一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.27萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1、外觀尺寸在同級(jí)別里是大的一匹，車?yán)锩婵臻g也還可以，買XT4在各種場(chǎng)合都用得上，上下班通勤、平時(shí)生活用車、接送小孩、出差也有開它的時(shí)候，還想著有機(jī)會(huì)了開出去自駕游......以XT4的乘坐和后備廂儲(chǔ)物空間，都還滿足得了2、再就是外觀，我不是說它絕對(duì)好看，每個(gè)人審美不同，見解因人而異，我個(gè)人是覺得XT4這車挺好看，凱迪拉克特有的V形輪廓，前臉、車尾的在輪廓都是V線條，犀利得很。并且整個(gè)車身比例也很不錯(cuò)，看起來很有型3、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速箱，開起來動(dòng)力很充沛、輸出也很平順。如果油門踏板也能像CT4那種地板式的我覺得踩起應(yīng)該更勁爆4、剎車的力度我還比較喜歡，和油門的調(diào)校差不多，線性的，一踩就有
缺點(diǎn)：不太滿意的有隔音這點(diǎn)。有時(shí)候在路上跑快了能聽到耳邊呼嘯的風(fēng)聲和街上一些噪音，感覺凱迪拉克XT4的隔音做得不是很好。不過也有應(yīng)對(duì)的方法，打開音響到是可以屏蔽一點(diǎn)噪音，而且凱迪拉克XT4的音響音質(zhì)不錯(cuò)，駕駛路上聽著很有氛圍。
外觀：還是那句話，符合我的審美。車身的比例也協(xié)調(diào)，車頭也不是那么長(zhǎng)那么大，但格柵做得很耿直，大燈也很有性格，看起還是很有力量的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格普通又不普通，普通是說風(fēng)格有點(diǎn)平常，如果可以更時(shí)尚一點(diǎn)，多帶一點(diǎn)科技感就好了，不普通說的是凱迪拉克XT4采用的材質(zhì)，基本是皮質(zhì)包裹，做工也很好，摸著感覺很細(xì)膩。內(nèi)飾的功能鍵不豐富但是實(shí)用強(qiáng)，8英寸液晶觸控屏顯示清晰好操控，語音操控系統(tǒng)也是一大驚喜。
空間：本人個(gè)子175，主駕駛室調(diào)整好的話，頭頂還有個(gè)8、9CM的樣子，空間還是挺寬敞的，就我這個(gè)個(gè)子，前后排坐著都挺寬松的。尾箱空間說一下，SUV空間就是大，競(jìng)深還可以，放幾個(gè)行李箱都行，后排座椅還能比例放倒，很貼心，方便不同場(chǎng)景的用車。
配置：綜合來看凱迪拉克XT4的性價(jià)比，不可不說高，每一方面都是出色的設(shè)計(jì)，不僅實(shí)用而且兼顧了美觀，外表和內(nèi)在一樣的拿得出手，同時(shí)價(jià)格也不是很昂貴，實(shí)在是物超所值的家用好車。
動(dòng)力：凱迪拉克一大賣點(diǎn)，動(dòng)力強(qiáng)悍，尤其是上高速以后一定要時(shí)刻留意限速，一不留神就要超速哇！起步稍微肉，但是中段加速就很猛很帶勁了，變速箱換擋也很平順，頓挫感不算明顯，看來大家一直吐槽的通用變速箱問題還是有改進(jìn)，歡迎大伙兒繼續(xù)吐槽哈哈！
越野：
一款車到底算不算好車，很重要的一點(diǎn)就是實(shí)際操控感受，這車坐在里面感覺很舒服，人體工程學(xué)這方面研究得確實(shí)不錯(cuò)，方向盤大小適中，高速開起來沉穩(wěn)低速，市區(qū)開起來靈活，行車過程中噪音控制得也不錯(cuò)，畢竟這個(gè)價(jià)位的車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不少，操控體驗(yàn)差根本就活不下來！
油耗：這些年沒少蹭別人的車，本身拿回來SUV心里已經(jīng)隊(duì)車子的油耗，不會(huì)有太高的期望，比較好的是這輛車現(xiàn)在油耗水準(zhǔn)并沒有跟我預(yù)期差距太多，現(xiàn)在百公里綜合油耗在9.5個(gè)左右，表現(xiàn)挺滿意的。只希望過年以后，還能再省點(diǎn)油吧。
舒適：舒適性相對(duì)比來說還算ok的，座墊的軟硬程度跟包裹性都做的非常好，我長(zhǎng)途開車啊，都不會(huì)很累，尤其是隔音效果也是做的非常好，跑高速聽歌的話完全聽不到胎噪聲，說真的，胎噪聲真的很音響女生跑高速時(shí)聽導(dǎo)航，XT4的隔音就做的非常好，減震也挺好的，過減速帶車子里面都非常的平穩(wěn)，顛簸感很小。
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格31.67萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程663公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克這個(gè)品牌一直主打的就是性價(jià)比，同價(jià)位空間配置和動(dòng)力方面XT4還是可以的，買車的時(shí)候也看了不少的車，XT4整體性價(jià)比我是非常滿意的，畢竟一分錢一分貨的道理大家都懂。買車，選擇自己喜歡的就可以了。XT4是美系車，線條感很好，肌肉感十足，外觀也讓人沉迷
