一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（119）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（24）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
|
購(gòu)買車型AION S 2019款 魅 530
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格14.50萬(wàn)元
耗 電 量13.2kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)新能源車我比較在意續(xù)航，續(xù)航這方面決定了我可以跑多遠(yuǎn)，我是大部分都在市區(qū)跑，偶爾跑長(zhǎng) 途一次也差不多400公圼，Aion S的實(shí)際續(xù)航在高速跑個(gè)400還是可以的，表顯還有20公圼足夠我去找 充電樁充電了。
缺點(diǎn)：后排胎嗓聲大，行車電腦不夠了流暢，偶爾會(huì)卡主
外觀：外觀我就不用多說(shuō)了，有點(diǎn)另類的美，因?yàn)槎伎磻T了有進(jìn)風(fēng)口的汽車，見(jiàn)到S是有點(diǎn)覺(jué)得新奇，還 有一點(diǎn)我喜歡的是輪圈，非常帥，感覺(jué)整個(gè)車設(shè)計(jì)都用心在輪圏上了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)上比較豪華的，對(duì)比合資車多了非常多的配置，尤其是用料很明顯大部分都是皮質(zhì)的，無(wú) 論是手感上還是視覺(jué)上車內(nèi)都有很強(qiáng)烈的輕奢感，讓人一看就覺(jué)得舒服，不過(guò)讓我比較煩惱的就是 行車電腦系統(tǒng)反應(yīng)遲鈍，而且偶爾還會(huì)卡住。
空間：駕駛位跟副駕駛的空間都很理想，不會(huì)很擠的感覺(jué)，頭部空間舒服，后排的空間非常寬敞，尤其是 放腿的位置很大。
配置：配置夠用。我覺(jué)得買新能源車就是省錢，對(duì)于我常常開(kāi)車來(lái)說(shuō)，一年省下不少的養(yǎng)車和保養(yǎng)費(fèi)用。
動(dòng)力：提速起步相當(dāng)平穩(wěn)，加速性能也非常快，低速完全沒(méi)有抖動(dòng)感，開(kāi)的舒服，一點(diǎn)也不竄。
操控：
駕駛感非常好，開(kāi)著很輕松，視線恃備寬闊，低速跟高速方向盤的力度都不一樣，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)， 底盤夠穩(wěn)，通過(guò)性也特別好。
續(xù)航：提車3個(gè)把月，才開(kāi)了 2000公里左右，充滿電以后夠我用一個(gè)星期了，除開(kāi)上下班的路程，偶爾一天 有時(shí)也要跑差不多100公圼，真的給我省下不少的費(fèi)用。
舒適：座椅寬大夠軟，車內(nèi)空調(diào)開(kāi)_會(huì)就非常冷了，隔音方面不行，后排胎噪聲有點(diǎn)大，因?yàn)闆](méi)有發(fā) 動(dòng)機(jī)的響聲，胎噪格外明顯，尤其是速度一上去胎嗓就越來(lái)越大。
|
|
購(gòu)買車型AION S 2019款 魅 530
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格14.50萬(wàn)元
耗 電 量13.5kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
車主印象：
外形很時(shí)尚
空間很充裕
精華
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：超喜歡大燈的設(shè)計(jì)，識(shí)別度很高。外觀全車上下最吸引的就是大燈了，當(dāng)然其他方面也好看。
缺點(diǎn)：居然沒(méi)有備胎跟充電線，如果配上的話那就完美了。
外觀：設(shè)計(jì)很個(gè)性化，不會(huì)與市面上很多車都長(zhǎng)得很雷同的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾表現(xiàn)堪稱豪華，屏幕跟中控容易沾染指紋。
空間：無(wú)論儲(chǔ)物空間好似乘坐空間，都非常充裕。有B級(jí)車的水準(zhǔn)。
配置：性價(jià)比絕對(duì)優(yōu)秀，這個(gè)價(jià)位內(nèi)繞不開(kāi)的一個(gè)選擇。
動(dòng)力：體驗(yàn)過(guò)運(yùn)動(dòng)模式后，果然動(dòng)力非凡，20萬(wàn)以下的油車少有對(duì)手。
操控：
操控不錯(cuò)，懸掛太硬，過(guò)彎重心也低，還是不錯(cuò)的。
