廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2819）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4160）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太小（36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格15.53萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這款雷凌底子可以達(dá)到完美無瑕的節(jié)奏了，價(jià)格適宜的很，十來萬的車子有著將近20萬的用車體會(huì)，豐富的配置跟豪車差不哪里去了，雖然車子調(diào)配的只有1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，可是我用起來的時(shí)分底子沒有缺乏力度的時(shí)分，無論是市區(qū)仍是高速，它都能滿足我對(duì)速度的要求，當(dāng)然咱開車也不是為了賽車，水準(zhǔn)定位仍是心里有譜。
缺點(diǎn)：究竟是款定位在緊湊車型的汽車了，所以在這個(gè)空間規(guī)劃上仍是有點(diǎn)缺乏，比方這后排地板的凸起，讓我感覺有點(diǎn)礙事了，好在我平時(shí)沒有什么滿載的要求，所以只有偶然面對(duì)一車人的時(shí)分忍不住挺后邊的人吐槽了，坐中心位置的那個(gè)人，長時(shí)間的話腿的確比較累，沒有擴(kuò)展的空間，其他方面還行，還沒聽到啥不適的感受。
外觀：混動(dòng)專用藍(lán)標(biāo)，霸氣，我買的白色，很酷炫，也保值
內(nèi)飾：在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)還是比較有科技感的，整體的做工用料都還不錯(cuò)，不會(huì)有那種掉檔次的感覺，特別是他的一個(gè)中控大屏的設(shè)計(jì)，感覺像是一個(gè)IPad一樣，而且功能齊全，耐看又實(shí)用。
空間：空間方面,雷凌雙擎表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,應(yīng)該是同級(jí)別車型中的主流水準(zhǔn)。后排的空間確實(shí)距寬敞的,我這個(gè)身高180CM的大漢坐在后排,以一個(gè)比較舒服的坐姿,腿部距離前排座椅能有個(gè)一拳有多的距離，還是挺不錯(cuò)的，而且后備箱的縱深挺大的,這個(gè)就是豐田設(shè)計(jì)的巧妙設(shè)計(jì),將電池組隱藏在了后排座椅的下面,所以后備箱的空間就比較富余,再一個(gè)后排座椅還是可以放倒的,在熏要的時(shí)候,可以放倒,擴(kuò)充后備箱的空間,還是挺實(shí)用的。
配置：當(dāng)時(shí)選擇這臺(tái)車的一個(gè)很大的原因就是看中了雷凌比較高性價(jià)比，不到十五萬的價(jià)格就讓我買到了自己心滿意足的汽車，便宜好用，皮實(shí)可靠，油耗經(jīng)濟(jì)，性價(jià)比杠杠的！
動(dòng)力：動(dòng)力可以的，參數(shù)我不懂，反正起步老快了，發(fā)動(dòng)機(jī)介入之后更強(qiáng)了，前面是用純電，跟車很快
操控：
這套混動(dòng)體系在這臺(tái)電子CVT無級(jí)變速箱的配合下使得這輛車在平順行上得到了必定的保障，再加上它的油門和剎車的調(diào)校都是十分線性的，所以平常在開車的過程中幾乎沒有明顯的抑揚(yáng)感，我挺喜愛這樣的駕駛感觸，總歸說淺顯一點(diǎn)便是看起來十分輕松吧。
油耗：這款車子的油耗確實(shí)是值得表揚(yáng)。平時(shí)一般都是在城區(qū)開，按理說市區(qū)開車是比較費(fèi)油的，但是這款車我平時(shí)的使用油耗是5.1升每百公里。這點(diǎn)要?dú)w功于油電混動(dòng)的優(yōu)勢。當(dāng)下很多的車主在買車的時(shí)候都是會(huì)把油耗為選車的一個(gè)重要的條件。個(gè)人真心覺得可以考慮油電混動(dòng)的車子，使用成本很低。
舒適：隔音效果有點(diǎn)差，尤其是在上高速的時(shí)候，不過舒適性我覺得還是挺好的，空間也比較夠用，然后這個(gè)車子本身做也比較舒適，所以我感覺還是挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)于女生買車來說無非就看兩點(diǎn)，第一是外觀，第二是控制，外觀上是沒得說的，規(guī)劃的雖然不張揚(yáng)，可是也是極具特色的，線條的規(guī)劃不太多，可是也比較契合大眾的審美觀，然后便是看控制上怎么樣了，這款雷凌是自動(dòng)擋的車，控制起來是比較簡略的，不必置疑女生能不能控制得了，我答復(fù)是徹底沒有問題，我上班的地方是在縣城，可是回家的時(shí)分坐車是特別不便利的，所以買一輛車回家的時(shí)分便利開，我會(huì)常常路過村莊，有時(shí)分有集市的話會(huì)比較堵，控制起來可能會(huì)很麻煩，可是這款車就像電動(dòng)車一樣控制剎車和油門就好了。
