一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格30.52萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程987公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的第一，是這款車的外觀，非常的漂亮， 尤其是這款車的大燈，它采用了凱迪拉克獨(dú)有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，開在路上一眼就能認(rèn)出這是凱迪拉克的車，識(shí)別度非常的高，顏值非常的高，整個(gè)車身的造型非常的運(yùn)動(dòng)。第二就是這款車的動(dòng)力，動(dòng)力十足，動(dòng)力的護(hù)話，只要車子給油，那絕對(duì)是隨叫隨到的，基本上沒有什么延遲感的，這款車的提速非常的快。第三，是這款車的油耗，非常的低，綜合油耗在9個(gè)油，在市區(qū)開的話，油耗是在10各油，在高速公路上行駛的話，油耗是在7個(gè)油，我說7個(gè)油你們可能不信，有一次在我在高速公路上行駛的時(shí)候，油耗竟然能到7個(gè)多油，連我自己都不相信，實(shí)在太低了。
缺點(diǎn)：就是感覺這臺(tái)車子的舒適性相對(duì)較差一些，因?yàn)檐噧?nèi)的噪音比較大，而且底盤的舒適度也不能得到一個(gè)很好的保障，所以說在行駛過程中的舒適性真的沒有我想象中那么好，雖然說是一臺(tái)豪華品牌，但并不一定是所有的豪華品牌都能保證一個(gè)很好的舒適性體驗(yàn)。
外觀：外觀 第一霸氣的前臉。怒吼的前格柵。發(fā)怒的眼睛。這是我第一視角感覺 第二主流智能是凱迪拉克XT4給人的第一視覺感受，整體外觀別致優(yōu)雅，愈加契合這一代凱迪拉克的氣質(zhì)。其前臉設(shè)計(jì)緊跟當(dāng)前國際流行的設(shè)計(jì)格調(diào)，神采奕奕的尾部使得凱迪拉克XT4富有精神感。側(cè)身光鮮亮麗且線條路徑清晰明了，凸顯駕車者做事干脆利落的品格，
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)太簡(jiǎn)單了說實(shí)話完全沒有豪華品牌的感覺除了電子檔桿看起來有一點(diǎn)點(diǎn)的科技感之外，其余的都很一般，做工用料還不錯(cuò)，比較實(shí)在，沒什么異味
空間：畢竟我是對(duì)比的轎車買的車，這款XT4相對(duì)于CT4來說空間可真是太足了，因?yàn)榫臀易约洪_，空間最重要的是能放得下我的身材就行，駕駛位置頭部空間有一圈還要多的空隙。后排是幾乎不坐人，即使偶爾帶父母也是很輕松的呀，除了中間的凸起有點(diǎn)礙事兒之外，別的地方都非常的好。后備箱的空間也不小了，平時(shí)也是用不到。
配置：性價(jià)比誰買誰知道，買這車估計(jì)大多數(shù)人都是沖著性價(jià)比吧。凱迪拉克的優(yōu)惠力度還算是比較大的，就是后期的保養(yǎng)稍微要貴一點(diǎn)，一次大約得小一千塊錢吧。兩次免費(fèi)的首保過后，就得自己掏錢了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還好吧，不太滿意的就是剛開始起步反應(yīng)有點(diǎn)緩慢，剎車也很靈敏，動(dòng)力輸出很穩(wěn)定，平時(shí)上下班用動(dòng)力已經(jīng)足夠了，追求大動(dòng)力刺激的話還是算了。
越野：
操控非常爽，尤其是在開高速的時(shí)候，提車的時(shí)間不長(zhǎng)但是跑了兩趟高速，一次是去參加同學(xué)婚禮還有一次就是國慶節(jié)一家人去外地玩兒的時(shí)候，真的是開車非常的穩(wěn)，完全不會(huì)擔(dān)心打車的靠近出現(xiàn)發(fā)飄的那種現(xiàn)象
油耗：油耗方面總的來說也還不錯(cuò)，只是相比之下在市區(qū)內(nèi)行駛的話，油耗會(huì)略高一點(diǎn)，現(xiàn)在是10個(gè)油多點(diǎn)，但這也是和平時(shí)的路況密切相關(guān)的，每天都是在早晚高峰出行，道路經(jīng)常擁堵，車速也根本提不起來，在這種情況下，油耗略高一點(diǎn)也是很正常的。
舒適：座椅的材質(zhì)偏硬，調(diào)節(jié)一般吧。座椅的調(diào)節(jié)不是很多，設(shè)計(jì)有點(diǎn)太死板了，也不是很舒服。
|
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格30.37萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2220公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀吧，車身較小巧，但是外觀設(shè)計(jì)非常的大氣，顏值是沒的說。在外觀設(shè)計(jì)方面，這款XT4還是非常有美系車的這個(gè)感覺的，尤其是前臉的造型，辨識(shí)度超高，閃電大燈造型獨(dú)特，黑色的車身，雖然是讓它看起來非常的短小，但是黑色的車身能更加有西裝暴徒的這個(gè)感覺，側(cè)面腰線貫穿全車，非常犀利，后尾部造型非常的飽滿，層次感非常的強(qiáng)，看起來很壯實(shí)。
缺點(diǎn)：最不滿意 對(duì)我個(gè)人而言最不滿意的其實(shí)是大多數(shù)汽車的通病。那就是后排中間的那個(gè)閣曹，做三個(gè)大人的話中間哪一位會(huì)感覺到憋屈。但是呢?fù)Q位思考一下，下面的油路管道啊還有就是一些重要的線路啊得到了更大的保護(hù)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)高端大氣，時(shí)尚潮流，大氣的車身很有美感，優(yōu)雅大方，家用也是很好的選擇。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，就是最普通的對(duì)稱式風(fēng)格，不過用料還是很不錯(cuò)的。三幅式多功能方向盤，行駛過程中非常方便。中控屏就顯得有點(diǎn)小了。不過人臉識(shí)別系統(tǒng)很好用。
