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名爵HS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油是一方面，然后就是那個(gè)空間也挺滿意的，我們家就是標(biāo)準(zhǔn)的那種五口之家，對(duì)車空間的需求其實(shí)還是挺高的，這車吧本身尺寸就不錯(cuò)，里面也寬敞，家用就完全足夠了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾顏色不耐臟不好打理，還有價(jià)格優(yōu)惠力度不大，如果價(jià)格再降點(diǎn)會(huì)完美一些。
外觀：整臺(tái)車最好看的就是也是因?yàn)樗耐庥^。荷爾蒙的身軀，搭上滿天星的裝飾。而且整輛車非常的大，充滿著SUV的味道。再加上很多一個(gè)曲線方式。所以讓這臺(tái)車看起來的外觀更加精致漂亮。從前臉到車尾，都有幾分相似豪華品牌。而且與家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格整體上保持一致。超大的天窗也是他的獨(dú)特之一。加上斑馬系統(tǒng)全自動(dòng)開啟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀的風(fēng)格比較相似，也是一個(gè)很時(shí)尚很好看的設(shè)計(jì)，再就是它的這塊大屏幕，它的內(nèi)置的功能還是比較全面的，使用也很方便。
空間：空間是比較不錯(cuò)的，嗯，可以一家人使用是沒有問題的，更何況他是一個(gè)SUV的車型，尾箱的空間也有一定的寬敞度，比較大的。
配置：這個(gè)價(jià)格相對(duì)于普通燃油車來說肯定是要貴一些，但是考慮到日后的用車成本上也能節(jié)省不少，我覺得很值。電池組原廠的8年15萬公里質(zhì)保也幾乎不用我為電池的問題而擔(dān)心，用起來比較踏實(shí)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面完全沒有問題，混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，提速時(shí)候的動(dòng)力響應(yīng)非常及時(shí)。
越野：
操控這里真的是很好的，因?yàn)檫@車的各種輔助的配置確實(shí)太多了，像是那個(gè)自適應(yīng)巡航，上了高速之后那就是個(gè)利器啊，絕對(duì)的省心。360度的影像，各個(gè)角度看的清清楚楚的，然后后視鏡又是加熱，又是自動(dòng)折疊，功能強(qiáng)大就是好。
油耗：這款車的續(xù)航能力個(gè)人還是比較滿意的，平時(shí)也就是上下班開，電力模式的續(xù)航能力還是相對(duì)于比較不錯(cuò)的。
舒適：一個(gè)就是后排的中間座椅的填充我覺得是有些硬的，加上它的坐墊因?yàn)閮蓚?cè)是凹進(jìn)去的，所以就有一定的凸起，坐上去的感覺一般，還有就是它的這個(gè)車速快了之后車內(nèi)的噪音還是要比低速行駛的時(shí)候要大一些的，這個(gè)也是一個(gè)不足之處。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.13萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這臺(tái)車的能耗表現(xiàn)了，其實(shí)聽起來價(jià)格還是比較貴的，但是對(duì)比同級(jí)別車主來說，這個(gè)車的價(jià)格也確實(shí)是做的很不錯(cuò)了，能耗上反正是要比我之前的燃油車節(jié)省不少的，就來了這一個(gè)月就省出小幾百塊的油錢了，另外這個(gè)車的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和制造標(biāo)準(zhǔn)也是比較高的，從這一點(diǎn)來看的話，這個(gè)車賣這個(gè)價(jià)格還是非常值得的，整體的做工和設(shè)計(jì)能看得出來是非常用心，而且也非常扎實(shí)的。