缺點(diǎn)：說一下最不滿意的地方真的感覺就像是雞蛋里挑骨頭一樣，科技版真的挺有科技感的，這個(gè)版本名字實(shí)至名歸。我對(duì)這臺(tái)汽車的整體滿意度可以達(dá)到百分之九十五，后排空間不夠大扣了五分，動(dòng)力、操作、舒適性、安全性、油耗、外觀、內(nèi)飾這些方面我都特別滿意。我的一幫哥們兒坐在后排覺得后排空間略微有點(diǎn)小，不夠?qū)挸ā＿@也可能是人的原因，身材苗條點(diǎn)就沒啥問題，不是汽車的鍋。
外觀：車子的線條適當(dāng)?shù)牧鲿�，保留了宗族的全體風(fēng)格，前臉以及尾部看著都挺舒服的，會(huì)讓人覺得很時(shí)髦。
內(nèi)飾：在這方面這輛車子做的也是很可以了，它盡管沒有豪車那么高級(jí)的質(zhì)感，可是卻有家用車那份滿滿的溫馨感。全體的布局比較合理，原料摸著也很舒服，我覺得能滿足這兩條就現(xiàn)已很不錯(cuò)了，許多同級(jí)其他車子連這兩條都滿足不了。
空間：我個(gè)人認(rèn)為關(guān)于一臺(tái)家庭用車而言，也沒有必要要求它的空間多么大，再說雷凌的車身尺寸在緊湊型轎車中也不算是很小，車身長度和車身寬度都很不錯(cuò)，車內(nèi)的乘坐空間也是適當(dāng)寬闊的，一家五口肯定是夠了。
配置：性價(jià)比還可以，各方面質(zhì)量都不錯(cuò)，并且這款車還是挺值得入手的。
動(dòng)力：動(dòng)力上作為家用車來說肯定是充足的，不如說還有一點(diǎn)綽綽有余，平時(shí)起步超車上山爬坡都還是比較輕松的，就是起步的時(shí)候我感覺是差一點(diǎn)。
操控：
語音識(shí)別系統(tǒng)我真的感覺太高級(jí)了，電動(dòng)天窗也能控制的妥妥的。方向盤的轉(zhuǎn)向很輕松，但是也不是偏輕的那種，剛好合適。前后的獨(dú)立懸架也有提供了不錯(cuò)的支撐力，過彎變道車身的姿態(tài)都挺穩(wěn)的。
油耗：油耗目前來看還是不高的，對(duì)于這個(gè)車子的重量來說我覺得還是挺不錯(cuò)的。
舒適：舒適性可以座椅設(shè)計(jì)的還是挺人性化的，很貼合，空間感也不錯(cuò)，坐車?yán)锇惨�，最重要的是，還能每天和女朋友一起上下班，聊聊天，聽聽音樂，感覺真是太棒了。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌是一臺(tái)十分實(shí)惠的家用車，首先我覺得豐田雷凌的這個(gè)空間是十分棒的，其次便是讓我比較震撼的油耗體現(xiàn)，盡管說我不是很了解車子，但現(xiàn)在均勻油耗5個(gè)多，真的是讓我不敢相信，一起我覺得這臺(tái)車子的顏值也是比較高的，盡管說看上去沒有那么驚艷，但給我的感覺便是十分耐看，十分舒服的那種類型，兩臺(tái)車子仍是走著實(shí)用化路線，車內(nèi)的這些裝備算不上是特別高，但徹底都是為更好的實(shí)用性所服務(wù)的。
缺點(diǎn)：最不滿足的當(dāng)?shù)乇闶擒囎拥妆P仍是比較硬一些，或許許多車都有這個(gè)小問題，遇到不好的路段那種震動(dòng)感就會(huì)傳到座椅這兒，可以感觸得到。我之前也試過幾款車，都有這個(gè)問題，看來波動(dòng)感觸這一點(diǎn)是這個(gè)價(jià)位層次的車都需要去處理的一個(gè)大問題。
外觀：咱們現(xiàn)在都比較喜愛有點(diǎn)自己特征的車，不像以前或許覺得家用車就應(yīng)該低調(diào)一些，中規(guī)中矩一下，它的線條很流暢，車身從旁邊面看上去也比較飽滿圓潤，這種外形不會(huì)過時(shí)，也一點(diǎn)都不覺得夸張，只可以感觸得出年青和時(shí)髦運(yùn)動(dòng)的氣息，讓人形象深刻。
內(nèi)飾：除了味道大以外，其他的還行。儀表盤不算高級(jí)，兩個(gè)大圓筒筒，中控臺(tái)也比較簡潔，懸浮屏我覺得蠻好用的，值得一提的是科技感很強(qiáng)，雖然好多功能鍵我還沒摸透；總體來說，雖然材質(zhì)一般，但是設(shè)計(jì)的風(fēng)格與功能我很喜歡
空間：這輛車我們買來一人僅僅是用來代步的，對(duì)于沒有太大空間需求的我來說，肯定是足夠了。車內(nèi)的乘坐空間，前排很寬敞，后排稍小，但是不會(huì)太小，犧牲一點(diǎn)點(diǎn)前拍空間的話，后排也能舒展，正常坐2個(gè)人就很舒服，3個(gè)就有點(diǎn)擠；后備箱很大，放三個(gè)行李箱是夠的；車內(nèi)儲(chǔ)物空間沒有那么多，很多小東西不太好收納，像什么鑰匙啊，充電線這些，總體只能說夠用
