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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格16.43萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程885公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的操控系統(tǒng)，不管是跟隨車流行駛，還是在半坡起步，還是停車加速方面，這款車都挺棒的，這款車在操控系統(tǒng)上配備比較齊全，倒車影像，導(dǎo)航系統(tǒng)，半坡輔助系統(tǒng)等等應(yīng)有盡有，而且這款車的減震效果還是很好的，車輪設(shè)計(jì)的比較科學(xué)，不僅減震好，而且在轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)覺(jué)得特別笨重,這款車的操控系統(tǒng)不管是老司機(jī)還是新手司機(jī)我覺(jué)得操控起來(lái)都是沒(méi)有問(wèn)題的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是車漆有點(diǎn)薄，剛提車沒(méi)多久，車頭、車門處就已經(jīng)多出劃痕了，基本都沒(méi)怎么開(kāi)，前期通風(fēng)去味要緊，內(nèi)飾的異味感太強(qiáng)的。
外觀：這款雷凌的外觀看起來(lái)沉穩(wěn)，也很時(shí)尚大方，其實(shí)跟老款沒(méi)看出來(lái)啥區(qū)別，耐看的款型不管看多久還是覺(jué)得好看的，不好的地方就是車漆有點(diǎn)薄，容易留下小劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)的是挺好看的，儀表盤附近的結(jié)構(gòu)很有層次感，往副駕延申過(guò)去的面板的線條也感覺(jué)會(huì)顯得車內(nèi)空間大一點(diǎn)，車內(nèi)也不會(huì)有異響，只是剛提車那會(huì)兒車內(nèi)的異味明顯，得多通風(fēng)散味。
空間：這臺(tái)車的空間表現(xiàn)還可以，日常需求肯定是可以滿足的。雷凌的前排空間相對(duì)后排來(lái)說(shuō)更有伸展的空間，高個(gè)子車主也可以坐的很舒服。后排的話相對(duì)前排來(lái)說(shuō)就沒(méi)有那么大了，勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以坐三個(gè)人，后排腿部空間也會(huì)比較小，中間的突起也是挺高的。這臺(tái)車在不放倒后排座椅的情況下，能夠放得下20英寸、24英寸、28英寸三個(gè)行李箱，并且剩余的空間大概還能多放得下一個(gè)20英寸行李箱，若要臨時(shí)應(yīng)急還能夠按比例放倒后排座椅來(lái)提高后備箱的容積。
配置：雷凌這款車性價(jià)比肯定是很高的，我現(xiàn)在開(kāi)著也比較的省油，動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，雖然多少有點(diǎn)小的瑕疵，但是對(duì)于這樣一個(gè)價(jià)位，安全配置卻給得很高，這也是值得考慮的一點(diǎn)，再怎么說(shuō)也是安全要緊嘛。總體看來(lái)，我開(kāi)了已經(jīng)兩個(gè)月了，沒(méi)出現(xiàn)什么異響，沒(méi)有什么硬件上的異常，除了想提醒一句高個(gè)子們要注意一下后排的腿部空間之外，雷凌給我的體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力完全是足夠使用，日常代步使用非常不錯(cuò)的。起步輕快，后期的提速加速的感受也非常不錯(cuò)，相當(dāng)?shù)慕o力。動(dòng)力平順性:低速行駛下動(dòng)力的輸出也是比較平穩(wěn)的，而且換擋也很平順，沒(méi)有頓挫。跑高速:動(dòng)力的輸出非常的平順，特別是在高速上開(kāi)車的時(shí)候也很平穩(wěn)，在超車頻道的時(shí)候也沒(méi)有任何的壓力，動(dòng)力的輸出爆發(fā)力很強(qiáng)，特別是我用那個(gè)運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，能明顯的感受到動(dòng)力在增強(qiáng)。
操控：
我平時(shí)主要是在市區(qū)開(kāi)的比較多，感覺(jué)車子開(kāi)著還是非常的靈活。起步迅速，剎車靈敏，基本上做到了想走就走,想停就停，挺適合在市區(qū)代步用的。而且給我媳婦開(kāi)也很放心，方向盤轉(zhuǎn)向輕松，一只手也好操控，讓人開(kāi)著從容好掌控。
油耗：畢竟也是一款油電混動(dòng)的雙擎車，所以他在油量這方面控制肯定是處于一個(gè)低水平的，這一點(diǎn)，通過(guò)實(shí)地用車感受我也體驗(yàn)到了。一個(gè)月在油費(fèi)這方面的開(kāi)銷是不會(huì)很大的，真正的讓我感受到他在油耗這方面的控制技術(shù)，真的不是蓋的。
舒適：整體的舒適程度挺不錯(cuò)的，日常開(kāi)車的感受都比較舒適，座椅的柔軟跟包裹性支撐性都特別的優(yōu)秀，特別的到位
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