主的口碑，大部分人的反應(yīng)都在4 L左右，而我現(xiàn)在的油耗也差不多，說明已經(jīng)很穩(wěn)定了。而且電量方面，他也不用太在意，充電樁到處都是，就算沒電了，也能用上。
舒適：單從乘坐舒適性上來說，最直觀的感受是座椅，包裹性不錯(cuò)，真皮材質(zhì)也是我喜歡的，支撐力也能達(dá)到180斤。懸掛也不錯(cuò)。但是開車的時(shí)候有一點(diǎn)不太好，隔音效果不好，我對(duì)聲音比較敏感，尤其是聲音會(huì)分散我的注意力，開車的時(shí)候我需要集中精神，但是我總覺得車外的噪音干擾了我的聽力，是不是 EHS的隔音效果更好？
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2786公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：名爵 eHs最讓人滿意的地方，就是它的內(nèi)部空間，給人一種非常舒適的感覺，這輛車采用了發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)混合動(dòng)力的混動(dòng)版本，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制比同級(jí)車要好很多，車內(nèi)也很安靜，配有 Boss音響，音質(zhì)絕對(duì)是一流的。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的，就是中控臺(tái)上少了幾個(gè)按鍵，都集中在了觸摸屏上，空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域比較小，操作起來也不方便，希望以后能改進(jìn)一下，保留一些物理按鍵比較好。
外觀：外觀方面，這也是我選擇這款車的原因之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體還算不錯(cuò)，后座有空調(diào)出風(fēng)口，全車都有 Boss音響，唯一讓人遺憾的是，我之前說的那些物理按鍵都沒保留。
空間：對(duì)于這輛車的空間還算滿意，一般的家用空間還是綽綽有余的，我一米七的身高，調(diào)整好了坐姿之后，后排的空間可以達(dá)到兩個(gè)拳頭左右，所以空間上不用擔(dān)心，足夠了。
配置：總體來說，這輛車的性價(jià)比還算不錯(cuò)，空間、舒適度、油耗等方面都很滿意，如果價(jià)格能再優(yōu)惠一些，那就更完美了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的組合，加速的速度很快，特別是在 sport模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng)，加速的速度很快，所以動(dòng)力充足。
越野：
操控方面，這輛車的操控更加的靈活，更加的運(yùn)動(dòng)化，讓它在高速行駛的時(shí)候更加的靈活，但是底盤卻更加的穩(wěn)定。
油耗：我對(duì)這輛車的耗能還是很滿意的，官方給了我一個(gè)多升的油耗，而我現(xiàn)在的油耗是4.2升，雖然還差了一些，但我還是很滿意的。
舒適：這輛車的舒適性還算不錯(cuò)，座椅的柔軟程度、座椅的側(cè)向支撐和包裹性都能讓你在駕駛過程中更加舒適，顛簸路段的振動(dòng)過濾效果非常好。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3741公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是我選擇它的原因，作為一款新能源汽車，它的優(yōu)勢(shì)在于它的低油耗。油-電混合動(dòng)力不用擔(dān)心動(dòng)力問題。不僅動(dòng)力十足，起步和行駛都很安靜。外觀和顏值都很高。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，它的內(nèi)飾有些單調(diào)，細(xì)節(jié)處理的也不怎么樣。剛買的時(shí)候，車?yán)锏奈兜篮苤�，讓人很不舒服。一旦車速過快，風(fēng)噪和胎噪就會(huì)出現(xiàn)。另外，座椅有些硬，不太合身。內(nèi)飾細(xì)節(jié)的優(yōu)化處理方面也需要改進(jìn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，車身整體線條分明。作為名爵旗下的運(yùn)動(dòng)品牌，這輛車自然是充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。前臉的進(jìn)氣格柵和輪轂都很拉風(fēng)。這輛車給我一種非常大氣的感覺。無論是年輕人還是中年人，都能接受。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾比較一般，沒什么亮點(diǎn)，顏色也比較單調(diào)。不過還是有亮點(diǎn)的，比如語音識(shí)別，還有中控屏的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾還是很豪華的，充滿了科技感和未來感。
空間：即使是緊湊型 SUV，它也有足夠的空間。前排沒問題，完全可以舒展開。后排的空間剛剛好，三個(gè)人坐在一起會(huì)比較舒服。后備箱的空間很大，足夠裝下好幾個(gè)行李箱了。
