廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格15.58萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這款雙擎雷凌最滿意的就是它的動力部分，汽油版的雷凌配備的都是小排量的渦輪發(fā)動機(jī)，起步加速都只能說馬馬虎虎。但是這臺雙擎版的雷凌開起來就不會有這個問題，1.8L的自然吸氣發(fā)動機(jī)配合上電機(jī)，整部車開起來的感覺十分輕快，尤其是起步的時候，輕輕一點(diǎn)油門，推背感就隨之而來，整個動力響應(yīng)十分迅猛，而且油門響應(yīng)非常靈敏，整個動力輸出比較線性，給我的感覺就是，油門踩多少，動力就來多少，油門踏板的比例感是挺清晰的。低速慢行的時候，直接點(diǎn)擊驅(qū)動，發(fā)動機(jī)怠速都不用，整個車廂內(nèi)的抖動跟噪音都少了很多，而且純電行駛下的感覺挺舒服的。這套動力即使是上了高速，也不會太過乏力，提速超車還是相當(dāng)從容的，尤其是在市區(qū)開的時候，限速80以下的道路，超車也是得心應(yīng)手，而且豐田做混合動力在全球來說算是首屈一指，它的可靠性我還是比較認(rèn)可的，而且整個動力銜接十分平順，幾乎感覺不到發(fā)動機(jī)中途介入的動靜，再者，這款雷凌的外觀造型風(fēng)格，就是針對當(dāng)下年輕人而設(shè)計的，前臉看上去比較兇悍，下方一張“大嘴”還是挺戰(zhàn)斗的，大燈的造型就像是一雙緊盯獵物的“眼睛”，看上去顯得尤為精神，車身側(cè)面的線條設(shè)計比較流暢，由前到后貫穿的腰線，讓整臺車顯得更加修長，車尾的造型比較寬一點(diǎn)，整體上給人一種穩(wěn)重感，加上它的輪轂造型也比較漂亮，看上去還是比較大氣的。這臺雷凌的配置也不低，不僅有胎壓顯示和主動剎車功能，而且還配備了全速域的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)對于長途出行還是十分實用的，中控的多媒體觸控大屏尺寸挺大的，達(dá)到了12.1英寸，科技感還是比較強(qiáng)的，符合當(dāng)下的設(shè)計，比較現(xiàn)代化，語音識別系統(tǒng)也十分強(qiáng)大，能夠控制車內(nèi)的許多東西，包括空調(diào)和天窗都能夠直接通過語音來控制，車頭大燈不再是那種鹵素大燈，而是都升級到了LED的光源，不僅高級，而且也十分實用，對于夜間照明效果提升非常顯著，車內(nèi)的空調(diào)也能夠進(jìn)行自動調(diào)節(jié)溫度，并且后排也有一個空調(diào)出風(fēng)口。
缺點(diǎn)：感覺雷凌的舒適度真心不是很好，沒有什么太高的配置，這個其實都無所謂，但這臺車子的底盤舒適度真的是很一般的，而且噪音也比較大，所以帶來的舒適性體驗確實不怎么樣。除此之外車內(nèi)的用料也并不是很好，整個車內(nèi)用的都是大面積的硬質(zhì)塑料，包括這個配置也是很低的，雖然不求那時有多么豪華，但最起碼看著應(yīng)該是很符合這個價位的。
外觀：外觀可以說是一大亮點(diǎn)，非常的炫酷，特別是前臉的造型，犀利別致。紅色的車身加上車身側(cè)面的線條，也讓雷凌變得更加的年輕，運(yùn)動也緊跟時尚的潮流車身造型:蜂窩狀的中網(wǎng)設(shè)計再加上犀利的LED大燈，給我一種非常大的沖擊感，有一種很強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息，特別是車身的線條設(shè)計的也很簡潔，看上去非常的清爽。車燈設(shè)計:造型犀利的LED遠(yuǎn)近光燈透射度非常很高，照的也很遠(yuǎn)，而且還可以自動切換眼鏡，光讓開車更加的專心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格很有居家的風(fēng)格，中控的屏幕是真的足夠大，看上去就有點(diǎn)特斯拉的科技感。12.1英寸的觸控液晶屏清晰度很高，里面的功能也足夠多，兩側(cè)的空間出風(fēng)口裝飾起來很好看，內(nèi)飾的氛圍一下就被帶起來了。 可是就是中控大屏幕太容易殘留指紋了，看上去很容易臟。
空間：空間很大，家用足夠。前后乘坐空間也很大。后備箱空間也挺不錯的
配置：如果說選雙擎是為了通過省油賺回車的差價的話還是有一定難度的，正常開的話我估算起碼要開10年以上才有希望，除非是去跑營運(yùn)。但雙擎帶來的駕駛感受的提升可不是用金錢能夠衡量的，相信選雙擎的人很多也都是為了這點(diǎn)而來。仔細(xì)觀察的話就會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在選雙擎的人還是挺多的，相信大家也都是有著同樣的觀點(diǎn)。
動力：起步時的反應(yīng)很輕快，估計電機(jī)都是在前半段工作的，沒有一點(diǎn)延遲的感覺。中后期跑起來也很有力，能感覺到源源不斷的動力，給人的動力感受還是很好的。而且加速的過程中很安靜，沒有感覺到什么頓挫感。
操控：