缺點(diǎn)：用車過程中最不滿意的就是胎噪比較大，每次開著窗駕駛都覺得吵得很，所以最直接的解決方式就是關(guān)著窗駕駛，畢竟是雙層夾膠玻璃與主動(dòng)降噪系統(tǒng)的完美搭配隔音效果杠杠的，關(guān)上窗之后確實(shí)是會(huì)安靜好多。還有點(diǎn)小問題就是語音撥號(hào)有點(diǎn)雞肋，總是識(shí)別不上來，用過后沒搞明白也就果斷放棄了。雖然小毛病多，但也不影響我對(duì)XT4顏值與動(dòng)力的喜愛，同時(shí)也希望凱迪拉克能多多改進(jìn)。
外觀：Xt4的外觀設(shè)計(jì)非常大氣，車身不大不小，無論男女都很適合，顏值在線，首先映入眼簾的是精致的盾型logo，熠熠生輝充滿了豪華感，緊接著家族式傳統(tǒng)的鉆石切割雕塑感，硬朗的的肌肉線條，營造處一種新潮有力量的造型風(fēng)格，黑色的車身，大面積進(jìn)氣格柵的點(diǎn)綴下讓整輛車看起來滿滿黑武士的氣質(zhì)，標(biāo)志性淚型大燈璀璨奪目辨識(shí)度非常高，一點(diǎn)也不嫌小氣，與尾燈交相輝映，提升了視覺沖擊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)單但是不失奢華，大面積的采用了軟性皮質(zhì)包裹，觸摸的手感像羊皮紙一樣順滑。真皮的多功能方向盤手感好，操作也棒棒。
空間：很佩服凱迪拉克XT4的設(shè)計(jì)師，明明是小型SUV空間，但是設(shè)計(jì)很巧奪天工，每一處都利用上了，從車內(nèi)能容乃一家人的空間再到細(xì)節(jié)的小儲(chǔ)物空間（杯架，眼鏡盒，手套箱等等），和寬敞的后備廂，逢年過節(jié)有一個(gè)這樣大的后備廂，實(shí)在是夠用了，如果還不夠，可以放倒后排的座椅，擴(kuò)寬空間。
配置：不管是從動(dòng)力配置還是外觀和細(xì)節(jié)，我感覺這個(gè)車子都買得很值。而且品牌也是豪華品牌，不管從哪個(gè)角度，我都覺得不錯(cuò)。買車也是買服務(wù)，從我買XT5開始，那個(gè)銷售確實(shí)很不錯(cuò)，很為我著想，所以，我再買也是找的他。
動(dòng)力：現(xiàn)在自己年紀(jì)還不算特別大，30出頭，偶爾喜歡暴力駕駛一下，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很有力開著，XT4這車提速快，推背感也強(qiáng)，加速很平順，能夠滿足我的需求。我買這車也是有時(shí)候有自駕游的需求，去過幾次很爛很爛的路，越野性還行，四驅(qū)車杠杠的。
越野：
操控這個(gè)東西，其實(shí)說來也很抽象，車子好開就好，XT4目前開著還是很順手的。對(duì)于這車來說，開車還是能感受到轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，沒什么虛位。整體駕駛感受很穩(wěn)定，就算高速的情況下也不飄，讓人開著很安心。
油耗：目前油耗11個(gè)，感覺是有點(diǎn)多，不過聽朋友說他們新車買來用到13個(gè)左右，所以我又覺得還好，期待多用久后就會(huì)變低。
舒適：凱迪拉克XT4這車舒適性是很可以的，除了后排的凸起。前排帶腰部支撐、加熱、功能，使得前排舒適感不錯(cuò)。這車帶自動(dòng)空調(diào)，制熱的效果很好、很迅速。后排有出風(fēng)口也很貼心。另外這車的隔音效果我是滿意的，前排是多層隔音玻璃。車子的過濾性很強(qiáng)，一般小的震動(dòng)車內(nèi)基本感受不到，整體舒適性好評(píng)。
|
|
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格30.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克XT4我最滿意的就是動(dòng)力和顏值了，這款車全系標(biāo)配2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，9AT的變速箱，，動(dòng)力說有就有。顏值設(shè)計(jì)的也是很在線，前面看起來線條很硬朗，方方正正的，有棱有角，側(cè)面看起來運(yùn)動(dòng)、大氣，每天單看外觀就有種賞心悅目的感覺。
缺點(diǎn)：也算不上不滿意吧，就是我還想要有點(diǎn)科技感，想要點(diǎn)迎賓燈什么的，XT4就比較的中規(guī)中矩了，就沒有很酷的樣子，其次是油耗，覺得是我自己開車的時(shí)候吧，新手司機(jī)開車特別猛，急剎車急油門.......所以油耗確實(shí)有點(diǎn)高，還是在市區(qū)開呢，肯定是降不下去了。
外觀：外觀挺有個(gè)性，正面很有意思，有種獨(dú)具一格的魅力，前大燈和后大燈設(shè)計(jì)得像黑夜里的明燈一樣有力量感，側(cè)身的線條又是如此的動(dòng)感，這開出去迷倒一大片人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料高端上檔次，縫線工藝精細(xì)，肉眼可見的皮質(zhì)軟包，美式豪華感油然而生。多功能的方向盤手感細(xì)膩，觸屏式液晶屏充斥著科技感，就是有點(diǎn)小，顯得小氣了些。車內(nèi)的氛圍燈還是很棒的，夜間駕駛也特別有感覺。