缺點(diǎn)：剛購(gòu)車的時(shí)候，我對(duì)車的內(nèi)的異味是比較在意的，就是新的東西的味道，但是這個(gè)車，在經(jīng)過幾天的通風(fēng)和太陽的照射之后，再加上清新劑的作用，幾乎聞不到，而且還殘留在清新劑的香味。
外觀：外觀還是比較好看的，一般來說，SUV就長(zhǎng)這樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，整個(gè)看起來偏向于簡(jiǎn)約，我是非常喜歡這種極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格的，感覺看起來真的是漂亮。
空間：入手這款車主要是作為上下班的代步車�？臻g倒不是太注重，畢竟需求不是太大，但是還是感覺這款車的空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，實(shí)用性很高。
配置：性價(jià)比真的不用多說，各個(gè)配置包括各個(gè)性能的表現(xiàn)，我很滿意。
動(dòng)力：本身它的這個(gè)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就還挺好的，然后多了一個(gè)電機(jī)，那肯定是如虎添翼了，市區(qū)開電機(jī)驅(qū)動(dòng)，非常的好，加速快。
越野：
我印象中，名爵主打的就是年輕和運(yùn)動(dòng)的形象，所以操控方面也是它的一大優(yōu)勢(shì)。方向盤力度雖然也偏輕，但是保留了一定的路感和阻尼，轉(zhuǎn)向手感非常豐富，可以讓我體驗(yàn)到人車之間的溝通。底盤調(diào)教也富有韌勁，連續(xù)的轉(zhuǎn)彎并道都能讓我很有信心，車身也不會(huì)出現(xiàn)太大的回?cái)[。
油耗：油耗的變化確實(shí)挺明顯的，相比之前燃油車真的可以說是很低了，耗電方面也是比較節(jié)省的。
舒適：就是這車吧它市區(qū)里面開，確實(shí)我就是開習(xí)慣了用純電，就完全很安靜的那種，但是有時(shí)候外出，比如去孩子姥姥家啊，來回就是120km左右的這種，你就不能用純電了，然后呢發(fā)動(dòng)機(jī)就是轉(zhuǎn)速比較高的時(shí)候，感覺聲音會(huì)不是很習(xí)慣的。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗1.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車開著很舒服，動(dòng)力比想象中的要給力很多，至少提速和超車沒有太大的問題。
缺點(diǎn)：座椅有一些偏硬，這一點(diǎn)我不是太喜歡。雖然銷售介紹時(shí)說長(zhǎng)途乘坐的舒適性會(huì)更好，但是市區(qū)里面短途出行總覺得有些硬邦邦。
外觀：外觀我覺得就一個(gè)地方不是很喜歡它的設(shè)計(jì)，就是這個(gè)側(cè)面，車門下沿側(cè)裙的上方這個(gè)位置，為啥要做一個(gè)曲面的留了一塊位置做了個(gè)黑色的飾板，雖然加了塊鍍鉻的飾條，但是我覺得不如直接一個(gè)漆面下來到下面看著好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常有質(zhì)感，大量的皮質(zhì)包裹、巨大的中控屏，還有合適的金屬面板的搭配，絕對(duì)對(duì)的起他20萬的價(jià)位。唯一不足的就是氣味偏大有，新車剛提回來時(shí)候，如果不開窗戶透氣，坐在車內(nèi)開上半個(gè)多小時(shí)，聞著就有些頭暈。
空間：車內(nèi)的空間還是非常的有優(yōu)勢(shì)的，第一個(gè)就說是它的這個(gè)后備箱的空間還是比較大的，不管是它的進(jìn)深尺寸還是寬度的尺寸，在同級(jí)別都是一個(gè)很不錯(cuò)的表現(xiàn)，還有就是它的這個(gè)后排的腿部空間也不錯(cuò)，基本上可以保證兩拳左右的一個(gè)距離。
配置：我覺得性價(jià)比是比較高的，這個(gè)是外觀對(duì)于這樣的價(jià)位，確實(shí)是不錯(cuò)的。配置啊，功能也不少，帶來的方便可不只一點(diǎn)，很實(shí)惠也很適合我。
