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購買時間2020年06月
購買地點山西 晉城
裸車價格15.28萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1486公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的的就是新雷凌的配置和內飾，新款雷凌加量不加價，在指導價格不變的情況下全系增配了后座出風口，然后我這個車型加入了仿皮質內飾和座椅，不管是從乘坐還是視覺方面來講，新雷凌給我的感覺都非常好，USB接口后排也增加了，越來越細致化了、其次就是很省油，百公里6.8的油耗是相當滿意的，剛落地沒多久，跑了2趟高速油耗一下子就拉下來了。
缺點：對這臺車其實沒有太多不滿意的地方，非要說的話就是車內空間不是很寬敞，如果是個子很高的人坐會覺得比較壓抑。方向盤是塑料材質的，握起來手感一般，比較在意這點的話最好包個皮套。再就是新款雷凌的后排中間有一個很明顯的凸起，會比較影響乘坐，記得老款雷凌的后排地板都是平的啊。車內音響的效果一般般，如果對音響要求比較高的話最好還是改裝一下。還有就是新款的雷凌雙擎為什么沒有電子檔桿了？那個小東西看上去很有科技感，現(xiàn)在被取消掉感覺實在是有點可惜啊。
外觀：這款車的外觀非常年輕，尤其是前臉我很喜歡，鐮刀一樣的LED大眼睛，看著就很讓人心動，在路上也是有回頭率的。
內飾：內飾設計比較有科技感，尤其喜歡這車超大屏的科技感，也提升了檔次和品味，中控按鍵的布局也很合理，操控起來也很方便實用，內飾的材質不錯手感也很好，新車基本沒有太刺激的味道，何況這車9英寸液晶觸控屏的清晰度界面設計都很出色，可以直接手機映射很方便的，就這語音識別也很快，GPS導航，導航路線信息顯示，道路救援呼叫都有設計到，這樣開車更安全，也讓我們很放心。
空間：由于車身尺寸并不大，所以內部的乘坐空間會比較局促一點，尤其是后排的腿部和頭部空間不夠寬敞，如果身高比較高的人坐在這個后排，沒有辦法坐得比較舒展，所以這點不是很理想。
配置：沒買車之前就聽身邊很多人說這臺車的性價比很不錯，買了、開了之后才知道，是真的挺不錯的，日常出行需求都可以很好得到滿足，然后外觀、內飾都是很雅致美觀的，不僅是顏值高，品質也高，非常喜歡。
動力：這款雙擎雷凌的動力表現(xiàn)非常讓我滿意，在1.8L的自然吸氣E-CVT無極變速的加持下，起步的時候響應比較快也穩(wěn)，一踩油門車子就走，提速非�？�，平時超車也比較輕松，上下班代步出行用起來是完全夠的了。
操控：
操控上我是覺得有全速自適應巡航和車道偏離預警這兩個功能就真的很省心了，提車之后我也是好奇，第一次開著雷凌上高速，路上車不多我就開了這個全速自適應巡航試試看，感覺是比一直用腳踩著油門省心很多，而且全速自適應巡航比定速的要更方便一點，體驗感還是不錯的。自己平時開的話覺得低速的時候方向盤稍微有點重，不過沒有什么虛位，轉向是比較準的，還是可以接受的。
油耗：畢竟是油電混合的車子，油耗我肯定是很滿意的，百公里目前6.3個油，我覺得正常使用的情況下也還是有降下去的空間的，而且動能回收這部分做得挺好的，對駕駛體驗沒什么影響還能降低油耗，確實還是一心省油的日系車，省油這方面還真不是蓋的。
舒適：說是雷凌的懸掛是交叉臂的，其實個人的感受是很小的，如果說與跑車用的是一樣的，那只是一總說法，而實際使用，真沒有想的那么好，雷凌科技舒適性是因人而亦吧。我喜歡它的音箱給我?guī)淼男Ч?/span>
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