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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2415公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前開了近兩個(gè)月，行駛了2500公里，最滿意的就是埃安S的超長(zhǎng)續(xù)航里程了，對(duì)于一臺(tái)新能源車子來講，續(xù)航里程才是最關(guān)鍵的要素，我買的2020款魅MAX630版本，官方有510KM的續(xù)航里程，而我日常駕駛下來，實(shí)際可以達(dá)到480KM，這對(duì)于我來說非常知足，但是一般續(xù)航里程還有200KM左右的時(shí)候我就去補(bǔ)電了，充電速度非�？�，快充不到一個(gè)小時(shí)就充滿了，基本上5天左右補(bǔ)電一次，非常方便，且現(xiàn)在到處都有充電樁，充一次電幾十塊而已，對(duì)比燃油車確實(shí)省錢不少，而且也節(jié)省了很多保養(yǎng)的項(xiàng)目和費(fèi)用，對(duì)于高消費(fèi)的生活來講，車子節(jié)省了很大一筆開支，滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的是新車味道有些大，大概開窗通風(fēng)大半個(gè)月才逐漸好一些。
外觀：整體比較時(shí)尚大氣，運(yùn)動(dòng)感十足。側(cè)身是我最喜歡看的部分了，線條也很流暢。前臉的部分也不會(huì)有傳統(tǒng)純電的封閉設(shè)計(jì)，所以整體都還是比較干凈利落的，如果不是綠牌，看起來跟汽油車沒差，甚至比我家第一輛車還更高顏值，讓我總想著開埃安S出門，哈哈。外觀感受:給人的感受就是簡(jiǎn)潔高級(jí)感，又有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)。定制時(shí)選了全紅色車身，看起來更亮眼更運(yùn)動(dòng)了，女生應(yīng)該也會(huì)挺喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)的，直接收服所有顏值控！
內(nèi)飾：雖然車子的價(jià)格并不是很貴但是內(nèi)飾做的還是讓我挺滿意的，整個(gè)車子的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)充滿了時(shí)尚感而且也比較上檔次，畢竟用的材質(zhì)很實(shí)在摸上去的觸感很細(xì)膩，而且做工也很細(xì)致讓我比較滿意畢竟一些縫隙處都處理的很到位。
空間：這款車的空間是令我比較驚艷的，可以說第一次體驗(yàn)就對(duì)內(nèi)里的寬敞有很深刻的印象。首先前排主駕很舒適，座椅包裹性好，所以開車也減少了很多疲累感，頭頂空間也夠，開車時(shí)目視前方也沒有壓迫感；其次是后排，家里人評(píng)價(jià)也都是說比較滿意的，腿部空間基本富余四五拳，完全不會(huì)有后排空間擁擠的煩惱，而且還可以把座椅中央的扶手臺(tái)和杯架放下，感覺坐后排挺爽的，有時(shí)開長(zhǎng)途累了，休息時(shí)我也會(huì)在后排放松下。
配置：個(gè)人認(rèn)為，如果你的目標(biāo)是純電車的話，這款車是家用的不二之選。整體設(shè)計(jì)很高端，每次上車都感覺是一種享受。而且使用過程中，會(huì)感覺到人性化配置帶來更順手的操作，智能科技也比較全面，雖然目前我還在摸索中，但配置到位的話，就有一種跟得上潮流的時(shí)尚感。加上續(xù)航不錯(cuò)，個(gè)人覺得值得入手，想買車的作個(gè)參考吧！
動(dòng)力：平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行駛或者是跑高速，動(dòng)力都是非常充足的，完全可以滿足日常駕駛的需求，只是偶爾跑長(zhǎng)途或者遇到比較大一點(diǎn)的坡路 ,車子的動(dòng)力就顯得有點(diǎn)肉肉的感覺。不過平時(shí)我經(jīng)常行駛的路段是不會(huì)遇到這種情況的，所以說日常的行駛也沒有什么影響。
操控：
方向盤指向性還是不錯(cuò)的，而且真皮手感也好，多功能按鍵操控更加方便。就是那個(gè)中控屏下面的空調(diào)操控按鍵如果是物理設(shè)計(jì)會(huì)更好。剎車方面的話個(gè)人感覺，我這是第二輛車，對(duì)比家里第一輛汽油車，剎車可能精準(zhǔn)些，新車略硬。除此之外都還可，科技配置像倒車影像之類的比較清晰直觀，對(duì)新手也友好。
舒適：舒適型還可以，除了頭部空間有些局促之外其他的都不錯(cuò)，座椅相對(duì)比較柔軟，也比較寬大，新能源的車子開起來也沒有什么噪音，父母坐在后排也覺得舒適性尚可，這個(gè)級(jí)別的車子，做成這樣我很知足了。
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