空間：4.6米的車身長(zhǎng)度在同級(jí)別車型中表現(xiàn)平平無奇，不過1.88米的車身寬度就很出色了，所以XT4的車身尺寸還是非常大的，車內(nèi)的乘坐空間也相當(dāng)?shù)膶挸�，其�?shí)這輛車大多都是我一個(gè)人在用的，偶爾會(huì)接待比較重要的客戶，后排坐滿三個(gè)成年人完全是綽綽有余的狀態(tài)。
配置：整體來說性價(jià)比還是不錯(cuò)的，說實(shí)話我感覺在路上上見到的車友特別多，以前都沒在呢么注意過，發(fā)現(xiàn)有眼光的人可真是不少啊哈哈哈，現(xiàn)在優(yōu)惠力度比較大，加上外觀和內(nèi)飾太適合我這樣的小青年了，還有就是油耗也比想象中的低，整體來說還是一次非常不錯(cuò)的購車體驗(yàn)
動(dòng)力：動(dòng)力 這款車的動(dòng)力還是可以的，爬坡很輕松，還有就是推困能力挺強(qiáng)的，有意思我車陷進(jìn)了泥里，都把我的輪胎淹沒了一半，我在想壞了出不來了，我就開到運(yùn)動(dòng)模式上一腳油門，沒想到出來了，后驅(qū)車真的很強(qiáng)， 第二又是后高速上一不注意就會(huì)超過120邁。不知道為什么這款車跑到120邁一點(diǎn)也感覺到不快是的，是不是減速玻璃的問題。
越野：
操控這款車的操控是非常棒不管是城市路段還是高速路段整體的操控性是挺高的，高速行駛的時(shí)候特別是多功能方向盤是比較實(shí)用的，可以降低分神的風(fēng)險(xiǎn)，再者就是城市路段在非常窄的路段調(diào)頭什么的一般就是一把方向就過，操作性是比較好的。
油耗：油耗 我這一款吧是四驅(qū)的。油耗的話10個(gè)左右這是在那種比較難走的路段。如果在市區(qū)的話也差不多。一款大氣的SUV油耗10個(gè)左右我感覺很好了。
舒適：這款車的座椅非常的舒服，座椅舒適性:這款車的包裹性非常的棒空調(diào):空調(diào)制冷效果非常的好。
|
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格32.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的動(dòng)力和顏值非常不錯(cuò)，說實(shí)話買這個(gè)車真的是在意料之外的因?yàn)橹耙恢标P(guān)注的就是寶馬的1系沒想過買凱迪拉克，也是機(jī)緣巧合在下班的路上突然注意到了它，停在我前邊等紅綠燈，我從后邊研究了會(huì)兒，發(fā)現(xiàn)這個(gè)車的尾燈還比較漂亮，就想著回家上網(wǎng)搜搜它的前臉是什么樣子的，這一看不要緊真的是非常吸引我的眼睛，趕緊的休班和朋友一起去店里看了看車然后一眼就看中了，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)車比照片還要好看然后銷售顧問邀請(qǐng)我們?nèi)ピ囻{一下，然后我在路上開了一圈發(fā)現(xiàn)他的動(dòng)力也是出乎意料的非常的迅猛，但是馬上十月一了銷售顧問說十月一有活動(dòng)然后我就趁著假期定了下來
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的剎車感覺有點(diǎn)硬，現(xiàn)在都開了小半個(gè)月還沒有習(xí)慣過來，我看好多的車主都反映過這個(gè)問題，試駕車也是這種感覺，看來應(yīng)該是凱迪拉克的通病吧
外觀：外觀很帥氣，車身線條比較簡(jiǎn)潔硬朗的那種感覺，還有就是車的外觀一眼看上去就是非常的運(yùn)動(dòng)敏捷的感覺，我買的白色給我的感覺就像是一只小獵豹的感覺一樣，還有就是尾燈非常帥氣讓我記憶深刻啊簡(jiǎn)直是
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的簡(jiǎn)約大氣，我很喜歡這種簡(jiǎn)單的風(fēng)格看上去顯得干凈利落，多媒體也比較實(shí)用可以支持CARPLAY,還可以聽酷我音樂，，我覺得還是很不錯(cuò)的，還有就是皮座椅的質(zhì)感非常不錯(cuò)也沒有什么異味
空間：空間上，凱迪拉克的車一直都是看起來很大，坐起來挺小的。不過空間上畢竟也是一款SUV了�？臻g比起轎子肯定是有優(yōu)勢(shì)了。前排空間很大，我是屬于比較有福的人哈（身材發(fā)福），坐上去還是比較舒服的，不論是頭部空間還是腿部空間都還可以。后排對(duì)我來說頭部空間還好，腿部空間就不是很友好了，只有不到一圈的空隙。車內(nèi)前后都有中央扶手，這么看來這車就是沖四座設(shè)計(jì)的，五座只是應(yīng)急吧。后備箱并不是很大，平時(shí)也用不太上。
配置：性價(jià)比還是非常出色了，不到30萬的價(jià)格，配置很好，實(shí)現(xiàn)了自己的豪車夢(mèng)，同價(jià)位同級(jí)別的車型中，它是優(yōu)秀的，養(yǎng)車成本也不算很高，想問一下大家首保是多少公里？剛剛店里給我打電話說是3000公里？首保不是5000嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力爵士是誠意滿滿的一點(diǎn)，凱迪拉克的動(dòng)力是目前我開過的最好開的一臺(tái)車，提速非常迅猛而且沒有任何的遲滯感油門輕輕踩一下就可以感受到澎湃感，還有就是換擋的感覺也是比較干凈利落的那種沒有什么拖泥帶水的感覺，尤其是跑高速的時(shí)候動(dòng)力非常好超車非常有信心，很有安全感的感覺，這個(gè)車平時(shí)在市區(qū)開著上下班的時(shí)候完全體會(huì)不出來它的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，一旦跑一趟高速就知道他的動(dòng)力有多好了，會(huì)有一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，因?yàn)?20以上再給油還是很輕松不會(huì)感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)在嘶吼的那種感覺
越野：
