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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（119）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（24）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格20.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4030公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最令我滿意的地方在于它擁有很多高科技輔助功能，比如并線輔助、車道保持等功能，以及360度全景。對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)，真的很貼心，很好用。
缺點(diǎn)：如果是頂配車型的話，價(jià)格肯定會(huì)更高，而且也不會(huì)有什么優(yōu)惠，只會(huì)送一些裝飾品。縱觀目前同級(jí)別的車型，我覺(jué)得還是有很多選擇的。
外觀：這是一輛普通的轎車，車頭設(shè)計(jì)的很好，側(cè)面看起來(lái)很普通。
內(nèi)飾：整體功能和區(qū)域布局都很合理，使用起來(lái)也比較方便。
空間：空間還是比較小的，坐在后排的時(shí)候，腿部空間很小，而且車?yán)镆矝](méi)有太多的空間，后備箱也裝不下太多東西。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比比較一般，因?yàn)檫@款車的價(jià)格比較高，而且也沒(méi)有什么優(yōu)惠。
動(dòng)力：加速的速度很快，線性度也很好，加速的時(shí)候感覺(jué)還不錯(cuò)。這是一種挫敗感。
操控：
控制起來(lái)就簡(jiǎn)單多了。方向盤上有一個(gè)多功能按鍵，操作起來(lái)比較方便，按鍵反饋也不錯(cuò)。在市場(chǎng)上顯示出大量數(shù)據(jù)，顯示清晰。
舒適：雖然加速的時(shí)候聲音不大，但是隔音效果不是很好，風(fēng)噪和胎噪都很明顯，而且新車還有一股難聞的味道，影響了車子的舒適性。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車是我精挑細(xì)選出來(lái)的，我之所以選擇這輛車，是因?yàn)樗男詢r(jià)比。當(dāng)然，這輛車的外觀也很吸引我，它的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)很特別，和其他新能源車不太一樣。其他方面，動(dòng)力很強(qiáng)，空間也很寬松，操控感也很好，總而言之，性價(jià)比很高。
缺點(diǎn)：剛剛跑了五千公里，雖然缺點(diǎn)不是很明顯，但也有缺點(diǎn)。我對(duì)這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)不是很滿意，雖然做工不錯(cuò)，用料也不錯(cuò)，但是設(shè)計(jì)一般，不像外觀那么年輕時(shí)尚。當(dāng)然，這只是我個(gè)人的建議。
外觀：很多新能源車因?yàn)闆](méi)有進(jìn)氣格柵而顯得有些呆板， AIONS的外觀設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，既有新能源車的特點(diǎn)，又有它獨(dú)特的個(gè)性。車頭的設(shè)計(jì)給人一種很有氣勢(shì)的感覺(jué)，可能是因?yàn)檫@輛車的寬度足夠?qū)�，大燈設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，給人一種豪邁的感覺(jué)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的布局很合理，很多功能都很好用。在開(kāi)車的時(shí)候，余光一掃，就能知道發(fā)生了什么事情。材料很好，很多新車都有一股難聞的味道，而這輛車卻沒(méi)有這個(gè)缺點(diǎn)。缺點(diǎn)是內(nèi)部設(shè)計(jì)太過(guò)簡(jiǎn)單，其實(shí)很多地方都可以加點(diǎn)點(diǎn)綴。少了幾分點(diǎn)綴，少了幾分味道。
空間：我個(gè)人覺(jué)得，這輛車的空間比一般的緊湊型車要大一些，可能是空間設(shè)計(jì)比較合理吧！我一米八二的身高，屬于微胖的類型，一般的車坐進(jìn)去，多多少少都會(huì)被頂?shù)筋^上或者腿上。好在前排座椅足夠?qū)捤桑曇伴_(kāi)闊，坐在里面沒(méi)有任何束縛感。后排空間也很不錯(cuò)，帶著家人出去旅游，一點(diǎn)都不擁擠。
配置：小小的缺點(diǎn)，并不能掩蓋這輛車的大部分優(yōu)點(diǎn)。我個(gè)人對(duì) AIONS還是挺滿意的，開(kāi)著這輛車上下班都挺方便的，充一次電就能開(kāi)上十天。這輛車的外觀和外觀都很不錯(cuò)，駕駛起來(lái)也很舒服，如果滿分是100的話，那就是95分。
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)模式下的動(dòng)力表現(xiàn)也很強(qiáng)，所以我大部分時(shí)候都是在經(jīng)濟(jì)模式下開(kāi)車，畢竟這樣比較省錢。車子的速度很快，踩下電門的瞬間，一股推動(dòng)力就把人推了出去。這輛車還配有運(yùn)動(dòng)模式，偶爾體驗(yàn)一下開(kāi)車的感覺(jué)，確實(shí)挺不錯(cuò)的。