動(dòng)力：名爵這個(gè)車呢，其實(shí)動(dòng)力是主要的一個(gè)因素來的，都是他主打的東西，所以這個(gè)名爵的ehs了，他的動(dòng)力其實(shí)是很澎湃的,加速感呢也是挺強(qiáng)烈的。
越野：
操作駕駛的那么自如，輕巧靈活的一款車，非常容易上手，包括方向盤、幾個(gè)踏板，都比較輕盈，感覺順手很多啊。感覺名爵新能源HS這款車，真的比較容易讓人放心。
油耗：充滿電之后不開空調(diào)，不頻繁的大腳油門，純電續(xù)航里程可以跑到差不多70公里，市區(qū)里面使用完全足夠。純?nèi)加托旭�，平均油耗大�?~5升之間，和一些混動(dòng)表現(xiàn)差不多，整體來說都很經(jīng)濟(jì)。
舒適：老婆懷了二胎，每次送她去縣上的醫(yī)院的時(shí)候，她總是能夠安安靜靜的坐在后排享受過程，她很放心，在加上輕音樂的播放，我感覺她都快睡著了。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款混動(dòng)新能源SUV，HS的動(dòng)力、純電續(xù)航以及饋電時(shí)的油耗都是我非常滿意的。不管是駕駛感受還是實(shí)際的用車成本，都是同級(jí)別中的佼佼者。
缺點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)和普通燃油車沒有太大的區(qū)別，雖然在價(jià)位上貴了不少，但是不能讓人一眼就分辨出來，容易被人誤認(rèn)為是10萬多的普通版。
外觀：外觀看起來確實(shí)挺棒的，和普通版本的差距其實(shí)也不是很大，但是這個(gè)車身就是讓我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的皮質(zhì)較多，包括在四門的基礎(chǔ)都有，座椅采用一體式的座椅，坐起來，腰部有個(gè)支持性，對(duì)腿部的支持剛剛好，頭頂有一拳頭的距離，后排上座椅用料還算用心，中間位置偏硬，坐在上面不會(huì)很舒適，中控上有了斑馬的系統(tǒng)，運(yùn)行流程，語音識(shí)別有待加強(qiáng)，整體滿意吧。
空間：空間對(duì)于我的需求來說完全夠用，因?yàn)榧依锞腿谌�，偶爾出去玩玩，這款車的空間表現(xiàn)很亂寬敞，特別是后備箱的空間放我們的行李，完全是沒有任何問題的。對(duì)于suv來說這已經(jīng)是明顯足夠的，所以我覺得沒啥大問題。
配置：性價(jià)比要從多個(gè)方面考慮，反正對(duì)我來說它的性價(jià)比還是挺高的，能滿足我各種要求，后期的保養(yǎng)也不會(huì)很高，親民的價(jià)格和豐富的配置，強(qiáng)勁的動(dòng)力都是我推薦它的理由。
動(dòng)力：整臺(tái)車的架構(gòu)比較大，而且動(dòng)力比較平穩(wěn)，而且上了高速有一種開跑車的感覺。
越野：
車子的操控非常容易上手。帶有電子助力的方向盤非常輕便。完全可以用一個(gè)手就可以操控整個(gè)方向盤。而且車倒有一個(gè)360度的全車影像。超到了屏幕，清晰度非常高清，使用米其林的輪胎，整體的胎噪感也非常的小，窄的道路上都可以輕易的通過。整體摸起來的感覺也非常的舒服。整臺(tái)車的一個(gè)過彎還有剎車腳感也還行�？赡苡幸稽c(diǎn)，就是因?yàn)槟芰炕厥盏囊粋�(gè)設(shè)置。這臺(tái)車的多功能比較齊全。包括電子手剎，坡道輔助等等。
油耗：其實(shí)沒買之前，我考慮的是能耗會(huì)不會(huì)消耗的很快，畢竟這兩年才推出的新能源汽車，但是在朋友的鼓勵(lì)下雪，我下定決心要把這輛車提回家。使用了一段時(shí)間后，我發(fā)現(xiàn)能耗比較耐用，我也就很放心了。
舒適：座椅非常的柔軟，加上它靠背比較款，靠著很舒服。而且包裹性也很好。能感受到很舒服。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.43萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是油耗的表現(xiàn)了，作為一臺(tái)混動(dòng)車型，eHS能夠保持在3.5的綜合油耗，我覺得真的是它的最大的優(yōu)點(diǎn)了，畢竟我們都是非�？粗剀嚨挠秃乃降模@車的油耗的話我覺得真的是讓我非常的驚喜而且很滿意的。