配置：性價(jià)比很高。一輛二十萬的新能源車，實(shí)在是太良心了。高配置，低能耗，在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。在國內(nèi)汽車行業(yè)中，也是數(shù)一數(shù)二的存在。后面的上汽品牌也非�？煽�。
動(dòng)力：1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)配合電機(jī)，起步非常平穩(wěn)，完全不用擔(dān)心續(xù)航問題。動(dòng)力很強(qiáng)，不會(huì)斷斷續(xù)續(xù)。在堵車、坡道起步、超車等情況下，表現(xiàn)力極強(qiáng)，不拖泥帶水，緊跟車。
越野：
首先是方向盤的手感，出乎我的意料，反饋非常好，非常的順手，而且沒有虛位。此外，底盤非常穩(wěn)定，使整輛車開起來輕盈。
油耗：平時(shí)充電比較多，偶爾也會(huì)加油，但油耗比一般的車要低得多。百公里油耗才五點(diǎn)，我個(gè)人認(rèn)為大眾還能接受。不管是在高速上，還是在城市里，它的油耗都很低。
舒適：車內(nèi)的 Bose音響很好聽，對(duì)于喜歡音樂的人來說，簡(jiǎn)直就是一種享受�？照{(diào)的效果也很好，出風(fēng)很快，剛一打開空調(diào)，就感覺很舒服。座椅一般化吧，懸掛減震舒適，平時(shí)車內(nèi)隔音效果不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，還是 eHS的動(dòng)力表現(xiàn)。1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很給力了，再加上電機(jī)，加速的速度非常的快，開起來也是一種很刺激的感覺。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都經(jīng)不起推敲，比如紅線不夠整齊，飾板之間也有松松垮垮的痕跡，檔次和精致程度都有待提高。另外，高速上的車廂隔音效果一般，風(fēng)噪和胎噪非常明顯，坐在車?yán)锞湍苈牭靡磺宥?/span>
外觀：eHS的外形看起來很自然，比例也很協(xié)調(diào)。我喜歡他的中網(wǎng)滿天星，具有很高的辨識(shí)度，給人無限遐想的感覺，同時(shí)視覺效果也會(huì)提升一定程度的豪華氛圍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來還不錯(cuò)，皮質(zhì)的包裹，紅色的縫線，但是仔細(xì)一看，卻又覺得有些粗糙，缺少了精益求精的感覺。
空間：因?yàn)榧依镏挥幸惠v車，所以在買車的時(shí)候，我們一直在關(guān)注后排。當(dāng)時(shí)他帶著父母去看車，兩個(gè)人加上老婆，坐在后排的空間還是很大的，這讓我們很放心。
配置：作為插電混動(dòng)車型， eHS的動(dòng)力系統(tǒng)要復(fù)雜得多，算上購置稅，也不會(huì)比同價(jià)位的燃油車貴多少。
動(dòng)力：有了電機(jī)之后，動(dòng)力系統(tǒng)的感覺就不一樣了，低速的時(shí)候，油門響應(yīng)特別靈敏，起步也很快，遇到堵車的時(shí)候，必須緊緊跟在后面，而不是像汽油車那樣拖泥帶水。在絕對(duì)性能上， eHS要比大部分同級(jí) SUV都要好，在高速上超車還是很輕松的。
越野：
eHS是一款很好駕駛的車，主要有兩個(gè)方面，第一，方向盤的手感很好，方向盤的重量適中，轉(zhuǎn)動(dòng)起來也很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水。其次，油門和剎車踏板都是線性的，可以很好地控制車身的狀態(tài)。
油耗：eHS的平均油耗并不高，大概在5.5升左右，所以我并沒有刻意的給它充電，而是想怎么用就怎么用。只要有充電樁，就可以在城市里跑個(gè)六七十公里。
舒適：eHS的底盤很有韌性，通過溝壑的時(shí)候，并沒有太大的沖擊力，再加上車速的控制，乘坐起來還是很舒服的。不過在高速上，噪音就變得很大了，現(xiàn)在我開著車在高速上開著車，要不然肯定受不了。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.83萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3513公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總結(jié)一下自己最喜歡的幾點(diǎn)：低油耗！成本確實(shí)比想象的要低。舒適性更好，減震效果更好，有時(shí)候通過減速帶的時(shí)候，不用太在意，因?yàn)檐嚿砀�(wěn)定，空間更大。當(dāng)然，最讓我放心的是， HS是名爵品牌中的佼佼者，名爵的口碑一直都很好，給了我很好的環(huán)境，因?yàn)榈浆F(xiàn)在為止，我還沒有發(fā)現(xiàn)任何問題�？臻g是 hs最大的亮點(diǎn)，長(zhǎng)軸距的車，坐起來也舒服多了。
缺點(diǎn)：雖然油耗不是很高，但是純電行駛的速度并不快，只有幾十公里的路程，去了一趟鄉(xiāng)下就沒了。
外觀：前臉的進(jìn)氣格柵看起來很有殺傷力，車燈的設(shè)計(jì)很符合我的審美，晚上出去兜風(fēng)的時(shí)候，有了這個(gè)車燈，我就感覺自己像是從科幻電影里走出來的一樣，有幾個(gè)從小玩到大的朋友都覺得我的車很漂亮，車身也很苗條，就像是一個(gè)青春永駐的少年。