空間：這方面我還是很滿意的，不然也下不去那個(gè)手。本人身高不高，1米73，但體確實(shí)胖，最怕局促，然而開這車就覺得很舒，哪哪都不擠。我把前排座椅調(diào)到最后，后排坐我老婆都不會(huì)憋屈。空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)就是車上各種有針對(duì)性的小儲(chǔ)物格設(shè)置得齊全，連眼鏡盒這種小細(xì)節(jié)也沒缺位。后備廂放三四口拉桿箱一點(diǎn)問題沒有。還想拉自家小冰箱的，把后備放倒，可以搬家了。
配置：我的預(yù)算在三十萬左右，在這個(gè)價(jià)位中也著了不少車子，當(dāng)時(shí)就感覺試駕感受挺好的，現(xiàn)在年底優(yōu)惠的也多，我買的時(shí)候，這個(gè)車的價(jià)錢幾乎降了快五萬了，就趁著年底把車定了下來，這才開上十來天以這個(gè)價(jià)格入手一輛凱迪拉克XT4，但我覺得已經(jīng)是比較劃算的。
動(dòng)力：凱迪拉克XT4動(dòng)力是2.0T，9AT的變速箱，所以在日常使用完全不遜色。雖然我目前只在市區(qū)開過，但明顯可以感覺到，只有輕踩一下油門就有油。
越野：
2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和9速手自一體的變速箱，再加上帶有發(fā)熱功能的真皮多功能方向盤，操作那是杠杠的，一點(diǎn)不含糊，就算是小白新手，也有各種輔助功能幫助駕駛，比如倒車影像，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，上坡輔助等等。
油耗：XT4果然還是比XT5的油耗低一點(diǎn)，我開那個(gè)XT5，油耗平均下來13個(gè)左右，這個(gè)XT4，油耗大概11個(gè)。兩款都是越野車，尤其是XT4，我是很滿意了啊，老婆說加200塊錢油，能用很久。
舒適：我雖然不是個(gè)速度達(dá)人，但是在路上碰上烏龜車的時(shí)候，堵車碰新手的時(shí)候真的是想一腳就超過去了，這個(gè)車很好滿足了我這點(diǎn)，加上開起來比較問題，配置比較齊全，倒是開的挺舒適的
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格32.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：滿意滿意都滿意！這可是花費(fèi)了我多年努力工作的心血得來了成果，我能不滿意？當(dāng)然了，凱迪拉克XT4本身的實(shí)力也不弱。外觀帥氣硬朗，空間寬敞能容納五六個(gè)人，后備廂能裝，內(nèi)飾大氣做工優(yōu)良，輔助駕駛功能齊全又容易操作。車子的油耗也不高，開車上路安全又省心，動(dòng)力十足，性價(jià)比超級(jí)高，實(shí)在是居家旅行必備好車。
缺點(diǎn)：既然買了，就沒那么多挑剔的。配置不夠，Q湊一湊可以買更高配的車，我又不干，所以就不在這里挑配置上的刺了。不過車子后排中間的門檻確實(shí)有點(diǎn)高。
外觀：方方正正的小大塊頭，賴看的好看，最喜歡是燈，豎型燈的造型辨識(shí)感很高，合照的時(shí)候真的超級(jí)搭
內(nèi)飾：造型上中規(guī)中矩，材質(zhì)上還算厚道，做工天衣無縫，“寡淡”的視覺體驗(yàn)才能更好地保證長(zhǎng)久不過時(shí)，因?yàn)樗蜎]踏上過時(shí)尚這條小橋，一直走著屬于它自己的康莊大道。私以為，還好。中控屏雖然不大，但智能那一塊，聯(lián)網(wǎng)、與手機(jī)互聯(lián)、AI語音交互，干啥啥都行，樣樣都精通。提新車的時(shí)候也沒覺得車上有多大味兒，就一點(diǎn)皮革子味，不刺鼻、更沒達(dá)到上頭的“水準(zhǔn)”，新車剛上手就不要一天到晚車窗緊閉，打開敞風(fēng)、跑起敞、停起也敞，要不了幾天味兒就散光光
空間：本來以為凱迪拉克XT4的空間不會(huì)很大，買車后發(fā)現(xiàn)并不然，其實(shí)坐四五個(gè)人都是輕輕松松的。另外車內(nèi)小儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)很合理，門板上有雨傘槽，地臺(tái)儲(chǔ)物格，前后排都有杯架，手套箱等等。后備箱的環(huán)境更不錯(cuò)，放三個(gè)大中小號(hào)的行李箱都還有多余的空間可以發(fā)揮，至今我都還沒有裝滿過。
配置：性價(jià)比那是很高的，這個(gè)價(jià)格買了這個(gè)尺寸的豪華SUV車型，真的時(shí)候很厚道，動(dòng)力也強(qiáng)勁，配置也豐富，沒什么不滿意的
動(dòng)力：動(dòng)力方面簡(jiǎn)直是沒的說，凱迪拉克XT4這款車在我看過的所有車型當(dāng)中的動(dòng)力方面是最優(yōu)秀的，感覺這個(gè)價(jià)位能買到一款2.0T的車性價(jià)比確實(shí)是很高的，動(dòng)力確實(shí)不凡，只要舍得給油，動(dòng)力就能提升上來，提速過程中推背感也是滿滿的，最重要的是，在提速過程中比較平穩(wěn)、順滑，不會(huì)出現(xiàn)頓挫的感覺，這一點(diǎn)在高速上體會(huì)的尤為突出。