操控：
雖然這輛車很大，但以我的身材，開(kāi)起來(lái)還是沒(méi)問(wèn)題的。而且方向盤是電動(dòng)的，打起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁。360度全景確實(shí)不錯(cuò)，周圍的信息非常清晰，讓人在開(kāi)車的時(shí)候就能輕松掌握。我特別喜歡這種駕駛模式的切換，它能帶來(lái)不同的駕駛感受。想要佛就佛，想飛就飛。
舒適：我對(duì)座椅的設(shè)計(jì)很滿意。不僅有寬大的坐墊，而且坐墊的填充物非常厚實(shí)，讓人坐上去就像坐在一張小沙發(fā)上一樣。前排座椅還可以加熱，還能通風(fēng)。冬天的車?yán)镉信瘹�，確實(shí)會(huì)暖和一些。夏天也一樣，有通風(fēng)功能，即使坐久了也不會(huì)粘在坐墊上。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，我對(duì)它的操控和外觀還是很滿意的，雖然我的駕駛技術(shù)不怎么樣，但是它的簡(jiǎn)單操控卻給了我很大的信心，開(kāi)著它在路上行駛的時(shí)候會(huì)更加的安全，它的車身很小巧，很容易駕馭，而且很漂亮，我喜歡這種類型的車，開(kāi)出去也很有面子。
缺點(diǎn)：雖然這輛車給我?guī)?lái)了很好的駕駛體驗(yàn)，但是它也有一些讓我不滿意的地方，比如我對(duì)它的舒適性并不是很滿意，雖然隔音效果很好，但是減震效果并不是我想要的，在坑坑洼洼的路面上會(huì)有明顯的顛簸。
外觀：這輛車的外觀還算不錯(cuò)，作為一個(gè)喜歡顏值的人，既然選擇了這輛車，那肯定是我最喜歡的類型，車身小巧卻不失靈動(dòng)，整體設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，很符合我的審美，平時(shí)開(kāi)著這輛車出門都能得到很多朋友的夸贊。
內(nèi)飾：這輛車雖然不貴，但是內(nèi)飾卻讓我很滿意，設(shè)計(jì)的很有時(shí)尚感，看起來(lái)很有格調(diào)，材質(zhì)很好，手感也很好，做工也很精細(xì)，就連縫隙都處理的很好。
空間：雖然是一輛緊湊的車，但是里面的空間還是很不錯(cuò)的，畢竟我一個(gè)人坐著也不需要太大的空間，而且里面的儲(chǔ)物空間也很大，我的化妝品和鑰匙扣也有了很大的空間，既不會(huì)丟失，又能保持車內(nèi)的整潔。
配置：在我看來(lái)，這輛車的性價(jià)比還是很高的，畢竟花了這么多錢買一輛車還是物美價(jià)廉的，而且我現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)狀況還算不錯(cuò)，而且每次出行都會(huì)給我?guī)?lái)很好的駕駛體驗(yàn)，動(dòng)力充足，操控起來(lái)也容易，而且保值率也很高。
動(dòng)力：我買這輛車是為了上下班用的，我對(duì)動(dòng)力要求不高，開(kāi)了這么久，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在城市里開(kāi)了一段時(shí)間也省了不少時(shí)間，畢竟起步速度很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
操控：
這輛車本來(lái)就不大，再加上很多輔助駕駛功能，總體來(lái)說(shuō)我對(duì)它還是比較滿意的，畢竟它很簡(jiǎn)單，而且還能保證我的安全，打方向掛擋的時(shí)候，我一個(gè)手無(wú)縛雞之力的女孩子都能輕松駕馭，剎車系統(tǒng)也很靈敏，一踩油門就能得到反饋。
舒適：這輛車的隔音效果還算不錯(cuò)，畢竟新能源車噪音小，降噪能力也強(qiáng)，平時(shí)開(kāi)著車開(kāi)著車窗都不會(huì)發(fā)出太大的聲響，這讓我很是滿意，不過(guò)我對(duì)減震效果并不是很滿意，在平坦路上跑還好，遇到一些坑坑洼洼的路面就會(huì)出現(xiàn)顛簸的感覺(jué)，這讓我很不喜歡暈車。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我覺(jué)得最滿意的地方有兩個(gè)，第一個(gè)是外觀，第二個(gè)是操控。AION S的前臉確實(shí)很亮眼，尤其是前大燈，更是給人一種酷炫的感覺(jué)。雖然車身很小，但是流線型的肌肉線條，卻讓 AION S充滿了力量和時(shí)尚。雖然長(zhǎng)得不錯(cuò)，但我更看重的是 AIONS的操控。用了一段時(shí)間之后，他發(fā)現(xiàn)這輛車的操控感還不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很舒服。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上沒(méi)有外觀那么突出，這也是個(gè)小小的遺憾吧，覺(jué)得可以在時(shí)尚的同時(shí)，對(duì)車型的檔次也不錯(cuò)。而且隔音也要加強(qiáng)，平時(shí)在城市里跑還好說(shuō)，但是一旦上了高速，外面的噪音就會(huì)從車窗里傳出來(lái)。
外觀：朋友開(kāi)的是一輛老款車，雖然看起來(lái)很漂亮，但是我更喜歡這款新車。可以說(shuō)，這輛車一出現(xiàn)，所有人都對(duì)它產(chǎn)生了好感�？戳丝雌渌男履茉窜囆停加X(jué)得自己的車更好看。車頭的造型很時(shí)尚，給人一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。
