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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1182公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：周圍的朋友有買2019款雙擎的雷凌，據(jù)我打聽感覺19款的用著也不錯(cuò)，動(dòng)力方面家用是夠了，而且這個(gè)車它的底盤很穩(wěn)重，再加上雙擎的車有電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在油耗方面特別節(jié)省，而且像別人已經(jīng)用了大概有一年多了，對(duì)于這個(gè)車各方面的感覺都比較好，所以在21款的出來了以后，我就立馬入手了，現(xiàn)在開的時(shí)間不長，但是對(duì)于這個(gè)車的印象還是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：新款的內(nèi)飾雖然質(zhì)量好一些，但是還是會(huì)有一些味道，可能是新車的原因吧，不知道再開一段時(shí)間會(huì)怎么樣。
外觀：雷凌的重心偏低，視覺上的感覺是偏低矮一點(diǎn)的，很符合年輕人的審美，車身又比較寬、長，有轎跑的感覺，線條設(shè)計(jì)非常合理和有流線感，加上前車燈的犀利，突出一股時(shí)尚、新潮的氣息，營造出一種運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：我覺得跟19款的比，21款的大屏看起來更順眼了，而且操作起來也更舒服，內(nèi)飾所用的材料手摸著還是挺不錯(cuò)的，價(jià)位上差不多，但是質(zhì)感要好很多，可能因?yàn)橐咔榈脑�，今年買新車都挺劃算的。
空間：雷凌雙擎的空間乘坐和裝東西都還錯(cuò)，但千萬不要超載，不是動(dòng)力不足而是顯的空間不足，給人的感覺就是擁擠不侃。畢竟雷凌的后排空間不是想的那么寬敞。所以乘坐上面有載四人就好了。后備然還是寬敞的，而是干濕兩面使用，基本上車都有車個(gè)功能。另外當(dāng)時(shí)我們買車的時(shí)候還多注意看了一個(gè)地方，就是雙擎的電池，設(shè)計(jì)在后座下面，基本上可以說是隱藏的很好。
配置：性價(jià)比我覺得不錯(cuò)，主要是油耗方面是真的低，多開個(gè)幾年買車的錢就能省回來了，光從這點(diǎn)來說，我覺得這車就很值得買了。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力還是很充足的，畢竟我也是用來當(dāng)作代步車的，平時(shí)的超車，爬坡起步，這車都能輕松的完成任務(wù)，畢竟這種價(jià)位的轎車也不能要求這么多了，能跟上馬路上的車子速度，基本就沒什么問題了。
操控：
雷凌的操控表現(xiàn)的太優(yōu)秀了，還是要輔助功能配置多才行，雷凌不僅配置了車道偏離預(yù)警，車道保持，還有后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，這些功能就很實(shí)用了，我媽倒車入庫輕輕松松，現(xiàn)在都不要我們幫忙了，我就覺得全速自適應(yīng)巡航這個(gè)系統(tǒng)好用，開高速兩個(gè)小時(shí)還是很輕松的，上次帶我爸媽去玩，來回都是我開得車，一點(diǎn)也不累，操控還簡單。
油耗：能耗方面我感覺挺省的，尤其是電機(jī)，好像有源源不斷的動(dòng)力，上過一次高速，油耗也很少。
舒適：21款的新增了后座出風(fēng)口，感覺比19款的用著更舒服吧，尤其是夏天比較炎熱的時(shí)候，后座出風(fēng)口的增設(shè)能讓整個(gè)后排涼快起來，座椅的質(zhì)量也更高了，新款的是仿皮的，比之前的織物的座椅更高檔，
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