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凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格32.97萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3660公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前車子最滿意的地方是，車上的外形很亮很好看，流線型的美背富有很強的運動感。還有車子的動力也很足，2.0T的動力，坐滿人的情況下，動力一點也不遜。還有它的價格也很實在，安全配置很全，有時老婆開這車我還是比較放心的。
缺點：這個車型最不滿意的地方，我覺得就是那個底盤有點低吧。你說這種小型的SUV他的能力間隙是比較高的，然后爬個山就可以了，應該沒有問題的，但是有一次我?guī)Ъ胰艘黄鹑ネ�，然后走到了一個灘涂，上面發(fā)現(xiàn)就不斷地在卡地上的泥土，然后感覺他這個離地間隙沒有我想象的高了，其他的方面還是可以的，油耗也比較合適。反正目前開著也沒有人家反映的那些什么小毛病啊，大問題啊，之類的就整體還是比較省心了一臺車。
外觀：XT4的外觀設計整體給我的感覺就是，非常霸氣的風格，前臉設計確實非常寬大，也是算挺威武的，整個車身的線條流暢連貫，顯得車子特別的圓潤飽滿，層次感也是非常到位的，讓人感覺很有檔次，大氣時尚運動。
內飾：內飾比較簡潔，雖然沒什么科技感，但是用料方面還是值得認可的，該軟的地方都是軟包，摸上去的手感也很好。中控屏的尺寸也夠大和倒車影像結合起來用相當清楚的，自帶的功能多而實用。
空間：空間方面的話，這個價位了本身就可以買到比較大的中級SUV，XT4作為緊湊級別的SUV來說空間會相對比較約束一些，適合對空間沒有那么大需求的小兩口小情侶或者家里的第二臺代步車。后排的空間坐下三個人還是可以的，就是稍微有點擠，給人的感覺不是很舒服。
配置：生活從來不易，對每個人都同樣，尤其是買車這個事，我當然也是要考慮各方面因素的，這輛車，價格比較合適我，終究還是我也終于買了車，現(xiàn)在回家的這段路也不像以前那么困難重重。
動力：2.0T的一個動力對于家庭來說絕對夠用，在運動模式下，他的油門響應速度也是非常的迅猛。試過一次基本上在市區(qū)的道路上行駛開舒適模式，就已經夠用了，如果平時是在滿載的情況下，一家三口包括父母一起出去旅游可能會用到一個運動模式，我基本上都是用舒適模式平平穩(wěn)穩(wěn)的，后面座椅小朋友和家人做得也非常的舒服。
越野：
車里視線很好，開起來很輕盈，底盤還是挺高的，不擔心拖底，方向盤打起來很輕，倒車影像很方便，看的很清晰，不過是360度全景的就更好了。
油耗：剛買的時候開著它跑了一段高速，后來基本上都是在市區(qū)里面用車了，平均油耗大概是百公里八點三升左右，對于一臺這么重的車子來說，我覺得這樣的油耗還算是不錯的，完全可以接受。估計等磨合期過了之后，這款車子的油耗還可以降到更低，當然具體的還要看之后表現(xiàn)。
舒適：一家人對這車的舒適性都還是比較滿意的，主要座位空間大，皮質也挺軟，坐起來也舒服�，F(xiàn)在夏天太熱，冬天的時候大天窗還是挺好用的。車內的影響系統(tǒng)也很有感覺，音質不錯。自駕旅途的路上，開啟一天的早，還有忙碌的一天回家的路上都少不了音樂。降噪靜音的效果使車外的雜聲很小，耳邊只有美妙的歌聲，這也是另一種車給我的舒適。
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格32.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：，整體駕照是已經考了很多年了，但一直都沒有買屬于自己的車。作為女司機來說，最關注車車的就是它的顏值和操控性。XT4是作為緊湊型SUV的顏值很清秀，空間也很不會說很緊湊，家庭用非常的足夠。操控很不錯，方向盤轉向靈活，油門和剎車反應靈敏，也帶了很多安全鋪助的配置，對于女司機的我來說開起來非常安心。