內(nèi)飾：從內(nèi)部設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得比我朋友的老款車要好一些。雖然設(shè)計(jì)風(fēng)格都是一樣的，但是卻給人一種時(shí)尚的感覺(jué)，讓人看起來(lái)更加的年輕，更加的活潑。其實(shí)我覺(jué)得設(shè)計(jì)師可以大膽一點(diǎn)，加入一些更加突出的元素，像外觀一樣有自己的個(gè)性和風(fēng)格。
空間：感覺(jué) AIONS在同級(jí)新能源汽車中的空間表現(xiàn)比較好。平時(shí)一家人出行的時(shí)候大家坐的舒服，不會(huì)覺(jué)得擁擠。后備箱的儲(chǔ)物空間還是挺大的，上次買洗衣機(jī)的時(shí)候輕松放下。座椅調(diào)整好之后，可以放下一些較長(zhǎng)或較大的東西�？臻g整體表現(xiàn)還算滿意。
配置：雖然他現(xiàn)在收入穩(wěn)定，但還是想買一臺(tái)性價(jià)比更高的，畢竟錢還是要用在刀刃上。挑來(lái)挑去，最后選了 AIONS，不僅僅是出于朋友們的建議，更重要的是，這輛車的價(jià)格還算公道。經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的使用，我覺(jué)得這輛車沒(méi)有辜負(fù)我的期望。寬敞的空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力、低廉的成本，讓我很滿意。
動(dòng)力：他發(fā)現(xiàn)這輛車的馬力并不是很大，但是用起來(lái)卻是綽綽有余了。平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候，他喜歡在車少的時(shí)候開(kāi)快車，感覺(jué)馬力很大，一點(diǎn)都不吃力，起步的時(shí)候反應(yīng)也很快。怪不得朋友說(shuō)，這款新能源車的動(dòng)力性能，比燃油車要好很多，起步和加速都比燃油車要好。
操控：
在試駕的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)這輛車的操控性要好很多，因?yàn)榉较虮P是電動(dòng)的，所以轉(zhuǎn)向起來(lái)很輕松。而且方向也很精準(zhǔn)，幾乎是指哪打哪，一點(diǎn)偏差都沒(méi)有。因?yàn)槭切⌒蛙�，所以轉(zhuǎn)向起來(lái)并不困難。油門和剎車都很靈敏，總而言之，這輛車開(kāi)起來(lái)很輕松。
舒適：座椅的舒適程度，已經(jīng)不能用柔軟來(lái)形容了，因?yàn)樽鴫|雖然厚實(shí)了一些，但是坐上去卻有一種軟硬適中的感覺(jué)。因?yàn)樽蔚陌员容^好，坐墊也比較寬大，坐上去還是挺舒服的，不會(huì)覺(jué)得擁擠。不過(guò)，在高速公路上，他發(fā)現(xiàn)，車子開(kāi)得很快，聲音也很大。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格20.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力確實(shí)很強(qiáng)，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了5600多公里，感覺(jué)車子本身的質(zhì)量真的是非常信得過(guò)的，外觀設(shè)計(jì)很漂亮，車內(nèi)的空間也是比較大的，雖然說(shuō)是一臺(tái)緊湊型轎車，但實(shí)際的空間表現(xiàn)就已經(jīng)是很出色了，同時(shí)車子內(nèi)部的安全性配置以及智能化配置也是做得非常全面的，作為一臺(tái)中短途代步電動(dòng)車，我覺(jué)得這個(gè)車子就已經(jīng)是非常出色了，所以說(shuō)我還是非常認(rèn)可這臺(tái)車的品質(zhì)的。
缺點(diǎn)：懸掛偏軟，沒(méi)有明顯駕駛樂(lè)趣。而且沒(méi)有傳統(tǒng)油車那種踩油門就能激發(fā)腎上腺素的排氣聲浪，開(kāi)起來(lái)差點(diǎn)意思。后備箱開(kāi)啟復(fù)雜，不了解這款車的新手一開(kāi)始很難摸到開(kāi)關(guān)鍵，老是需要我額外動(dòng)下手。這個(gè)價(jià)位的車按道理應(yīng)該搭配個(gè)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，踢一腳自動(dòng)開(kāi)的那種。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格上就還是非常的好的，基本上沒(méi)有我不滿意的地方，不管是車有輪廓還是他的一個(gè)造型我都非常的喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格非常的溫柔，淺色系的顏色能夠撫慰人的心靈，給予人們安慰，車內(nèi)飾的顏色給我一種很溫暖的感覺(jué)，像是回到家了一樣。除了這個(gè)之外，車內(nèi)的多媒體系統(tǒng)也非常的優(yōu)秀。像是網(wǎng)約車去各種各樣的地方，我當(dāng)然不可能都認(rèn)識(shí)路，這個(gè)時(shí)候就全靠車內(nèi)的導(dǎo)航系統(tǒng)為我進(jìn)行導(dǎo)航了。要不然我還真不容易能在這一行干下去。