操控 第一：讓我感覺最舒服的幾點(diǎn)那就是油門與剎車的距離正好稍微移動(dòng)就可以踩到剎車，如果距離遠(yuǎn)點(diǎn)或者近一點(diǎn)都沒有那種舒適的感覺。我們的這個(gè)剎車油門的距離。特別是開長(zhǎng)途的時(shí)候能感覺出來。真的不累。 第二。 凱迪拉克XT4有著十分卓越的操控表現(xiàn)，方向盤類似賽車手感，易操控，方向準(zhǔn)確。凱迪拉克XT4在行駛過程中高速穩(wěn)，低速順，給人一種踏實(shí)感。一句話歸納總結(jié)，凱迪拉克XT4卓越的操控表現(xiàn)讓人難以忘懷。
油耗：油耗目前來說還是比較的平穩(wěn)的，9.3個(gè)油，在接受范圍之內(nèi)，平時(shí)開車的路段可以說是市區(qū)要多一些，高速也跑了不少了。市區(qū)油耗的話會(huì)高一些11個(gè)油，高速路段之下，油耗水平能降到8個(gè)左右，所以說這個(gè)油耗的話與駕駛習(xí)慣以及行駛路段還是有很大的關(guān)系的。
舒適：XT4在乘坐舒適度方面做的還算合格，座椅包裹性很好，入彎或者變道的時(shí)候都有著明顯的支撐力，而且軟硬程度也剛剛好，做久了也不會(huì)累。我買的這一款還配備了方向盤加熱和座椅加熱功能，雖然在我們南方不是經(jīng)常用到，但也算是個(gè)比較良心的配置了，等哪一天天冷的時(shí)候試試。不過不好的地方還是得說一下的，就是整車懸掛非常軟，跑高速很有飄的感覺，有一次跑高速的時(shí)候就連坐在副駕的兄弟都這么說，希望能改進(jìn)。
|
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格31.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最喜歡 第一我最喜歡的就是這款車的外觀，這是在凱迪拉克中最小的SUV但是對(duì)于我開來說是正好的，雖然XT4是比較小的但是一點(diǎn)也不丟失他的霸氣。再者說就是他的外觀一些細(xì)小的設(shè)計(jì)整體的流線型是非常棒的，凹凸有致很有一種機(jī)械感。 第二那就是他的空間了，凱迪拉克XT4的空間就是那種適合一家人開的那種拉著兩個(gè)孩子一個(gè)大人空間是非常夠用的。第三開著很舒服沒有那多的雜音，而且還是豪華品牌就是我的最愛了 很有面子
缺點(diǎn)：第一、剎車不是很舒服，剎車板很靠前，并且剎車有點(diǎn)硬，開起來不是很習(xí)慣。再就是主動(dòng)剎車系統(tǒng)容易過早的介入，非常的靈敏，會(huì)導(dǎo)致自己以為頂上了。驚嚇還是挺嚴(yán)重的。關(guān)了吧，還感覺不太放心，哈哈，人就是這么一個(gè)矛盾體。第二、改款之后座椅不是真皮座椅了，還是有一些失望的，我感覺這種豪華品牌應(yīng)該全系標(biāo)配了吧這種配置，畢竟起步就是20萬的價(jià)格了。
外觀：我一眼就被車子的外觀吸引住，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)很符合現(xiàn)代年輕人的審美，很有動(dòng)感，雖然它的前臉不像有些車子那樣很有氣勢(shì)，但是時(shí)尚中也帶著一絲硬氣，讓人覺得這是一輛十分有精神氣兒的車子。
內(nèi)飾：車內(nèi)的布局以及配色都是比較簡(jiǎn)約的，在我心里，不管是家里的裝修也好還是車子的內(nèi)飾風(fēng)格也罷，我都秉承著越簡(jiǎn)單越高級(jí)的理念，XT4的內(nèi)飾風(fēng)格完全符合我的要求，看上去一點(diǎn)都不繁雜，而且中控車機(jī)的下方還設(shè)計(jì)了一排按鍵，這樣操作起來確實(shí)很方便的。
空間：空間 第一：前排肯定不用說，正駕駛那一塊就算是你一米1的大長(zhǎng)腿都不感覺憋屈，就算你的啤酒肚跟人家懷孕七八個(gè)月的一樣大，都不會(huì)感覺憋屈， 第二：后排還是相當(dāng)?shù)目捎^的我身高一米八多體重一百公斤。大多數(shù)的車我坐在后排是很憋屈的，直不起腰伸不開腿。我們的XT4 至少腰能直起來，腿的話至少還是很舒服的，
配置：性價(jià)比這款車的性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，我的預(yù)算是30萬左右，當(dāng)時(shí)也沒有相中的車型，對(duì)比的比較多，我去凱迪拉克看車的時(shí)候，銷售顧問問我，有喜歡的車型嗎？我說沒有，她就給我推薦了凱迪拉克XT4這款車，試駕了一圈，感覺還是非常不錯(cuò)的，隨后我們就談了價(jià)格我告訴她我的預(yù)算30萬左右，我想要四驅(qū)的，他就給我介紹了凱迪拉克XT4四驅(qū)領(lǐng)先這個(gè)配置，談完價(jià)格，還是非常不錯(cuò)的，我們就回家考慮考慮。過了幾天，一心就想這款車，我們就去4S店訂了這款車，因?yàn)榈昀餂]有這款車這個(gè)配置，我們就等了一個(gè)月就來車了。車到了，我們就去提新車了
動(dòng)力：動(dòng)力 凱迪拉克XT4裝備2.0排量的直列4杠發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)你一腳地板油的時(shí)候推背感啊，還有就是翹頭那一瞬間那是相當(dāng)?shù)乃�。正常開的話。我們的XT4.搭載的變速箱選用的9速手自一體的變速箱。加上凱迪拉克對(duì)變速箱的細(xì)心調(diào)教，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)得到絕對(duì)銜接。油門輸出線性，反應(yīng)積極，加速一點(diǎn)也不拖沓，讓駕駛員的駕駛感受得到大幅提升。動(dòng)力還是很給力的，還是四驅(qū)的系統(tǒng)動(dòng)力好，他的平穩(wěn)性非常的棒。
越野：
方向盤手感很好，指向也很精準(zhǔn)沒有虛位，更加方便操控。不太滿意的就是車的底盤調(diào)校不是很好，還是有明顯的顛簸感。
油耗：油耗的話因?yàn)橐脖容^好出去玩，有時(shí)候會(huì)走比較不好的路況，加上經(jīng)常再市區(qū)開，所以能達(dá)到九個(gè)多，將近十個(gè)的樣子也不是很問題，畢竟才開了七百多公里。