開車上高速的話，有了自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警，這兩個智能系統(tǒng)對于我在高速上開車還是有非常大的幫助的，也能夠讓我省心不少，即便是長距離開車也不會覺得像以前那么累了。平時在市里邊兒開車的話轉(zhuǎn)向這一塊兒，我的感覺是手感偏硬一些，可能是在磨合。等過段時間應(yīng)該會有所改善的。
油耗：這是一款油電混合型汽車，自然在油耗方面會比傳統(tǒng)的汽車更加低，一般小轎車的油耗應(yīng)該會有6L100KM到7L100KM的油耗，但是這款車只有4.5L100KM，對于家庭用車來說，在油耗這方面這款車具有很大的優(yōu)勢。
舒適：我覺得舒適性挺好的，因為空間挺不錯，座椅坐著也有彈性，皮質(zhì)座椅就是不錯，底盤不松散也不硬，乘坐的舒適性也是可以的
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價格16.43萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程885公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的操控系統(tǒng)，不管是跟隨車流行駛，還是在半坡起步，還是停車加速方面，這款車都挺棒的，這款車在操控系統(tǒng)上配備比較齊全，倒車影像，導(dǎo)航系統(tǒng)，半坡輔助系統(tǒng)等等應(yīng)有盡有，而且這款車的減震效果還是很好的，車輪設(shè)計的比較科學(xué)，不僅減震好，而且在轉(zhuǎn)彎時不會覺得特別笨重,這款車的操控系統(tǒng)不管是老司機(jī)還是新手司機(jī)我覺得操控起來都是沒有問題的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是車漆有點(diǎn)薄，剛提車沒多久，車頭、車門處就已經(jīng)多出劃痕了，基本都沒怎么開，前期通風(fēng)去味要緊，內(nèi)飾的異味感太強(qiáng)的。
外觀：這款雷凌的外觀看起來沉穩(wěn)，也很時尚大方，其實跟老款沒看出來啥區(qū)別，耐看的款型不管看多久還是覺得好看的，不好的地方就是車漆有點(diǎn)薄，容易留下小劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型設(shè)計的是挺好看的，儀表盤附近的結(jié)構(gòu)很有層次感，往副駕延申過去的面板的線條也感覺會顯得車內(nèi)空間大一點(diǎn)，車內(nèi)也不會有異響，只是剛提車那會兒車內(nèi)的異味明顯，得多通風(fēng)散味。
空間：這臺車的空間表現(xiàn)還可以，日常需求肯定是可以滿足的。雷凌的前排空間相對后排來說更有伸展的空間，高個子車主也可以坐的很舒服。后排的話相對前排來說就沒有那么大了，勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以坐三個人，后排腿部空間也會比較小，中間的突起也是挺高的。這臺車在不放倒后排座椅的情況下，能夠放得下20英寸、24英寸、28英寸三個行李箱，并且剩余的空間大概還能多放得下一個20英寸行李箱，若要臨時應(yīng)急還能夠按比例放倒后排座椅來提高后備箱的容積。
配置：雷凌這款車性價比肯定是很高的，我現(xiàn)在開著也比較的省油，動力表現(xiàn)也不錯，雖然多少有點(diǎn)小的瑕疵，但是對于這樣一個價位，安全配置卻給得很高，這也是值得考慮的一點(diǎn)，再怎么說也是安全要緊嘛。總體看來，我開了已經(jīng)兩個月了，沒出現(xiàn)什么異響，沒有什么硬件上的異常，除了想提醒一句高個子們要注意一下后排的腿部空間之外，雷凌給我的體驗還是不錯的。
動力：動力完全是足夠使用，日常代步使用非常不錯的。起步輕快，后期的提速加速的感受也非常不錯，相當(dāng)?shù)慕o力。動力平順性:低速行駛下動力的輸出也是比較平穩(wěn)的，而且換擋也很平順，沒有頓挫。跑高速:動力的輸出非常的平順，特別是在高速上開車的時候也很平穩(wěn)，在超車頻道的時候也沒有任何的壓力，動力的輸出爆發(fā)力很強(qiáng)，特別是我用那個運(yùn)動模式的時候，能明顯的感受到動力在增強(qiáng)。
操控：
我平時主要是在市區(qū)開的比較多，感覺車子開著還是非常的靈活。起步迅速，剎車靈敏，基本上做到了想走就走,想停就停，挺適合在市區(qū)代步用的。而且給我媳婦開也很放心，方向盤轉(zhuǎn)向輕松，一只手也好操控，讓人開著從容好掌控。
油耗：畢竟也是一款油電混動的雙擎車，所以他在油量這方面控制肯定是處于一個低水平的，這一點(diǎn)，通過實地用車感受我也體驗到了。一個月在油費(fèi)這方面的開銷是不會很大的，真正的讓我感受到他在油耗這方面的控制技術(shù)，真的不是蓋的。
舒適：整體的舒適程度挺不錯的，日常開車的感受都比較舒適，座椅的柔軟跟包裹性支撐性都特別的優(yōu)秀，特別的到位
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價格16.43萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1182公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：周圍的朋友有買2019款雙擎的雷凌，據(jù)我打聽感覺19款的用著也不錯，動力方面家用是夠了，而且這個車它的底盤很穩(wěn)重，再加上雙擎的車有電機(jī)和發(fā)動機(jī)，所以在油耗方面特別節(jié)省，而且像別人已經(jīng)用了大概有一年多了，對于這個車各方面的感覺都比較好，所以在21款的出來了以后，我就立馬入手了，現(xiàn)在開的時間不長，但是對于這個車的印象還是挺不錯的。