空間：其實(shí)我對(duì)車子的空間也沒(méi)有太高的要求。因?yàn)楸旧砦壹胰齻�(gè)人，平時(shí)也就是我一個(gè)人用得多，所以說(shuō)空間對(duì)我們來(lái)說(shuō)是非常寬敞的，平時(shí)帶小孩出行，老婆會(huì)把孩子放在后排兒童安全座椅上，在后排座椅上會(huì)非常舒適，有時(shí)候孩子坐累了，也可以躺一會(huì)兒，跑長(zhǎng)途的話全家出行也沒(méi)什么疲累感的�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):亮點(diǎn)部分我覺(jué)得是中央操作臺(tái)下面吧，是鏤空設(shè)計(jì)的，就是還有空間可以給你儲(chǔ)物放東西什么的。我覺(jué)得很是方便，可以隨手放，就會(huì)讓人感覺(jué)很人性化。
配置：現(xiàn)在我都有點(diǎn)后悔當(dāng)時(shí)買的是它的頂配車型，而且當(dāng)時(shí)出手的也確實(shí)是比較早的，所以說(shuō)優(yōu)惠力度就比現(xiàn)在小很多；這臺(tái)車子帶給我們的用車體驗(yàn)還可以，但不太穩(wěn)定的價(jià)格再加上后期的比較低的保值率也確實(shí)是在很大程度上影響到了這臺(tái)車子的性價(jià)比。
動(dòng)力：傳統(tǒng)代步純電的動(dòng)力配置，運(yùn)動(dòng)模式調(diào)校稍微激進(jìn)一些。節(jié)能模式不溫不火、標(biāo)準(zhǔn)模式能有那么點(diǎn)意思、運(yùn)動(dòng)模式有推背感，感覺(jué)設(shè)計(jì)還是挺合理的。
操控：
感覺(jué)車子有些輕，操控一般吧，方向盤有一些虛位，而且剛提車就發(fā)現(xiàn)車子跑直線的時(shí)候方向盤不在正中間的位置，后來(lái)4S店幫忙調(diào)理好了，反正就是正常的家用車，太好的操控也沒(méi)必要，開(kāi)得輕松才是王道。
舒適：舒適性也是非常不錯(cuò)的，加上他本身沒(méi)有什么特別大的聲音，這款車的隔音效果的話雖然有那么一點(diǎn)，但是我聽(tīng)音樂(lè)基本上感覺(jué)不出來(lái)。而且座椅軟硬也非常的合適，包括現(xiàn)在非常的高，坐上去非常的舒服，整體來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的，只不過(guò)就是它的懸架不是特別的好。過(guò)一些特殊路面時(shí)還會(huì)感到明顯的震動(dòng)。這點(diǎn)如果改善一下的話就更好了。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)，最滿意的是這款車的內(nèi)里空間：座椅的包裹感不錯(cuò)，坐著有沙發(fā)的舒適感；還有比較豐富的智能配置，提高了駕駛感受和安全系數(shù)；加上音響音效也非常好，在車內(nèi)聽(tīng)歌整體氛圍就提升了。綜上所述，我對(duì)這款車的內(nèi)里空間還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：都還不錯(cuò)，就是這車各種定制選裝挺多的，好處是人性化，可以挑配置弄個(gè)獨(dú)一無(wú)二的專屬埃安S，但對(duì)于我這個(gè)選擇困難癥的來(lái)說(shuō)，不僅得糾結(jié)選裝的配置，連外觀和內(nèi)飾顏色都得糾結(jié)一陣子，總之磨合尋找到最適合自己的配置，后續(xù)用車也會(huì)更順手，糾結(jié)也忍了，慢慢研究吧！
外觀：外觀紅色非常的鮮艷引人注目，讓我很滿意，車燈也很亮，在晚上的時(shí)候非常容易照明。車燈和車身的設(shè)計(jì)感都很好，非常的時(shí)尚酷炫。就算是在晚上，我的埃安s也是在車群里最閃亮的一顆星。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，每一處細(xì)節(jié)都很到位，可以給人感覺(jué)到做工很有誠(chéng)意，看車時(shí)第一印象就不錯(cuò)，尤其喜歡中控臺(tái)整體的設(shè)計(jì)，不會(huì)太復(fù)雜奢華，低調(diào)的高級(jí)感，是我的菜。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格和外觀差不多，都是走簡(jiǎn)約時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，看起來(lái)還是非常有檔次的。還算耐看，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也值得推敲欣賞。
空間：空間表現(xiàn)還是挺棒的，雖然這款車的外觀看起來(lái)比較嬌小，但是整個(gè)車內(nèi)部的空間是非常寬廣的，坐在車?yán)锞湍芨杏X(jué)到整個(gè)空間也是比較寬裕的。在駕駛室開(kāi)車時(shí)，頭部上方的空間基本上還有很遠(yuǎn)的距離，腿部的空間也比較大，不會(huì)感覺(jué)到特別的緊張，開(kāi)車的時(shí)候我能感覺(jué)到很好的駕駛體驗(yàn)。后排空間的話，坐在后面可以明顯的感覺(jué)到腿部活動(dòng)空間很大的。而且這款車的后備箱也可以放下，很多大件物品，平時(shí)出去出差也是非常的方便，整體來(lái)說(shuō)空間方面還是挺讓我滿意的。
配置：性價(jià)比我感覺(jué)算是比較高的了，因?yàn)檎w的車身配置以及性能各個(gè)方面都是非常不錯(cuò)的，家長(zhǎng)續(xù)航和充電后期也不用怎么花錢，所以它的性價(jià)比真的很不錯(cuò)。當(dāng)然了也得看自己的個(gè)人看法，畢竟自己的車自己做主嘛。