缺點(diǎn)：里面的內(nèi)飾顏色看起來有點(diǎn)感覺不是很耐臟，后排的懸架有點(diǎn)硬，每次過減速帶的時(shí)候抖動(dòng)的比較厲害，中間凸起的較高，坐三個(gè)人的話，中間位置那個(gè)有點(diǎn)不舒適。
外觀：這輛車的外觀還需要擔(dān)心嗎。名爵設(shè)計(jì)的每一款車型都是比較好看的，車燈特別的炫目，而且我覺得晚上的時(shí)候給人一種耀眼的感覺，一點(diǎn)都不拘謹(jǐn)，時(shí)尚感很充足，又加一些運(yùn)動(dòng)氣息，真的很適合年輕人駕駛。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)格相對(duì)于它的內(nèi)飾來說稍微有一點(diǎn)兒差了，因?yàn)槲腋杏X在材質(zhì)上不是很值這個(gè)價(jià)。
空間：eHS是緊湊型SUV，空間已經(jīng)很大，不管是前排還是后排坐著都非常寬敞。它的后備箱表現(xiàn)更是讓我驚喜，地板很低，車內(nèi)的垂直高度非常高，方方正正的，能夠放下許多大件物品
配置：用車成本很低對(duì)我來說就是最高的性價(jià)比，按照我這種情況，一天節(jié)省個(gè)幾瓶飲料錢那是沒什么問題的，積少成多，這臺(tái)車子用個(gè)四五年的話，那將是一筆很可觀的數(shù)字了。
動(dòng)力：滿電狀態(tài)下，HS的加速性能特別強(qiáng)悍，提速非常生猛，有點(diǎn)性能車的味道。即使饋電狀態(tài)下，整個(gè)動(dòng)力的輸出也要比一般1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁，所以開起來特別有力�；靹�(dòng)車型還有一點(diǎn)是我非常喜歡的，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的油門響應(yīng)，感覺剛踩下油門，動(dòng)力立馬就傳遞到了車輪上，幾乎沒有延時(shí)，隨踩隨有。
越野：
整體轉(zhuǎn)向手感比較輕盈，指向感也比較的準(zhǔn)，感受還是比較好。
油耗：這款車的能耗是我最滿意的一個(gè)地方，典型的喝的少跑的多，平常在市區(qū)跑的比較多，路況不是特別好，能耗消耗的也不快，充電也是不用怎么充，燃油經(jīng)濟(jì)型的一款車，特別適合作為家庭用車來使用，而且可以考慮做滴滴司機(jī)。
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅的包裹感很好，坐上去感覺自己就像是在開一臺(tái)高性能車一樣。避震偏硬的確有點(diǎn)影響舒適度了，現(xiàn)在過減速帶的時(shí)候都得盡量的慢。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的點(diǎn)有很多，比如SUV圈子里顏值已經(jīng)取勝了。再來就是它的舒適性很棒，像拿一體化的座椅來說，它很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，而且支撐性和包裹性都很棒。還有省心省錢，也是我最滿意的，以前就聽說新能源的車很省油，在使用過后才知道確實(shí)如此。
缺點(diǎn)：避震有一點(diǎn)偏硬，城市型SUV完全沒有必要弄一個(gè)這么硬的避震，每天開車在路上總覺得這個(gè)車子顛得比較厲害，尤其是在國(guó)道上走的時(shí)候，國(guó)道的路面情況不是很好，稍微一個(gè)不注意直接就從坑上過，這個(gè)時(shí)候車內(nèi)的感受不是很好。
外觀：我覺得名爵既然是想要營(yíng)造運(yùn)動(dòng)的感受，可以把車型設(shè)計(jì)的更硬朗一些。HS的線條有些過于柔美，感覺更適合女性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾講實(shí)話，科技感十分明顯，比較利落大方，其他的做工和用料感覺都還不錯(cuò)，也算是能對(duì)得起這款車的價(jià)格吧。但是其實(shí)還是比較富有科技感的。