越野：
xt4的操控感特棒好，視野很清晰，開起來很容易上手。車子的底盤很扎實(shí)非常舒服，可能跟新車有關(guān)系，路面有反饋，但不會(huì)有強(qiáng)烈顛簸的感覺。車身靈活，轉(zhuǎn)彎、加速、剎車都非常順滑穩(wěn)當(dāng)，車內(nèi)的功能性配置相當(dāng)豐富，所以即便是新手也可以輕松應(yīng)對(duì)。
油耗：買車之前朋友勸我說美系車燒油，這車油耗肯定不低，讓我好好考慮，但對(duì)外觀和動(dòng)力的喜愛還是選擇了它，開了一個(gè)月左右，油耗不算低，現(xiàn)在跑了1200km，綜合下來平均算下來是13個(gè)有出頭，不能算低，但如果是市區(qū)日常擁堵來講的話也不算離譜。
舒適：空間因?yàn)樯婕扒擅畹木壒剩w都不會(huì)有壓抑的感覺，特別是我鐘愛的可開啟全景天窗，把更多的陽光照射進(jìn)車內(nèi)，有種開敞篷跑車的錯(cuò)覺。Bose音響也不錯(cuò)，音質(zhì)很好。前排的座椅不光可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有加熱功能，不止于讓人大冬天坐冷板凳。
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格32.57萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克XT4這款車讓我最滿意的地方就是外觀和性價(jià)比方面了，買車的時(shí)候我也對(duì)比過不少品牌從大眾到BBA都看過，唯獨(dú)只有XT4最符合我的審美。硬朗的外觀線條，簡(jiǎn)直吊打同級(jí)別其他車型。性價(jià)比方面也是非常高的，20多萬買到這樣一輛SUV車型，還是個(gè)豪華品牌，難道不香嗎？
缺點(diǎn)：不太滿意的地方有兩點(diǎn)，第一是剎車設(shè)計(jì)有點(diǎn)高，開著不適應(yīng)，也不太舒服，而且SUV的剎車比轎車的剎車要硬一些，感覺沒那么靈敏。第二點(diǎn)是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的沒怎么有豪華感，這一點(diǎn)買CT6的時(shí)候就已經(jīng)被我吐槽過一遍了~內(nèi)飾顏色也比較深，看起來比較沉悶。
外觀：我喜歡白色，老婆跟兒子喜歡黑色，雖然很愛老婆孩子，但是在我心中白色的凱迪拉克才能展現(xiàn)真正的個(gè)性，最后軟磨硬泡訂了輛白色嘻嘻，外觀整體肌肉感很強(qiáng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去就是一個(gè)敦實(shí)的胖子，看著就十分有安全感，瞬間被吸引。
內(nèi)飾：帶回來的時(shí)間非常短，最近也一直在開，內(nèi)飾給人感覺還是很簡(jiǎn)約，就是有點(diǎn)簡(jiǎn)單，用料上新車的味比較重一些，這點(diǎn)不是很好。不過有個(gè)人臉識(shí)別功能，挺先進(jìn)的，刷下連就能進(jìn)入，科技感滿滿的。
空間：買車之前在網(wǎng)上了解到這款車定位是緊湊型SUV，去看過實(shí)車之后，空間比我想象的要好。后排坐三個(gè)成年人沒有問題，而且SUV嘛，頭部空間也比較寬敞，我身高177左右，坐在車?yán)锊粫?huì)出現(xiàn)頂頭和頂腿的現(xiàn)象。后備廂的空間我也比較滿意的，能裝不少東西，很適合我們這種有孩子的家庭，平常出去能放不少零碎的小東西。
配置：這個(gè)價(jià)位的車選擇還是挺多的，自我感覺XT4這車性價(jià)比還可以，科技性足，外觀好看，配置也豐富，最重要實(shí)用性很強(qiáng)，適合家用。自己選的車，很喜歡。
動(dòng)力：我們夫妻兩個(gè)一直比較注重性能這塊，從用車的幾天來看，這個(gè)還是比較平穩(wěn)的，跑起來動(dòng)力足，配置的四驅(qū)動(dòng)的，動(dòng)力使用比較有快感。
越野：
凱迪拉克XT4的操控還可以，挺容易上手，對(duì)于我這個(gè)小新手來說都很容易，方向盤不過重也不會(huì)過輕，而且還是真皮多功能方向盤，功能鍵設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔易懂，更好的是有加熱功能，冬天暖手很舒服。別的輔助功能也很棒，倒車影像，上坡輔助等等，還有三種駕駛模式可以切換使用，每種我都喜歡。
油耗：目前跑了3500公里左右，油耗大概在11個(gè)油每公里，因?yàn)檫�在過渡期所以我不做評(píng)價(jià)，等過了這段日子再看看。
舒適：開起坐起我覺得都挺舒服的。座椅不是真皮也是皮，相比布料的好打理。噪音控制得比較好，車速上到120車內(nèi)噪音也很好，當(dāng)然了，前提是門窗關(guān)關(guān)好。異味？沒聞到什么異味，新車時(shí)候有點(diǎn)皮革的味道，散了就沒有了。車子的空調(diào)是分區(qū)控制的，就是前排分雙區(qū)。后排沒有獨(dú)立空調(diào)，但有出風(fēng)口�？照{(diào)效果挺好，前排座椅有加熱功能、方向盤也有的，相比空調(diào)暖得更直接