缺點(diǎn)：新款的內(nèi)飾雖然質(zhì)量好一些，但是還是會有一些味道，可能是新車的原因吧，不知道再開一段時間會怎么樣。
外觀：雷凌的重心偏低，視覺上的感覺是偏低矮一點(diǎn)的，很符合年輕人的審美，車身又比較寬、長，有轎跑的感覺，線條設(shè)計非常合理和有流線感，加上前車燈的犀利，突出一股時尚、新潮的氣息，營造出一種運(yùn)動感。
內(nèi)飾：我覺得跟19款的比，21款的大屏看起來更順眼了，而且操作起來也更舒服，內(nèi)飾所用的材料手摸著還是挺不錯的，價位上差不多，但是質(zhì)感要好很多，可能因為疫情的原因，今年買新車都挺劃算的。
空間：雷凌雙擎的空間乘坐和裝東西都還錯，但千萬不要超載，不是動力不足而是顯的空間不足，給人的感覺就是擁擠不侃。畢竟雷凌的后排空間不是想的那么寬敞。所以乘坐上面有載四人就好了。后備然還是寬敞的，而是干濕兩面使用，基本上車都有車個功能。另外當(dāng)時我們買車的時候還多注意看了一個地方，就是雙擎的電池，設(shè)計在后座下面，基本上可以說是隱藏的很好。
配置：性價比我覺得不錯，主要是油耗方面是真的低，多開個幾年買車的錢就能省回來了，光從這點(diǎn)來說，我覺得這車就很值得買了。
動力：這款車的動力還是很充足的，畢竟我也是用來當(dāng)作代步車的，平時的超車，爬坡起步，這車都能輕松的完成任務(wù)，畢竟這種價位的轎車也不能要求這么多了，能跟上馬路上的車子速度，基本就沒什么問題了。
操控：
雷凌的操控表現(xiàn)的太優(yōu)秀了，還是要輔助功能配置多才行，雷凌不僅配置了車道偏離預(yù)警，車道保持，還有后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，這些功能就很實用了，我媽倒車入庫輕輕松松，現(xiàn)在都不要我們幫忙了，我就覺得全速自適應(yīng)巡航這個系統(tǒng)好用，開高速兩個小時還是很輕松的，上次帶我爸媽去玩，來回都是我開得車，一點(diǎn)也不累，操控還簡單。
油耗：能耗方面我感覺挺省的，尤其是電機(jī)，好像有源源不斷的動力，上過一次高速，油耗也很少。
舒適：21款的新增了后座出風(fēng)口，感覺比19款的用著更舒服吧，尤其是夏天比較炎熱的時候，后座出風(fēng)口的增設(shè)能讓整個后排涼快起來，座椅的質(zhì)量也更高了，新款的是仿皮的，比之前的織物的座椅更高檔，
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格16.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2345公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意款雙擎雷凌的就是它的一個內(nèi)飾配置了，整個是一個比較高端比較智能的感受，它的方向盤下邊的儀表盤都是設(shè)計的特別有科技感。有一種穿越到未來的感覺，包括他車內(nèi)的一些智能配置例如車道偏離預(yù)警，胎壓顯示，主動剎車等等都是非常齊全的，而且安全保障也特別的足，安全帶很值得讓人放心，以及安全氣囊的配備，這些都是能夠在遇到事故的時候提供最大保護(hù)的。
缺點(diǎn)：讓我對這款雷凌不滿意的地方應(yīng)該就是上次我接送我朋友回家的時候，空間上稍微有點(diǎn)不夠用了。本身我朋友的體型就挺大的，進(jìn)到后排里面我看他還是有點(diǎn)壓抑的感覺。雖然嘴上沒說，不過在我朋友隔壁坐的小兒子回家就有跟我說，剛那位叔叔腿都要快頂?shù)侥愕囊巫由狭�。確實來說雷凌的空間只能說是剛剛好夠用，成年人的體型稍微大點(diǎn)，就顯得很擁擠了。而且后排來說坐滿三個成年人的話，還是稍微有點(diǎn)壓抑感的，短途還能接受，長途來說的話，確實會讓人挺難受的。
外觀：這個新款雷凌的外觀設(shè)計真的是時尚了很多，在這個級別車型中，也可說是數(shù)一數(shù)二的那種了,看著非常的順眼。前臉很大氣，車身線條流暢，感覺有些運(yùn)動，也有些優(yōu)雅，非常的協(xié)調(diào)耐看。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面，雷凌設(shè)計的還算合理，首先從顏色的搭配上會覺得比較穩(wěn)重大氣，沒有花里胡哨的裝飾和顏色搭配，塑料材質(zhì)的方向盤，雖然沒有真皮的手感好，但是方向盤的手感也是非常細(xì)膩的，而且方向盤很好控制，并且可以上下前后調(diào)節(jié)，具有彩色的行車電腦顯示屏，具有7英寸的液晶儀表顯示，中控屏幕是12.1英寸，這些配置在緊湊的家庭用車?yán)镆呀?jīng)算是很棒的了。
空間：作為緊湊型車型來說，這個空間表現(xiàn)還不錯，車?yán)锏某俗臻g和儲物空間都很充足，飲料啊小件都能很方便地放。前排我一米八的個子坐著不擁擠，頭部還有一拳半左右距離，后排坐三個人也沒問題。后備箱容量不大，不過口開著倒是挺大的，放東西方便，日常也足夠了。