空間：緊湊型SUV的后排一般都比較寬敞，HS也不例外。不過我最想說的是后備箱容積，非常巨大。而且相較于一般的SUV車型，它的地板很低，所以拿一些比較重的物品時(shí)不會(huì)太費(fèi)力。車內(nèi)的進(jìn)深也很大，座椅還能比例放倒，在實(shí)用性方面和一般的燃油車沒有區(qū)別。
配置：呃，買這臺(tái)車也是因?yàn)樗且慌_(tái)混動(dòng)的車型。整體的空間也非常的高，非常的大。而且現(xiàn)在也比較說環(huán)保。而且整體的預(yù)算也在我的范圍之內(nèi)。加上他們廠家的一個(gè)電池質(zhì)保，所以我這一點(diǎn)也比較放心，這也是我選擇他車的一個(gè)原因之一。各種高科技非常的齊全。
動(dòng)力：其實(shí)我說實(shí)話，我不是很懂車的動(dòng)力，我只知道自己開的時(shí)候覺得不會(huì)有滿足不了的時(shí)候就行，整體的感覺非常的給力，我特別喜歡在等紅綠燈亮的時(shí)候，一腳油門下去幾乎沒有幾個(gè)車子能跟得上我
越野：
自我感覺這款車的操控非常的輕松，給人一種很愜意的感覺，主要就是容易上手，而且方向盤打的時(shí)候非常的輕，不吃力！開起來非常的輕快靈活，而且起步加速剎車都很流暢有安全感
油耗：油耗必須滿意，誰能想到這車可以百公里才3.5個(gè)油呢，是吧，我一開始的時(shí)候看那個(gè)工信部的綜合油耗其實(shí)我心里還沒覺得能這么厲害，但是真正開了之后我就發(fā)現(xiàn)了，確實(shí)這個(gè)混動(dòng)的車型它的優(yōu)勢(shì)很明顯，越擁堵的時(shí)候越省油。
舒適：混動(dòng)車型相比于燃油車有一個(gè)先天優(yōu)勢(shì)，就是靜音效果特別好，尤其是低速時(shí)，車內(nèi)十分安靜，感覺就像熄火一樣。不過后排的座椅坐墊高度有些偏低，膝蓋下方總感覺是懸空的狀態(tài)，長(zhǎng)途乘坐舒適性還有所欠缺。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.33萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這有必要多說明嗎，一定是因?yàn)樗呐渲煤芨呒?jí)啊，汽車能有目前這樣的科技感，真的特別吸引我們這些科技迷，而且它的外觀依舊是非�？梢缘�，給人一種非常順眼的感覺，也很適合我們這種年輕人的感覺！
缺點(diǎn)：乘坐空間可以說是沒有任何問題，但是有一句話說得好，細(xì)節(jié)決定成敗，在這臺(tái)車的儲(chǔ)物空間上，感覺在方便程度的設(shè)計(jì)上面不怎么樣，所以說從這個(gè)感受來說，還是給了我很不好的體驗(yàn)，另一個(gè)就是車子的舒適性了，雖然說整體來說配置還是比較高的，但是后排座椅的靠背角度真的是很難受，還有就是后排座椅也比較硬。
外觀：年輕時(shí)尚的風(fēng)格，很精神很有感覺，整體看起來很舒服。外觀跟油車沒什么區(qū)別，跟hs的外觀是大概相似的，好像沒有什么很大的差異，看內(nèi)飾可以看出來，我一開始以為他是個(gè)hs。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有好有不好吧，好的是做工上面還是挺好的，挺精細(xì)的。但是不好的話，我覺得用米白色的內(nèi)飾真的是不耐臟啊。
空間：名爵EHS長(zhǎng)寬高分別為：4574mm、1876mm、1685mm，軸距為2720mm，空間寬敞，畢竟是SUV空間在哪，我身高為1.80米，坐在主駕駛位置，把座椅調(diào)到最佳位置，頭部離車頂有一拳頭距離，我坐后排座椅上腿離前排座椅有一拳左右距離，后排地板凸起但是不高，坐在后排中間的人短途還行，如果是長(zhǎng)途會(huì)很疲勞，皮質(zhì)座椅寬大舒適，腰部支撐點(diǎn)是按人體曲線來設(shè)計(jì)，前排座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能。車內(nèi)儲(chǔ)備空間充足，后排座椅放倒，后備箱的空間超大，辦年貨是真能裝。自駕游可以放倒后排座椅，當(dāng)做床來休息。