舒適：雖然新款車取消了真皮座椅，換成了仿皮的，不過坐上去的體驗(yàn)以及包裹性，沒有次感，相反我怎么感覺做起來比朋友的車還舒服呢。懸架也很適中，過減速帶時(shí)的過濾性還不錯(cuò)，沒有明顯的跳躍感，也沒有明顯的起伏感。我一朋友坐自己的帕薩特都暈車，但是出奇的坐我的車她直言比她家的車舒服。再就是車內(nèi)的BOSE音響以及全車的13個(gè)揚(yáng)聲器，簡(jiǎn)直是非常的帶勁兒啊，就我這木頭耳朵都能聽出效果好，我也不會(huì)形容，總之就是不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格32.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程86公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的第一，這款車的外觀實(shí)在是太漂亮了，尤其是這款車的大燈，擁有凱迪拉克獨(dú)有的設(shè)計(jì)，開在路上，讓我們一下就能認(rèn)出這是凱迪拉克的車。非常的霸氣，相當(dāng)?shù)氖軞g迎，也有運(yùn)動(dòng)的氣息，動(dòng)感十足，是我喜歡的獨(dú)有的風(fēng)格，尤其是這款車的后尾燈，開在路上辨識(shí)度真的是非常的高，而且他的日行燈也是非常的長(zhǎng)，簡(jiǎn)直是太帥啦。第二，這款車的動(dòng)力是真的相當(dāng)不錯(cuò)的，只要給油，這款車的動(dòng)力就隨叫隨到，非常的給力，還是四驅(qū)的車好啊，因?yàn)樗钠椒�(wěn)性相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。第三，這款車的油耗一點(diǎn)都不高，都說SUV燒油多，我才不信呢，堅(jiān)持買了這款凱迪拉克XT4的車型，綜合油耗是在八個(gè)油左右，都能買起這款車了，這點(diǎn)油算什么呢，我說的對(duì)不對(duì)啊，要是跑高速的話，油耗是在六個(gè)油左右，是更加的省油，我的車現(xiàn)在沒有出磨合期，就燒這么少，要是出了磨合期，那油耗是不是更低呢?第四，這款車的空間還是可以的了，我的身高是1米80，坐在后排也不擠。前排也很寬敞，而且凱迪拉克XT4這款車的車長(zhǎng)是4米6，在同級(jí)別里這算是很長(zhǎng)了，車子做4個(gè)人是非常的舒服。
缺點(diǎn)：首先車載的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)有點(diǎn)雞肋啊，偶爾會(huì)出現(xiàn)地址錯(cuò)誤的情況，這個(gè)也沒法找廠家，有苦說不出。其次就是后排玻璃竟然全系都不支持一鍵升放，這個(gè)成本很高嗎？再就是沒有贈(zèng)送我流媒體，我算是朋友轉(zhuǎn)介紹來買的車，當(dāng)時(shí)朋友的車贈(zèng)送了一臺(tái)流媒體后視鏡，到我買車了竟然說現(xiàn)在斷貨了，不送了？我去，就這么邪門。前后相差不到半年，就送光了啊!
外觀：外觀就是大家非常熟悉的鉆石切割的家族式臉譜，日行燈也是家族式的閃電日行燈設(shè)計(jì)，辨識(shí)度十分的強(qiáng)。前臉尖銳的棱角搭配上緊湊型的車身尺寸，讓小四看起來有一種小巧玲瓏的感覺，再有就是貫穿頭尾的腰線設(shè)計(jì)，讓他的側(cè)面看上去非常的立體飽滿，尾部最顯眼的就是左右的兩個(gè)“L”形狀的尾燈，后屁股有很強(qiáng)的飽滿度。雖然說白色會(huì)看起來更大氣一些，但是家里還是一致選擇了黑色。
內(nèi)飾：新車的時(shí)候內(nèi)飾味竟然沒有很重，這一點(diǎn)是剛剛提車的時(shí)候最有感觸的一點(diǎn)。整個(gè)的內(nèi)飾風(fēng)格非常的簡(jiǎn)單，沒有太多復(fù)雜的東西，簡(jiǎn)潔明了，除了空調(diào)按鍵，都是觸控屏操控，非常高大上。
空間：空間很好，駕駛空間還是很充足的，腿部空間也比較的不錯(cuò)，我坐著都不是很憋屈，就更不用提我媳婦了，很充足。后排空間也非常不錯(cuò)，平時(shí)兩個(gè)孩子坐在里面，有時(shí)候坐三個(gè)人，也沒有說是特別的擠。還不錯(cuò)。當(dāng)初買這車，空間也是看重它的一個(gè)部分。兩個(gè)7歲的孩子平時(shí)坐后排，空間很充足。底板非常的平整，很深的內(nèi)部空間，當(dāng)兩個(gè)行李箱是沒有問題的。
配置：買別的時(shí)候性價(jià)比還事挺不錯(cuò)的，優(yōu)惠也比較的大吧，后期也送了不少的東西。至于后期的保養(yǎng)自己售后服務(wù)，這個(gè)只能是以后說了，現(xiàn)在還沒有進(jìn)過店，具體啥情況也不是很了解啊。
動(dòng)力：動(dòng)力這款車的動(dòng)力非常的好，它擁有2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和9A速的變速箱，這個(gè)組合簡(jiǎn)直是太完美了，這款車的提速非常的快，百公里加速僅需要7.6S ，它的提速感非常強(qiáng)，超個(gè)車是分分鐘的事。它的排量是1998毫升，最大馬力237PS，真的是完美的動(dòng)力表現(xiàn)了。第二這款車的脫困能力很墻，有一次我們這里下大雨大概有50厘米深把當(dāng)時(shí)就是有的車在哪里淹了，我當(dāng)時(shí)直接沒有想就是打開了運(yùn)動(dòng)模式，一腳油門踩到底，直接過去很輕松，水都到了前風(fēng)擋玻璃的位置了，我都過去了，真的很愛它！
越野：
真皮的方向盤手感不錯(cuò)，單手開車非常靈活。整車的平順性非常高，比起轎車那種極端的操控，我還是比較喜歡這種穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)能嚕杏X上就比較踏實(shí)。拖家?guī)Э诘娜肆耍@種安全性能高的車更加適合我。因?yàn)槠綍r(shí)有時(shí)候會(huì)去縣城，所以買了一輛四驅(qū)，雖然還沒碰上車陷進(jìn)去的情況，但是感覺還是有備無患的好，多花點(diǎn)錢，后期或許會(huì)少很多麻煩。