缺點：目前最不滿意，其實到目前為止還沒有很多不滿意的地方，就是感覺它的懸掛避震有點硬，沒有朋友的XT5和XT6坐著舒服。
外觀：比較喜歡它的硬朗而不失流線型的美背的側身，前臉富有凱迪拉克傳統(tǒng)特色的兩只LED大眼，整車的每一個細胞都含有很強的運動感。夜空下的XT4似乎比太陽下更有魅力。
內飾：內飾的整個設計還是比較時尚年輕的，中間的這塊操作屏雖然不算太大，但是內含的車聯(lián)網還有互聯(lián)映射這些功能，讓手機和汽車可以智能互聯(lián)，語音識別時車子也能反應的也比較的快速，讓一些簡單操作也變種更加便捷。
空間：我看好多人都在吐槽這個車的空間比較小，但是實事求是的講沒得本身就是緊湊級別的SUV還想要多大的空間呢，本來這個空間作為三口人或者四口人，我覺得是完全沒有問題了五座的車，我覺得再好的車坐五個人也會比較擁擠，所以說這個東西就是一個人，一個感覺蘿卜青菜過有所愛，把后備箱也非常非常的平整把座椅可以完全放心出去玩的時候小朋友可以躺在后面休息都完全沒有問題，就整體來講還是很不錯了。然后車里的儲物空間的也完全夠用了就好了。
配置：我想很多朋友買凱迪拉克都是沖著性價比來的吧，豪華品牌，合資價格，配置豐富，動力強勁，操控靈敏，這是它的優(yōu)點，保養(yǎng)什么的比其他豪華品牌又便宜多了，而且跟其他豪華競品比起來GLA的排量小了，尺寸也不夠大，Q3的動力還是要略遜一籌，又不是三缸那種讓人不放心的發(fā)動機，這么比較起來那真的這個價格豪華品牌就這么個車最是突出了
動力：身邊很多朋友都說美國佬的車子動力很強，提速很快，也對比了很多同級別的車子，差不多價位的車子吧，動力性能都沒有XT4那么好，畢竟自己預算也有限，所以先考慮去看看，當時去4S店試駕的時候，果不其然，沒有讓人失望，網上了解到凱迪拉克的動力基本都是2.0T，所以動力基本不擔心了，上路開起來就很輕松，輕輕踩一下油門，就咻咻咻跑出去了。。。。
越野：
對于我這種老司機，說真的，這些年開了也了少車，自己的，家人的，朋友的，公司的，不過新買的這車還要比較好開。油門，剎車都比較靈敏。方向盤也很精準，很輕，好把控。急轉彎，車身也穩(wěn)。這款XT4不算屬于大型SUV，所以倒車不難，加上高清的倒車影像視屏，對于還算新手的老婆來說也是易如反掌。好開才算好車。
油耗：油耗是高的，本身現(xiàn)在油價也上來了，加的95的油，再加上我本身開車就是急躁一些，速度會想要快點，特別是起步的時候，所以車子的油耗被我整的那是不適合拿出來說到的，但是吧，車子要穩(wěn)要扎實要安全，咱們就不必要在這油耗上太扣扣縮縮的，我碰過夏天為了省油不來空調的，至于吧，生活不就是為了賺錢享受的嘛，結果買了車了，還在這個點上扣扣縮縮，那還不如坐公交叻
舒適：坐車的舒適度還是相當不錯的做起來很舒服，然后座椅呢，很柔軟，很寬厚空間的完全夠用的做進來之后，不會感覺到特別壓抑的感覺。還有就是室友開起來這個比較差很多，他這個事也特別的寬敞，然后盲區(qū)比較少。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格32.97萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀比較時尚，車頭車尾設計的挺好看的，第一次看到就挺順眼的，車內內飾設計比較簡單，正是我喜歡的，顏色搭配比較年輕，符合我們90后的味道。其次就是油耗方面我也是挺滿意的，買車之前一直擔心油耗會很高，怕自己承受不了，結果一個月下來完全改變了我的想法，上班經常是堵車狀態(tài)，而且開車比較喜歡打開空調，這樣下來的油耗也并不是很高，目前跑了4000多公里，平均油耗在9.6L左右，馬上就第一次首保了，希望油耗還可以降一點。
缺點：我感覺這個車子整體來講還行，就是不滿意的，就是我覺得他雖然說各方面都還可以，但是噪音這個問題他控制的不是太好，我覺得各方面都做得很好的情況下，這一點做的不是特別的好，高速上還是明顯的能感覺到一個噪音的問題的。
外觀：外觀很年輕，鉆石切割的車身，霸氣外漏，LED淚眼大燈十分犀利標志性強，
內飾：內飾的設計風格比較簡約，看起來干干凈凈，而且細節(jié)做得也非常的好，非常符合我的心意，按鍵設計的簡約大氣，排列有序，很有質感，操控起來也很方便。
