一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意就是實(shí)用，首先上海新能源不限行，出門(mén)更方便；其次，混動(dòng)車(chē)的油耗比預(yù)期的要低很多，對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)壓力不大；最后，它的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，后備箱空間很大，完全可以滿(mǎn)足家用的需求。
缺點(diǎn)：官方的續(xù)航里程是75公里，但實(shí)際行駛里程只有60公里，表現(xiàn)不如預(yù)期，還有很多改進(jìn)空間；內(nèi)飾做工一般，但塑料還是很多，新車(chē)帶回來(lái)的味道更重了。
外觀：外觀是一款非常時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的 SUV，外觀和燃油版沒(méi)有太大的區(qū)別，線條流暢，前臉有一個(gè)特別的中網(wǎng)，輪轂造型別致，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不盡如人意，材質(zhì)不錯(cuò)，軟包也比較多，手感柔軟，手感不錯(cuò)，但細(xì)節(jié)處有一些瑕疵，看起來(lái)比較粗糙，再加上新車(chē)的內(nèi)飾味道比較重，味道也比較好。
空間：我身高1.76米，前排雙腿可以自由活動(dòng)，座椅調(diào)整角度之后，后排空間更大，大概一拳左右，后排空間很大，三個(gè)成年人坐在后排，應(yīng)該不成問(wèn)題。后備箱的空間很大，可以放在后排，放大點(diǎn)的東西也不成問(wèn)題。
配置：物美價(jià)廉，本來(lái)還想買(mǎi)一輛新能源代步車(chē)，奈何新能源價(jià)格高，名爵便宜，性能好，顏值高，綜合來(lái)看還是不錯(cuò)的，價(jià)格還算合理，所以還算滿(mǎn)意。
動(dòng)力：新能源混動(dòng)完全不用為動(dòng)力發(fā)愁，起步時(shí)電動(dòng)機(jī)的起步非�？欤瑤缀鯖](méi)有延遲，推背感很強(qiáng)；到了后期，發(fā)動(dòng)機(jī)還在不停的輸出，動(dòng)力還是很足的，在高速和超車(chē)的時(shí)候，動(dòng)力十足。
越野：
整體駕駛感覺(jué)還不錯(cuò)，首先是方向盤(pán)很舒服，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，沒(méi)有太大的空位。倒車(chē)影像、定速巡航等輔助駕駛功能都很齊全，新手駕駛起來(lái)也比較方便，倒車(chē)停車(chē)都沒(méi)問(wèn)題。
油耗：低能耗是混動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)之一，目前百公里油耗在4.3左右，使用成本低，基本沒(méi)有負(fù)擔(dān)；充一次電，一個(gè)星期左右，耗電量大概在13左右，上海的充電樁很方便，小區(qū)里也有充電樁。
舒適：隔音效果一般，平時(shí)慢跑的時(shí)候感覺(jué)不到噪音，但是速度快或者速度快的時(shí)候隔音效果就不是很好了。座椅更加柔軟舒適，加熱功能和腰部支撐功能均有，乘坐起來(lái)不會(huì)感到疲勞；這輛新車(chē)有點(diǎn)臭，需要放點(diǎn)味道。
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