配置：我對(duì)汽車品牌是沒有任何情懷的，說直白一點(diǎn)也就不怎么了解吧，首要也是不感興趣，但我對(duì)我挑選的雷凌卻一點(diǎn)都不后悔，在買這臺(tái)車子的時(shí)分，我也是找了軍師幫我參閱的，現(xiàn)在用車也就三個(gè)月時(shí)刻，我覺得這輛車特別適合作為咱們的家用代步車，平時(shí)沒有太高的用車成本，并且豐田車開出去也挺有面的，可以說我想要的全都有。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺強(qiáng)的，開起來很穩(wěn)，這款車給我的感覺挺有力度，加速能感覺到很強(qiáng)的推背。
操控：
方向盤比較輕，打方向不吃力。而且轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候基本可以一手過，第一次開豐田的車，感覺還是很不錯(cuò)的，剎車也很靈敏。對(duì)于我來說操控起來比較輕松的。
油耗：自從買了這輛車子今后，油耗這方面真的讓我省了不少的心，讓我體會(huì)到了雙擎車子的優(yōu)點(diǎn)和高興。其實(shí)油耗這個(gè)點(diǎn)也是它性價(jià)比的一個(gè)反響，同級(jí)其他車子許多體現(xiàn)都不如它，雙擎的優(yōu)點(diǎn)在這里就直接體現(xiàn)出來了。
舒適：這款車舒適性真的是很好，做起來特別軟，也非常舒服，從雷凌上市的時(shí)候我就試駕過，當(dāng)時(shí)試駕的是運(yùn)動(dòng)版車型，問問有的稍微的改變。但是乘坐起來還是挺舒服的。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1486公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的的就是新雷凌的配置和內(nèi)飾，新款雷凌加量不加價(jià)，在指導(dǎo)價(jià)格不變的情況下全系增配了后座出風(fēng)口，然后我這個(gè)車型加入了仿皮質(zhì)內(nèi)飾和座椅，不管是從乘坐還是視覺方面來講，新雷凌給我的感覺都非常好，USB接口后排也增加了，越來越細(xì)致化了、其次就是很省油，百公里6.8的油耗是相當(dāng)滿意的，剛落地沒多久，跑了2趟高速油耗一下子就拉下來了。
缺點(diǎn)：對(duì)這臺(tái)車其實(shí)沒有太多不滿意的地方，非要說的話就是車內(nèi)空間不是很寬敞，如果是個(gè)子很高的人坐會(huì)覺得比較壓抑。方向盤是塑料材質(zhì)的，握起來手感一般，比較在意這點(diǎn)的話最好包個(gè)皮套。再就是新款雷凌的后排中間有一個(gè)很明顯的凸起，會(huì)比較影響乘坐，記得老款雷凌的后排地板都是平的啊。車內(nèi)音響的效果一般般，如果對(duì)音響要求比較高的話最好還是改裝一下。還有就是新款的雷凌雙擎為什么沒有電子檔桿了？那個(gè)小東西看上去很有科技感，現(xiàn)在被取消掉感覺實(shí)在是有點(diǎn)可惜啊。
外觀：這款車的外觀非常年輕，尤其是前臉我很喜歡，鐮刀一樣的LED大眼睛，看著就很讓人心動(dòng)，在路上也是有回頭率的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較有科技感，尤其喜歡這車超大屏的科技感，也提升了檔次和品味，中控按鍵的布局也很合理，操控起來也很方便實(shí)用，內(nèi)飾的材質(zhì)不錯(cuò)手感也很好，新車基本沒有太刺激的味道，何況這車9英寸液晶觸控屏的清晰度界面設(shè)計(jì)都很出色，可以直接手機(jī)映射很方便的，就這語音識(shí)別也很快，GPS導(dǎo)航，導(dǎo)航路線信息顯示，道路救援呼叫都有設(shè)計(jì)到，這樣開車更安全，也讓我們很放心。
空間：由于車身尺寸并不大，所以內(nèi)部的乘坐空間會(huì)比較局促一點(diǎn)，尤其是后排的腿部和頭部空間不夠?qū)挸ǎ绻砀弑容^高的人坐在這個(gè)后排，沒有辦法坐得比較舒展，所以這點(diǎn)不是很理想。
配置：沒買車之前就聽身邊很多人說這臺(tái)車的性價(jià)比很不錯(cuò)，買了、開了之后才知道，是真的挺不錯(cuò)的，日常出行需求都可以很好得到滿足，然后外觀、內(nèi)飾都是很雅致美觀的，不僅是顏值高，品質(zhì)也高，非常喜歡。
動(dòng)力：這款雙擎雷凌的動(dòng)力表現(xiàn)非常讓我滿意，在1.8L的自然吸氣E-CVT無極變速的加持下，起步的時(shí)候響應(yīng)比較快也穩(wěn)，一踩油門車子就走，提速非常快，平時(shí)超車也比較輕松，上下班代步出行用起來是完全夠的了。
操控：
操控上我是覺得有全速自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警這兩個(gè)功能就真的很省心了，提車之后我也是好奇，第一次開著雷凌上高速，路上車不多我就開了這個(gè)全速自適應(yīng)巡航試試看，感覺是比一直用腳踩著油門省心很多，而且全速自適應(yīng)巡航比定速的要更方便一點(diǎn)，體驗(yàn)感還是不錯(cuò)的。自己平時(shí)開的話覺得低速的時(shí)候方向盤稍微有點(diǎn)重，不過沒有什么虛位，轉(zhuǎn)向是比較準(zhǔn)的，還是可以接受的。