空間：空間足夠大，家用完全合適。我170的個子，坐上去灼灼有余，后排空間也大，父母坐后排沒任何意見，后備箱的空間也是可以滿足我的日常需求，能放下的東西也挺多的，總體來說這臺車的空間我還是很滿意的。
配置：對比過X1，最后還是選擇XT4，當時糾結了很久，畢竟X1也是一線品牌，但是更喜歡XT4的顏值，我對凱迪拉克的大燈也是情有獨鐘，遠遠望去的一個識別度夠高，還有一個安吉星功能相對我也是比較喜歡的，可以遠程啟動，開鎖解鎖，包括車子的一些車況都能一清二楚，也看過很多論壇口碑，凱迪拉克的相對比較多好評，一個動力，一個配置性價比都是蠻不錯的，值得入手的一款車子 。
動力：車子的動力還是不錯的。2.0T的可變缸渦輪增壓發(fā)動機搭載9速手自一體變速箱，有車朋友估計沒人嫌棄它的動力吧。反正我平常等紅綠燈，起步加速，趕時間也會超車，高速上開到限速，動力很快能上來，沒有疲軟的感覺。一腳下去就如脫韁的野馬。
越野：
我覺得XT4開起來手感很給力，輕重合適方向盤的大小也合適，還有就是他的底盤很厚實，能把路上大部分的顛簸都給過濾掉。靜音乘坐性也值得稱贊。
油耗：目前油耗是10個，對于美系車油耗高的說法一直都在說，但是這個油耗真的不高，一個2.0T的SUV在城市路段跑可以了，我一個朋友的別的品牌美系車都要13個，我動力還比他強，綜合下來市區(qū)七毛多的油耗還是可以接受的。高速的油耗就低很多，五毛左右。
舒適：它的座椅的舒適度非常的高，透氣性也很好，音響的音質更是沒的說。每天上下班聽音樂非常的有感覺。座椅的包裹性和支撐性都很到位，不管是日常駕駛還是出去游玩，都不會有太大的疲憊感。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格30.82萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7761公里
綜合評分
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優(yōu)點：工作了3年多了，也有自己的小家庭，一開始選擇凱迪拉克還是跟我媳婦一起選的，我喜歡轎車她喜歡SUV，因為她考慮以后孩子的安全，還有SUV的穩(wěn)重和安全系數(shù)，我就覺得轎車小巧拉風，聽到她的考慮選擇后，我覺得也有道理，為了自己小家邁向幸福的道路，而且已經考慮到孩子各方面，雖然還沒孩子。整體覺得滿意的話就是空間足夠大，無論是后備箱還是空間，這是我第一感覺到，其次就是外觀了，很特別。
缺點：最不滿意的是車子的異味有點重，不太容易散去。后排中間部分是凸起來的，做三個人的時候就會不舒服。有時候它的剎車也會有異響。
外觀：外觀是霸氣中帶著線條感，有點萌萌的可愛，側面的鉆石切割讓車身看起來剛列有力，安全可靠的感覺，尾部的直列式尾燈設計，辨識度非常高，遠遠一眼望過去就知道是臺凱迪拉克過來了，我選的是一個白色的車子，看起來簡單舒服，很耐看的
內飾：這個車的內飾設計就像我前面說的非常的簡單，沒有什么豪華感，但是看起來吧，還是有一點點中庸的感覺的。好在他沒有什么難聞的氣味還算是不錯
空間：因為是緊湊型SUV定位，再加上美國人造車摳空間一般，這臺車的空間表現(xiàn)力也就規(guī)規(guī)矩矩，跟其他SUV比是有點差強人意，但也差不了多少。SUV該有的舒適感還是有的，前排主駕跟副駕空間完全沒問題，主要是后排空間差了點，正常坐兩個人是非常寬敞的，要是三個人，就有點擠了，尤其是中間的，因為中間有根傳動軸加上中間座椅沒有靠枕，舒適性差了很多，但買這個車主要也不是為了空間，坐5個人的時候也很少，父母偶爾來，坐一下也夠用了。車內儲物能力:扶手箱空間很深，放個四五瓶中瓶礦泉水沒問題，日常儲物很方便，基本一些常用的東西都能放下。后備廂容積:后備箱的空間還是可以的，挺寬敞的，不載人的話還可以把后排椅子放倒，搬家或者小兩口自駕游還是非常方便的。
配置：總體上，我覺得這款車子的性價比是沒得說的，不僅擁有豐富的配置，充足的動力，顏值和內飾也都不錯，雖然也有一點讓我不滿意的地方吧，但畢竟是瑕不掩瑜，整體表現(xiàn)還是可圈可點的，總而言之，不后悔選擇它！