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車子來說，使用感受性價(jià)比還是蠻高的。
動(dòng)力：混動(dòng)車型，其實(shí)我大多數(shù)時(shí)間市區(qū)代步的話都是純電動(dòng)的模式來開的，我覺得純電模式的時(shí)候確實(shí)電動(dòng)機(jī)的初段的動(dòng)力，就是加速的過程比較的有優(yōu)勢(shì)，然后其實(shí)本身它用的這個(gè)渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也很不錯(cuò)，兩者相加優(yōu)勢(shì)很明顯。
越野：
操作流程，沒有不適應(yīng)感。當(dāng)我在擔(dān)心，會(huì)與其他車的操作感有區(qū)別的時(shí)候。買回來開了幾天，才是我最安心的，操作很好。
油耗：到目前的話開了三天接近兩百公里，幾乎都是純電模式下行駛沒怎么用過油，我家正好也有車位充電就平常晚八點(diǎn)開始沖第二天一早就直接開走就行，就現(xiàn)在天氣稍微有點(diǎn)冷了下來不過還沒到開暖氣的時(shí)候純電續(xù)航六十多公里是沒問題的
舒適：開起來給我的體驗(yàn)還算是比較舒服的。不管是座椅還是這款車的穩(wěn)定性都讓我感覺比較得心應(yīng)手。除了這款車的靜謐性做的不是特別好，其他沒什么太大的問題。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是外觀了吧，看起來非常的高端大氣，尤其是這個(gè)星空前臉搭配這車身真的是耐看啊
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該就是這款車的內(nèi)飾的用料吧，我感覺硬塑料還是多了一點(diǎn)，這是我相對(duì)于比較不滿意的一個(gè)地方吧，其他的感覺都還不錯(cuò)。
外觀：外觀真的很帥氣，我就是一眼看中了它的外觀，才促使我買了這款車的，炯炯有神的led大眼睛日間行車燈的造型很有個(gè)性，我選擇的顏色是紅色款，因?yàn)榧t色看上去更時(shí)尚，更符合年輕人的審美。車身及車輪:車身側(cè)面看上去非常的流暢，沒有硬朗的線條，都是曲面的光滑過渡，車輪的造型很有個(gè)性，18寸的輪轂大小也正好合適。車燈設(shè)計(jì):LED的車燈顏值何時(shí)用性都很高，特別是它的日間，行車燈亮起的時(shí)候，很有個(gè)性，尾燈的造型和前大燈相呼應(yīng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒問題啊，年輕時(shí)尚，而且還有滿滿的科技感，特別是中控的這塊10.1英寸的大屏幕，內(nèi)置了那個(gè)上汽的斑馬智行系統(tǒng)，它用起來確實(shí)是非常的方便的，各種應(yīng)用程序基本上都有的，而且語音交互功能也是識(shí)別率很高，完美體驗(yàn)。
空間：前排乘坐空間可以說是相當(dāng)?shù)拇螅覍⒔幻装说纳砀呱舷萝嚩己芊奖�，坐在駕駛位上，頭部和腿部都有很寬裕的活動(dòng)空間，后排我也是去體驗(yàn)過，我坐上腿部空間還有兩拳多，頭部也有一拳多，加上全景大天窗和后排杯架，坐后排還是很享受的，并且后備箱的容積我認(rèn)為也是非常大的，非常的方便實(shí)用，就是偶爾拉點(diǎn)大點(diǎn)的物件，還可以用把后排方倒來補(bǔ)充。
配置：整體而言性價(jià)比確實(shí)比較高了吧，雖然說落地二十多萬了但它就算不是新能源車型就這個(gè)配置來說的話也真挺不錯(cuò)了，全套的L2和多到無恥的雷達(dá)電池質(zhì)保也絕對(duì)要比車子的使用周期要長(zhǎng)
動(dòng)力：動(dòng)力那真的是沒的說，尤其是在純電模式下，加速表現(xiàn)確實(shí)是非�？梢缘模椅矣X得這臺(tái)1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也是非常不錯(cuò)的，雖然外觀上看起來不是特別有力度，但是油門踩下去的加速感還是很給力的。