油耗：畢竟是油電混合的車子，油耗我肯定是很滿意的，百公里目前6.3個(gè)油，我覺得正常使用的情況下也還是有降下去的空間的，而且動(dòng)能回收這部分做得挺好的，對(duì)駕駛體驗(yàn)沒什么影響還能降低油耗，確實(shí)還是一心省油的日系車，省油這方面還真不是蓋的。
舒適：說是雷凌的懸掛是交叉臂的，其實(shí)個(gè)人的感受是很小的，如果說與跑車用的是一樣的，那只是一總說法，而實(shí)際使用，真沒有想的那么好，雷凌科技舒適性是因人而亦吧。我喜歡它的音箱給我?guī)淼男Ч?/span>
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格16.13萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這臺(tái)車的總體評(píng)價(jià)很高，無論是性價(jià)比還是配置方面都很ok，最滿意的有三個(gè)點(diǎn)：首先是動(dòng)力，雷凌是油電混合動(dòng)力的車，開起來會(huì)比純?nèi)加偷能嚫辛α�、有沖勁，這也表現(xiàn)在起步和加速上面，比同級(jí)別很多車都要迅速和有動(dòng)感。其次是它的操控，不僅是好操作，配置也是非常高，車輛的輔助功能都是很實(shí)用的。最后一點(diǎn)也是最最最滿意的，就是它的油耗，真的是低到底了，適合積蓄不多買了車后要多存錢的年輕人，真的可以省下不少開銷。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車最不滿意的地方就是它的車廂內(nèi)部空間有點(diǎn)太小了，對(duì)比同級(jí)別的凌派等車型，這個(gè)空間表現(xiàn)確實(shí)有點(diǎn)捉襟見肘，后排的腿部空間不夠?qū)挸�，如果身高超過1米75的男生坐在這個(gè)后排，會(huì)顯得有點(diǎn)局促，頭部空間也只是勉強(qiáng)夠用，后備箱的容積也不算太大，如果是一家五口出行的話，行李還是有點(diǎn)放不下的，還有就是它的座椅坐著會(huì)比較硬，坐久了會(huì)比較疲憊，對(duì)于長途出行來說還是不太友好的。
外觀：就這外觀設(shè)計(jì)也比較有即視感的，尤其是前臉大嘴，大燈，進(jìn)氣格柵中網(wǎng)尤為吸引人，這車側(cè)面看起來很流暢有力，大燈都是LED的，很搶眼也顯得很年輕有活力，就這樣的車型再過幾年也不會(huì)過時(shí)落伍的，非常有力量感和時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也非常有驚喜，座椅和各個(gè)扶手都是皮質(zhì)包裹，摸起來很舒服，唯一不足的就是方向盤居然是塑料的，拉低了整個(gè)內(nèi)飾的檔次，后期打算自個(gè)套上皮質(zhì)。
空間：空間是夠用的，乘坐空間也足，主要還是我家人比較少吧，而且我平時(shí)就自己開，偶爾會(huì)載我爸媽出去逛街，我爸媽兩人坐后排空間是很足的，坐三個(gè)人我就不太知道了，看著應(yīng)該是可以的，前排我是坐著很舒服的，手腳都能伸展，頭頂也不會(huì)頂著，我是178cm的個(gè)子，頭離車頂還有一拳左右的距離吧，不會(huì)覺得有壓迫感，開車視野也好，這個(gè)空間是可以滿足我們家的了。
配置：動(dòng)力強(qiáng)勁，省油省心，而且外觀也挺好看的，內(nèi)飾有設(shè)計(jì)感，性價(jià)比比較不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力雖然說和一些大型越野車比沒有那么強(qiáng)吧，但總體上還可以，尤其是在市區(qū)走的話，反應(yīng)很快。雙擎的車型起步很快
操控：
新款的雷凌換成了獨(dú)立的后懸掛，轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性感覺挺不錯(cuò)的，尤其是在一些立交橋上轉(zhuǎn)彎和跑山路的時(shí)候感覺很不錯(cuò)，車身不會(huì)有明顯的擺動(dòng)，駕駛起來信心十足。對(duì)于一款家用車來說這樣的表現(xiàn)已經(jīng)足夠優(yōu)秀。
油耗：這輛雷凌的油耗表現(xiàn)我還是挺滿意的，開下來大概在5.5L左右。