動力：動力是完全足夠的，然后提速也非常的迅速，只是在換擋的時候能感覺到一些輕微的頓挫感，但是當然這些也不是很重要的東西，都可以接受。跑高速的時候非常的穩(wěn)，而且我買的是四驅版本的，明顯的感覺，抓地力要比兩驅的強很多。因為我大多數(shù)要經常出差啊，跑長途啊之類的，所以我覺得四驅對我來說還是很有必要的，上了120之后繼續(xù)給油還可以感受到動力凱迪拉克的動力這一點做的也是相當OK的。
越野：
操控的手感還是比較精準的，方向盤手感又比較的合適，然后也沒有什么虛位，然后整體在駕駛起來的時候感覺是非常簡單的，出于安全的考慮，我也是適應了幾天才上路的。
油耗：這個油耗也十分不錯了，比我之前的奧迪Q3油耗少不少，而且在不損失動力的情況下油耗抑制的也不錯，十分給力！城市道路行駛:市區(qū)很堵的情況下，大概是在11個左右，如果是在正常的城郊區(qū)或者是不是很堵了一個路況，是大概也就是在九個油不會超過10個。
舒適：比較滿意的另外一點是BOES音響，平時自己開車的幾率比較大，下班比較晚，所以開車一定要聽一些音樂DJ，整個車內的氛圍是很不錯的，音質感方面比較優(yōu)秀，很愜意啊…在加上電動尾門開啟關閉方便，反正就是夠用，配置剛好夠，也不會太復雜。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格30.92萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2533公里
綜合評分
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優(yōu)點：自帶的各種智能化系統(tǒng)，尤其是這輛車上還裝備手機藍牙識別喚醒，這樣就可以將人臉識別解鎖啟動，當我靠近車子的時候，車子高清觸摸屏即會自動激活，不管是在白天還是夜晚，是明是暗的環(huán)境里，都可以刷臉進入。
缺點：最不滿意的就是后排座椅不能前后移動，靠背太直，其實對于我個人來說這兩個方面影響也不大，因為平常也就是我一個人用，父母在老家，除了逢年過節(jié)后排也沒派上啥用場，但是，它的同門師兄弟XT5和XT6都可以前后移動和調整角度，心里還是會不舒服，但是銷售說座椅直更好保護頸椎也更安全，我暫且信了她的鬼話，誰讓我就是喜歡它呢。
外觀：外觀的顏值還是可以的，我覺得最起碼好看順眼就行。
內飾：整體內飾看起來還是很舒服的。能摸到的地方，無論是皮質還是塑料區(qū)用料也講究。拼接處能看出來廠家很用心。LED屏也很清晰。
空間：這個車屬于緊湊型的SUV吧，但是空間方面倒覺得還可以吧，畢竟這是買來自己上下班用的額，偶爾的話帶著孩子們出去玩玩，后備箱的容量也是足夠放一家四口出去游玩的衣物東西了，自己平時也比較忙，所以自駕游的時間也比較少，加上家里還有車，所以空間對我個人而言，沒有那么看重吧，主要喜歡就好了
配置：到時在是自己的錢加我父母給我的預算大概是有33萬多一點，豪華車在這個預算里的幾款車里，配置和操控感還有動力XT4是最符合我的要求的，所以就入手了。
動力：其實我對動力的要求不是很高，但XT4動力卻出乎我意料了。到時在店里看車是銷售顧問介紹說這款車是2.0t的動力，馬力有230多匹，動力非常的強。上次和老公自駕出去玩的時候，他開了下我的車，感受下來比他的大眾途觀l的動力強很多，都想叫我和他換車開。
越野：
操控不錯，反正數(shù)據(jù)就在那里，9速手自一體的變速箱換檔很平順，偶爾猛踩油門會有停頓，加速超車都還行，指向性也很強，過彎緊急變道都很穩(wěn)。
油耗：目前因為我跑高速比較多，所以油耗看起來還是比較友好的，也可以接受，其他方面的話在市區(qū)跑的比較少，所以我的油耗應該還算是蠻低的吧。其實我覺得油耗這個東西主要還是看個人的開車習慣，就像同樣的車，我有朋友開能開到十四五個油，我開的話也才十個油左右，所以說這個東西完全是看個人的。只能是個做個參考
舒適：我買的這個配置的座椅是采用真皮座椅，皮質柔軟，透氣性也不錯，還帶多向電動調節(jié)，非常的便捷。車子的隔音效果也很不錯，把車里的Bose音響打開聽歌，效果非常不錯�？照{也前后都帶出風口，能很好的照顧到后排的朋友。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 惠州