續(xù)航：正常行駛，偶爾激情，電耗滿意，不過(guò)與宣傳的表現(xiàn)相比還是差了一點(diǎn)。
舒適：無(wú)論駕駛還是乘坐，舒適性滿意，空間也大，坐久了可以換換姿勢(shì)。
|
|
購(gòu)買車型AION S 2019款 魅 530
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：各方面都很好，是我很滿意的車。銷售顧問(wèn)的耐心
缺點(diǎn)：輪胎有點(diǎn)偏磨，其他目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么小問(wèn)題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來(lái)補(bǔ)充。
外觀：最滿意的一點(diǎn)沒(méi)有之一。
內(nèi)飾：精致一直都在。沒(méi)得說(shuō)的
空間：應(yīng)該目前這個(gè)品牌在售的，最大空間表現(xiàn)了吧，空間毋庸置疑
配置：電動(dòng)天窗日常光照很不錯(cuò)，還有前后的雷達(dá)很靈敏，整體而言對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了。
動(dòng)力：動(dòng)力足，提速快，推背感很強(qiáng)，跑山路根本不費(fèi)勁，再也不用擔(dān)心動(dòng)力不足導(dǎo)致熄火什么的。加速表現(xiàn)：動(dòng)力十足，耗油合理
操控：
方向盤很清，操控性好
續(xù)航：比較滿意的。城市路上行車電耗更低，曾經(jīng)跑過(guò)兩周都是市內(nèi)道路，平均電耗12百公里。
舒適：感覺(jué)舒適性很好，越坑洼路段，顛簸感不強(qiáng)同時(shí)上坡感覺(jué)很不錯(cuò)。
|
|
購(gòu)買車型AION S 2019款 魅 530
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：高端大器,上檔次。就是沖這個(gè)去的。我的車車,外表是最滿意的。
缺點(diǎn)：懸架太硬 過(guò)溝溝坎坎 坑洼的利害 后排座椅有些短 坐著不舒適 后排空間大
外觀：高端大氣,上檔次。就是沖著這個(gè)去的。我的車,外觀是最滿意的。
內(nèi)飾：還不錯(cuò),做工還算精細(xì)。就是塑料感有點(diǎn)重,畢竟價(jià)格在那,不能和十幾W的比。
空間：車內(nèi)空間大 后排坐三個(gè)成年人也不擠
配置：感覺(jué)報(bào)價(jià)仍是有點(diǎn)兒小高,無(wú)非中意的話也無(wú)所謂,中意就買吧。
動(dòng)力：在城市里,動(dòng)力足夠了,偶爾跑跑長(zhǎng)途,也能滿足我
操控：
電動(dòng)轉(zhuǎn)向,很好用。方向盤很舒服。
續(xù)航：仍是有點(diǎn)兒小高,也許和我開(kāi)車習(xí)氣有關(guān)
舒適：減振較硬 過(guò)大坑 震動(dòng)的歷害 后排座椅有點(diǎn)兒短 坐著不舒適 后排空間大
|
|
購(gòu)買車型AION S 2019款 魅Max 630
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
購(gòu)買商家
西安經(jīng)銷商
裸車價(jià)格20.83萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航夠用，空間大，外觀內(nèi)飾滿意。科技感足夠。期待騰訊車聯(lián)網(wǎng)更多功能。
缺點(diǎn)：贈(zèng)品少，價(jià)格沒(méi)優(yōu)惠，腳墊都沒(méi)有。后備箱沒(méi)有手動(dòng)開(kāi)啟的辦法。只有自動(dòng)開(kāi)啟。胎噪明顯。鋼琴烤漆內(nèi)飾指紋手機(jī)太厲害。不如仿木紋的好。
外觀：樣子沒(méi)有特別好或者不好，當(dāng)時(shí)沒(méi)考慮幾何就是怕樣子太過(guò)前衛(wèi)容易審美疲勞
內(nèi)飾：面板如果是仿木的就好了
空間：空間好，差不多是B級(jí)車的空間了
動(dòng)力：電車提取沒(méi)啥說(shuō)的，都好。
續(xù)航：腳法好開(kāi)個(gè)500沒(méi)問(wèn)題。隨意開(kāi)400以上也是可以的
舒適：舒適度足夠，座椅通風(fēng)加熱很ok
|
|
購(gòu)買車型AION S 2019款 魅Max 630
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：在停車場(chǎng)能一眼就認(rèn)出我的車， 大氣
缺點(diǎn)：車子內(nèi)飾敢不敢再簡(jiǎn)單一點(diǎn)，難道 這就是所謂的粗礦。這才是我內(nèi)心話