舒適：整體的舒適程度挺不錯(cuò)的，日常開車的感受都比較舒適，座椅的柔軟跟包裹性支撐性都特別的優(yōu)秀，特別的到位，長時(shí)間開車也沒有感覺到疲憊�？照{(diào):空調(diào)的效果也很給力，制冷很快，打開空調(diào)，車內(nèi)很快就涼爽起來了，doh.座椅舒適性:座椅非常的柔軟舒適，支撐性也挺好的，坐在車內(nèi)開車有一種非常不錯(cuò)的舒適感受。噪音控制:噪音的控制有待提高，在高速上開車的時(shí)候拍照的聲音有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格15.23萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程366公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選豐田雙擎自然是為了圖個(gè)省油，而且雙擎還帶來一個(gè)明顯的好處就是動(dòng)力好了很多，提速的時(shí)候很帶勁，比起純汽油版的好了許多。堵車的時(shí)候也沒那么煩躁了，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不用工作，車內(nèi)安靜了許多，空調(diào)可以正常使用，也沒有了自動(dòng)啟停帶來的煩躁的感覺，駕駛起來既輕松又舒適。車內(nèi)的設(shè)計(jì)也非常實(shí)用，按鈕用起來很方便，駕駛席的視野也很開闊，駕駛起來信心十足。新款雷凌雙擎的電池終于不用占用后備箱了，實(shí)用性有了很大提升。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的空間和車內(nèi)的異味，這個(gè)車外觀看著蠻大，車內(nèi)的空間卻有點(diǎn)小，可能因?yàn)橹拔议_過那種suv車型的車吧，空間很大，然后自己買了這個(gè)車之后就感覺空間好像偏小，雖然也能滿足正常需求，但是老是過不了心里這一關(guān)，但是小車子有小車子的好，確實(shí)是比大車子好開很多，尤其是停車的時(shí)候這點(diǎn)我特別有感慨。
外觀：雷凌雙擎科技外觀與普通的雷凌都差不多少，但藍(lán)色調(diào)的就很少，為了特別獨(dú)立，我加裝了，前保險(xiǎn)杠與后尾翼，不是很突出，但也能啟到一定的保護(hù)作用。
內(nèi)飾：科技版的內(nèi)飾與普通版本的內(nèi)飾，就是一個(gè)中控大屏最為醒目，其實(shí)的都差不了多少，總體的設(shè)計(jì)，還是很人性化的，用料上面也是真材實(shí)料。
空間：這款車的空間表現(xiàn)并不算很優(yōu)秀，前排的橫向空間并不算寬敞，后排的腿部空間也稍稍有點(diǎn)不夠用，頭部空間也只是勉強(qiáng)夠用，坐著有一點(diǎn)壓抑感，后備箱容積不算大。
配置：性價(jià)比可以說是非常不錯(cuò)的，真心不賴，這個(gè)價(jià)位給到這個(gè)輔助配置，很滿意。
動(dòng)力：我覺得這輛車的動(dòng)力比較適合在城市里代步，這套動(dòng)力總成加速平順，油耗的表現(xiàn)也很好，開起來加速感還是有的，雖說絕對(duì)的提速不快，不過這輛車在80公里以下的時(shí)速，也就是說大部分城市路段的情況下，提速還是很迅猛的，加之這輛車本身車身也很靈活，駕駛感受很不錯(cuò)。
操控：
這款車在做一些緊急變道的情況下，車身姿態(tài)控制還比較到位，側(cè)傾不會(huì)太大，過一下急彎的時(shí)候，還是比較穩(wěn)的，方向盤的指向性也很精準(zhǔn)。
油耗：油耗確實(shí)很低，果然日系車的油耗低不是浪得虛名的，每百公里都是五個(gè)多油，真的讓我省下不少的開支，而且能在這么低油耗享受這么舒適的駕駛體驗(yàn)，這樣真的不要太舒服。而且還處在新車的磨合期，將來等油耗穩(wěn)定下來，我再回來給大家補(bǔ)充。
舒適：舒適性新款比老款更加好了，升級(jí)加入了仿皮質(zhì)座椅和后排空調(diào)出風(fēng)口，這算是一項(xiàng)不錯(cuò)的舒適提升，除了內(nèi)飾更美觀了之外，不管是氛圍的營造還是肌膚的觸感精致了不少，而且開空調(diào)也能讓車內(nèi)更快的涼下來。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.13萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我最滿意的就是它的外觀和和省油了，我最喜歡的就是戰(zhàn)斧造型的前大燈，兩個(gè)大燈中間用小格柵鏈接起來，使橫向視覺效果有拉長的感覺，同時(shí)配合上下方梯形的“大嘴巴”中網(wǎng)使得整個(gè)前臉非常有運(yùn)動(dòng)感，而且大中網(wǎng)還用黑色鍍鉻裝飾條包圍著，非常有視覺沖擊力。省油是雷凌雙擎的第一大優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)初之所以選擇雙擎，除了響應(yīng)國家各種政策以外，還看上豐田的油電混合技術(shù)，在車界有一個(gè)傳聞，混合動(dòng)力只有兩種，一種是豐田，一種是其他，因此可以看出豐田的雙擎技術(shù)在業(yè)內(nèi)的知名度，而且目前還是磨合期，再過幾個(gè)月油耗肯定能在6以下。其次就是安全配置高，全車標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，還有車道偏離、車道保持系統(tǒng)、主動(dòng)剎車燈，輔助操控配置也不少，后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像、自動(dòng)駐車、上坡輔助等，開起來安全感足點(diǎn)。