|
|
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.32萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是動(dòng)力，作為運(yùn)動(dòng)人，激情是不能缺少的。xt4就能給到我，買車前試駕了xt5和4，xt5可能太大，駕駛感給不了我的激情感覺，開起來太商務(wù)，反而xt4就不同，開起來在市區(qū)內(nèi)超車就跟順手，一點(diǎn)不含糊。接著還有一點(diǎn)，就是外觀了，凱迪的的棱角分明，十分有男人味，像極我了！哈哈哈~平時(shí)開出去都帥氣滿滿。嘿~
缺點(diǎn)：這車的第二排凸起有一些，坐在中間的感受不是很舒服�？春枚嘬囉讯加性谡f這個(gè)，也算是正常情況了，車無完車，后排有凸起的車子還是挺多的，也就沒那么在意了。我車坐滿人的情況還是挺少的，影響較小。
外觀：外觀就必須滿分！鮮明的棱角配上帥氣的外觀，開出去球場(chǎng)十分吸睛。這外觀對(duì)愛運(yùn)動(dòng)的人還是挺有殺傷力的。開始想買黑色的，畢竟黑色很帥氣，不過想到黑色太過不耐臟，所以就選擇了白色，不過白色看起來會(huì)比黑色大氣一點(diǎn)，黑色就有點(diǎn)小氣感覺。所以小車還是要鮮艷淺色系顯大氣~車燈設(shè)計(jì):車燈就是就是XT4的一個(gè)大亮點(diǎn)！平時(shí)人不到，遠(yuǎn)看車燈就知道來了，哈哈哈~逼格比較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)潔，不像我看過的其他品牌那樣有豪華感，但是車上整體的設(shè)計(jì)都比較人性化，像是放墨鏡的地方，放水杯的地方，手機(jī)充電這些功能都有。多媒體限時(shí)屏幕功能也很齊全，導(dǎo)航、音樂、接聽電話這些功能都能實(shí)現(xiàn)，就是感覺屏幕小了點(diǎn)。方向盤是多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤，摸起來觸感也不錯(cuò)。
空間：做為一個(gè)小型SUV車型，空間真的很驚喜，這么后排輕輕松松三個(gè)人落座，前排車部空間也是很寬松的，我168，坐在里面毫無壓迫感，空間夠，底盤高，很適合約親友到處自駕游，帶一群人，一堆東西那是么有什么壓力的，雖然內(nèi)部空間大，車子看起來也不嬌小，但是實(shí)際開起來的時(shí)候，我居然覺得不大，開起來很順心
配置：性價(jià)比方面我個(gè)人覺得算是高的了，這個(gè)價(jià)位能找到這樣的車不容易，要知道選車不能選一個(gè)方面優(yōu)秀的，要用中庸的汽車，俗話說，德智體美勞全面發(fā)展才是優(yōu)秀，不求偏科，只要求綜合分高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也不會(huì)讓人失望，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，9速手自一體的變速箱，起步穩(wěn)準(zhǔn)快，只要舍得踩油門，想超車只是彈指一瞬間的事，不過開車還是要注意安全。
越野：
多功能真皮方向盤觸感很好，而且重量剛剛好，打轉(zhuǎn)很好操控，按鍵的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔容易懂，對(duì)于電子白癡真的很友好，輔助功能也一應(yīng)俱全。
油耗：油耗比我想象中的低，新車開了將近兩個(gè)月，油耗在11個(gè)油左右，買車之前朋友都說美系車是油老虎，凱迪拉克的油耗得在15個(gè)油還多，實(shí)際上自己開著覺得還比較符合平均水平，主要是美系車的車身也重。像我這種上下班開車路程只需要15分鐘的人，如果平常不怎么外出，一個(gè)月300多塊錢油錢就夠了。
舒適：Xt4在舒適性做的還是不錯(cuò)的內(nèi)飾材質(zhì)都是軟包，方向盤的握感很好，座椅也比較舒服。隔音減震做的也相當(dāng)不錯(cuò)，還有就是bose音響的效果了音質(zhì)很好。
|
|
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.07萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車燈設(shè)計(jì)的個(gè)性，有凱迪家族的特點(diǎn)，這款凱迪拉克XT4的配置感覺科技感也是比較多的，有個(gè)人臉識(shí)別功能，這個(gè)挺方便的，刷臉時(shí)代，一刷就能解鎖還是挺先進(jìn)智能的。當(dāng)然選車也要考慮預(yù)算，買時(shí)一下子就降了將近好幾萬，就是這個(gè)價(jià)錢能讓我們普通人買一輛凱迪拉克，我自己都覺得很驚喜。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)不好的地方，畢竟是新車還有沒有體驗(yàn)到的地方，需要慢慢的發(fā)現(xiàn)，看看時(shí)間久了之后有什么不好的地方才會(huì)發(fā)現(xiàn)。