外觀：第一眼看去就是大，感覺(jué)實(shí)車要比照片上的 好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾家人喜歡精致點(diǎn)的，不過(guò)把錢 花在質(zhì)量上要值得多
空間：全家沒(méi)有大塊頭，基本 也就是老婆上班開(kāi)開(kāi)，空間沒(méi)多大要求
配置：整個(gè)電池電機(jī)的 安全保障很全，不過(guò)空調(diào)是感覺(jué)冷得慢，其他的沒(méi)什么好講的了。
動(dòng)力：電機(jī)動(dòng)力 一點(diǎn)都不差，提速挺快
操控：
還可以，挺靈活的。沒(méi)什么 噪音
續(xù)航：我都是用家里 拉電線充的，雖然慢點(diǎn)，但是省錢��！外面的快充貴太多了，還要排隊(duì)，費(fèi)時(shí)間
舒適：空間大坐在 里面很舒服，開(kāi)著很穩(wěn)。最后一排感覺(jué)有點(diǎn)擠了。
|
|
購(gòu)買車型AION S 2019款 魅Max 630
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
耗 電 量15.8kW·h/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形還有就是空間是我最滿意的地方，不管是車內(nèi)還是后備箱都很大
缺點(diǎn)：隔音有待加強(qiáng)，胎噪等，基本就是這些聲音了
外觀：外觀真的帥，就是沖著外觀才買的，造型獨(dú)特有個(gè)性吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上高級(jí)，但給我感覺(jué)很緊湊，實(shí)用就好，用料還能接受，符合這個(gè)水準(zhǔn)的
空間：空間挺好的，坐著感覺(jué)挺寬大的，后備箱也不錯(cuò)
配置：配置挺多的，影響，行車輔助，安全ESP
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，加速也不差，給人很充沛的感覺(jué)的，安靜快速最為爽快
操控：
底盤扎實(shí)，通過(guò)性好，可以過(guò)得穩(wěn)穩(wěn)地，轉(zhuǎn)向靈敏。
續(xù)航：我感覺(jué)續(xù)航比較滿意，能跑的路途一般，過(guò)了磨合期會(huì)更少，非常期待，可以接受的范圍。
舒適：座椅寬大且軟，靠背可以調(diào)到合適的位置，開(kāi)久了也不會(huì)太累
|
|
購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10881公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，設(shè)計(jì)的很有設(shè)計(jì)感，尤其是45度角的設(shè)計(jì)，給人一種很有美感的感覺(jué)。最重要的是，這輛車的成本，比以前的燃油車要便宜一千多塊，一年下來(lái)，也不算太虧。
缺點(diǎn)：不知道是不是因?yàn)椴ＡУ暮穸龋诟咚傩旭偟臅r(shí)候，風(fēng)聲從后視鏡里傳了進(jìn)來(lái)。
外觀：除了外觀顏色之外，我最喜歡的就是外觀了。電瓶車后面沒(méi)有這個(gè)排氣筒，我很喜歡這個(gè)車尾。甚至可以說(shuō)是一見(jiàn)鐘情。
內(nèi)飾：一進(jìn)門，就給人一種干凈明亮的感覺(jué)，多媒體屏幕充滿了科技感，高端大氣上檔次。而且中控屏上顯示的內(nèi)容也很多。還可以通過(guò)中控屏來(lái)切換駕駛模式。而且還有無(wú)線充電板，以后不用插線就麻煩了。另外還有自動(dòng)泊車、全息影像、全速巡航等配置。其實(shí)，這輛車的內(nèi)部配置還是挺豐富的。這輛車給人一種豪華的感覺(jué)，雖然價(jià)格不高，但是坐在上面的人都會(huì)覺(jué)得這輛車價(jià)值三十多萬(wàn)。座椅是真皮和真皮的混合材料，唯一的缺點(diǎn)就是這輛車在新車的時(shí)候，還帶著一股難聞的味道。
空間：前排的空間，頭部和腿部空間都比較舒適。上上下下都留有足夠的空間，十分寬敞。后排的地板并沒(méi)有凸起，坐三個(gè)人還是綽綽有余的。節(jié)假日帶著老人出去玩也方便，后排的老人和孩子也不會(huì)覺(jué)得擁擠。感應(yīng)式后備箱還是很給力的，把鑰匙放在感應(yīng)區(qū)域之后，后備箱里的剎車燈就會(huì)亮起來(lái)。而且后備箱的空間很大，空間也很大。而且后備箱里還有一個(gè)緊急開(kāi)關(guān)，這也是為了提高安全性。因?yàn)樗妮S距比較大，所以空間也比較大，而且作為一輛純電動(dòng)汽車，空間也比較大。