缺點(diǎn)：對(duì)我選擇的雷凌雙擎科技來說，各方面都還很好，唯有不同人對(duì)我的特別夸贊，認(rèn)為我多花了錢，其實(shí)如果后期加裝的話，價(jià)格也就是不是這個(gè)價(jià)了，所以還不如一次性到位，不是更好。
外觀：雷凌的外觀設(shè)計(jì)會(huì)有一些夸張的元素在里面，這些元素會(huì)有一定的視覺沖擊力，比較適合追求新穎時(shí)尚的年輕人，不太符合追求傳統(tǒng)的三廂轎車的口味，不過在外形方面因人而異吧，畢竟每個(gè)人的追求是不一樣的，審美也不同，我還是比較喜歡稍微夸張一點(diǎn)的元素，我覺得這樣更能體現(xiàn)一個(gè)人的個(gè)性。
內(nèi)飾：這臺(tái)車的內(nèi)飾看起來很穩(wěn)重大氣，加上車內(nèi)的設(shè)計(jì)有撞色的元素，讓雷凌的內(nèi)飾顯得很運(yùn)動(dòng)和上檔次，有種奢華的感覺。中控臺(tái)面板采用鋼琴烤漆工藝處理，搭配一個(gè)12.1英寸的超大觸控液晶屏，真的很喜歡這個(gè)屏幕，超級(jí)大，看起來也清晰。內(nèi)飾的做工精細(xì)極致，質(zhì)感也是棒棒的。唯一一點(diǎn)不滿意就是車內(nèi)異味大，不知道是沙發(fā)散發(fā)出來的還是內(nèi)飾什么材料散發(fā)出來的，每次開車都覺得有點(diǎn)難受。
空間：雷凌就是一臺(tái)中規(guī)中矩的緊湊型轎車，有著4.64米的車身長度和1.78米的車身寬度，這個(gè)車身尺寸其實(shí)也不算很小的，再加上有一個(gè)非常好的空間規(guī)劃和布局，所以說留給車內(nèi)的乘坐空間也還可以，對(duì)我們一家五口來說是完全夠用的，而且車子相對(duì)也比較長一些，后備箱的儲(chǔ)物空間也一點(diǎn)都不小，日常來用絕對(duì)足夠了。
配置：總體的性價(jià)比是高的，因?yàn)檫@個(gè)車用著感覺不賴，開著也舒服，雖然我沒有開太久，但是總體感覺是比較順手的，再加上油耗低，真的是特別省，現(xiàn)在購車優(yōu)惠也還不錯(cuò)，所以我覺得是買的挺值的。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺還是可以的，一開始不了解雷凌雙擎的時(shí)候，還擔(dān)心動(dòng)力會(huì)不會(huì)很弱，但是我到店里試駕了一下，當(dāng)起步那一下就感覺出來了，電機(jī)的驅(qū)動(dòng)推背感也是有的，而且聲音很好聽，很順滑的感覺，還有就是速度上來之后發(fā)動(dòng)機(jī)的介入在高速上超超車不是問題。
操控：
開著不推頭，轉(zhuǎn)彎掉頭都比較容易，而且它還有倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，停車的時(shí)候也比較方便�？萍及娴娜谅�(lián)動(dòng)很好用，現(xiàn)在大屏用著流暢，還支持語音識(shí)別，感覺更智能了
油耗：雷凌現(xiàn)在的平均油耗在4.3個(gè)左右，雷凌是我接觸的第一臺(tái)混動(dòng)車，油耗真的是超級(jí)低了，相比于家里的那輛SUV油耗簡直都能低出一半來，所以說用這輛車作為家庭代步車真的是太合適了。
舒適：車內(nèi)隔音效果挺好的，上高速很安靜，聽不到太大的噪音�？照{(diào)制冷制熱效果也不錯(cuò)，還是能給人一個(gè)舒適的環(huán)境的，就是底盤懸架方面比較硬，過一些爛路的顛簸有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格16.63萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程475公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定就是它的油耗比較低了，這也是我買車比較看重的一個(gè)點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，節(jié)省油錢。
缺點(diǎn)：要說有點(diǎn)不滿意的，我感覺這個(gè)車后排的地板凸起有點(diǎn)高吧
外觀：關(guān)于一款車它好不好看，這主要還得看車主的審美是什么樣的，像他的話在我眼中就算是一款設(shè)計(jì)感比較不錯(cuò)，樣子看著也算是美觀大方。我比較喜歡他車頭的一個(gè)led大燈的造型有點(diǎn)像彎曲的鐮刀一樣，有一種鋒利的感覺。晚上照明的效果也非常的不錯(cuò)，打開燈光之后更能夠烘托出他的一個(gè)威猛的氣勢來。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料確實(shí)不夠好，大面積的硬質(zhì)塑料確實(shí)比較影響視覺效果，這樣整個(gè)內(nèi)飾看起來真的是很不上檔次，而且這個(gè)織物座椅也同樣是很沒有高級(jí)感的，所以雷凌的內(nèi)飾確實(shí)讓我覺得不太滿意，總之我認(rèn)為整體看起來的感覺確實(shí)是很一般的，我也不要求整個(gè)內(nèi)飾到底有多么豪華，但不希望看起來一點(diǎn)檔次都沒有。