配置：我覺得雷凌的性價比很高，開車開一個月了各方面都挺滿意的，后期保養(yǎng)也省。
動力：動力方面的話我覺得這臺車的起步還是很給力的，當(dāng)初試駕的時候就感覺動力很順暢隨叫隨到的感覺，起步也很快，感覺動力的話在市區(qū)開起來也是沒什么問題的，提車之后也上了幾次高速，感覺表現(xiàn)也還是可以的，開起來不會虛，而且高轉(zhuǎn)后面發(fā)動機(jī)介入的過程也是很順滑，提速時也幾乎沒有什么頓挫的感覺。還有值得一說的就是剎車，雷凌的動能回收和剎車介入的邏輯設(shè)計得很好，我個人覺得在急剎的情況下比其他一些混動或者純電的車順暢很多，不會有明顯的動能回收過渡到剎車的頓挫感。
操控：
這款雷凌是換裝了TNGA架構(gòu)后的產(chǎn)物，新的底盤加持下，雷凌前后獨(dú)懸，操控和舒適性都有了一定的提升，我還是覺得很不錯的，過爛路不會像有一些這個價位的車型那樣要散架一樣，轉(zhuǎn)彎的支撐性也不錯，整體來講還是很不錯的。剎車腳感很不錯，不會像一些車那樣一下低速就把你一下剎停了，讓駕駛者很不舒服。而且有了后獨(dú)立懸掛的這個tnga的架構(gòu)的車底盤，在雷凌的轉(zhuǎn)彎的時候還是讓我很有信心的，方向的指向感也還挺不錯，是一款比較操控感的車。
油耗：說到油耗我就有點(diǎn)小驕傲了，跟我家的油車相比，我這雷凌可就省油了，6.5的油耗，比我家之前的車省油多了，現(xiàn)在我媽都嫌棄的不行，一直說那車費(fèi)油費(fèi)油，如果我平時放假在家的話，我媽就喜歡開我的車出門，家里原來那輛車的油耗其實也不高，就是在雷凌的襯托下顯得高了，不過省油確實是能節(jié)省不少。
舒適：對于這么一款十幾萬的車來說，也不能要求它的舒適性有多么優(yōu)秀。雷凌雙擎無論是開起來還是坐起來其實都挺舒服的，我很滿意。這臺車的座椅坐起來很舒服，包裹性一級棒，長途駕駛也不會感到疲憊。我的家人和坐過我車的朋友對它的評價都還是不錯的。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格16.28萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1205公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子的外觀非常的吸引眼球，超級亮眼的紅色車身，越看越喜歡的前臉設(shè)計。
缺點(diǎn)：對于這款車最不滿意的一點(diǎn)就是它的舒適性表現(xiàn)，底盤懸掛調(diào)校相對比較硬一點(diǎn)，對于路面的震動過濾的并不是很干凈，尤其是坐在后排，會感覺得到底盤傳上來的路感還是非常多的，車身跳動也比較多，過一些比較大的坑洼路段的時候，車身姿態(tài)并不從容，導(dǎo)致車內(nèi)的舒適性會有所下降，還有就是這款車的噪聲控制并不出色，對于這個價位的車子來說，表現(xiàn)確實有點(diǎn)差強(qiáng)人意，在同級別算不上優(yōu)秀、
外觀：外觀可以說是一大亮點(diǎn)，非常的炫酷，特別是前臉的造型，犀利別致
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾可以說是很用心在做了，雖說內(nèi)飾材料并不高級，但顏色風(fēng)格的設(shè)計還是很耐看的，而且還搭配了12.1英寸的中控液晶屏，在里面看起來很震撼，這個價位拿到這個內(nèi)飾配置，還是讓人很滿意的，而且剛提車回來還是沒聞到什么異味。
空間：論空間的話感覺這臺車的空間只能算是夠用吧，談不上特別寬敞，有個子高的朋友坐我的車的時候說感覺有點(diǎn)壓抑，不過我開倒也還好，座椅還有往下調(diào)整的余量。后排不怎么坐人，所以我對后排空間也沒太高要求，不過后備箱的空間倒是挺大的，感覺能裝不少東西。車內(nèi)的儲物空間設(shè)計的也都挺合理的，隨身攜帶的小東西基本都有地方能放。
配置：我覺得這款車的性價比非常高，不僅是雙擎技術(shù)，而且配置什么的都挺豐富的，而且安全氣囊挺多的，開起來也比較安心，比起老款，新款雷凌增加了不少配置，價格還不變，很值，后排的USB接口增加、后座的出風(fēng)口都是比較人性化的考慮到細(xì)節(jié)里面了。
動力：開車啟動過程當(dāng)中起步是非常給力的，特別的迅速，這一點(diǎn)在我第一次試駕的時候也感受到了給我一種特別驚喜的感覺。提速階段會感受到動力的產(chǎn)出特別的平順，不會感到任何頓挫的感覺。
操控：
操控也不是特別懂的，只能說開車的感覺非常的舒服，感覺很平穩(wěn)非常的扎實，車身跑起來特別的穩(wěn)的，還有就是方向盤轉(zhuǎn)動起來挺靈活的，感覺非常的輕盈。底盤及懸架:一盤挺扎實的，在高速上開車感覺非常的平穩(wěn)，很有情調(diào)的感覺，而且在轉(zhuǎn)彎的時候也很輕松，沒有傾斜的感覺。
油耗：這款車的油耗也是我非常滿意的地方，我的油耗基本穩(wěn)定在6.4左右，而且現(xiàn)在還在磨合期，以后肯定會低很多。