外觀：這個(gè)車子其實(shí)是我看好的，其實(shí)相對(duì)于外觀的話，比較偏男性化，很有個(gè)性的外觀。我老婆對(duì)于這些沒有什么太大的要求，覺得和我買同一個(gè)牌子，開情侶車也不錯(cuò)。不管是前大燈還是后大燈都是特別的大氣。后大燈直接就是一個(gè)長(zhǎng)條的L行燈框，有這么個(gè)燈，在夜里行車也是特別的醒目啊，前大燈就是給人一種很犀利的感覺。由于線條的修飾，也讓車子特別的有肌肉感。全景的電動(dòng)天窗也很有氣場(chǎng)，一點(diǎn)都不會(huì)小家子氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾的可發(fā)揮性很大，整體是簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，不會(huì)有很多不適用的設(shè)計(jì)，功能按鍵設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單又好操控，8英寸的觸控液晶屏雖然小了些但是顯示清晰，前排后排的杯架設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，整體來看凱迪拉克XT4的內(nèi)飾還是有80分！
空間：隨著寶貝兒子一天天長(zhǎng)大，原來那臺(tái)小福已經(jīng)滿足不了全家出行了，周圍同學(xué)朋友這兩年也都換了新車，心理蠢蠢欲動(dòng)換車的想法越來越強(qiáng)烈！空間是我十分滿意的一點(diǎn)，后排空間足夠用，后排地臺(tái)很平整做著也舒服，朋友說我這車空間沒有Q3大？不一樣的車也是不一樣的感受，買車還是自己舒心就成，比來比去沒意思啊。
配置：買了這輛XT4，感覺自己以后會(huì)在豪華車這條路上要越走越長(zhǎng)遠(yuǎn)了。買XT4就是看中性價(jià)比，這車在動(dòng)力方面很出色，配置方面也很良心，胎壓顯示、自動(dòng)空調(diào)、巡航功能等等都給了，值當(dāng)。
動(dòng)力：渦輪增壓的車開起確實(shí)比自然吸氣的勁爆得多，速度嗖的一下就上去了。凱迪拉克這套2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備豐厚，“燃爆”只需油門一聲令下，大油門的情形下一直保持了一個(gè)高轉(zhuǎn)速，所以它的速度提上去基本上是感覺不到那個(gè)過程的，背推得那是極好。匹配的又是細(xì)膩的9AT變速箱，輸出那叫一個(gè)平順，爽哉
越野：
有那個(gè)車身穩(wěn)定系統(tǒng)，開起車來確實(shí)挺穩(wěn)的啊，而且剎車很很靈敏，別看我老婆是個(gè)女的，聽點(diǎn)興奮的歌，她就特別亢奮，老是喜歡開快車。就需要個(gè)剎車很穩(wěn)的車子。
油耗：我買的是四驅(qū)車，油耗目前在10.8左右，高速開得多一些，在自己的接受范圍內(nèi)。XT4這車油耗方面整體還算可以，特別是高速開著巡航的時(shí)候，大多時(shí)候都有驚喜，不斷的在刷新記錄，很喜歡這種感覺，另外油耗我感覺跟自己開車習(xí)慣也有很大關(guān)系，期待后期的表現(xiàn)了。
舒適：這車過減震基本感受不到大的顛簸，很舒適，懸架調(diào)教得還可以，另外凱迪拉克XT4這車換擋很平順，車子的穩(wěn)定性很好，也給舒適性加了一些分。起步的時(shí)候車輛不會(huì)有明顯的抬頭，剎車的時(shí)候也不會(huì)有明顯的點(diǎn)頭。車子的隔音降噪方面做得也還可以
|
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格31.12萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意空間和輔助功能。這車是妥妥的車用車，既然是家用車，就一定要滿足空間問題。雖然說凱迪拉克XT4是緊湊型的車型，但是人家空間設(shè)計(jì)很仔細(xì)，從細(xì)節(jié)到大致，每一處都很貼心，不管是后備廂還是車上杯架之類的，都不僅實(shí)用而且美觀，我估摸凱迪拉克XT4坐四五個(gè)人都合適。輔助功能也應(yīng)有具有，就算是新手也可以安心上路駕駛，操控也很好操控的，很容易上手。
缺點(diǎn)：操作也在適應(yīng)當(dāng)中，有一些輔助的操作系統(tǒng)，并不是特別完善，比如就沒有360度全景影像，要倒車時(shí)也就感覺不太簡(jiǎn)便，變速箱也有頓挫。
外觀：好看就是個(gè)主觀見解，反正XT4前臉大臀就不看細(xì)節(jié)，只看它的V型輪廓就特別有辨識(shí)度了，只有凱迪拉克這樣玩。其余的，大燈和尾燈都很有個(gè)性，大燈是淚眼，尾燈是飛瀑入深潭......愛怎么看怎么看吧，任誰買車還不是眼緣最重要
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾整體看著豪華感還可以，到處都是軟包，做工細(xì)節(jié)也很精致，摸著舒服。車子智能性也還行，車聯(lián)網(wǎng)，語音交互，手機(jī)互聯(lián)都是有的，用下來也挺實(shí)用的，科技感是有的。
