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購買時間2020年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.43萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在油電混合動力性能的車真的很火，而且也成為年輕人選車的首選，對于雷凌雙擎版本一直就比較看好，這車顏值很高，還有整車的安全配置很全面的，無論從安全氣囊，雷達還有其他的安全配置上都比較豐富的，發(fā)動機三大件的出色性能也很突出，在實用性上這車駕駛起來非常出色，發(fā)動機啟停技術(shù)還有自適應(yīng)巡航，上坡輔助等都有，這樣操控起來也如魚得水的，安全，穩(wěn)定有駕駛樂趣。
缺點：對我來說，不滿意的就是后排的腿部空間吧，我個子算是比較高的了，有1米8的身高，坐在前排調(diào)好坐姿位置后的腿部空間是沒有問題的，就是我坐在后排的時候膝蓋容易頂?shù)角芭诺淖伪�，就感覺對于高個子的人來說腿部空間是不夠足的。還有就是車內(nèi)的異味有點大，可能跟車內(nèi)的材質(zhì)用料有關(guān)。
外觀：我買的科技版外觀開上去比較普通，沒有什么特別亮眼的地方。如果是運動版的話就很激進了，但配置上也會有一些不同�？偟膩碚f它的外觀還是符合它的定位的，就算不是特別討人喜歡，起碼也不會討人厭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺有科技感的，特別是那個中控大屏看著很有檔次，而且功能也實用，導(dǎo)航倒車都挺方便。新車的異味也不是很大，挺不錯的。
空間：除了前面我說的像我這樣高個子的人坐在后排膝蓋會頂?shù)角芭乓伪持�，其實雷凌的空間還是可以的，個子比較矮一點的朋友坐到后排，膝蓋到前排椅背的距離也空出來一拳左右，算不上擠的了，扶手箱和門側(cè)的儲物空間也給的不錯，門側(cè)能剛好放下兩瓶水的樣子，空間我其實是滿意的。
配置：這款雷凌作為一款家用代步車性價比還是非常高的，不僅省油，而且動力還非常好，配置也十分豐富，我個人覺得還是蠻值當(dāng)?shù)摹?/span>
動力：我買的是雷凌的混動版，動力表現(xiàn)真的是挺讓我滿意了，不僅只是在市區(qū)，1.8L的自然吸氣發(fā)動機到了后段的這個動力輸出是非常OK的，平時我開在高速上也有著非常不錯的動力表現(xiàn)，它的動力儲備是特別充足的；關(guān)鍵就是這臺電動機在前期所發(fā)揮出來的這個動力真的是超級厲害的，加速表現(xiàn)很棒，起步也很穩(wěn)，這樣讓我在每次需要加速超車的時候都可以很自信地踩一腳油門。
操控：
豐田車都是求穩(wěn)的狀態(tài)，我感覺打方向的時候還是有一點點的虛，如果不是有意的去感受的話，很難體驗到，所以基本上可以忽略不計。雷凌雙擎的中控操作，是非常方使的，超級大屏幕使生活非常的貼心了，在加上聲頻的輸出，很是愉快。
油耗：雙擎的油耗還是很值得我自己放心的，很實在的燃油經(jīng)濟性，在這款雷凌身上表現(xiàn)的實實在在。我去上下班的道路還是挺遠的，自己開車也要大概半個鐘左右，尤其是剛進去市區(qū)的時候，早上是肯定塞車的。不過自己的油耗是真的不高，每次塞車就是電機在驅(qū)動車子，發(fā)動機不怠速一點都不浪費汽油，現(xiàn)在我的油耗才5.4個油，要是我開的是普通的燃油車肯定要超過7個油了，雙擎的魅力還是應(yīng)該在省油這一塊體現(xiàn)出來。
舒適：科技版的雷凌真的給我滿滿的科技感，沒有讓我失望，語音識別系統(tǒng)的控制，讓科技改變了駕駛生活，無論是天窗還是空調(diào)還是電話和導(dǎo)航，都可以通過語音操控，簡單舒適便捷，讓駕駛成為了一種享受。大屏幕的液晶屏也是很養(yǎng)眼和舒坦。
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