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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.27萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀尺寸在同級別里是大的一匹，車?yán)锩婵臻g也還可以，買XT4在各種場合都用得上，上下班通勤、平時生活用車、接送小孩、出差也有開它的時候，還想著有機(jī)會了開出去自駕游......以XT4的乘坐和后備廂儲物空間，都還滿足得了2、再就是外觀，我不是說它絕對好看，每個人審美不同，見解因人而異，我個人是覺得XT4這車挺好看，凱迪拉克特有的V形輪廓，前臉、車尾的在輪廓都是V線條，犀利得很。并且整個車身比例也很不錯，看起來很有型3、2.0T發(fā)動機(jī)搭配9AT變速箱，開起來動力很充沛、輸出也很平順。如果油門踏板也能像CT4那種地板式的我覺得踩起應(yīng)該更勁爆4、剎車的力度我還比較喜歡，和油門的調(diào)校差不多，線性的，一踩就有
缺點：不太滿意的有隔音這點。有時候在路上跑快了能聽到耳邊呼嘯的風(fēng)聲和街上一些噪音，感覺凱迪拉克XT4的隔音做得不是很好。不過也有應(yīng)對的方法，打開音響到是可以屏蔽一點噪音，而且凱迪拉克XT4的音響音質(zhì)不錯，駕駛路上聽著很有氛圍。
外觀：還是那句話，符合我的審美。車身的比例也協(xié)調(diào)，車頭也不是那么長那么大，但格柵做得很耿直，大燈也很有性格，看起還是很有力量的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格普通又不普通，普通是說風(fēng)格有點平常，如果可以更時尚一點，多帶一點科技感就好了，不普通說的是凱迪拉克XT4采用的材質(zhì)，基本是皮質(zhì)包裹，做工也很好，摸著感覺很細(xì)膩。內(nèi)飾的功能鍵不豐富但是實用強(qiáng)，8英寸液晶觸控屏顯示清晰好操控，語音操控系統(tǒng)也是一大驚喜。
空間：本人個子175，主駕駛室調(diào)整好的話，頭頂還有個8、9CM的樣子，空間還是挺寬敞的，就我這個個子，前后排坐著都挺寬松的。尾箱空間說一下，SUV空間就是大，競深還可以，放幾個行李箱都行，后排座椅還能比例放倒，很貼心，方便不同場景的用車。
配置：綜合來看凱迪拉克XT4的性價比，不可不說高，每一方面都是出色的設(shè)計，不僅實用而且兼顧了美觀，外表和內(nèi)在一樣的拿得出手，同時價格也不是很昂貴，實在是物超所值的家用好車。
動力：凱迪拉克一大賣點，動力強(qiáng)悍，尤其是上高速以后一定要時刻留意限速，一不留神就要超速哇！起步稍微肉，但是中段加速就很猛很帶勁了，變速箱換擋也很平順，頓挫感不算明顯，看來大家一直吐槽的通用變速箱問題還是有改進(jìn)，歡迎大伙兒繼續(xù)吐槽哈哈！
越野：
一款車到底算不算好車，很重要的一點就是實際操控感受，這車坐在里面感覺很舒服，人體工程學(xué)這方面研究得確實不錯，方向盤大小適中，高速開起來沉穩(wěn)低速，市區(qū)開起來靈活，行車過程中噪音控制得也不錯，畢竟這個價位的車競爭對手也不少，操控體驗差根本就活不下來！
油耗：這些年沒少蹭別人的車，本身拿回來SUV心里已經(jīng)隊車子的油耗，不會有太高的期望，比較好的是這輛車現(xiàn)在油耗水準(zhǔn)并沒有跟我預(yù)期差距太多，現(xiàn)在百公里綜合油耗在9.5個左右，表現(xiàn)挺滿意的。只希望過年以后，還能再省點油吧。
舒適：舒適性相對比來說還算ok的，座墊的軟硬程度跟包裹性都做的非常好，我長途開車啊，都不會很累，尤其是隔音效果也是做的非常好，跑高速聽歌的話完全聽不到胎噪聲，說真的，胎噪聲真的很音響女生跑高速時聽導(dǎo)航，XT4的隔音就做的非常好，減震也挺好的，過減速帶車子里面都非常的平穩(wěn)，顛簸感很小。
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