內(nèi)飾：第一次試車的時(shí)候，我摸了摸周圍的材質(zhì)，感覺很柔軟，包裹也比較柔軟，中控臺(tái)的界面不是很清晰，偶爾還會(huì)有一些雪花。
空間：作為一輛 SUV，空間肯定不小，但我還是要單獨(dú)談一下這個(gè)空間的設(shè)計(jì)，我是個(gè)準(zhǔn)胖子，非常擔(dān)心方向盤那里會(huì)壓到我。不過我試了一下，發(fā)現(xiàn)這里的駕駛座很寬，即使我側(cè)身側(cè)身，也不會(huì)有任何阻礙。后面的凸起有點(diǎn)尷尬，中間的那個(gè)有點(diǎn)不舒服。
配置：質(zhì)量還算不錯(cuò)，價(jià)格也很公道，只要不擔(dān)心路途遙遠(yuǎn)，想去哪就去哪，總體來說，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，但需要時(shí)間來提升自己的車的性價(jià)比，現(xiàn)在還不敢妄下定論，免得被打臉。
動(dòng)力：一開始的時(shí)候，我就很有動(dòng)力，尤其是當(dāng)我一個(gè)人出去兜風(fēng)的時(shí)候，我總是喜歡體驗(yàn)一下超車的感覺，有時(shí)候遇到同級(jí)別的車，我就會(huì)忍不住想要超越，有時(shí)候甚至是寶馬，我都不會(huì)放過。在坡道上起步的時(shí)候，他的反應(yīng)非�？欤瑳]有任何的后滑和困難。
越野：
別的不說，光是方向盤，我就給你一個(gè)好評(píng)，方向盤打的很好，不會(huì)打滑，也不會(huì)出現(xiàn)虛位，這一代的方向盤設(shè)計(jì)的很好。
油耗：我是個(gè)一上車就把車內(nèi)的溫度調(diào)到20度的人，因?yàn)槲蚁矚g這種透心涼的感覺，炎炎夏日，何不好好享受一下冰涼的感覺呢？
舒適：胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都比較好，座椅比較軟，坐久了也不會(huì)覺得不舒服，但是懸架的減震效果并不是很好，有時(shí)候走泥濘的路會(huì)讓人很不舒服，不過底盤比較扎實(shí)，所以震感也減輕了不少。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4784公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款新能源汽車，它的油耗是毋庸置疑的，因?yàn)樗挠秃暮艿�，而且是油電混合的，不用�?dān)心路上找不到充電樁。我買的車更注重舒適度，顯然這輛車的舒適性很好，坐在上面的減震效果也很好。另外，這輛車的外觀也很大氣，看起來很年輕，開出去很有面子。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的顏色有些單調(diào)，開久了會(huì)覺得沉悶，而且中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間也不是很好，開起來不方便，而且有一股難聞的味道，曬久了還會(huì)有一些異味。內(nèi)飾的材質(zhì)也很一般，并非我想要的那種。
外觀：名爵的外觀是毋庸置疑的，哥倫比亞藍(lán)非常漂亮，前臉的星形格柵充滿了時(shí)尚感，側(cè)面的設(shè)計(jì)更是充滿了曲線。LED大燈造型犀利霸氣，后視鏡也采用了雙色設(shè)計(jì)，撞色的元素讓車身看起來不單調(diào)，更有活力，輪轂設(shè)計(jì)也很漂亮，整體看起來很有特色。
內(nèi)飾：名爵這款車主要是歐系車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，液晶顯示屏，看起來很酷，也很有科技感，一些細(xì)節(jié)處理的非常到位。座椅也是運(yùn)動(dòng)型的，很符合車子的整體風(fēng)格。但是物理按鍵太小，無法盲操作。空調(diào)出風(fēng)口的造型也是別具一格，時(shí)尚感十足！包裹的材料要差一些，沒有完全用皮革包裹，摸上去有些不舒服。
空間：空間很大，坐在駕駛座和后座上都不會(huì)覺得擁擠，后備箱的空間也很大，出差的時(shí)候可以拉行李。很適合喜歡到處跑，到處玩的我。
配置：物美價(jià)廉，作為一款新能源車，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很不錯(cuò)了，而且上汽這個(gè)品牌值得信賴，買車時(shí)身邊的朋友也給了我很好的建議。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，加速、上坡都沒表現(xiàn)出太大的吃力，而且還有超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式，駕駛起來非常輕松，能夠體驗(yàn)到跑車的樂趣。
越野：
方向盤多功能，操控非常出色，液晶顯示屏上顯示的內(nèi)容豐富，方向盤不重，準(zhǔn)度也不錯(cuò)，新手開起來完全沒問題。不過物理按鍵太小了，操作起來也不方便，希望能改進(jìn)一下。
油耗：因?yàn)槭侨加秃碗娀旌系男履茉雌嚕秃牡�，油耗低，而且平時(shí)主要靠充電樁充電，進(jìn)加油站的次數(shù)屈指可數(shù)。
舒適：這輛車的舒適性很低，座椅雖然舒適，承重能力也不錯(cuò)，但是內(nèi)飾的包裹不是很好，手感不是很好，而且有一股刺鼻的味道，需要很長(zhǎng)一段時(shí)間才能散去。而且，在高速上的時(shí)候，噪音比較大，需要放點(diǎn)音樂來緩解一下。
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