配置：首先配置比較豐富，基本什么都有，畢竟是家用，不需要太多的高科技配置，而且成本低，保養(yǎng)起來(lái)也方便，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：AIONS的動(dòng)力輸出非常線性。如果你想要更強(qiáng)的動(dòng)力感，那就換成運(yùn)動(dòng)型。我換了幾次運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力肯定比普通模式要強(qiáng)一些，但也不會(huì)突然爆發(fā)。
操控：
我也喜歡這輛車的方向盤，偏重的方向盤，不會(huì)太輕�，F(xiàn)在很多車都喜歡把方向盤弄的很輕，我覺(jué)得這樣很沒(méi)駕駛體驗(yàn)。
舒適：高速行駛的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪都比較小，但是并不明顯。車子的隔音效果更好，我覺(jué)得坐在車?yán)镆餐κ娣摹?/span>
|
|
購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是 AIONS的外觀，這輛車的外觀給人一種視覺(jué)上的沖擊，前臉設(shè)計(jì)的很好，充滿了時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)元素，給人一種青春活力的感覺(jué)。畢竟在這個(gè)看臉的時(shí)代，有一輛漂亮的車是一件很拉風(fēng)的事情，而且 AION S是一款純電動(dòng)的新能源車，在城市里開(kāi)起來(lái)是再合適不過(guò)的了，它的智能化設(shè)計(jì)非常的高，使用起來(lái)非常方便，續(xù)航能力也很強(qiáng)，完全解決了長(zhǎng)途旅行的問(wèn)題，而且充電方便。
缺點(diǎn)：如果不滿意的話，那就是 AIONS的懸架設(shè)計(jì)的有點(diǎn)偏硬，我個(gè)人認(rèn)為純電動(dòng)汽車更適合在平坦的柏油路上使用，所以稍微坑洼一點(diǎn)的路況都能感受到，在一些崎嶇路況上，濾震效果有點(diǎn)一般。最明顯的就是高速上的減速帶，顛簸的厲害，如果是帶著老人和孩子的話，那就更不用說(shuō)了，時(shí)不時(shí)的停下來(lái)休息一下，在市區(qū)里面開(kāi)車還是沒(méi)問(wèn)題的。
外觀：總體來(lái)說(shuō)，我還是挺喜歡這款 Aion s的，它的設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，也很有個(gè)性，車燈也很鋒利，顏色也很飽滿，年輕人開(kāi)起來(lái)都會(huì)覺(jué)得很酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體感覺(jué)還不錯(cuò)，簡(jiǎn)潔干練，科技感十足，觸控屏幕還不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)，駕駛起來(lái)也很順手。
空間：雖然是一款緊湊的車，但是空間設(shè)計(jì)卻很合理。坐在前排的是我，179的身高，頭上并沒(méi)有太大的限制，就算是坐在后排，我也能感覺(jué)到自己的雙腿可以自由的伸展，最重要的是，后排的地板并不隆起，就算是成年人坐在中間也不會(huì)有什么問(wèn)題，車?yán)镞�有一些小格子，儲(chǔ)物空間很大，小零碎的東西也不會(huì)讓車?yán)飦y糟糟的。
配置：我覺(jué)得這款車性價(jià)比很高，純電動(dòng)的車比較省油，后期也不用擔(dān)心耗電問(wèn)題，電子設(shè)備也很齊全，售后服務(wù)也很到位，用來(lái)代步是再合適不過(guò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，我買了一輛最好的車，起步又穩(wěn)又快，一看就是好車，開(kāi)在市區(qū)肯定是綽綽有余的，上高速的時(shí)候，爆發(fā)力也是驚人的，一腳油門踩下去，就像是踩在油門上一樣，超車是輕而易舉的事情。
操控：
駕駛電子智能車還是很容易的，方向盤拿在手里都能感覺(jué)到操控感，操控起來(lái)比燃油車還要靈活，駕駛起來(lái)也輕松了不少，開(kāi)起來(lái)也不覺(jué)得累，剎車踏板也很靈敏，稍微一踩剎車，就能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
舒適：現(xiàn)在的問(wèn)題是，在崎嶇不平的道路上，懸架有些僵硬，咯吱咯吱的聲音比較大，但并不是很嚴(yán)重，畢竟現(xiàn)在是油柏路，就算偶爾有什么意外， Aion S的座椅設(shè)計(jì)還是很舒服的，再加上純電動(dòng)汽車的密封，隔音效果也不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)也很安靜。