裸車價格31.92萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于一臺二線豪華品牌的入門級SUV來講，我覺得凱迪拉克XC40的價格就已經是非常合適了，同時本身的實力也是比較強的，2.0T+9AT的這套動力總成確實很有實力，整個車子的動力輸出非常猛，而且底盤也非常扎實，同時也配有四驅系統(tǒng)，所以說所帶給我們的主觀駕駛體驗也是非常不錯的，整個車內的配置也的確非常高，更多的是強調豪華感和乘坐舒適性。
缺點：首先啟動發(fā)動機的動靜較大，聲音不好聽，它自帶的聲浪雖然有時候還是挺有感覺的，但是3000轉以上后，就讓人覺得有點吵得慌了。還有就是如果你想要一臺家用就是這個9擋的變速箱剛開始使用的時候，還是有一些不太適應，后來也是才慢慢適應這么多的擋位。
外觀：車燈設計與后尾部的一個回旋鏢設計，使得一個尾燈設計充滿著科技時尚感，在很遠處都可以辨別到凱迪拉克的車燈做工，也是十分的精細。在車燈的里面最顯眼的地方有凱迪拉克原廠的一個logo。感覺很有B格！
內飾：我特別喜歡這一塊智能的中控屏，尺寸真的很大，加上電子的換擋檔把完全滿足了我對那種科技感的需求，材質方面雖然是仿皮，但是觸感也是很細膩的，沒啥區(qū)別。
空間：XT4，我的駕駛室和老婆的專屬副駕駛位，空間還是挺大的。位置的高低，上下可以隨意電動調節(jié)。后排也挺寬敞的，父母，寶寶，還有朋友，都說SUV的車大，坐下來舒服。不過，不得不說的是，如果滿員出去自駕游后備箱空間還是欠缺了點，這點真比不上一般轎車后備箱的實用功能。放2個大行禮箱，再放點小東西就感覺差不多了�？磥砗笈跑嚿线�得裝個車頂行李箱，出去野行還是有必要的。
配置：當初買這輛車的時候看的就是性價比，保值率完全沒考慮，反正是自己用，而且短時間又不準備換車。動力和舒適性要兼具，還要實用，這款車完全適合自己，老話說適合自己的才是最好的，覺得值不值這就完全看個人了。
動力：這個車不就是說的動力好嘛，這個車子看起來挺扎實的，但是實際開起來動力強勁，反應迅速跑的非�？�，等過紅綠燈的時候呀，想要讓開車速度慢的兄弟走后面去的時候呀，高速的時候呀，都是非常順溜的就提上速度了，加上9速的變速箱，提速還是非常靈敏無頓挫的，這個車整體說來動力不錯的，開車無壓力
越野：
首先不得不說，SUV的操控那跟轎車肯定是沒得比的說，但是單論這個車子它本身來說的話，操控還是很不錯的，外觀看起來就很穩(wěn)定很扎實的，SUV的高底盤，視野也是非常不錯的，開起來視野寬闊，盲區(qū)很小一片，轉彎反應靈敏，點剎停車給應迅速，整體操控這一塊都是非常滿意的，主要也還是要說動力好，沒有動力強勁作為支撐，啥操控都沒得談了，所以開起來這個車還是很滿意的
油耗：平時在市區(qū)開的話，路況不好的情況下油耗在11-12個油左右。上次自駕出去玩的時候，跑高速的時候是9個油左右，綜合下來在10個油左右吧。和我老公的大眾途觀L對比的話油耗會高一點。
舒適：座椅做起來挺舒適的，軟硬適中，包裹性很好，外出游玩長時間開車也不會太累，車內噪音:應為有雙層夾膠玻璃，風噪胎噪基本可以忽略不計，空調:后排有出風口，但是這天還用不到空凋吧，具體效果還有待考量
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 惠州
裸車價格32.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車型到的時候最滿意的地方就是他性價比比較高，尤其是這個車的動力，說實話真的相當相當?shù)慕o力，我買車之前的話本來是計劃給我媳婦兒買的時候他買的車接送我兒子上學影響的小朋友上一年級了，早上電動車的話就太方便，然后呢就想合適的時候換個代步車，但是對比了很多車型之后呢，都覺得不是很容易要嗎，就差太大了，要么就動力不夠用的，就是各種不好是去那里也不合適，這種朋友給推薦了凱迪拉克這個品牌，然后我就擔心，所以媳婦兒還沒買，然后我就自己先買了一臺，哈哈基本上媳婦開的多一些
