廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2819）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4160）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太小（36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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動(dòng)力：起步時(shí)的反應(yīng)很輕快，估計(jì)電機(jī)都是在前半段工作的，沒有一點(diǎn)延遲的感覺。中后期跑起來也很有力，能感覺到源源不斷的動(dòng)力，給人的動(dòng)力感受還是很好的。而且加速的過程中很安靜，沒有感覺到什么頓挫感。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程885公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力完全是足夠使用，日常代步使用非常不錯(cuò)的。起步輕快，后期的提速加速的感受也非常不錯(cuò)，相當(dāng)?shù)慕o力。動(dòng)力平順性:低速行駛下動(dòng)力的輸出也是比較平穩(wěn)的，而且換擋也很平順，沒有頓挫。跑高速:動(dòng)力的輸出非常的平順，特別是在高速上開車的時(shí)候也很平穩(wěn)，在超車頻道的時(shí)候也沒有任何的壓力，動(dòng)力的輸出爆發(fā)力很強(qiáng)，特別是我用那個(gè)運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，能明顯的感受到動(dòng)力在增強(qiáng)。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1182公里
綜合評分
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動(dòng)力：這款車的動(dòng)力還是很充足的，畢竟我也是用來當(dāng)作代步車的，平時(shí)的超車，爬坡起步，這車都能輕松的完成任務(wù)，畢竟這種價(jià)位的轎車也不能要求這么多了，能跟上馬路上的車子速度，基本就沒什么問題了。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2345公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面的話我覺得這臺(tái)車的起步還是很給力的，當(dāng)初試駕的時(shí)候就感覺動(dòng)力很順暢隨叫隨到的感覺，起步也很快，感覺動(dòng)力的話在市區(qū)開起來也是沒什么問題的，提車之后也上了幾次高速，感覺表現(xiàn)也還是可以的，開起來不會(huì)虛，而且高轉(zhuǎn)后面發(fā)動(dòng)機(jī)介入的過程也是很順滑，提速時(shí)也幾乎沒有什么頓挫的感覺。還有值得一說的就是剎車，雷凌的動(dòng)能回收和剎車介入的邏輯設(shè)計(jì)得很好，我個(gè)人覺得在急剎的情況下比其他一些混動(dòng)或者純電的車順暢很多，不會(huì)有明顯的動(dòng)能回收過渡到剎車的頓挫感。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1205公里
綜合評分
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動(dòng)力：開車啟動(dòng)過程當(dāng)中起步是非常給力的，特別的迅速，這一點(diǎn)在我第一次試駕的時(shí)候也感受到了給我一種特別驚喜的感覺。提速階段會(huì)感受到動(dòng)力的產(chǎn)出特別的平順，不會(huì)感到任何頓挫的感覺。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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動(dòng)力：我買的是雷凌的混動(dòng)版，動(dòng)力表現(xiàn)真的是挺讓我滿意了，不僅只是在市區(qū)，1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)到了后段的這個(gè)動(dòng)力輸出是非常OK的，平時(shí)我開在高速上也有著非常不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，它的動(dòng)力儲(chǔ)備是特別充足的；關(guān)鍵就是這臺(tái)電動(dòng)機(jī)在前期所發(fā)揮出來的這個(gè)動(dòng)力真的是超級(jí)厲害的，加速表現(xiàn)很棒，起步也很穩(wěn)，這樣讓我在每次需要加速超車的時(shí)候都可以很自信地踩一腳油門。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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動(dòng)力：買車的時(shí)候試駕過1.2T的汽油版車型，說實(shí)話那個(gè)動(dòng)力確實(shí)比較捉急，所以最后才下定決心加錢買雙擎版。這臺(tái)車在電池電量充足的時(shí)候加速還是非常迅猛的，明顯比汽油版的要強(qiáng)很多。雖然沒有測試過百公里加速的時(shí)間，但對于我日常使用來說已經(jīng)是完全足夠，即使是跑高速也也不會(huì)覺得乏力。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格15.13萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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動(dòng)力：這臺(tái)車采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，不止排量小、油耗低，動(dòng)力也很不錯(cuò)，雙擎性能起步比純?nèi)加蛙囈�，加速也更快，在高速上都可以輕松超車，后勁也很足，很有沖勁和動(dòng)力。而且雷凌雙擎是不需要充電的，它是通過回收自身剎車的動(dòng)能以及利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來發(fā)電，非常方便易用。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格15.93萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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動(dòng)力：我覺得油電混合的動(dòng)力也沒比純油車的差，我家之前買的代步車就是1.2t的發(fā)動(dòng)機(jī)，我開著這兩輛車也沒有啥區(qū)別，動(dòng)力都很足，想加速就加速，上坡也輕松，很好開，我媽特別喜歡我這款車，說開起來穩(wěn)。確實(shí)，1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)再加上油電混合，開這車確實(shí)穩(wěn)一點(diǎn)，起步也迅猛，非常給力。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2316公里
綜合評分
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動(dòng)力：這款車采用的是自然吸氣模式，最大馬力可以達(dá)到98ps，這款車的排量是1.8L，這樣的配置動(dòng)力輸出非常穩(wěn)定，在平常馬路上行駛沒有壓力，跑高速也非常穩(wěn)定，正常跟隨車隊(duì)行駛是這輛車最舒服的狀態(tài)。
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