舒適：我這車坐著就是不怎么舒服，因為它的減震比較硬，底盤帶來的舒適度確實是很一般的，路況稍微有點(diǎn)不好那坐到車上也就會有很明顯的顛簸感，配置也不是很高，平時行駛過程中的噪音也比較大，所以說感覺舒適性真的是不占優(yōu)勢的。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格15.43萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在油電混合動力性能的車真的很火，而且也成為年輕人選車的首選，對于雷凌雙擎版本一直就比較看好，這車顏值很高，還有整車的安全配置很全面的，無論從安全氣囊，雷達(dá)還有其他的安全配置上都比較豐富的，發(fā)動機(jī)三大件的出色性能也很突出，在實用性上這車駕駛起來非常出色，發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)還有自適應(yīng)巡航，上坡輔助等都有，這樣操控起來也如魚得水的，安全，穩(wěn)定有駕駛樂趣。
缺點(diǎn)：對我來說，不滿意的就是后排的腿部空間吧，我個子算是比較高的了，有1米8的身高，坐在前排調(diào)好坐姿位置后的腿部空間是沒有問題的，就是我坐在后排的時候膝蓋容易頂?shù)角芭诺淖伪�，就感覺對于高個子的人來說腿部空間是不夠足的。還有就是車內(nèi)的異味有點(diǎn)大，可能跟車內(nèi)的材質(zhì)用料有關(guān)。
外觀：我買的科技版外觀開上去比較普通，沒有什么特別亮眼的地方。如果是運(yùn)動版的話就很激進(jìn)了，但配置上也會有一些不同。總的來說它的外觀還是符合它的定位的，就算不是特別討人喜歡，起碼也不會討人厭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺有科技感的，特別是那個中控大屏看著很有檔次，而且功能也實用，導(dǎo)航倒車都挺方便。新車的異味也不是很大，挺不錯的。
空間：除了前面我說的像我這樣高個子的人坐在后排膝蓋會頂?shù)角芭乓伪持�，其實雷凌的空間還是可以的，個子比較矮一點(diǎn)的朋友坐到后排，膝蓋到前排椅背的距離也空出來一拳左右，算不上擠的了，扶手箱和門側(cè)的儲物空間也給的不錯，門側(cè)能剛好放下兩瓶水的樣子，空間我其實是滿意的。
配置：這款雷凌作為一款家用代步車性價比還是非常高的，不僅省油，而且動力還非常好，配置也十分豐富，我個人覺得還是蠻值當(dāng)?shù)摹?/span>
動力：我買的是雷凌的混動版，動力表現(xiàn)真的是挺讓我滿意了，不僅只是在市區(qū)，1.8L的自然吸氣發(fā)動機(jī)到了后段的這個動力輸出是非常OK的，平時我開在高速上也有著非常不錯的動力表現(xiàn)，它的動力儲備是特別充足的；關(guān)鍵就是這臺電動機(jī)在前期所發(fā)揮出來的這個動力真的是超級厲害的，加速表現(xiàn)很棒，起步也很穩(wěn)，這樣讓我在每次需要加速超車的時候都可以很自信地踩一腳油門。
操控：
豐田車都是求穩(wěn)的狀態(tài)，我感覺打方向的時候還是有一點(diǎn)點(diǎn)的虛，如果不是有意的去感受的話，很難體驗到，所以基本上可以忽略不計。雷凌雙擎的中控操作，是非常方使的，超級大屏幕使生活非常的貼心了，在加上聲頻的輸出，很是愉快。
油耗：雙擎的油耗還是很值得我自己放心的，很實在的燃油經(jīng)濟(jì)性，在這款雷凌身上表現(xiàn)的實實在在。我去上下班的道路還是挺遠(yuǎn)的，自己開車也要大概半個鐘左右，尤其是剛進(jìn)去市區(qū)的時候，早上是肯定塞車的。不過自己的油耗是真的不高，每次塞車就是電機(jī)在驅(qū)動車子，發(fā)動機(jī)不怠速一點(diǎn)都不浪費(fèi)汽油，現(xiàn)在我的油耗才5.4個油，要是我開的是普通的燃油車肯定要超過7個油了，雙擎的魅力還是應(yīng)該在省油這一塊體現(xiàn)出來。
舒適：科技版的雷凌真的給我滿滿的科技感，沒有讓我失望，語音識別系統(tǒng)的控制，讓科技改變了駕駛生活，無論是天窗還是空調(diào)還是電話和導(dǎo)航，都可以通過語音操控，簡單舒適便捷，讓駕駛成為了一種享受。大屏幕的液晶屏也是很養(yǎng)眼和舒坦。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格14.33萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的油耗量是最讓我滿意的了，盡管這款車搭載了1.8L的發(fā)動機(jī)，有了這個雙擎混動系統(tǒng)的加持下，油耗能控制在每百公里五個多油，可以說是很省油的了。而且這款車的動力也非常充足，1.8L的發(fā)動機(jī)帶動這種緊湊型轎車還是輕輕松松的。況且這款車的操控還是充滿科技感的，該車搭配了全新的語音識別系統(tǒng)，支持控制天窗，空調(diào)的溫度改變，電話，導(dǎo)航等等，可以說是很新奇很方便的了，在這個價位能找到這種科技的駕駛感，還是讓我很滿意的。車內(nèi)還安裝了PM2.5的過濾裝置，還是保持了車內(nèi)的空氣清新，車內(nèi)的隔音效果也很棒。自動空調(diào)還可以自己調(diào)試溫度，還是有非常好的乘坐體驗的。而且這款車的內(nèi)飾也一樣讓我很驚艷，12.1英寸的中控觸摸液晶屏，前后都安裝了USB充電插口，7英寸的儀表尺寸，這些內(nèi)飾配置都是非常的有誠意。而且內(nèi)飾顏色都很耐看，簡約樸實，很適合我的審美觀念。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是外觀車漆有點(diǎn)薄，比較容易留下小劃痕，剛提車那會都十分小心了，但是還是沒有躲過小劃痕，銷售建議后期做個鍍金或者貼個車膜對車漆起到一定的保護(hù)，但心里還是很不舒服的，其次就是內(nèi)飾異味重，散味時間長。