缺點：車子開了3月有余，來說說它的欠缺處，開車轉彎的時候，感覺后視鏡有點擋視線，不過，開車還是要多看，拐角處還是要放慢速度注意安全。如果坐滿人，想多放些東西，后備箱會覺得有點小。這點好像有點不太如轎車，不過放倒空間還是不錯的。
外觀：買的是白色的，不想選擇黑色的，雖然有其他顏色，但是要等，不想等太久，最后就選了白色的，對別人而言白色不耐臟，但我想說白色是最耐臟的，在太陽底下也是白白的，黑色粘到灰就灰蒙蒙的，還是選白色。凱迪拉克最標志性就外觀的大燈了吧，豎著的大燈在馬路上真的回頭率很高，前臉雖然像盾牌一樣很帥，但是晚上看真的不是很明顯，最顯眼還是后燈了。因為是SUV的，所以看起來還是比較有運動感的，線條明顯就很時尚年輕了。
內飾：內飾的設計比較簡約大方，同時也覆蓋了大量的軟性材質，看起來不會顯得廉價，做工方面就更是沒的說了，細節(jié)處理的比較細膩，按鍵的阻尼感也都很好，操作的時候就是一種享受。
空間：這個車的空間其實沒什么好說的，就是一般的樣子，駕駛座和乘坐的頭部腳部空間都是很富裕的，二排座三個美女也是完全無壓力，儲藏空間不算多，但也是夠用了，也不能什么都往車里塞吧，又不是房車，還是要分清楚的，抽煙的男式一定要記得別把打火機放車上，我上次隨手放了個在后排，爆了一車的碎片
配置：凱迪拉克性價比一直都很高，同級別來說配置更加豐富，畢竟不是所有人買車都是為了那個標，而且凱迪拉克的標我覺得更帥啊，只是二線豪華品牌，但也是豪華品牌不是嗎。
動力：2.0t的發(fā)動機，開起來非常的迅速，起步一點也不肉，只要油門給到位，推背感還是很強烈的。它的動力儲備很充足，超車也很迅速。
越野：
它的轉向很精準，轉向也很輕不需要用很大的力氣，加上它的一些智能輔助開起來很放心，彎道加速超車也很穩(wěn)，沒有一點甩尾的跡象，就是剎車有點硬。
油耗：一開始想選擇轎車就是想要省油一點，別人都說轎車型的比較省油，但是開過一段凱迪拉克XT4之后，發(fā)現(xiàn)油耗真的不高，平時我們除了上下班之外就是周末出去逛街游玩了，有時候會接她下班或者她來接我，在市區(qū)內遇到堵車塞車的時候，開了幾個月油耗都控制在9個左右，跑高速或者遠程時會到12個左右，這把我平時控制油耗一下子消耗光了，覺得不可思議，有點高了，過段時間我要努力把他控制下來。
舒適：舒適性還好吧，我主要坐主駕，座位有點硬，真皮座椅，座椅通風，加熱功能都有，方向盤加熱，電動調節(jié)，手機無線藍牙映射，這個使用起來才能感受它的方便，不用數(shù)據(jù)線連接，就可以把手機上的地圖，音樂什么的投射上去，娛樂設備操作方便，前段時間衡陽天天下雨，那個專門設計用于放雨傘的地方很體現(xiàn)人性設計的細節(jié)
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購買時間2021年03月
購買地點河南 周口
裸車價格31.32萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車將近2個月了，也談談對XT4滿意的吧，最滿意的首先是外觀，鉆石切割的外觀棱角分明，十分霸氣，很符合現(xiàn)代年輕人的風格，其次就是動力，XT4的發(fā)動機動力很強勁，開起來推背感十足，還有就是它的舒適性，駕駛起來的感覺很奈斯，座椅舒適，該有的配置也都安排上了，開起來很方便。
缺點：這臺2.0T高功率發(fā)動機的油耗還是要高一些，綜合油耗在10個多，同時整個車子的內飾設計也不算是特別漂亮，總之不是我喜歡的那種類型。
外觀：這款車整體的外觀比較抓我眼球的，前臉采用的是盾形的進氣格刪加以盾形的logo，整體層次感先明。豎形的車燈，流暢的車身線條，整體搭配起來非常的舒服。
內飾：XT4的內飾吧，比較簡單一，開始不是很喜歡，比較單一，但是看久了比較耐看，干干凈凈的，前排的內飾就是中控屏比較好了，說大不大說小不小，就是設計比較合理吧，在人的視線范圍內。用料來說就非常細致了，座椅摸著就是軟軟的，有很多功能還是配置，就不一一說了。