油耗：油耗 比起同等的SUV，凱迪拉克XT4四驅(qū)領(lǐng)先的配置。綜合油耗在9個(gè)油左右，如果是在高速上行駛 的話，那更加的省油，油耗是7個(gè)左右。所以說這個(gè)油耗是根據(jù)自己的平常開車的習(xí)慣定義的，如果說平常開車比較猛，當(dāng)然油耗有點(diǎn)偏高的，也不穩(wěn)定的。
舒適：我感覺舒適度上很可以，18寸的大輪轂，抓地性很強(qiáng)，開起來很穩(wěn)、很踏實(shí)。目前的話在車?yán)餂]有什么異響，空調(diào)的風(fēng)量也不小，制冷效果也不錯(cuò)。制熱還沒有體會(huì)到。座椅的舒適度也還是不錯(cuò)的。懸架處理的不是很軟，但也沒有那么硬，常規(guī)狀態(tài)吧。還是挺舒服的。
|
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格32.77萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：喜歡你沒道理，本來進(jìn)店是想看CT4來著，20來萬的價(jià)格，不是很貴。最起碼還是輛豪華車。這可是多年的夢(mèng)想。但是看過之后配置倒還好，就是空間真不是很滿意，我是接近180的身高，坐進(jìn)去就是感覺不是很舒服，雖然之前也有了解過，但是現(xiàn)實(shí)還是打了臉，本來都要走了，他們的一個(gè)銷售經(jīng)理嗎？又出來和我聊了一會(huì)，給我推薦了XT4，就這么著，機(jī)緣巧合之下，買了這款XT4，最滿意的是它的價(jià)格，作為一款豪華級(jí)別的SUV，這價(jià)格真的是非常的合適了。CT4高配還將近23萬的價(jià)格，這款中配才25萬多。
缺點(diǎn)：也沒有什么最不喜歡的，就是后排的空間稍微地小一點(diǎn)。那是對(duì)于我來說小一點(diǎn)，但是拉著一家人還是相當(dāng)?shù)臎]有問題的
外觀：外觀 當(dāng)時(shí)我走進(jìn)咱們凱迪拉克展廳的時(shí)候。一眼就是相中了我們的SUV系列。經(jīng)過銷售人員的一系列介紹我選擇了XT4。霸氣的外觀。凱迪拉克獨(dú)有是的大燈。還有就是我們這個(gè)車的整體的流線型。給我一種就是特別霸氣的感覺。開著XT4出去感覺那是相當(dāng)?shù)挠忻孀拥�。�?nèi)飾
內(nèi)飾：內(nèi)飾 中控臺(tái)的顏色是采用了純黑色，給我的感覺就是溫和，內(nèi)涵，沒有太多金屬裝橫，還有就是看著給我的感覺是那種很硬的材質(zhì)。其實(shí)摸起來的手感有點(diǎn)軟軟的。再者就是他的一些按鍵的設(shè)計(jì)，一排從左到右分明準(zhǔn)確，不像別的車一個(gè)按鍵操控很多功能，
空間：空間我感覺還是非常大的，當(dāng)然說這話是根據(jù)自家情況來說的。買這車主要是家庭代步車，目前就兩口人，空間主要考慮的就是前排以及儲(chǔ)物空間。后排空間幾乎是不做人。父母都有自己的車，也用不著我們。后排目前幾乎都是空著。
配置：性價(jià)比我感覺這款車的性價(jià)比是很高的，同樣的價(jià)位，能找出幾款這樣的車？就算是能找出來配置那個(gè)有這個(gè)高?咱就說這幾年買的比較或的奧迪最便宜的也要三十萬左右，配置還不高，外觀也沒有這個(gè)看著霸氣，咱再說小眾品牌，日產(chǎn)的奇駿，這個(gè)價(jià)位差不多把，外觀差不多，但是配置的話就我知道的，電子檔他沒有，而且還有一些小毛病我就不多說，最重要的一點(diǎn)同樣的價(jià)位，同樣的配置我為何不選擇一款豪華的品牌?開著豪華品牌不比一些小眾品牌有面子么？
動(dòng)力：動(dòng)力凱迪拉克XT4裝備2.0排量的直列4杠發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)你一腳地板油的時(shí)候推背感啊，還有就是翹頭那一瞬間那是相當(dāng)?shù)乃摹Ｕｉ_的話。我們的XT4.搭載的變速箱選用的9速手自一體的變速箱。加上凱迪拉克對(duì)變速箱的細(xì)心調(diào)教，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)得到絕對(duì)銜接。油門輸出線性，反應(yīng)積極，加速一點(diǎn)也不拖沓，讓駕駛員的駕駛感受得到大幅提升。動(dòng)力還是很給力的，還是四驅(qū)的系統(tǒng)動(dòng)力好，他的平穩(wěn)性非常的棒。
越野：
操控操控的話在我們家用來說。我們又不玩極限車速。也不飄逸。所以操控對(duì)家用的來說以一個(gè)樣。最讓我深刻就是前幾天在馬路上前方的車來了個(gè)急剎車。我當(dāng)時(shí)也是有點(diǎn)著急了。也開得比較快大概40多邁吧。我當(dāng)時(shí)就是一下把剎車踩到了低。當(dāng)時(shí)就是一下剎住了。也沒有說向前滑行。也沒有那種坐在車?yán)锏哪欠N急剎車的沖擊感。就是感覺相當(dāng)?shù)钠椒�(wěn)。、
油耗：油耗的話我覺得還是得看路段啊，光跑高速的情況下油耗還是問題嗎？開空調(diào)油耗：夏季沒趕上，不過我感覺肯定要高些呢一兩格油吧，這是肯定的了，現(xiàn)在我這車跑了兩千多公里，平時(shí)走小路較多，油耗顯示在百公里10個(gè)油，我感覺還能接受吧。
舒適：算是最滿意的點(diǎn)之一吧，當(dāng)初購車目的就是家里出行方便舒服，所以找空間比較大乘坐比較舒服的（當(dāng)然就只有和媳婦兩個(gè)人）這臺(tái)車的底盤的話并不是非常的硬的，過減速帶的時(shí)候感覺還是不是很明顯的，SUV車型的舒適度比轎車還是出色的。以前過日本車跳躍感非常強(qiáng)，相對(duì)來說這臺(tái)車還是比較平順的，加上座椅軟硬適中，開快點(diǎn)也非常的舒服。雞腿換擋感雖然設(shè)計(jì)有點(diǎn)老，換擋的時(shí)候非常的順暢。中控自帶的凱迪拉克功能比較多，特別是車聯(lián)網(wǎng)功能贈(zèng)送了好像100G的流量，在車?yán)锫牳璨挥孟螺d，還是非常的方便的了。車?yán)锏腂OSE音響音質(zhì)非常的棒，平時(shí)如果不趕時(shí)間，我還是挺喜歡開著車慢悠點(diǎn)聽聽歌，讓人挺享受的。