|
|
購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11078公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：一直以來(lái)，他都想買一輛純電動(dòng)汽車，但最后發(fā)現(xiàn)，這輛車的操控，是最好的。說(shuō)實(shí)話，我對(duì)這個(gè)價(jià)格還是很滿意的。在這個(gè)價(jià)位上，我看了幾款新能源車，發(fā)現(xiàn)無(wú)論是空間表現(xiàn)、操控感、外觀設(shè)計(jì)，都是最讓我滿意的。
缺點(diǎn)：當(dāng)然了，沒(méi)有什么是完美的。他對(duì)這輛車有一些不滿意的地方，有時(shí)候在過(guò)減速帶的時(shí)候，必須要把油門踩到底。正常情況下，動(dòng)力足夠，但遇到障礙物的時(shí)候，動(dòng)力就會(huì)弱一些。還有內(nèi)飾材料有異味，這個(gè)時(shí)代講究環(huán)保，需要改進(jìn)。
外觀：其實(shí)我對(duì)純電動(dòng)汽車的外觀設(shè)計(jì)并不是很感冒。很多電動(dòng)車的前臉，都會(huì)因?yàn)闆](méi)有進(jìn)氣格柵而顯得有些怪異。不過(guò)，這輛車的前臉設(shè)計(jì)得很時(shí)尚，或許是因?yàn)檐囶^足夠?qū)�、足夠大，再加上車燈的設(shè)計(jì)，讓這輛車看起來(lái)更加的豪華和穩(wěn)重。
內(nèi)飾：其實(shí)我對(duì)這款車的內(nèi)部設(shè)計(jì)還挺滿意的，因?yàn)檫@種設(shè)計(jì)正好適合我。而且中控臺(tái)的各種布局都很合理，開(kāi)車起來(lái)也很方便。而且這些配置都很豐富，功能也很豐富，特別是中控臺(tái)，支持很多功能。唯一的缺點(diǎn)就是里面的材料很難聞。
空間：雖然這是一輛緊湊的車，但是我覺(jué)得空間設(shè)計(jì)非常巧妙和合理。首先，我一米八的身高，坐在駕駛座上，頭部和雙腿之間的距離超過(guò)了兩拳。后排空間，家人朋友都坐過(guò)，大家都說(shuō)后排空間足夠大，坐三個(gè)人都不會(huì)覺(jué)得擁擠。而且，這輛車的載重能力很強(qiáng)，可以在后備箱里放很多東西。
配置：買車的時(shí)候，他還帶著老婆，開(kāi)了一天的車，開(kāi)了好幾輛新能源車。這輛車是在試車的中間，也就是說(shuō)，前面有車，后面也有車。最后，她選擇了這輛車，因?yàn)檫@輛車的性價(jià)比很高。現(xiàn)在已經(jīng)跑了一萬(wàn)多公里，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。上下班都是我開(kāi)，周末帶著家人出去旅游，也發(fā)現(xiàn)了這輛車的實(shí)用性。
動(dòng)力：整體動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，只是在經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力稍微差了點(diǎn)，特別是過(guò)了減速帶之后，需要猛踩油門才行。唯一值得慶幸的是，這輛車有運(yùn)動(dòng)模式。在高速公路上使用這種模式，也可以體驗(yàn)到駕駛的激情。所以，雖然動(dòng)力上有一些瑕疵，但總體來(lái)說(shuō)還是很滿意的。
操控：
駕駛性能方面，我感覺(jué)最棒的是方向盤的操控感。按理說(shuō)，這輛車并不算小，但是開(kāi)起來(lái)卻是輕而易舉。而且方向盤的精準(zhǔn)度很高，讓人有一種想打就打的感覺(jué)。這些輔助功能也很豐富，倒車的時(shí)候可以使用倒車?yán)走_(dá)。想要了解汽車周邊的情況，可以借助360度全景影像。還有三種不同的駕駛模式，可以給你帶來(lái)不同的駕駛感受。
舒適：首先，因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車，所以隔音效果非常好。特別是在高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音和風(fēng)聲都沒(méi)有，更別說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音了。這輛車的座椅設(shè)計(jì)的非常舒適，前排的座椅都有加熱和通風(fēng)的功能，冬天和夏天都很方便。
|
榮威i6 MAX新能源
北京EU5
東風(fēng)風(fēng)神E70
啟辰D60EV
思域
英朗
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