動(dòng)力：我買這輛車子就是為了上下班代步使用對(duì)于它的動(dòng)力我也沒(méi)有什么過(guò)高的要求，反正開(kāi)著它也有一段時(shí)間了整體表現(xiàn)還是蠻棒的，跑在市里也能給我省下很多時(shí)間畢竟起步提速都很快，不會(huì)有什么磨磨唧唧的感覺(jué)存在對(duì)于我這個(gè)急脾氣還是挺友好的，跑在路上有什么急事兒超個(gè)車也比較輕松畢竟一踩油門動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)反應(yīng)很積極，就算有時(shí)滿載出行對(duì)于它的動(dòng)力也沒(méi)啥影響。
操控：
這款車的操控性還是挺不錯(cuò)的。方向盤比較輕，單手開(kāi)車完全沒(méi)有問(wèn)題。換檔也是比較平順的一條沒(méi)有頓挫的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)很累。轉(zhuǎn)向也是比較精準(zhǔn)的�？傮w感覺(jué)這款車還是比較好，開(kāi)的操作起來(lái)非常的方便。
舒適：還不錯(cuò)，依然是專屬平臺(tái)和軟懸掛的功勞。搭配上用料較好的座椅和沒(méi)有噪音的電機(jī)，舒適性可以。如果說(shuō)非要挑點(diǎn)毛病出來(lái)的話，時(shí)速超過(guò)80以后會(huì)有胎噪。沒(méi)辦法的事情，畢竟沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音遮蓋，胎噪被放大很正常。建議放點(diǎn)歌，能很完美的覆蓋掉噪音。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4531公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是這款車子的性價(jià)比，一款好的車子就會(huì)有很好的性價(jià)比，相反，如果車子的性價(jià)比很低的話，那絕對(duì)不是一款好車。這款埃安S完全是一款性價(jià)比高的車子，為什么這么說(shuō)呢？首先，車子的乘坐空間比較寬敞，這樣乘坐起來(lái)就會(huì)比較舒適，而且作為儲(chǔ)物空間的后備箱也是比較大的，能夠裝很多東西。其次，車子的動(dòng)力也足夠強(qiáng)勁，別看是新能源電動(dòng)車，但是它的動(dòng)力完全不比燃油車子差，我可以這么說(shuō)，有的燃油車子的動(dòng)力也不一定能趕得上它。還有就是車子非常漂亮，時(shí)尚，深受年輕駕車一族的喜歡，開(kāi)出去會(huì)非常的拉風(fēng)，也很吸人眼球。最主要的一點(diǎn)就是車子的電耗比較低，本身又不需要燃油，續(xù)航里程也很長(zhǎng)，無(wú)論從哪一方面講，這都是一款好車子，省電，還好操控，所以說(shuō)綜合的性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：最不滿意的一個(gè)地方就是他電動(dòng)機(jī)這塊兒的動(dòng)力輸出有一些問(wèn)題，一個(gè)人開(kāi)車的時(shí)候倒沒(méi)什么太大影響，不過(guò)當(dāng)車內(nèi)乘坐四五個(gè)人的時(shí)候就會(huì)比較拖沓，滯后一點(diǎn)，響應(yīng)也不是那么的及時(shí)了，可能像這種新能源車，它在動(dòng)力這方面和燃油車進(jìn)行對(duì)比的話，多少還是有一些缺陷存在的，想要感受那種開(kāi)車動(dòng)力爆發(fā)式輸出的感覺(jué)，基本上是不會(huì)體驗(yàn)到的。
外觀：整體時(shí)尚前衛(wèi)，側(cè)身跑車感比較足，線條也流暢。前臉的話也是，不會(huì)有傳統(tǒng)純電的全封閉設(shè)計(jì)，不古板。就是尾部如果可以再長(zhǎng)些，有個(gè)過(guò)渡再結(jié)尾，可能會(huì)更有豪華感！外觀感受:我自己選的紅色車身給我的感覺(jué)還是很運(yùn)動(dòng)和帥氣的，畢竟車身款式設(shè)計(jì)就很不錯(cuò)，如果我當(dāng)時(shí)選定制的時(shí)候，沒(méi)有忘記選黑頂?shù)脑�，就更完美了�?/span>
內(nèi)飾：真的讓我在內(nèi)飾方面感受到了滿滿的誠(chéng)意，態(tài)度真的特別的端正，這一點(diǎn)上是我覺(jué)得很受用的。這樣精致美觀的內(nèi)飾表現(xiàn)，完全能夠配得上20萬(wàn)的這個(gè)售價(jià)，甚至是有過(guò)之而無(wú)不及的，他給市面上很多的車型都做了一個(gè)榜樣。中控這個(gè)區(qū)域本身它的功能性就是比較高的，它也能很好的把握住，最大程度的保留它實(shí)用性的前提下，在外形方面的塑造上也下了一番苦功。
空間：雖然只是一輛緊湊型的車子但是它的內(nèi)部空間還是挺讓我滿意的，畢竟平時(shí)也就我一個(gè)人乘坐對(duì)于它的乘坐空間沒(méi)有什么太高的要求，整體來(lái)看還是很不錯(cuò)的畢竟不管是駕駛位還是后排空間都比較充足，而且車子內(nèi)部的儲(chǔ)物空間也比較豐富，不僅后備箱容納能力強(qiáng)而且車內(nèi)的一些小儲(chǔ)物格也蠻多的，我的一些化妝品鑰匙扣啥的也有了容身之處，既防止了物品的丟失還能保持車子內(nèi)部的整潔度還是挺不錯(cuò)的。
配置：綜合下來(lái)我自己還是比較滿意的，尤其是內(nèi)飾給人體驗(yàn)很好，雖然比不上別人的豪車吧，但我覺(jué)得是適合自己的了，屬于自己的第一輛車，使用下來(lái)也沒(méi)什么太膈應(yīng)的。甚至覺(jué)得因?yàn)檫x對(duì)了車，生活品質(zhì)也得到了提高，大家可以參考下，再根據(jù)需求選擇吧！