空間：說實話，這個車的空間后排中間有凸起，所以顯得緊湊了一點，但是轉念一想，他本來就是個緊湊級別的SUV，其實我覺得嗯不是特別重要吧，沒什么太大的關系，整體來說的話還是可以接受的。后備箱的空間還是相當給力的，出差的時候拿個行李箱啊之類的，完全不用擔心沒有地方放�，F(xiàn)在還沒有結婚，所以也不用擔心一家人用車怎么怎么樣，我覺得就算是有小孩兒了，也這個空間也完全足夠了。
配置：高性價比的確是凱迪拉克最明確的標志，每次開啟都覺得全身心的疲憊都得到了很好的放松，最明確的選擇。
動力：動力這個問題其實說實話我感覺還行，因為我自己駕駛起來的時候，感覺整體的操作上還是比較順利的動力，這個速度也是比較絲滑的，所以我還是比較滿意的。
越野：
這個車子的轉向還挺精準的，至少我是沒感覺到有什么虛偽，而且方向盤握感舒適，搭配上駕駛輔助系統(tǒng)，操控起來感覺特別的靈活方便，底盤調教的扎實穩(wěn)健，走在路上，安全感也是挺足的，另外值得一提的地方就是這款車子的剎車和油門調教的也都很靈敏，車速稍微快的情況下，踩剎車也能夠很快的剎住，我覺得新手去駕馭這款車也是沒有任何問題。
油耗：美國車都是傳聞中的油老虎了，但平時主要上下班開開，市區(qū)的油耗大概在10個油這樣的，其實買美國車的時候心里有做好準備咯，畢竟美國車夠硬，加上這么強的動力，你要說它的油耗和日本車一樣那是不可能的，當時考慮的安全系數(shù)方面，畢竟也會帶小孩出去，所以開高速的話，日系輕飄飄的，還是美國車安全，油耗也不在乎多一兩個油了。
舒適：座椅的狀態(tài)還是非常棒的，包裹性很強，而且我坐上去的感受就覺得很符合我個人的需求，覺得它里面的填充物肯定很不錯，軟硬適中的感受還挺難得的，坐在上面剛剛好。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 廊坊
裸車價格29.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5655公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是它的外觀和動力，從一開始就是它的顏值太符合我老婆的審美了，蜂窩狀的前臉流線型的車身，那種人群中一眼能認識的豎形大燈，再加上2.0的渦輪增壓發(fā)動機的提速響應非�？�，起步和超車的使用感很好。
缺點：做為一名打工人，當然希望有好越低越好，但是這款車的油耗，稍微有點偏高。嗯，不過我也做好了心理準備，畢竟在市區(qū)里，開的時間比較多，而且都是上下班的高峰期，道路比較擁堵。
外觀：外觀設計時尚大氣，前臉給人的印象深刻，大燈跟奧迪的有得比，而且大燈的辨識度也是特別高，后尾燈的設計跟前大燈首尾相連，也看出來設計師的用心良苦，總體感覺非常適合年輕一代。
內飾：內飾用料很不錯，沒有那種塑料感，用料很考究，就是內飾稍微簡單了點，中控屏小了點只有8英寸，不過系統(tǒng)很不錯，送了很多流量，聽音樂是夠用的，配上我最喜歡的bose音響，有13個喇叭，前后排都能享受得到。
空間：后備箱的空間容積夠用，因為沒有配一個備胎，掀開后備箱的隔板還可以放很多小孩的玩具，孩子也是非常喜歡這個空間，整體后備箱的空間十分大。
配置：這款車優(yōu)惠過后確實非常合適，不滿在乎那些為了面子去買中國所謂的豪華車，時代不一樣了，只要價格上差不多，都是豪車，而且能有幾個品牌的車是總統(tǒng)的座駕？我感覺沒有幾輛能夠流傳下來，所以看品牌影響力，凱迪拉克性價比十分不錯，各種配置都有，也不比一線豪華品牌差哪里去，所以我給滿分?。
動力：這個車的發(fā)動機的動力真的非常非常不錯，提速非常的快，然后油門響應很迅速，很積極，沒有那種遲鈍的感覺，再加上變速箱呢，就是感覺有一點頓挫之外，其他的都很好，低速的時候有明顯的頓挫，然后其余時間基本上感覺不到可以忽略不計高速超車的時候也非常有安全感，其實買動力好的創(chuàng)造不僅僅是為了和別人什么飆車啊，之類的主要還是為了安全該提速的時候，他能反應過來。然后其他的方面就不重要了，安全放在第一位嘛
越野：
操控感強啊，方向盤沉穩(wěn)，而且指向精準，沒有虛位。剎車也是比較靈敏，大大提高了我駕駛的信心！掛擋的檔位也是比較清晰，一目了然。