|
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格31.92萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車整體上來說還是非常優(yōu)秀的，首先價(jià)格，不到26萬的價(jià)格買了一臺(tái)豪華SUV，這價(jià)格還是非常的親民了。它的配置也是相當(dāng)?shù)某錾�，�?dāng)然眾所周知的凱迪拉克一向開辟的路線就是配置高，這也是它能和寶馬、奧迪這些一線品牌一較高下的資本了。
缺點(diǎn)：因?yàn)槲屹I車的預(yù)算有限，有些配置不是很齊全，有點(diǎn)小小的遺憾吧，本來是想買最高配的，但是無奈資金不夠。
外觀：外觀這款車的外觀非常的漂亮，尤其是這款車的大燈，家族式的閃電大燈顯示出了他的鋒芒，也是很有年輕人的那種銳利，也不缺少穩(wěn)重型，非常適合我這種年輕人開，帶著一絲絲穩(wěn)重，
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較簡(jiǎn)單一些的，整個(gè)的內(nèi)飾風(fēng)格就是一股濃濃的美系風(fēng)，一眼看上去很簡(jiǎn)單，摸上去很豪華。美國車慣有的風(fēng)格。觸控式的中控大屏很方便，下邊這一排空調(diào)按鍵設(shè)計(jì)的很有高級(jí)感，內(nèi)飾是比較簡(jiǎn)單的，座椅改款之后換成了仿皮的，這點(diǎn)不是很舒服啊。2020款還是真皮座椅，改款之后反而降了配置。
空間：空間足夠?qū)挸�，雖然買車的時(shí)候，我對(duì)空間沒有特別的要求，但是也還是希望車子能夠有寬敞的空間。它主副駕駛的位置無論是前后還是左右的方向，都是非常寬松的，而且前后排的間距也是可以的，坐在后排座椅上，腿可以放的比較舒適，也完全不用蜷縮著，如果需要坐三個(gè)人的話也是可以的，雖然不會(huì)覺得太寬松，但是也沒有感覺到擁擠，另外，后備箱是比較大的，能夠放很多東西。
配置：性價(jià)比 首先咱先說一下這個(gè)配置的奧迪Q3最少也是三十幾萬。配置還沒有這個(gè)高。而且也沒有這款車大氣。小眾品牌我就不說了配置高但是不是豪華品牌啊。年輕人嘛愛面子。開一個(gè)高端的品牌上路他不香么？自我感覺這款車我能開出50萬的面子來。
動(dòng)力：全系2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，241匹的馬力，要說動(dòng)力小應(yīng)該沒人會(huì)相信吧。當(dāng)然我吧對(duì)動(dòng)力也沒有太大的追求，畢竟平時(shí)也就是上下班才開，市區(qū)開車也彪不起來，主要是我這人還是比較穩(wěn)重的哈，哈哈，主要還是膽子小。不過美系車的動(dòng)力一直都是非常出名的，平時(shí)路上超個(gè)車啊一腳油門就出去了。
越野：
操控還是很不錯(cuò)的，方向盤相對(duì)來說比較輕巧靈活，方向盤的額靈活度也比較好，輕輕一打方向就可以轉(zhuǎn)彎沒什么虛位，還有就是剎車的效果非常靈敏，有一次緊急剎車的時(shí)候完全沒有出現(xiàn)我想象中的點(diǎn)頭現(xiàn)象，非常給力，還有就是四驅(qū)的車開起來感覺就是不一樣，感覺非常有勁兒，還有就是底盤的柔韌也很不錯(cuò)，過一些顛簸路面的時(shí)候非常的舒服還有就是車身比較小巧，停車好停好放，離地間隙也比較高，相對(duì)來說非常的不錯(cuò)，很滿意了
油耗：油耗還是比較可以接受的，目前來說我開車的距離比較少但是平均油耗也算是比較穩(wěn)定了，10個(gè)多油還是可以的，但是希望后期多跑一點(diǎn)可以再低一點(diǎn)油耗，哈哈畢竟是95好的油加起來開始比較心疼的
舒適：雖然是緊湊型的SUV，空間上并沒有特別的出色，不過在舒適度方面比起轎車還是非常有優(yōu)勢(shì)的，懸掛適中，隔音效果很棒，BOSE音響音質(zhì)也特別塞。
|
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格31.62萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程149公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意xt4當(dāng)我第一眼看到這款車的時(shí)候，我最喜歡的就是他的外觀，流里的線條，從前翼子板，到后翼子板線條暢通，從下到上分辨的凹凸有致，一點(diǎn)也不顯得亂，反而有一種有勁的感覺，第二 當(dāng)我去仔細(xì)的去觀摩它的內(nèi)在的時(shí)候去細(xì)細(xì)的品味它的空間的時(shí)候，我又喜歡上了它的內(nèi)在，當(dāng)你坐進(jìn)駕駛艙的時(shí)候，看到前方的視野相當(dāng)?shù)膶掗�，第三就是你坐進(jìn)去當(dāng)你吧們關(guān)上的時(shí)候，是最舒服的瞬間，那就是外面的噪音，一下就沒了，就好比你在吵鬧的酒吧音樂一下停止，耳朵突然舒服了的那種感覺，
缺點(diǎn)：最不滿意的我最不滿意的就是這款車的中控屏幕有點(diǎn)小，設(shè)計(jì)的有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，用起來不是很方便。
外觀：外觀 一款車的好壞第一在于內(nèi)臟。第二那就是他的顏值了。XT4的整體外觀從前到后的線條菱角分明，給我的感覺就是霸氣，咱先從前面說起。大氣的進(jìn)氣格柵再加上是那種發(fā)亮的材質(zhì)就是相當(dāng)于女人打上了口紅一樣，那么的亮眼。 第二就是他的后屁股這塊，雙排氣管道，再加上他的后面是那種非常高的。菱角分明有那種機(jī)器人的感覺，這樣的視覺沖擊是非�；Ｈ说�。