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力還用多說(shuō)嘛，一個(gè)字爽，埃安S不光動(dòng)力強(qiáng)勁，而且加速非常平順，沒(méi)有任何阻礙的感覺(jué)，不知不覺(jué)車速就加到了80以上，而且比起燃油車的動(dòng)力輸出，埃安S的動(dòng)力感覺(jué)源源不斷，只要踩油門，車子就能給你想要的加速或者超車的需要，反應(yīng)很迅猛，這對(duì)于我經(jīng)常跑國(guó)道來(lái)說(shuō)非常有信心，因?yàn)榇蠹抑绹?guó)道上面貨車非常多，而且需要經(jīng)常超車，無(wú)形中增加了更多的安全性。
操控：
操作我覺(jué)得還是可以的，本身的手感什么的也都還行，然后熟悉一下我感覺(jué)還是挺好開(kāi)的了。
舒適：坐到我這車上是真的舒服，寬敞的乘坐空間以及全景天窗讓人覺(jué)得坐進(jìn)去感覺(jué)都特別自在，而且前后排座椅的坐墊都挺長(zhǎng)的，坐好之后腿部的支撐性也很強(qiáng)，畢竟本身就是一個(gè)頂配車型，所給出的配置也是非常全面的。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2415公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前開(kāi)了近兩個(gè)月，行駛了2500公里，最滿意的就是埃安S的超長(zhǎng)續(xù)航里程了，對(duì)于一臺(tái)新能源車子來(lái)講，續(xù)航里程才是最關(guān)鍵的要素，我買的2020款魅MAX630版本，官方有510KM的續(xù)航里程，而我日常駕駛下來(lái)，實(shí)際可以達(dá)到480KM，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)非常知足，但是一般續(xù)航里程還有200KM左右的時(shí)候我就去補(bǔ)電了，充電速度非常快，快充不到一個(gè)小時(shí)就充滿了，基本上5天左右補(bǔ)電一次，非常方便，且現(xiàn)在到處都有充電樁，充一次電幾十塊而已，對(duì)比燃油車確實(shí)省錢不少，而且也節(jié)省了很多保養(yǎng)的項(xiàng)目和費(fèi)用，對(duì)于高消費(fèi)的生活來(lái)講，車子節(jié)省了很大一筆開(kāi)支，滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的是新車味道有些大，大概開(kāi)窗通風(fēng)大半個(gè)月才逐漸好一些。
外觀：整體比較時(shí)尚大氣，運(yùn)動(dòng)感十足。側(cè)身是我最喜歡看的部分了，線條也很流暢。前臉的部分也不會(huì)有傳統(tǒng)純電的封閉設(shè)計(jì)，所以整體都還是比較干凈利落的，如果不是綠牌，看起來(lái)跟汽油車沒(méi)差，甚至比我家第一輛車還更高顏值，讓我總想著開(kāi)埃安S出門，哈哈。外觀感受:給人的感受就是簡(jiǎn)潔高級(jí)感，又有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)。定制時(shí)選了全紅色車身，看起來(lái)更亮眼更運(yùn)動(dòng)了，女生應(yīng)該也會(huì)挺喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)的，直接收服所有顏值控！
內(nèi)飾：雖然車子的價(jià)格并不是很貴但是內(nèi)飾做的還是讓我挺滿意的，整個(gè)車子的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)充滿了時(shí)尚感而且也比較上檔次，畢竟用的材質(zhì)很實(shí)在摸上去的觸感很細(xì)膩，而且做工也很細(xì)致讓我比較滿意畢竟一些縫隙處都處理的很到位。
空間：這款車的空間是令我比較驚艷的，可以說(shuō)第一次體驗(yàn)就對(duì)內(nèi)里的寬敞有很深刻的印象。首先前排主駕很舒適，座椅包裹性好，所以開(kāi)車也減少了很多疲累感，頭頂空間也夠，開(kāi)車時(shí)目視前方也沒(méi)有壓迫感；其次是后排，家里人評(píng)價(jià)也都是說(shuō)比較滿意的，腿部空間基本富余四五拳，完全不會(huì)有后排空間擁擠的煩惱，而且還可以把座椅中央的扶手臺(tái)和杯架放下，感覺(jué)坐后排挺爽的，有時(shí)開(kāi)長(zhǎng)途累了，休息時(shí)我也會(huì)在后排放松下。
配置：個(gè)人認(rèn)為，如果你的目標(biāo)是純電車的話，這款車是家用的不二之選。整體設(shè)計(jì)很高端，每次上車都感覺(jué)是一種享受。而且使用過(guò)程中，會(huì)感覺(jué)到人性化配置帶來(lái)更順手的操作，智能科技也比較全面，雖然目前我還在摸索中，但配置到位的話，就有一種跟得上潮流的時(shí)尚感。加上續(xù)航不錯(cuò)，個(gè)人覺(jué)得值得入手，想買車的作個(gè)參考吧！
動(dòng)力：平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行駛或者是跑高速，動(dòng)力都是非常充足的，完全可以滿足日常駕駛的需求，只是偶爾跑長(zhǎng)途或者遇到比較大一點(diǎn)的坡路 ,車子的動(dòng)力就顯得有點(diǎn)肉肉的感覺(jué)。不過(guò)平時(shí)我經(jīng)常行駛的路段是不會(huì)遇到這種情況的，所以說(shuō)日常的行駛也沒(méi)有什么影響。
操控：
方向盤指向性還是不錯(cuò)的，而且真皮手感也好，多功能按鍵操控更加方便。就是那個(gè)中控屏下面的空調(diào)操控按鍵如果是物理設(shè)計(jì)會(huì)更好。剎車方面的話個(gè)人感覺(jué)，我這是第二輛車，對(duì)比家里第一輛汽油車，剎車可能精準(zhǔn)些，新車略硬。除此之外都還可，科技配置像倒車影像之類的比較清晰直觀，對(duì)新手也友好。