外觀：我這個外觀沒變化，只是運(yùn)動版的變了，但運(yùn)動看著變化不大，大嘴巴向上移了一點(diǎn)，尤其是掛車牌的地方，感覺讓這個車看起來更兇猛了，比19款的更加的有運(yùn)動的氣質(zhì)，而且雷凌系列的車本身它的運(yùn)動氣息還挺強(qiáng)的，走在路上就感覺很適合年輕人，再加上LED日間行車燈開著真的是很炫酷。個人年紀(jì)大了就沒有買運(yùn)動版的了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也挺不錯的，以簡約實用為主。12英寸的中控大屏也是科技感很足的，而且清晰度很高，操作起來非常的便利。手感材質(zhì):內(nèi)飾的做工也挺不錯的，座椅的材質(zhì)以及門板處還有重合的邊緣，細(xì)節(jié)上做的非常的精致，手感摸上去也很順滑。用料一般，塑料感有點(diǎn)強(qiáng)。儀表中控:不得不說超大的中控顯示屏很有科技感。儀表盤的設(shè)計還有中控臺的功能布置，其實還挺有科技感的。異味異響:剛提車的時候新車的意味很大，要勤開窗透氣，其他方面倒是都挺好的。
空間：和同級別車的空間也差不了多少，唯一稍微讓人感覺不舒服的就是后排地板的凸起有點(diǎn)太高，壓縮了腿部的空間，不過后備箱還是挺大的，裝的東西挺多的，開頭也深。
配置：我覺得這款車整體來說性價比還是不錯的，對于我個人而言，我只是平時上下班開車，而且平時是我一個人的時候居多，對于平常的上班族來說選車的時候油耗這方面一定要友好的，不然車開起來就會覺得傷心，這款車的油耗比普通的小轎車都要低，所以在這方面我很滿意，再加上他的外觀雖然有些夸張元素，但是正符合我張揚(yáng)的個性，再加上他的安全配備齊全，操控性方便，能夠滿足我的行車要求，整體來說我對這款車還是很滿意的。
動力：買車的時候試駕過1.2T的汽油版車型，說實話那個動力確實比較捉急，所以最后才下定決心加錢買雙擎版。這臺車在電池電量充足的時候加速還是非常迅猛的，明顯比汽油版的要強(qiáng)很多。雖然沒有測試過百公里加速的時間，但對于我日常使用來說已經(jīng)是完全足夠，即使是跑高速也也不會覺得乏力。
操控：
方向盤沒有太多的虛位，指向性比較精準(zhǔn)，而且懸掛的支撐性做的非常好，過彎的時候信心比較足。
油耗：這臺車的工信部油耗是4.1，感覺想開出這個油耗還是有點(diǎn)難度的，特別是如果經(jīng)常開空調(diào)的話這個油耗目測是很難達(dá)到。我自己開下來基本就是4.7-4.8左右的樣子，沒上過5升，我覺得還是挺不錯的，而且加92的油就可以了，也不用去添加那些亂七八糟的添加劑。用車的成本又降低了不少。
舒適：座椅是仿皮摸起來手感還不錯，比起老款的織物座椅，新款升級后的座椅更加有檔次了，座椅包裹性很強(qiáng)，皮質(zhì)材質(zhì)也易清潔，稍微有污跡抹掉即可，增加了后座出風(fēng)口夏天的一大福音，空調(diào)開啟車?yán)锩娴臏囟群芸炀湍芟氯チ�，USB接口也考慮到 ，前后各一個，比我朋友那輛雷凌的配置增加的不是點(diǎn)半點(diǎn)，后座的乘客在也不用擔(dān)心手機(jī)沒電了，懸架減震也可以，遇到減速帶坐在車?yán)锩骖嶔じ斜容^弱，整體舒適度還是很不錯的。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價格15.13萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己最滿意的一點(diǎn)大概就是我買的這款雷凌雙擎科技版整臺車子都是讓我挺滿意的。雙擎的油耗是非常滿意的，豐田的雙擎混合動力的技術(shù)還是很成熟，經(jīng)得住時間的考驗。外觀上這款雷凌自己的辨識度挺高的，鐮刀一樣的LED的大眼睛這可是我自己的最愛了，這個車燈的造型是我自己挺喜歡雷凌外掛的其中一點(diǎn)。外觀一點(diǎn)都不會老氣，看上去很具有青春的氣息，沒有同為姐妹車卡羅拉那種中庸的家用車的味道。配置跟車子的安全性也是挺讓人滿意跟放心的，同級別里面敢說第二，沒人敢說第一的安全性。市面上很流行的車道偏離，車道保持，主動剎車系統(tǒng)，高速上面大家都會用到的巡航系統(tǒng)這些雷凌都是有的。連現(xiàn)在20W的車子都不一定有的抬頭顯示這款雷凌一樣具有，配置是真的很豐富。
缺點(diǎn)：要說有點(diǎn)不滿意的，我感覺這個車后排的地板凸起有點(diǎn)高吧，因為同時配備的有電機(jī)和發(fā)動機(jī)，所以而且還是前置前驅(qū)的車，所以在設(shè)計方面就會占用地板的空間，就會導(dǎo)致后排坐，中間坐人的話，有點(diǎn)不太舒服。