內(nèi)飾：內(nèi)飾內(nèi)飾的話官方配置，三十來萬的車基本就是黑色成分多一點(diǎn)。但是我們的XT4采用了黑黃的內(nèi)飾，儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，操控臺(tái)下面有一個(gè)放手機(jī)的地方，水杯架，儲(chǔ)物格還是相當(dāng)?shù)拇蟮�，最主要的就是�?chǔ)物格里還有一個(gè)專用的手機(jī)閣，還有充電器口啊等等，該有的都有。 第二坐進(jìn)駕駛室內(nèi)飾給人的一種感覺四平八穩(wěn)，個(gè)人感覺還是挺有檔次的，亮色的飾條不但有拉長(zhǎng)拉寬視覺的效果，還讓車?yán)镌O(shè)計(jì)看起來很有味道，層次分明，絲毫不顯臃腫，
空間：空間這款車的空間還是非常不錯(cuò)的，我的身高是1米75，坐在前面非常的舒服，我們一家人出去玩的時(shí)候，后面坐3個(gè)非常的寬敞，畢竟我們都很瘦，所以做我們?nèi)齻�(gè)非常的輕松，后備箱的空間還是非常不錯(cuò)的，能讓我放兩個(gè)皮箱，還能放一些其他的東西，因?yàn)槲覀兗覍殞氝�小，每次一出門，都和搬家似的，我們很需要一個(gè)大的后備箱。
配置：我看到這臺(tái)車第一眼就被它吸引到了，精致大氣，空間大，家用很不錯(cuò)，關(guān)鍵是優(yōu)惠也大，性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：空間我感覺家用是絲毫沒有問題提的了，挺穩(wěn)的，說實(shí)話動(dòng)力我不需要太好的，平時(shí)媳婦開著還帶著孩子，用不著多么棒的動(dòng)力，夠用就行，也就是偶爾出去旅個(gè)游，高速路上不肉我就非常滿意了。
越野：
方向盤輕巧靈活，我感覺這款車女的開都能很輕松，底盤調(diào)教的很沉穩(wěn)，開快了不虛也不飄。剎車表現(xiàn)也非常出色，雖然不是特別的靈敏，但是這種偏硬的剎車片，不會(huì)出現(xiàn)剎車點(diǎn)頭的現(xiàn)象。
油耗：油耗因?yàn)槲遗芸h城比較多，算是能跑起車來吧，所以，油耗還不是很高吧，現(xiàn)在油表上顯示的是百公里11.3個(gè)油，記得有一段時(shí)間上邊顯示的是10個(gè)油，照這個(gè)水平的話，真是挺讓我驚喜的。美系車也沒那么油嘛！傳聞也不盡全是真的呀。
舒適：舒適那沒的說因?yàn)槲屹I的是頂配的，像真皮座椅，座椅通風(fēng)，座椅記憶的，電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)等都是一應(yīng)俱全，特別是boes音響，因?yàn)槲移綍r(shí)比較喜歡聽音樂，出去玩的時(shí)候打開音樂走在鄉(xiāng)間小道，或者公路上，那真的是一個(gè)極美的享受。
|
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格31.32萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1288公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的可以說是它的性價(jià)比了，真沒想到這款緊湊型的小豪華SUV才只要20來萬的價(jià)格，這車主要是給媳婦買的，開始的時(shí)候給它看的是幾款小兩箱的車型，車身小巧，方便停車，但是要么就是配置太低，要么就是空間太小，家里有兩個(gè)孩子，主要的乘坐人不能委屈。這款車剛開始媳婦是嫌車身大的，怕不好停車，外觀還有空間都是非常滿意的，最主要的還是豪華品牌。一圈試駕下來，也不嫌小了，主要是配置高，倒車影像倒車?yán)走_(dá)的都有，還有主動(dòng)剎車。這些配置綜合起來這個(gè)價(jià)位真的還是比較的合適了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也是有的，在市區(qū)里開著油耗比較高，大概在10升左右，比同級(jí)別日系車高很多。
外觀：外觀時(shí)尚大氣，有豪華感，開著還是非常有面子的。這個(gè)車子看上去就給人一種有力量的感覺，非常有安全感，讓媳婦開著它我放心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的內(nèi)飾就是那種很簡(jiǎn)約的那種而且還透漏出了絲絲的高端，搭配上里面的一些小飾板再加上一些銀色的按鍵真的就是那種很高端與華麗，而且有的座椅做時(shí)間長(zhǎng)里會(huì)起皺我也不知道是不是不是真皮，反正這款不管怎么坐左后都是會(huì)回到原樣，第二整體內(nèi)飾顏色的搭配很耐臟也很整齊板正。
空間：空間的話因?yàn)槲易约鹤隽它c(diǎn)小生意經(jīng)常會(huì)用到后排空間我個(gè)人感覺他的空間還是同級(jí)別中比較大的，特別是讓我感到驚喜的，他的后坐可以完全平行的放到，放到以后可以說是空間非常大的，想我平時(shí)裝些貨完全沒有問題。
配置：這款凱迪拉克XT4完全能夠滿足我日常的駕駛需求，甚至在有的方面還超出了我的預(yù)期，算是給了我很大的驚喜，性價(jià)比真的很高。
動(dòng)力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩350NM,這個(gè)扭矩之下，發(fā)動(dòng)機(jī)的勁兒還是非常大的。尤其是在爬坡的時(shí)候，沒有說是有很明顯的吃力感和發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的嘶吼感，所以就這點(diǎn)來說，凱迪拉克的動(dòng)力我服。高速路上應(yīng)該更不用多說，當(dāng)然我還沒有上過高速啊，但是可想而知?jiǎng)恿Σ粫?huì)很柔。
越野：
操控凱迪拉克XT4有著十分卓越的操控表現(xiàn)，方向盤類似賽車手感，易操控，方向準(zhǔn)確。凱迪拉克XT4在行駛過程中高速穩(wěn)，低速順，給人一種踏實(shí)感。一句話歸納總結(jié)，凱迪拉克XT4卓越的操控表現(xiàn)讓人難以忘懷。
油耗：都說凱迪拉克這種美系車喝油多，但是這種大排量的車中，油耗多是肯定的吧，即使是日系車在同等的排量下，油耗也會(huì)少不了�，F(xiàn)在凱迪拉克好像是增加了幾個(gè)節(jié)能模式，對(duì)于油耗也是有所下降了，老觀念現(xiàn)在似乎也在打破傳統(tǒng)了。