空間：一開始我們一家人去試駕的時(shí)候，還是感覺這個(gè)空間挺足夠的�？赡芤彩且�?yàn)槲覀円患胰硕急容^瘦小的原因吧，我自己也去過后排試過，不管是頭部還是腿部上的空間還是挺足夠的了，對(duì)于一款緊湊級(jí)的小轎車來說的話。不過要是想我朋友那種大個(gè)子壯壯的身材就適合在前排坐著吧，在后排是挺讓他難受的，整個(gè)人沒太多能活動(dòng)的空間。
配置：我們這樣一個(gè)三口之家來說的話，它的性價(jià)比其實(shí)還是非常不錯(cuò)的，畢竟雙擎一個(gè)非常明顯的優(yōu)勢就是特別的省油，而且它的動(dòng)力也是比較優(yōu)秀的，包括平時(shí)的一些操控感受也比較舒服。只要車輛不滿載的話，那么乘坐這一塊兒也沒有什么太大的問題，稍微受限一些也可以接受，畢竟沒有哪一款車是能夠做到完美無缺的，以他對(duì)于我們家的幫助來講的話，性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：認(rèn)可的就是這車發(fā)動(dòng)機(jī)性能，尤其是雙擎性能起步就比純?nèi)加蛙嚳於嗔�，�?xí)慣開快車的朋友都喜歡感覺，高速上超車更猛，后勁也感覺很充足的，要知道豐田三大件還是比較科學(xué)的，哪怕過了100碼也感覺夠用的。
操控：
一般好性能的車都是操控性能出色，買車的時(shí)候就體驗(yàn)到了，這車輔助系統(tǒng)很好，倒車影像很實(shí)用，還有高速上直接就用自適應(yīng)巡航系統(tǒng)了，ABS放抱死，剎車輔助，車道偏離預(yù)警還有保持輔助系統(tǒng)都非常全面的，比較喜歡主被動(dòng)剎車安全系統(tǒng)，這樣很省心省力也增加了行車的安全性，此外還有其他的配置都是很全面的，自動(dòng)駐車、上鋪輔助也有設(shè)計(jì)到，多功能的方向盤手感和指向性都很好，底盤和懸掛都很穩(wěn)，這樣在高速行車過彎變道的時(shí)候，整車也很穩(wěn)定不發(fā)飄。
油耗：這臺(tái)車是一臺(tái)油電混動(dòng)性能的車，所以節(jié)油效果是杠杠的，從目前的成績來看，綜合油耗是5.6升每百公里，我還是比較滿意的，相當(dāng)省油省錢。相信當(dāng)下很多年輕人選車都會(huì)很看重油耗這一點(diǎn)表現(xiàn)了，這個(gè)車個(gè)人覺得在這方面的表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)，不僅節(jié)能環(huán)保，一年下來還能省不少錢。
舒適：舒適性這方面還是有我個(gè)人的一部分原因，可能是我的這個(gè)身高還是有點(diǎn)高了。所以導(dǎo)致我在后排成都的時(shí)候總有一種被被卡住的感覺，會(huì)覺得比較不舒服，像我老婆和孩子在后排的話，這種情況倒是還好一些。主駕和副駕的位置活動(dòng)性還是比較不錯(cuò)的，座椅也相對(duì)比較柔軟，駕駛的感覺挺好的。車輛行駛過程當(dāng)中的平順性和穩(wěn)定性表現(xiàn)的也能夠讓我滿意。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1208公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這個(gè)車的性價(jià)比是比較高的，不僅僅是因?yàn)樗烷_發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤質(zhì)量好，更因?yàn)樗娴奶貏e省油，動(dòng)力也不錯(cuò)，各方面指標(biāo)都比較均衡吧，沒有什么明顯的短板�，F(xiàn)在整體的配置又提高了，性價(jià)比更不用說了，而且優(yōu)惠也還可以。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能要數(shù)這款車的空間了，這畢竟是一款緊湊型的家庭用車，所以空間相對(duì)來說就會(huì)有點(diǎn)狹小，尤其是后排的空間和座椅的舒適性沒有那么高，不過這也看個(gè)人需要了，駕駛位的空間還是足夠用的，座椅可以進(jìn)行高低兩向調(diào)節(jié)，也可以根據(jù)自己的身高進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，如果經(jīng)常是自己開的話那這款車的空間并不小了。
外觀：我覺得它的LED大燈造型就很不錯(cuò)，犀利帥氣，白天亮著LED日間行燈的時(shí)候感覺很酷，車身線條流暢，看起來更時(shí)尚帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)屬于簡單大氣，中規(guī)中矩的，整體看著順眼，12.1英寸的觸控液晶屏總是給人眼前一亮的感覺。