越野：
整體的轉(zhuǎn)向和指向都很清晰，精準(zhǔn)，還有全方位的眼睛（360度全景影像和倒車?yán)走_(dá)）幫我看著，我倒車都毫無壓力，操控也不費(fèi)勁，很適合我這種柔弱的弱女子嘿嘿…而且剎車也很靈敏，讓我很有信心，車身在行駛過程中相當(dāng)穩(wěn)定，高速行駛和過彎都很穩(wěn)�！� 并線輔助:并線輔助真的很好用，看反光鏡就知道左右側(cè)有沒有車輛，如果有車的話反光鏡就會(huì)有提示，不會(huì)存在死角。☆ 自適應(yīng)巡航:這個(gè)功能大大減少了在高速上的操作，減放了右腳。
油耗：要是上下班兒來開的話，我基本都是用的經(jīng)濟(jì)模式，跑高速的時(shí)候我就用運(yùn)動(dòng)模式開，這一個(gè)多月下來感覺要比之前的燃油車節(jié)省不少，加油的頻率也比之前大大降低了。
舒適：全景天窗確實(shí)是提升車內(nèi)豪華感的一個(gè)利器，就讓車內(nèi)一下子明亮了許多看起來也沒有壓抑感，獨(dú)立懸掛也讓整個(gè)車子過一些坑洼路面的時(shí)候比較穩(wěn)當(dāng)，不會(huì)有大的顛簸，還有一點(diǎn)細(xì)節(jié)方面就是這個(gè)混搭材質(zhì)的座椅摸起來手感是真的好
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.83萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程2410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我我最滿意的地方也是買這款車最大的理由之一就是這款車能耗的表現(xiàn)，這款車的能耗真的算得上是比較燃油經(jīng)濟(jì)性的一款車，很適合家庭用車或者是上班族的上下班代步車。因?yàn)槭强粗氐氖撬切履茉雌嚕熬鸵恢甭犝f新能源汽車正在研發(fā)，打算全面普及，一直等到現(xiàn)在，有了足夠的錢，才決定要買一輛屬于自己的新能源汽車。這一名爵新能源HS還是比較高的性價(jià)比的，價(jià)格我覺得還是比較符合我自己的生活標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)太高，可以負(fù)擔(dān)的起。
缺點(diǎn)：舒適性的體驗(yàn)上我覺得稍微有一點(diǎn)不是很滿意的地方，首先就是它的這個(gè)后排的中間的座椅的填充還是要硬一些的，這個(gè)我覺得有時(shí)候中間座位坐人的話就會(huì)不是很合適，再就是它的這個(gè)車速高了之后吧，它的這車的噪音還是比常規(guī)要大的。
外觀：外觀呢也不能說是不滿意吧，只是我個(gè)人覺得吧，你既然是它是一臺(tái)這個(gè)插電混動(dòng)的車型，還是要在外觀上做一些這個(gè)有特點(diǎn)的地方出來的，單純就是有個(gè)尾標(biāo)，我覺得并不能體現(xiàn)出它的一個(gè)新能源車型的特點(diǎn)，和汽油版車型太同質(zhì)化了，好看是好看，就是沒有自己的風(fēng)格。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾的布局和設(shè)計(jì)非常好，而且很多配置的科技感非常強(qiáng)，包括做工用料都是比較精致。
空間：空間大體上看著還都沒有什么問題，但是在許多小的細(xì)節(jié)，比如說杯架和儲(chǔ)物空間上面設(shè)計(jì)的還是有缺陷。
配置：其實(shí)買這臺(tái)車，一方面呢是看中了新能源的這個(gè)免稅啊包括是未來它也是一個(gè)大趨勢(shì)，另外一個(gè)方面我就是覺得后期用車成本低，其實(shí)這個(gè)也是能夠提升性價(jià)比的一個(gè)方面啊，再說了雖然是插電混動(dòng)的車，成本也沒有高出太多啊，比較值了
動(dòng)力：有了電動(dòng)機(jī)的加入，動(dòng)力的感覺果然不一樣，最大的變化就是在起步的時(shí)候，車子的動(dòng)力平順了很多，加速的時(shí)候車子不會(huì)有什么頓挫感。而且動(dòng)力的輸出也很平順，線性感很強(qiáng)，不像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣有一個(gè)渦輪介入的頓挫感。