空間：這個(gè)級(jí)別的車強(qiáng)求不了多大，寶馬X1號(hào)稱這個(gè)級(jí)別的空間制霸，其實(shí)呢，是要優(yōu)秀些。不過XT4的軸距也只比X1少1mm，故空間方面沒輸至少?zèng)]輸過Q3、GLB這些貨色，對(duì)于我1米74的小體格來講，相當(dāng)不錯(cuò)了。反正平時(shí)我也只有開車的份，后排能坐幾個(gè)人沒那么重要。后備廂這塊，空間也是夠用的， 不放倒后排有四百多升容積，放倒后排之后有一千三百多升容積，還有什么裝不下，雙人床都能行（放倒后排本身就可以是張床了哈）
配置：性價(jià)比就是凱迪拉克XT4決勝的關(guān)鍵，價(jià)位不高，外觀和內(nèi)飾空間都很棒。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊簡(jiǎn)直不要太爽，2.0t+9AT的動(dòng)力總成提速快且平順馬力有237匹350的扭矩只看數(shù)據(jù)都很厲害了，超車的話一腳油門就過去了，畢竟百公里加速只要7秒多，就算是把空調(diào)打開也絲毫不影響加速超車。9AT的變速箱不管高速行駛還是低速行駛基本上是感受不到頓挫感的，反正我是感覺不到換擋時(shí)的頓挫感。
越野：
很喜歡凱迪拉克XT4的操控，方向盤很好握，而且功能設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單好懂，再加上多樣的輔助功能，在停車和上坡等等都有幫助，即使是新手上路也不用過于擔(dān)心。
油耗：油耗的話目前平均下來在8.6的樣子，對(duì)呀2.0渦輪增壓的排量來說還是很不錯(cuò)的了，除了車輛自身的原因還和開車習(xí)慣有很大的關(guān)系，經(jīng)常大腳油門的油耗肯定要高一些。
舒適：舒適性就是發(fā)動(dòng)雞噪音，這個(gè)還是有點(diǎn)，不過也是接受范圍~不過XT4的懸掛我就覺得稍稍偏軟，個(gè)人開車喜歡硬懸掛，太軟坐車會(huì)反胃的人就比較難受~
|
|
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格30.77萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方有三個(gè)，第一個(gè)就是外觀了，第二個(gè)就是動(dòng)力了，第三個(gè)就是內(nèi)飾了。第一個(gè)外觀的話第一印象就是好看，磚石切割的外觀，線條也是比較硬朗的整體外觀清晰可見，淚眼大燈使得辨識(shí)度十足而且實(shí)用性也很高。值得一提的是在轉(zhuǎn)向時(shí)淚眼大燈最下面有一格燈會(huì)亮，可以為左右盲區(qū)增加亮度，只有打轉(zhuǎn)向或者打方向盤左右轉(zhuǎn)才會(huì)亮起，科技感簡(jiǎn)直是滿滿的，非常的實(shí)用。第二個(gè)就是動(dòng)力了2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加9AT的變速箱在同級(jí)別的車型里邊也算是拔尖的了。就算是坐滿人后備箱曬滿東西上坡一點(diǎn)都不吃力都是動(dòng)力滿滿還可以快速超車。第三個(gè)內(nèi)飾上也是很不錯(cuò)的，中控和車門以及大多數(shù)地方都是軟性材質(zhì)包裹，豪華感還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：沒啥不滿意的，實(shí)在要說，配置上我覺得可以豐富一點(diǎn)，比如高配的并線輔助、全速自適應(yīng)巡航，360度影像、座椅的通風(fēng)和按摩等等等等，那我都想自己這輛車也裝上，只怕凱迪拉克會(huì)說我癡心妄想
外觀：凱迪拉克XT4長(zhǎng)寬高有4600,1881,1627，車身的尺寸比奧迪Q3還要略勝一籌，看著硬朗帥氣，有種可依靠的踏實(shí)感，前臉的盾形中網(wǎng)略帶設(shè)計(jì)感，鉆絲切割大燈不僅明亮而且霸氣十足。側(cè)身的線條感也是流暢的美感，后尾的設(shè)計(jì)又增添了幾分活力感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)都一樣，沒什么特別的地方凱迪拉克套娃模式，不過勝在用料扎實(shí)，看到摸到的地方都是軟包的，質(zhì)感非常的好，真皮座椅就非常的贊，總體感覺還是挺大方的，方向盤拍照也非常的好看，時(shí)尚感很強(qiáng)。
空間：空間方面的話我還是挺滿意的，足夠我的使用咯，而且車上的儲(chǔ)物空間挺多，放放小東西挺方便。波箱旁邊的這個(gè)儲(chǔ)物位置就是我比較喜歡的一個(gè)點(diǎn)。乘坐空間:前排我1.84坐著都很舒服，不過后排就剛好還有一點(diǎn)空間就頂頭。后排中間位置還是有凸起，要是能和大哥XT5一樣平的就完美了，這樣凸起比較影響我們身高高的人乘坐。雙區(qū)恒溫空調(diào)就挺人性化的，用起來方便~
配置：優(yōu)惠比較大，與其花二十來萬買個(gè)RAV4榮放那類車，不如就買個(gè)凱迪拉克XT4，品牌更豪華，駕控更舒坦。
動(dòng)力：車子剛買來只開了幾次，而且只在市區(qū)開過，動(dòng)力了解了些，大家也知道，要想速度快，就要舍得給油，油門輕輕一踩，動(dòng)力就上來了，速度與激情隨時(shí)可以體驗(yàn)，只是大家要注意開車安全第一就是了。
越野：