外觀：雷凌的外觀我覺得非常帥氣，犀利的LED雙大燈配上比較有俯沖姿態(tài)的前機(jī)蓋，非常有運(yùn)動感，我喜歡像雷凌這樣外觀更加年輕一點(diǎn)的車子，犀利的大燈配上比較大的中網(wǎng)，車頭看起來很有攻擊性，像個隨時準(zhǔn)備出擊的斗牛一般看起來有沖勁，要不是車漆有點(diǎn)薄，滿意指數(shù)就是百分百了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的中控大屏讓人眼前一亮，科技感十足，做工也沒有太大瑕疵。
空間：這款車的空間確實不大，正因為它的車型設(shè)計如此，它的車高并不高，而且緊湊型轎車必然是會犧牲一些空間，所以這款車的后排空間實在不太夠，坐三個人真的夠嗆了，而且高個子抬頭的話，還是不太舒服，沒有太多的舒展空間，短距離還能接受，如果是長途的話，真沒幾個人能受得了。
配置：實話實說，雷凌雙擎科技版的性價比真的不高，貴了1W多少，其實豪華就可以了，但是買不到這樣的顏色與配置。如果不是像我這樣有特別需求的明白自己需要什么的情況下，還是普通點(diǎn)比較好。
動力：這臺車采用混合動力系統(tǒng)，不止排量小、油耗低，動力也很不錯，雙擎性能起步比純?nèi)加蛙囈�，加速也更快，在高速上都可以輕松超車，后勁也很足，很有沖勁和動力。而且雷凌雙擎是不需要充電的，它是通過回收自身剎車的動能以及利用發(fā)動機(jī)動力來發(fā)電，非常方便易用。
操控：
其實好性能的車一般操控感都非常不錯，這臺車就是一個例子。多功能方向盤不僅手感好，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，高速變道或是轉(zhuǎn)彎的時候車身也不會發(fā)飄，挺穩(wěn)的，開起來很有安全感，另外這個車還配備了許多輔助功能，比如：倒車影像、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、剎車輔助、車輛偏離輔助等等，都非常實用，也能保證安全。
油耗：就現(xiàn)在的油耗非常滿意的，大部分時間都是在市區(qū)開的，高速上還是比較省油的，就現(xiàn)在6個左右呢還是很經(jīng)濟(jì)省油的，雙擎版本的車就是比純?nèi)加蛙囀∮投嗔�，更加�?jīng)濟(jì)節(jié)能環(huán)保省錢。
舒適：雖然空間稍微小了點(diǎn)，但是這款車的駕駛和行駛品質(zhì)有個大幅度的提高，現(xiàn)在的雷凌可以說是一輛比較精致的小車，這款車的座椅是采用仿皮的材質(zhì)，但是絲毫不影響座椅的舒適性，座椅軟硬適中，而且透氣性好，駕駛起來感覺很舒服，這款車的底盤減震效果也很好，在坑坑洼洼的路段不再是硬碰硬的沖擊感，而且這款車具有電動天窗，當(dāng)你打開天窗就可以更好的呼吸新鮮的空氣了。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價格15.93萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：目前開下來要說最滿意的就是他的油耗了，平均下來不到6個的油耗，真是出乎了我們的意料。還有這個車子的操控方面也不錯，緊湊型的車身，在市區(qū)里開起來很靈活，停車也方便，出門不用擔(dān)心沒地方停車了。
缺點(diǎn)：最不滿意的一個點(diǎn)還是在于它的一個車內(nèi)空間，這一點(diǎn)的話主要還是后排這個老毛病了，前后排之間的距離總是處理的過于窄小了一些，導(dǎo)致后排腿部和前排座椅的靠背容易卡住，在這種情況下，既提升了安全隱患，同時也不會讓人覺得很舒服。個人182的身高不算太高，但坐到后排的話一就會發(fā)生上述的情況。
外觀：這款車的車型外觀設(shè)計得還算不錯，車身線條有棱有角，但不得不提得是這車的車身外漆顯得有些單薄了，有時出去開一圈回來檢查一下車況都會無緣無故多出幾道劃痕，讓整部車的美感下降了不少，而且這也讓車顯得更舊了許多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是這次改動比較大的地方，雷凌把之前的那種這看起來很廉價的織物座椅換成了仿皮座椅，氛圍感一下就起來了，我如果沒記錯的話上一代雷凌只有頂配才有仿皮座椅。然后科技版的中控還是和上一代一樣像一塊超大的顯示屏，我認(rèn)為還是挺有科技感的。還有一點(diǎn)我認(rèn)為是很不錯的，就是全系標(biāo)配了后排出風(fēng)口，這點(diǎn)非常好，特別是夏天，后排沒有出風(fēng)口的話，后排乘客的舒適性差了一大截，唯一不足的時候剛提車那會異味感比較重，去味時間有點(diǎn)長。
空間：這款車的空間還挺夠我們一家人用的，后排的空間，坐一個小孩子加兩個成年人不是問題，而且我買這款車的用途也是家用代步車，幾乎不會有滿座的問題，不過后備箱的空間卻非常的大，這個有點(diǎn)意外，平時回老家什么的可以塞很多農(nóng)作物，我前段時間特別想吃老家的大米，就直接回去了一趟，后備箱放了三袋，在帶點(diǎn)農(nóng)作物什么的會市區(qū)去，孩子和老婆都很喜歡吃老家的東西，有車以后也可以經(jīng)�；厝ダ�。
配置：性價比可以說是非常不錯的，真心不賴，這個價位給到這個輔助配置，這個安全配置。亮眼帥氣的外觀設(shè)計，經(jīng)濟(jì)耐用的油耗表現(xiàn)，空間使用動力強(qiáng)奸，而且品牌質(zhì)量也是非常不錯的也都滿足了我的各種需求。值！