空間：車內(nèi)和后備箱的一個(gè)儲(chǔ)物能力還算是非�？捎^的，平時(shí)生活當(dāng)中也能給我提供不少的幫助，但是他后排的一個(gè)整體乘坐空間還是一個(gè)老樣子，設(shè)置的有些窄小，前后排之間的距離沒有處理得當(dāng)。我個(gè)人身高大概1米八二左右，處于一個(gè)稍高的水平，這樣坐到后做的話，膝蓋是會(huì)頂?shù)角芭诺淖慰勘�，有一種卡住的感覺。讓我覺得非常的不舒服，而且在剎車的時(shí)候膝蓋特別容易頂?shù)健?/span>
配置：性價(jià)比方面也比較好的，主要就為了性價(jià)比高選的這車，還有出色的顏值和發(fā)動(dòng)機(jī)三大件，也是很皮實(shí)耐用的，經(jīng)濟(jì)油耗也比較滿意，他們的售后服務(wù)在同級(jí)車中也算很好的，養(yǎng)車成本不高。
動(dòng)力：因?yàn)檫@款車是豐田的雙擎技術(shù)，低速的時(shí)候是由總功率53的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，而且深踩起步的時(shí)候很給力，有推背感，而且聲音也是非常順滑的感覺，速度上來了就要發(fā)動(dòng)機(jī)介入了，1.8L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較給力的，高速上超超車不是問題。
操控：
像雷凌這樣的車，我感覺還是挺耐開的，朋友的車用了這么久，沒有出現(xiàn)過什么小毛病，也沒有什么異響，開的時(shí)候感覺剎車和油門都挺靈敏的，而且它的前剎車還是通風(fēng)盤式的剎車，在遇到緊急情況的時(shí)候，比較安全。而且科技版帶抬頭顯示功能，平時(shí)導(dǎo)航也很方便，現(xiàn)在21款雷凌可以語音控制導(dǎo)航，多媒體系統(tǒng)，空調(diào)等，行車上也能提高安全性了。
油耗：現(xiàn)在百公里一般在5.5L左右，非常的省油，這個(gè)油耗用來代步無壓力，雙擎省油無需質(zhì)疑的。
舒適：座椅還是偏硬了一點(diǎn)，雖然坐墊是挺飽滿的感覺，但是開車的時(shí)間稍微久一點(diǎn)就有點(diǎn)不是很舒服。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1422公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)雷凌最滿意的地方就是配置豐富，安全配置很足，多個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等，大大的提高了我的安全性，而且我也很喜歡科技版的這個(gè)儀表盤的設(shè)計(jì)，比其他款式的布局更好看一點(diǎn)。還有就是它的LED車大燈造型，讓雷凌的外觀看起來更帥氣一些。另外就是它的油耗我也滿意，畢竟是油電混合的車子，開起來確實(shí)是比純?nèi)加蛙嚱?jīng)濟(jì)一些，而且起步的時(shí)候安靜。
缺點(diǎn)：讓我最不滿意的一點(diǎn)就是它的底盤懸架比較硬，過一些爛路的顛簸還是挺大的，過濾的不是很干凈，特別是坐在后排感受明顯，有點(diǎn)影響車內(nèi)的舒適性。
外觀：外觀年輕運(yùn)動(dòng)，前臉富有設(shè)計(jì)感，整個(gè)車身的流線型做的比較好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，12.1英寸觸控大液晶屏看起來很高端，摸著也有質(zhì)感，座椅材質(zhì)變成仿皮之后看著有檔次多了，不足就是內(nèi)飾異味有點(diǎn)大，新車的通�。�
空間：車內(nèi)空間和大部分同級(jí)別的車一樣，后排坐三個(gè)人也不擁擠，日常還夠用就是了，后備箱挺大的。
配置：我覺得這個(gè)車的性價(jià)比是挺高的，反正我現(xiàn)在開著挺省電也挺省油的，再加上動(dòng)力也不錯(cuò)，和我的買車預(yù)算也都一致，總體我是很喜歡的。
動(dòng)力：起步和加速都很流暢，而且加速的時(shí)候推背感很強(qiáng)。
操控：
底盤懸架支持性不錯(cuò)，抓地很牢靠的，轉(zhuǎn)彎沒有很凸出的側(cè)傾感
油耗：油耗OK，剛開始的時(shí)候要注意，一般情況都不激烈駕駛，跑了一段時(shí)間油耗也沒多少，很是滿意。
舒適：這款車的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅包裹性很強(qiáng)，軟硬適中非常舒服，皮質(zhì)感的座椅摸起來手感也比較細(xì)膩，空調(diào)制冷快，在炎炎夏日出行還是比較舒服的，唯一不足的就是懸架減生能力有點(diǎn)差了，隔音也比較不好，胎噪風(fēng)噪較明顯，跑高速的時(shí)候！在市區(qū)噪音沒那么明顯。
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