油耗：三月有余的車，顯示開了4200多公里，平均百公里油耗10.2。說低也不低，說高也不高。個人開車習慣也一般，市區(qū)這個油耗也差不多。最近一次開高速，油耗6.5，所以我覺得油耗并不是特別能說明什么，路況，個人習慣也很重要。不糾結油耗這事，反正努力賺錢就是了。
舒適：座椅非常的舒適不是很硬，在躺上去的時候，正好能夠起到一個支撐和保護腰椎的功能，車內的噪音控制還是可以在接受的范圍內，畢竟這輛車他的隔音效果也是做得挺好，也沒有評論區(qū)說的一些噪音很大呀之類的一些情況，再打著火以后包括在等紅綠燈的時候，怠速狀態(tài)下也沒有給方向盤很大的震動感，整體車內抑制的一個感覺還是非常不錯的，座椅是皮質做工，這一塊兒很好，沒有任何的問題。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 淮北
裸車價格30.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的性價比，這個價格能買到Xt4，感覺十分的值，在同級別的車中，她的空間很大，坐在車里視野非常的寬闊，心情自然而然的很舒暢，而且這款車的顏值，也非常符合我的心意，不管走在哪里都特別的吸引吸引人的眼球，大大的滿足了我的虛榮心。
缺點：其實我思來想去呀，也沒有挑到什么不滿意的地方，主要還是這臺車在空間上面的問題，緊湊級SUV的空間肯定會小那么一點，但是儲物空間也是比較少的這一點就不應該了，平時一些隨身的東西要放下才能好好的開車，建議設計師在空間利用這方面考慮的更加周全。
外觀：前臉就采用了凱迪拉克的家族化設計，我特別喜歡它的淚眼大燈，不僅很好的提高了整臺車的辨識度，而且看起來也挺顯高級的，還有這18寸的大輪轂看起來也特別帥氣，總之給我的感覺就是非常上檔次的。
內飾：內飾非常講究，無論材質還是質量，絕對細膩，皮質摸起來很舒服，而且凡是能接觸到的地方都是軟軟的，加上正個車廂都顯得非常厚重，讓人感覺非常的安全。
空間：空間方面是完全夠用了，平常就我一個人用車，媳婦兒有自己的新能源，用不著坐我的車，出去自駕游的時候都是把后排放倒一半帶些東西出去，我175屬于正常身高，體重有些微胖，坐前排開車就很寬敞，一點也不會擁擠�！� 空間設計亮點:設計亮點我感激就是前排門板那個位置都有個放置雨傘的位置，放把折傘簡直不要太方便。后備廂容積:后備箱容積是挺大的，特別是把后排放倒之后能放不少東西，上次幫妹妹搬家，小四可沒少出力，哈哈。話不多說上圖看看
配置：很大一部分原因也是沖著性價比來買的，在這個價位同級別我選不到四驅的，GLA排量小尺寸小動力不好，新款Q3外形是不錯，但是1.4T小排量動力弱，2.0T又太貴，配置還差，X1后排空間是不錯，但是顯得很單薄不規(guī)則，只有XT4外形尺寸中規(guī)中矩，動力強勁，發(fā)動機保修8年16萬功能，還有3年免費保養(yǎng)，9速的變速箱。
動力：一直就想買個動力強勁的車，開起來也爽，241的馬力基本可以應付所有路段，再也不會有上坡上不去的尷尬。平常開車也不是很猛，但高速超車基本也就一腳油門的事，還有紅綠燈起步的時候也比其他車要快，輕點油門加速就很靈敏，踩猛一點，小推背感也是可以的。
越野：
我買的這個是四驅版本的，我覺得這臺車子的脫困能力還是很不錯的，同時2.0T發(fā)動機配合上這臺9AT變速箱也擁有著非常出色的杜麗萍事情，還有就是車內的輔助性操控配置很全面，主動剎車以及車道偏離預警等等各項輔助性操控配置也大大提高了行駛安全性。
油耗：沒特別計算過油耗，目前走了6000多公里，儀表顯示8.9升，針對***的肌肉車來說已經大大超過我的期望值了，當時看官方的數(shù)據(jù)百公里油耗是7.8升，我想怎么也得去到10升以上吧，我預計的是12至13升，這是意外的驚喜，估計跟我這邊道路好走也有關系，平常我都是用2驅行駛。
舒適：座椅的舒適性挺高的，腰部和腿部的支撐都比較到位，坐在上面就有種舍不得下來的感覺，空間滿足家用也是足夠，不會覺得擁擠。不過美中不足的地方也是有的，目前就是感覺車速提升上去之后，這個車子的隔音效果并不是特別的理想，聽著有點吵，所以我覺得還需要再改進改進。
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