動力：我覺得油電混合的動力也沒比純油車的差，我家之前買的代步車就是1.2t的發(fā)動機(jī)，我開著這兩輛車也沒有啥區(qū)別，動力都很足，想加速就加速，上坡也輕松，很好開，我媽特別喜歡我這款車，說開起來穩(wěn)。確實，1.8L的自然吸氣發(fā)動機(jī)再加上油電混合，開這車確實穩(wěn)一點(diǎn)，起步也迅猛，非常給力。
操控：
這款車比較好上手，可能是因為是緊湊型的原因，車身比較小，我老婆開這車的時候也說不這么怕了，倒車有倒車影像比較方便，而且速度上來了車身也不會飄，上高速有全速自適應(yīng)巡航可以很好的緩解駕駛員的長時間控制油門的疲勞感。
油耗：油耗是我最滿意的一個地方，也算是它的一個優(yōu)勢了，我基本都在市區(qū)里開，經(jīng)常遇到堵車的情況，油耗平均下來也就5個左右，和同級別的車子來說真的是非常的低了。像我同事的那些油車基本都在9個多，這樣一對比真的是省下了不少錢。
舒適：雷凌的座椅設(shè)計人性化，長時間開車也比較舒適，不會有酸累感。懸掛止震方面做得也是挺好的，過減速帶車身也不會有太過的晃動，走在馬路上的車廂內(nèi)也是挺安靜的，隔音也還不錯。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價格17.08萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2316公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先我覺得這臺車子的動力確實是比較強(qiáng)的，1.8L的發(fā)動機(jī)再加上一個電動機(jī)，實際的動力表現(xiàn)確實非常優(yōu)秀，包括這臺車子的油耗也是非常低的，目前的這個平均油耗4.3，想想這是一個什么樣的概念？比那些小排量1.5L的發(fā)動機(jī)還要省油太多太多，所以說如果經(jīng)常在市區(qū)通勤的話，這臺車子真的是一個很不錯的選擇。當(dāng)然車內(nèi)的空間也是比較大的，帶來的實用性也是非常棒的，車身尺寸不算太大，操控也非常靈活，整個外觀設(shè)計也非常漂亮，以上這些就是我對于這臺車子比較滿意的地方了。
缺點(diǎn)：我最不滿意的就是雷凌雙擎的減震懸架了，感覺前后懸架的調(diào)校還是比較硬的，在通過減速帶的時候，會震的有點(diǎn)麻，路況不好的坑洼路面，會感覺車子左右抖動比較明顯，而且后排的顛簸感也是比較明顯的，有一次我朋友在后排睡覺，我沒看到一個下水道的坑就開過去了，把我朋友抖醒了，還有一點(diǎn)就是這款車的降噪效果有點(diǎn)差，平時速度上來了前排就能聽到比較明顯風(fēng)噪，如果不打開音樂的話就感覺有點(diǎn)煩躁了。
外觀：這款車的外觀是真的好看，前臉下方梯形的超大中網(wǎng)使得整個前臉非常有運(yùn)動感，而且低趴的車身有種配上尖銳的前臉，有點(diǎn)小轎跑的感覺，
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也挺不錯的，以簡約實用為主
空間：從家用來說空間還是夠用的，雖然后排不如前排，就現(xiàn)在我家三口人這空間絕對綽綽有余了，儲物格很豐富車內(nèi)空間可以收拾的干干凈凈的，后排兩個人的話是很舒適寬松的，三個人就有點(diǎn)擁擠了，后備箱比較大氣，出門購物和自駕游都可以帶很多東西，而且這車安全氣囊比較全面的，主駕副駕還有后排和側(cè)面都有設(shè)計到，頭部氣囊氣簾也有，膝部也有設(shè)計到，全車都有安全帶未系提醒，這樣開車也更安心一些。
配置：這車的性價比真的算很高了，單單看這款車的油耗量就已經(jīng)很放心了，而且這些級別的車本身就是性價比很高，保養(yǎng)費(fèi)用也很低，況且其他指標(biāo)都很平均，都能讓人滿意。
動力：這款車采用的是自然吸氣模式，最大馬力可以達(dá)到98ps，這款車的排量是1.8L，這樣的配置動力輸出非常穩(wěn)定，在平常馬路上行駛沒有壓力，跑高速也非常穩(wěn)定，正常跟隨車隊行駛是這輛車最舒服的狀態(tài)。
操控：
這款車的安全配置比較齊全，所以在操控上會比較占有優(yōu)勢，這款車的方向盤手感非常細(xì)膩，轉(zhuǎn)向也非常的干凈利落，油門的反應(yīng)也很靈敏，底盤在轉(zhuǎn)彎時非常干脆，但是也比較容易控制，并且具有倒車影像和全自動巡航系統(tǒng)，這就為整個的操控系統(tǒng)加分了，再加上還具備上坡輔助功能，這樣的話即使在半坡上停車起步也不會再感到擔(dān)心害怕了。
油耗：對于雷凌雙擎來說，加一箱都能跑半個月，而且是那種天天使用的情況下，也是沒有問題的。因為真的很省油，要問多少的，差不多是在5個油左右，特別在是在城市里面使，真得不是但心因為堵車油耗高的問題。
舒適：省心穩(wěn)定舒適的車設(shè)計，車身的穩(wěn)定和通過性都很好，座椅的設(shè)計也更符合人體工程學(xué)，填充到位不軟不硬的，長時間開也不會太酸脹的，在降噪隔音方面也不錯，除去高速上還有點(diǎn)噪音干擾，其他時候還是很安靜回宿舍的，我比較喜歡這車空調(diào)的設(shè)計一點(diǎn)也不刺激人，出風(fēng)口很人性化制冷效果非常好，還有我喜歡的電動天窗，車內(nèi)的清爽透光性都很好。
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