舒適：舒適性 說到舒適性的話讓我首先想到的就是座椅。首先當(dāng)你做進(jìn)去的時(shí)候會(huì)凹陷下去一些軟軟的很舒服，再者就是座椅靠背，把人包裹的很嚴(yán)，而且還感覺不到擁擠，這是讓我感覺很舒適的一點(diǎn)， 第二點(diǎn)那就是這款這的隔音效果當(dāng)時(shí)看這款車的時(shí)候是在車站上面看的當(dāng)時(shí)的場(chǎng)面那是相當(dāng)?shù)某车模鲞M(jìn)去車門一關(guān)聲音就是幾乎是沒有的。完全可以忽略掉。還有就是這款車在高速行駛的時(shí)候胎噪，風(fēng)噪，聲音不能說完全沒有放個(gè)音樂基本就是聽不到外面的雜音了。
|
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格32.42萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程32公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意 第一：霸氣的外觀，前臉大氣的空氣格柵，就像是一個(gè)高大威猛的人沖你怒吼，霸氣而又很整齊的前機(jī)蓋， 第二：XT4的前照燈肯定還是我們凱迪拉克獨(dú)有的閃電試的日行燈，特別是在漆黑無人的小路的時(shí)候，開著前照燈就像是照亮了你的整個(gè)世界。還有就是日行燈居然是流水試的。白天都能看得很是清晰。就像是有一滴滴的水晶在你的燈上游走。 第三。動(dòng)力，年輕人嘛肯定想要的就是強(qiáng)筋的動(dòng)力，霸氣的外觀，超級(jí)給力的舒適度。還有就是價(jià)格對(duì)比別的品牌的性價(jià)比。 第四：噪音相當(dāng)?shù)男 ?jù)說它是電子排擋主動(dòng)噪音。我也不明白，反正就是高速上行駛聲音相當(dāng)?shù)男�。但是呢如果你來一腳地板油。那聲音。得勁。
缺點(diǎn)：我感覺車子在市區(qū)內(nèi)的油耗能夠略高一點(diǎn)，因?yàn)槠綍r(shí)市區(qū)內(nèi)的道路是經(jīng)常擁堵的，尤其是早晚上下班高峰，路況真的是不好，經(jīng)常走走停停，所以油耗相對(duì)要高一點(diǎn)，但是跑幾次高速下來，油耗又會(huì)適當(dāng)?shù)慕迪乱恍蔷C合下來看的話，也還算可以，畢竟路況是我們改變不了的，所以這樣的油耗也是可以接受的。
外觀：XT4的造型還是非常有商務(wù)范的，規(guī)規(guī)矩矩的，非常好看。凱迪拉克系列的家族式車頭設(shè)計(jì)，顯得非常激進(jìn)。天使之淚前大燈，非常有辨識(shí)度。大輪轂的樣式也非常漂亮，豪華感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾 黑色的內(nèi)飾。我選擇的就是一款黑色的。因?yàn)槲腋杏X黑色的更霸氣一些。所以我感覺黑色的內(nèi)飾也是很霸氣的。我們的XT4不光外觀線條明確。我們的內(nèi)飾也是線條明確。給我一種就是很板正的感覺。當(dāng)一個(gè)人駕駛一輛車的話車內(nèi)的顏色啊還有就是那種內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都會(huì)給人一種影響的。 第二點(diǎn)呢就是我們開了很多年車的老司機(jī)有一種駕車習(xí)慣就是喜歡把胳膊放在車門的內(nèi)飾板的上方�；蛘咧醒敕鍪值奈恢谩Ｓ泻芏嘬嚹莾蓚�(gè)地方都是很硬的。XT4給我的感覺就是軟軟的，在我開車的時(shí)候放在那里就是感覺特別的舒適。
空間：前排的座椅很寬大，包裹性也非常強(qiáng)。后排也很平坦，中間的乘客不會(huì)太難受。 車身高度還是很棒的，坐進(jìn)去離車頂還有兩拳距離呢。后備箱的空間很大，對(duì)于日常購物或者出差都?jí)蛴昧恕?/span>
配置：整體來說的話還是比較高的，三十出頭的價(jià)位，像boes音響，抬頭顯示，流媒體，360等，你還想啥，像流媒體抬頭顯示這項(xiàng)配置還是比較實(shí)用的，特別是像我這種喜歡出去玩的真的是排上大用處了，當(dāng)你不熟悉路需要低頭看導(dǎo)航時(shí)抬頭顯示就排上很大用車了，還有流媒體后置攝像頭，下雨天你也可以完美的看到后面的情況，并且當(dāng)你再道路中間行駛時(shí)后方幾個(gè)車道的視野一幕了然，真的大大的提高了咱自身的行車安全。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來說是非常不錯(cuò)的，因?yàn)槲覐男〉脑竿褪强梢蚤_上一個(gè)動(dòng)力好的車，小時(shí)候整天看動(dòng)畫片四驅(qū)兄弟被深深地影響到了，現(xiàn)在選車動(dòng)力成為了必備的要求之一，動(dòng)力一定要好，然后就真的買了一個(gè)動(dòng)力好的車，提速非常快動(dòng)力十足，尤其是剛起步的時(shí)候輕輕一踩油門就可以吧后邊的車甩出很遠(yuǎn)的距離，還有就是沒有什么不舒服的感覺非常的平順
越野：
我覺得SUV車型買四驅(qū)車還是有很大好處的，通過性和脫困能力都非常有保障，我還想著等今年過年的時(shí)候帶著全家人一塊去自駕游呢，開著XT4出去也會(huì)比較有安全感，其次就是它的底盤也是相當(dāng)穩(wěn)重扎實(shí)的，所以這輛車的側(cè)向支撐性也非常強(qiáng)。
油耗：油耗我也沒有準(zhǔn)確的計(jì)算過。市區(qū)大概八個(gè)油左右把，對(duì)于一款SVU來說市區(qū)八個(gè)油我感覺應(yīng)該是很少的把，高速的話開的平穩(wěn)一些應(yīng)該六個(gè)油左右。
舒適：舒適性舒適性的話我在家里一般就是開車的后座我基本就是沒有做過。都是我的老婆做的當(dāng)時(shí)看這款車的時(shí)候就是我老婆直接做的后面我直接進(jìn)的駕駛室。我老婆當(dāng)時(shí)的一句話就是這款車的后座好舒服。其實(shí)我坐在前面也是感覺到跟舒服的�？臻g還很充足。座椅沒有那種硬邦邦的感覺。還有8向調(diào)節(jié)�？梢愿玫恼{(diào)節(jié)自己的舒適的位置。所以舒適性的話是我買凱迪拉克XT4的基本元素。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
