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購買時間2020年08月
購買地點廣西 柳州
裸車價格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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優(yōu)點：對Aion S最滿意的地方有幾個，首先是外觀，第一眼看到Aion S的時候就覺得挺符合我的審美，車子線條很精神，整體設計非常流暢，沒有任何臃腫的感覺，看起來就讓人很舒服；第二就是Aion S的續(xù)航里程我很滿意，起初擔心續(xù)航里程差別行駛四百多公里，這點我還是很滿意的，畢竟新能源車子的續(xù)航?jīng)Q定了使用感受，再有就是Aion S快充的充電速度真的非�？�，不到一個小時就能充滿，就算有急事兒用車也不會耽誤；第三點滿意的就是Aion S的靜音效果了，不得不說Aion S的隔音和舒適性做的都很不錯；最后想說的就是Aion S的行駛品質很棒，操控和整體行駛的穩(wěn)定性對我來說都超出了這個價位車子的感受�？傊囎訚M足我一家三口的日常使用，家人們都非常喜歡這個全新的“家庭成員”。
缺點：最不滿意的方面是動能響應太快了，會有拖拽感。而且駕駛模式也有幾個選擇可調，高回收模式的話省電不少，但是動能少了些過渡，乘坐體驗感沒那么好�？傊畬τ谥伴_小排量汽油車的我來說，差別還是挺大的。不過這也可以說是我個人還沒適應的部分吧，后面開習慣了，找到適合自己的駕駛模式和方法的話，起步超車可以做到快速響應，還是挺自在的。
外觀：不得不提的是它在外觀方面的優(yōu)勢還是很大的，特別有自己的風格，而且開車出去的話辨識度也高，在一眾車型當中一眼就能發(fā)現(xiàn)自己車的位置。
內(nèi)飾：棕色內(nèi)飾加分不少，而且棕色相比于黑色來看更加具有層次感，檔次感更強，同時和黑色一樣，也很好打理，中控臺位置設計的比較簡約，功能也都比較好上手，再加上超大的全景天窗，車內(nèi)很明亮。
空間：我感覺這款車的內(nèi)里空間表現(xiàn)還算可以，前后排坐下后的腿部空間都很充足，后排還有中央扶手臺，可以放下或收起，據(jù)家人反饋后排坐著很舒適，后排中央地板不會太凸起，因此上下車也不會太困難�？傊噧�(nèi)空間是沒什么弊端的，就是后備箱空間目前屬于剛好夠用，再寬敞些可能更爽，不知道有小孩了放嬰兒會不會擠？
配置：買車的時候，我不僅體驗了駕駛位的感覺，還特地體驗了副駕駛位和后座座椅的舒適度。在我看來，這幾個位置的舒適度都是一樣的，并沒有因為駕駛位的重要性而提升了駕駛位置的舒適度，而是其他位置的舒適度遠不如駕駛位。還好埃安s在這方面做的很好。所以購車的體驗感非常重要。只有每一項都體驗過去，才能在最后比出最好的性價比。再從這個性價比進行購車的選擇。而店內(nèi)的服務也不錯，對待顧客都很認真仔細，并沒有因為我的事情比較多而顯得不耐煩，售后服務也非常的上心，都不需要我時時提醒和催促，馬上就辦好了我需要的。
動力：動力方面的表現(xiàn)感覺還是挺讓我喜歡的手機，平時我開車你是屬于比較有激情的這款車的動力，基本上輕輕一點油門就可以感受到很強的推背感。電動車的起步方面，還是要燃油車快很多的。跑高速的話，輸出也非常的平穩(wěn)，總體來說動力方面我還是比較滿意的。
操控：
埃安S比我想象中的要好駕馭多了，雖然車身尺寸不小，但是整臺車的車身靈活度極高，而且它的底盤調教也是相當扎實的，這樣也就很好地保證了車身的穩(wěn)定性。
舒適：前面說的，這款車的細節(jié)做得很不錯，所以舒適性也隨之提升。尤其是主副駕前方的中控臺還有車門內(nèi)側的軟裝，觸感比較到位，駕乘的時候質感還是有的。除了一開始剛到手新車不太適應時有些拖拽，也屬于正常，適應后結合細節(jié)滿分的內(nèi)飾設計、一體化運動座椅，整體舒適度還是可以�！� 空調溫度分區(qū)控制:這款車有全自動的雙區(qū)恒溫空調，高溫天氣下降溫時間也不會太長。加上后排有獨立的空調出風口，前排座椅也有通風加熱功能，車內(nèi)環(huán)境舒適度可以提升不少，總之都還是比較人性化的。
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