舒適：舒適型還可以，除了頭部空間有些局促之外其他的都不錯(cuò)，座椅相對(duì)比較柔軟，也比較寬大，新能源的車子開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有什么噪音，父母坐在后排也覺(jué)得舒適性尚可，這個(gè)級(jí)別的車子，做成這樣我很知足了。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格20.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)Aion S最滿意的地方有幾個(gè)，首先是外觀，第一眼看到Aion S的時(shí)候就覺(jué)得挺符合我的審美，車子線條很精神，整體設(shè)計(jì)非常流暢，沒(méi)有任何臃腫的感覺(jué)，看起來(lái)就讓人很舒服；第二就是Aion S的續(xù)航里程我很滿意，起初擔(dān)心續(xù)航里程差別行駛四百多公里，這點(diǎn)我還是很滿意的，畢竟新能源車子的續(xù)航?jīng)Q定了使用感受，再有就是Aion S快充的充電速度真的非�？欤坏揭粋�(gè)小時(shí)就能充滿，就算有急事兒用車也不會(huì)耽誤；第三點(diǎn)滿意的就是Aion S的靜音效果了，不得不說(shuō)Aion S的隔音和舒適性做的都很不錯(cuò)；最后想說(shuō)的就是Aion S的行駛品質(zhì)很棒，操控和整體行駛的穩(wěn)定性對(duì)我來(lái)說(shuō)都超出了這個(gè)價(jià)位車子的感受�？傊囎訚M足我一家三口的日常使用，家人們都非常喜歡這個(gè)全新的“家庭成員”。
缺點(diǎn)：最不滿意的方面是動(dòng)能響應(yīng)太快了，會(huì)有拖拽感。而且駕駛模式也有幾個(gè)選擇可調(diào)，高回收模式的話省電不少，但是動(dòng)能少了些過(guò)渡，乘坐體驗(yàn)感沒(méi)那么好�？傊畬�(duì)于之前開(kāi)小排量汽油車的我來(lái)說(shuō)，差別還是挺大的。不過(guò)這也可以說(shuō)是我個(gè)人還沒(méi)適應(yīng)的部分吧，后面開(kāi)習(xí)慣了，找到適合自己的駕駛模式和方法的話，起步超車可以做到快速響應(yīng)，還是挺自在的。
外觀：不得不提的是它在外觀方面的優(yōu)勢(shì)還是很大的，特別有自己的風(fēng)格，而且開(kāi)車出去的話辨識(shí)度也高，在一眾車型當(dāng)中一眼就能發(fā)現(xiàn)自己車的位置。
內(nèi)飾：棕色內(nèi)飾加分不少，而且棕色相比于黑色來(lái)看更加具有層次感，檔次感更強(qiáng)，同時(shí)和黑色一樣，也很好打理，中控臺(tái)位置設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)約，功能也都比較好上手，再加上超大的全景天窗，車內(nèi)很明亮。
空間：我感覺(jué)這款車的內(nèi)里空間表現(xiàn)還算可以，前后排坐下后的腿部空間都很充足，后排還有中央扶手臺(tái)，可以放下或收起，據(jù)家人反饋后排坐著很舒適，后排中央地板不會(huì)太凸起，因此上下車也不會(huì)太困難�？傊噧�(nèi)空間是沒(méi)什么弊端的，就是后備箱空間目前屬于剛好夠用，再寬敞些可能更爽，不知道有小孩了放嬰兒會(huì)不會(huì)擠？
配置：買車的時(shí)候，我不僅體驗(yàn)了駕駛位的感覺(jué)，還特地體驗(yàn)了副駕駛位和后座座椅的舒適度。在我看來(lái)，這幾個(gè)位置的舒適度都是一樣的，并沒(méi)有因?yàn)轳{駛位的重要性而提升了駕駛位置的舒適度，而是其他位置的舒適度遠(yuǎn)不如駕駛位。還好埃安s在這方面做的很好。所以購(gòu)車的體驗(yàn)感非常重要。只有每一項(xiàng)都體驗(yàn)過(guò)去，才能在最后比出最好的性價(jià)比。再?gòu)倪@個(gè)性價(jià)比進(jìn)行購(gòu)車的選擇。而店內(nèi)的服務(wù)也不錯(cuò)，對(duì)待顧客都很認(rèn)真仔細(xì)，并沒(méi)有因?yàn)槲业氖虑楸容^多而顯得不耐煩，售后服務(wù)也非常的上心，都不需要我時(shí)時(shí)提醒和催促，馬上就辦好了我需要的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)感覺(jué)還是挺讓我喜歡的手機(jī)，平時(shí)我開(kāi)車你是屬于比較有激情的這款車的動(dòng)力，基本上輕輕一點(diǎn)油門就可以感受到很強(qiáng)的推背感。電動(dòng)車的起步方面，還是要燃油車快很多的。跑高速的話，輸出也非常的平穩(wěn)，總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力方面我還是比較滿意的。
操控：
埃安S比我想象中的要好駕馭多了，雖然車身尺寸不小，但是整臺(tái)車的車身靈活度極高，而且它的底盤調(diào)教也是相當(dāng)扎實(shí)的，這樣也就很好地保證了車身的穩(wěn)定性。
