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購買時間2020年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格31.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡 第一我最喜歡的就是這款車的外觀，這是在凱迪拉克中最小的SUV但是對于我開來說是正好的，雖然XT4是比較小的但是一點也不丟失他的霸氣。再者說就是他的外觀一些細小的設計整體的流線型是非常棒的，凹凸有致很有一種機械感。 第二那就是他的空間了，凱迪拉克XT4的空間就是那種適合一家人開的那種拉著兩個孩子一個大人空間是非常夠用的。第三開著很舒服沒有那多的雜音，而且還是豪華品牌就是我的最愛了 很有面子
缺點：第一、剎車不是很舒服，剎車板很靠前，并且剎車有點硬，開起來不是很習慣。再就是主動剎車系統(tǒng)容易過早的介入，非常的靈敏，會導致自己以為頂上了。驚嚇還是挺嚴重的。關了吧，還感覺不太放心，哈哈，人就是這么一個矛盾體。第二、改款之后座椅不是真皮座椅了，還是有一些失望的，我感覺這種豪華品牌應該全系標配了吧這種配置，畢竟起步就是20萬的價格了。
外觀：我一眼就被車子的外觀吸引住，因為它的設計很符合現(xiàn)代年輕人的審美，很有動感，雖然它的前臉不像有些車子那樣很有氣勢，但是時尚中也帶著一絲硬氣，讓人覺得這是一輛十分有精神氣兒的車子。
內(nèi)飾：車內(nèi)的布局以及配色都是比較簡約的，在我心里，不管是家里的裝修也好還是車子的內(nèi)飾風格也罷，我都秉承著越簡單越高級的理念，XT4的內(nèi)飾風格完全符合我的要求，看上去一點都不繁雜，而且中控車機的下方還設計了一排按鍵，這樣操作起來確實很方便的。
空間：空間 第一：前排肯定不用說，正駕駛那一塊就算是你一米1的大長腿都不感覺憋屈，就算你的啤酒肚跟人家懷孕七八個月的一樣大，都不會感覺憋屈， 第二：后排還是相當?shù)目捎^的我身高一米八多體重一百公斤。大多數(shù)的車我坐在后排是很憋屈的，直不起腰伸不開腿。我們的XT4 至少腰能直起來，腿的話至少還是很舒服的，
配置：性價比這款車的性價比還是非常不錯的，我的預算是30萬左右，當時也沒有相中的車型，對比的比較多，我去凱迪拉克看車的時候，銷售顧問問我，有喜歡的車型嗎？我說沒有，她就給我推薦了凱迪拉克XT4這款車，試駕了一圈，感覺還是非常不錯的，隨后我們就談了價格我告訴她我的預算30萬左右，我想要四驅(qū)的，他就給我介紹了凱迪拉克XT4四驅(qū)領先這個配置，談完價格，還是非常不錯的，我們就回家考慮考慮。過了幾天，一心就想這款車，我們就去4S店訂了這款車，因為店里沒有這款車這個配置，我們就等了一個月就來車了。車到了，我們就去提新車了
動力：動力 凱迪拉克XT4裝備2.0排量的直列4杠發(fā)動機，當你一腳地板油的時候推背感啊，還有就是翹頭那一瞬間那是相當?shù)乃�。正常開的話。我們的XT4.搭載的變速箱選用的9速手自一體的變速箱。加上凱迪拉克對變速箱的細心調(diào)教，變速箱與發(fā)動機得到絕對銜接。油門輸出線性，反應積極，加速一點也不拖沓，讓駕駛員的駕駛感受得到大幅提升。動力還是很給力的，還是四驅(qū)的系統(tǒng)動力好，他的平穩(wěn)性非常的棒。
越野：
方向盤手感很好，指向也很精準沒有虛位，更加方便操控。不太滿意的就是車的底盤調(diào)校不是很好，還是有明顯的顛簸感。
油耗：油耗的話因為也比較好出去玩，有時候會走比較不好的路況，加上經(jīng)常再市區(qū)開，所以能達到九個多，將近十個的樣子也不是很問題，畢竟才開了七百多公里。
舒適：雖然新款車取消了真皮座椅，換成了仿皮的，不過坐上去的體驗以及包裹性，沒有次感，相反我怎么感覺做起來比朋友的車還舒服呢。懸架也很適中，過減速帶時的過濾性還不錯，沒有明顯的跳躍感，也沒有明顯的起伏感。我一朋友坐自己的帕薩特都暈車，但是出奇的坐我的車她直言比她家的車舒服。再就是車內(nèi)的BOSE音響以及全車的13個揚聲器，簡直是非常的帶勁兒啊，就我這木頭耳朵都能聽出效果好，我也不會形容，總之就是不錯。
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