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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年01月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4030公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適：雖然加速的時候聲音不大，但是隔音效果不是很好，風噪和胎噪都很明顯，而且新車還有一股難聞的味道，影響了車子的舒適性。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7180公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：我對座椅的設計很滿意。不僅有寬大的坐墊，而且坐墊的填充物非常厚實，讓人坐上去就像坐在一張小沙發(fā)上一樣。前排座椅還可以加熱，還能通風。冬天的車里有暖氣，確實會暖和一些。夏天也一樣，有通風功能，即使坐久了也不會粘在坐墊上。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這輛車的隔音效果還算不錯，畢竟新能源車噪音小，降噪能力也強，平時開著車開著車窗都不會發(fā)出太大的聲響，這讓我很是滿意，不過我對減震效果并不是很滿意，在平坦路上跑還好，遇到一些坑坑洼洼的路面就會出現(xiàn)顛簸的感覺，這讓我很不喜歡暈車。
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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12680公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的舒適程度，已經(jīng)不能用柔軟來形容了，因為坐墊雖然厚實了一些，但是坐上去卻有一種軟硬適中的感覺。因為座椅的包裹性比較好，坐墊也比較寬大，坐上去還是挺舒服的，不會覺得擁擠。不過，在高速公路上，他發(fā)現(xiàn)，車子開得很快，聲音也很大。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 韶關
裸車價格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性也是非常不錯的，加上他本身沒有什么特別大的聲音，這款車的隔音效果的話雖然有那么一點，但是我聽音樂基本上感覺不出來。而且座椅軟硬也非常的合適，包括現(xiàn)在非常的高，坐上去非常的舒服，整體來說還是非常不錯的，只不過就是它的懸架不是特別的好。過一些特殊路面時還會感到明顯的震動。這點如果改善一下的話就更好了。
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購買時間2020年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5688公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：還不錯，依然是專屬平臺和軟懸掛的功勞。搭配上用料較好的座椅和沒有噪音的電機，舒適性可以。如果說非要挑點毛病出來的話，時速超過80以后會有胎噪。沒辦法的事情，畢竟沒有發(fā)動機聲音遮蓋，胎噪被放大很正常。建議放點歌，能很完美的覆蓋掉噪音。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4531公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：坐到我這車上是真的舒服，寬敞的乘坐空間以及全景天窗讓人覺得坐進去感覺都特別自在，而且前后排座椅的坐墊都挺長的，坐好之后腿部的支撐性也很強，畢竟本身就是一個頂配車型，所給出的配置也是非常全面的。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2415公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適型還可以，除了頭部空間有些局促之外其他的都不錯，座椅相對比較柔軟，也比較寬大，新能源的車子開起來也沒有什么噪音，父母坐在后排也覺得舒適性尚可，這個級別的車子，做成這樣我很知足了。
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購買時間2020年08月
購買地點廣西 柳州
裸車價格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：前面說的，這款車的細節(jié)做得很不錯，所以舒適性也隨之提升。尤其是主副駕前方的中控臺還有車門內(nèi)側(cè)的軟裝，觸感比較到位，駕乘的時候質(zhì)感還是有的。除了一開始剛到手新車不太適應時有些拖拽，也屬于正常，適應后結(jié)合細節(jié)滿分的內(nèi)飾設計、一體化運動座椅，整體舒適度還是可以�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這款車有全自動的雙區(qū)恒溫空調(diào)，高溫天氣下降溫時間也不會太長。加上后排有獨立的空調(diào)出風口，前排座椅也有通風加熱功能，車內(nèi)環(huán)境舒適度可以提升不少，總之都還是比較人性化的。
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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3970公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：我覺得埃安S車內(nèi)座椅的設計真的是挺符合所謂的人體工學的，后排的靠背角度剛好合適，坐上去感覺腰背部的支撐性都非常強，而且后排的中間位置還設有頭部靠枕，不管坐到哪個位置都是很舒服的。
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