舒適：前面說(shuō)的，這款車的細(xì)節(jié)做得很不錯(cuò)，所以舒適性也隨之提升。尤其是主副駕前方的中控臺(tái)還有車門內(nèi)側(cè)的軟裝，觸感比較到位，駕乘的時(shí)候質(zhì)感還是有的。除了一開(kāi)始剛到手新車不太適應(yīng)時(shí)有些拖拽，也屬于正常，適應(yīng)后結(jié)合細(xì)節(jié)滿分的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、一體化運(yùn)動(dòng)座椅，整體舒適度還是可以。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這款車有全自動(dòng)的雙區(qū)恒溫空調(diào)，高溫天氣下降溫時(shí)間也不會(huì)太長(zhǎng)。加上后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，前排座椅也有通風(fēng)加熱功能，車內(nèi)環(huán)境舒適度可以提升不少，總之都還是比較人性化的。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意他的一點(diǎn)就是在顏值方面了，我所說(shuō)的顏值不單單是包括他車型外在的一個(gè)體現(xiàn)，還包括它內(nèi)部的一些裝飾，我覺(jué)得也特別的好看。首先從外在方面來(lái)講的話，他設(shè)計(jì)感就很強(qiáng)，因?yàn)楸旧碥囆筒⒉淮�，所以基本上在一些顯眼的地方都做了一些特殊的處理，能極大程度的增加她整體車身的美感，內(nèi)部方面很好的詮釋了什么樣的表現(xiàn)，才能夠配得上20萬(wàn)的這個(gè)售價(jià)。特別的精致大方，本身所擁有的一些配置也是相當(dāng)?shù)娜妗?/span>
缺點(diǎn)：雖然說(shuō)它在每個(gè)方面幾乎稱得上是完美，但是我還是發(fā)現(xiàn)了它的一點(diǎn)不足之處，就是我個(gè)人感覺(jué)車子的隔音效果要差一些，有時(shí)候開(kāi)車經(jīng)過(guò)比較嘈雜路段的時(shí)候，即使關(guān)上車窗，外面的聲音也很容易傳到車內(nèi)，這個(gè)也不是我矯情，雖然這種情況也不是經(jīng)常會(huì)遇到，但是多多少少也會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)影響。所以說(shuō)如果遇到這種情況的時(shí)候，我就會(huì)趕緊把車內(nèi)的音樂(lè)打開(kāi)，這樣就會(huì)緩解了不少，如果在這一方面能夠略微改善一下的話，那么這款車子真的可以堪稱完美了。
外觀：Aion S外觀設(shè)計(jì)比較有科技感的，是我喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前后大燈的設(shè)計(jì)感覺(jué)很呼應(yīng)，特別是當(dāng)前大燈開(kāi)啟之后，遠(yuǎn)看很科技，尾燈也很有設(shè)計(jì)感，細(xì)節(jié)很到位，看起來(lái)還是滿有檔次的，側(cè)面來(lái)看輪轂很戰(zhàn)斗，腰線設(shè)計(jì)相對(duì)比較硬朗，整車看起來(lái)看起來(lái)非常的順眼，畢竟顏值還是很重要的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較用心，材質(zhì)也是非常講究的，做工更是非常的細(xì)致，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也非常合理，便于操控，總的來(lái)說(shuō)，我是非常喜歡的，
空間：整個(gè)空間的表現(xiàn)也算差不多。駕駛室的位置比較充足，平時(shí)開(kāi)車的話還是能感覺(jué)到空間特別寬敞的，也不會(huì)感覺(jué)躡手躡腳，開(kāi)起車來(lái)還是比較舒服，后排空間的話還可以。腿部的空間活躍度還是挺大的。如果做三個(gè)人的話表現(xiàn)得還是挺不錯(cuò)的，但畢竟是一輛小轎車肯定沒(méi)有SUV那樣寬闊。不過(guò)整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，因?yàn)槲移綍r(shí)基本上都是一個(gè)人在開(kāi)車，所以空間方面可以滿足平時(shí)的日常需求，就完全足夠了。
配置：性價(jià)比就不用說(shuō)了，當(dāng)初買這款車就是因?yàn)樗男詢r(jià)比比較高，價(jià)格比較便宜，配置比較好，所以說(shuō)才買了，這款車總體感覺(jué)這款車的性價(jià)比，真的是真心不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)感覺(jué)還是挺讓我喜歡的手機(jī)，平時(shí)我開(kāi)車你是屬于比較有激情的這款車的動(dòng)力，基本上輕輕一點(diǎn)油門就可以感受到很強(qiáng)的推背感。電動(dòng)車的起步方面，還是要燃油車快很多的。跑高速的話，輸出也非常的平穩(wěn)，總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力方面我還是比較滿意的。
操控：
這種新能源車其實(shí)不僅僅適合于男性駕駛?cè)藖?lái)開(kāi)，對(duì)女性駕駛?cè)艘哺拥臏睾鸵恍裎移綍r(shí)如果上班太累的話，下班的時(shí)候就會(huì)讓我女朋友開(kāi)車帶我回家，聽(tīng)她的反饋還是比較不錯(cuò)的，而且她也比較喜歡開(kāi)這種容易掌控的車，方向盤是不存在虛位的，而且檔位切換的時(shí)候也非常的順暢，中間過(guò)程是很平順的，操控的手感和體驗(yàn)都是比較好的。
舒適：我覺(jué)得埃安S車內(nèi)座椅的設(shè)計(jì)真的是挺符合所謂的人體工學(xué)的，后排的靠背角度剛好合適，坐上去感覺(jué)腰背部的支撐性都非常強(qiáng)，而且后排的中間位置還設(shè)有頭部靠枕，不管坐到哪個(gè)位置都是很舒服的。
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