越野：
整體的駕駛感受和一般燃油車沒有什么區(qū)別，方向盤力度很輕，油門剎車踏板也非常線性，很好開。
油耗：油耗的變化非常明顯，平時(shí)就是上下班用車，電量是完全足夠用，耗電方面省電省錢，充電方便，在家充滿電就行，家和單位充電方便，家用是理想的選擇。
舒適：因?yàn)樽蔚那昂笈趴臻g很大，所以開起來不是特別的累。所以舒適性這一塊兒還是很不錯(cuò)的。還有就是減震的效果，做的也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格21.33萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意動(dòng)力和配置。1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)加上90千瓦的電動(dòng)機(jī)，提速性能特別給力，加速超車都非常輕松，讓我開起來游刃有余。配置上，我這個(gè)頂配車型有自適應(yīng)巡航以及車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能，日常用起來很方便，特別是出遠(yuǎn)門時(shí)，開起來十分輕松
缺點(diǎn)：不滿意的地方主要就是內(nèi)飾，白色內(nèi)飾稍微有點(diǎn)不耐臟，雖然說白色看起來更加的有科技感但我這幾天用下來還是有點(diǎn)臟了，套個(gè)皮套子吧又不喜歡，
外觀：名爵家族的設(shè)計(jì)我都很喜歡，特別是前臉滿天星的中網(wǎng)，配上鷹眼式的LED大燈，視覺效果上非常精致上檔次，看著很有豪華感。車身側(cè)面的輪轂造型很漂亮，像分開的樹枝一樣，設(shè)計(jì)上很新鮮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我很喜歡的風(fēng)格，首先一點(diǎn)就是它的設(shè)計(jì)風(fēng)格很清新，即便是那個(gè)深顏色的內(nèi)飾，它給我的感覺也是非常清新非常居家的。而且重要的是，這套內(nèi)飾的用料確實(shí)做得很足，大面積的這個(gè)軟的材料，還有大尺寸的屏幕，全液晶儀表等等。
空間：整臺(tái)車的空間非常寬敞，即使我1米75的身高，也不會(huì)再覺得很非常的擁擠。而且后部帶有空調(diào)出風(fēng)口乘坐的話也是非常的舒適。
配置：性價(jià)比的話，現(xiàn)在感覺到還可以。雖然說新車價(jià)格比較高，但是在后期的使用上也是比較劃算的。
動(dòng)力：其實(shí)對(duì)于我的用車需求來說，我對(duì)動(dòng)力是沒有過高的要求的。但是我還是感覺這款車的動(dòng)力很可以了，只要不是暴力駕駛，這款車的動(dòng)力完全是夠正常的日常出行了，不管是起步加速或者是超車的時(shí)候，都沒有任何問題，動(dòng)力響應(yīng)非常的快。
越野：
操控嘛，這個(gè)倒是可汽油車有點(diǎn)差別的，主要就是起步的時(shí)候它是一個(gè)電機(jī)啟動(dòng)的，所以感覺呢初段會(huì)更輕快一些，然后方向的力道啊，這些，倒是沒有太大的區(qū)別的，還是很快就上手了
油耗：新能源車子的油耗不用多說，誰用誰知道，就算是家里沒有充電樁的情況下，用車成本也很低，有了一個(gè)充電樁，基本都可以當(dāng)作電動(dòng)車來使。油耗表顯4.0左右，對(duì)于這個(gè)油耗感覺還可以。
舒適：只能說是前面的座椅太舒服了，所以就是這么一對(duì)比，后排的座椅的感受就不是很完美了，椅背的話感覺角度稍微有點(diǎn)直了，這額凹進(jìn)去的幅度也不夠，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話是不如前面那么好的。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
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