超控還是很喜歡的反向盤很小的力度就可以轉(zhuǎn)動(dòng)了，真皮的方向盤手感也很好握著很舒適，多功能按鍵手感也很不錯(cuò)。車上帶的輔助功能也很好用，不管是停車還是上坡起停等都很好用。座椅坐起來也很舒服還可以多向調(diào)節(jié)，完全可以滿足自己一個(gè)舒服的開車姿勢(shì)。車子高速開起來也很穩(wěn)不會(huì)感覺到飄，轉(zhuǎn)向靈敏很多時(shí)候打一點(diǎn)方向就足夠了。
油耗：因?yàn)槲移綍r(shí)開車也是急剎急上油的，因?yàn)槠綍r(shí)趕著上下班，所以油耗一直都比較高。
舒適：很喜歡這個(gè)可開啟的全景天窗，以前買車有人說一定要買有天窗的，我還不以為然，現(xiàn)在想想說得很有道理，不管空間再大，有天窗的加持才會(huì)讓空間顯得更加的明朗陽光。前排的座椅可以加熱而且還有電動(dòng)調(diào)節(jié)，最大的保證了駕駛的舒適度。其次，Bose音響也不錯(cuò)，音質(zhì)清晰。
|
|
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格30.77萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比。因?yàn)槭堑谝淮钨I車，而且預(yù)算不多，就考慮了很久才定下了凱迪拉克XT4，所以說起最滿意的肯定是凱迪拉克XT4的性價(jià)比。怎么評(píng)價(jià)一輛車的性價(jià)比高不高，我覺得不是說這車每樣都拔尖，十全十美的事物不能奢求，凱迪拉克XT4是每方面都可以打80分，綜合分最高！
缺點(diǎn)：有點(diǎn)遺憾為什么沒有360°全景影像，感覺輔助功能可以在齊全一點(diǎn)，這樣倒車可以更方便點(diǎn)。
外觀：外觀的中網(wǎng)星星點(diǎn)點(diǎn)，造型大氣，看上去挺漂亮的，時(shí)尚動(dòng)感，車燈的設(shè)計(jì)較為個(gè)性，讓整個(gè)車頭看上去挺氣派的。兩個(gè)輪轂間距大，后尾做的比較寬大，.兩個(gè)排氣筒設(shè)計(jì)大氣，后面給人的感覺挺結(jié)實(shí)的，很有安全感。是一眼看上去挺有豪華車氣質(zhì)的SUV造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料做工都挺好的，車門中控都采用的軟包，座椅加熱反向盤加熱很好用，各個(gè)按鍵都很好操作。
空間：凱迪拉克XT4嚴(yán)格來說的確是緊湊型空間，但是坐過才知道里面的空間利用很精巧，乘坐的空間很寬裕，即使是一家四口也可以輕松坐下，車上小的儲(chǔ)物空間也到位，前后排的杯架，手套箱，扶手箱等等，不起眼的地方都設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物空間，而且挺美觀的，也不耽誤使用。后備廂的空間很驚喜，放過一個(gè)大行李箱，中等行李箱，加一大箱水都綽綽有余，果然是很實(shí)用的家庭型用車。
配置：是我見過最實(shí)用的家用車了，只要你觀察，就能發(fā)現(xiàn)凱迪拉克XT4的妙處，從大的外觀到細(xì)節(jié)的內(nèi)飾做工，每一處不說完美，也是做工優(yōu)秀的。價(jià)格是稍微高一丟丟，但是值得，畢竟一輛車要用很久，算下來每天其實(shí)花不了多少，關(guān)于耐用性，我很看好凱迪拉克XT4。
動(dòng)力：凱迪拉克XT4的動(dòng)力是2.0T的，9AT的變速箱，也對(duì)比過奧迪Q3，差不多價(jià)位的奧迪動(dòng)力就要比凱迪拉克遜色一些。這個(gè)車車身也不算大，所以動(dòng)力是十分夠用的，平常在路上超個(gè)超很輕松，輕輕踩踩油門，速度就上來了，在路上鉆來鉆去的很easy。踩油門的時(shí)候還有很強(qiáng)勁的推背感，開著它簡(jiǎn)直太爽了~
越野：
買車之前在周邊的4s店都逛過，先去看了寶馬X1，然后是奧迪Q3，寶馬的外觀雖然好看，但是是三缸的，都說后期會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象，后來逛到凱迪拉克，看了XT4，9AT，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一聽我就心動(dòng)了，試駕一下，操控很不錯(cuò)，因?yàn)檐嚿矸�(wěn)定系統(tǒng)的緣故，開起來很穩(wěn)當(dāng)，油門和剎車也很靈敏，就是剎車有點(diǎn)高，剛開有些不適應(yīng)。
油耗：凱迪拉克XT4買來沒多久，油耗還可以，比我想的要輕松很多，不至于養(yǎng)不起，而且過了磨合期就會(huì)下降一些也說不定。
舒適：現(xiàn)在冬天來了，皮質(zhì)的方向盤冰得死，還好這個(gè)車子有方向盤加熱，這樣開車就不怕凍手了呀，嘿嘿。而且Bose音響的效果真的一點(diǎn)雜音都沒有，那種小喇叭遍布在車子的每個(gè)角落，環(huán)繞的效果很好。放一點(diǎn)點(diǎn)音樂，窗外靜音的效果也是杠杠的。車子的皮質(zhì)都是真皮的，而且包裹性特別好，踩線都很工整，主要是皮質(zhì)軟硬適中，坐到上面挺舒服的
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
