廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.63萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款雷凌雙擎最滿意的就是它的配置非常豐富，這款科技版是整個雷凌車系里的次頂配版本，性價比非常高的一個版本，基本上該有的配置都齊全了，都是非常常用和實用的一些配置，首先是安全方面的配置該有的一個都沒有少，同時還配備了車道偏離預(yù)警和車道保持系統(tǒng)，日常用起來非常有安全感，一定程度上也能減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)，還有一個主動剎車系統(tǒng)來做安全后備，讓我心里多了一份安全感，這款雷凌還配備了全速的自適應(yīng)巡航，這一點讓我感到非常驚喜，這個配置在許多B級車的低配版本上面都還沒有配備，這個配置日常用下來非常好用，能夠按照預(yù)設(shè)的速度來進行行駛，基本上不需要駕駛者去踩油門，而且如果前面的車突然減速，這款雷凌也會檢測到前方的車速度變慢，同時自身開始緩慢減速，與前車保持距離，實現(xiàn)自動跟車，這在長途出行的時候就非常好用了，開久了也不會覺得太累，還有自動駐車這個功能也是我非常喜歡的，剎停了之后會自動進入駐車狀態(tài)，不用再自己去手動拉手剎，多了一份高級感，這款車的多功能方向盤也十分好用，能夠直接通過方向盤就能實現(xiàn)許多，多媒體功能，和控制儀表盤，它配備的這個HUD抬頭顯示也非常高清，就算是在陽光非常強烈的白天，也不會看不清，有了這個抬頭顯示之后，開車就不用一直低頭去瞄時速表有沒有超速了，速度直接會投影到擋風(fēng)玻璃上，這樣開車就能夠更加專注，同時安全性也得到了提升，這款車還能夠通過語音識別系統(tǒng)直接控制天窗、空調(diào)和導(dǎo)航，之前朋友坐車上，我直接用語音控制天窗打開，把我朋友嚇了一跳，非常的酷炫，這款雷凌非常良心地全系都配備了LED的大燈，從車外看顯得非常有檔次，而且還配備了自適應(yīng)的遠(yuǎn)近光燈，車輛大燈通過傳感器（通常是位于前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的攝像頭）判斷路面對向或同向車輛、人員情況，自動切換遠(yuǎn)近光燈，使駕駛員更專注于駕駛，而無需頻繁切換遠(yuǎn)近光燈，在不影響其他車輛的情況下能夠獲得更好的照明效果，還有一點非常好的就是這款雷凌配備了后排的充電口和出風(fēng)口，這樣后排乘客的乘坐體驗?zāi)軌虻玫竭M一步的提升。
缺點：這款車讓我不滿意的是這款車的車身外漆不抗造啊，外漆有點偏薄，哪怕是輕輕的摩擦，都留下很深的劃痕，實在是讓我有點不爽，而且這款車的外漆質(zhì)感和顏色也不太純正。這款緊湊型轎車的空間終究是比較小，扁扁的造型注定了后排空間高度不夠，一些高個坐進去還是感覺到很壓抑憋屈的，而且膝蓋也很容易的觸碰前座座椅，空間的使用來說就不太好。所以這款車的空間和外觀還是有讓我很不滿意的地方的。
外觀：科技版外觀看著沒什么變化，線條比較流暢，白天的時候開車日日間行車燈真的是很大的亮點，運動版的話比之前的款還改變了不少，嘴巴更大了也更炫酷。
內(nèi)飾：我這款科技版在內(nèi)飾上最大的特點就是中間那塊大豎屏，初看會覺得比較夸張，但只要用習(xí)慣了就會發(fā)現(xiàn)還是挺實用的，界面設(shè)計的也很有科技感，比后加裝的產(chǎn)品要和諧的多。原廠的皮座椅質(zhì)感也很好，比起那些自己包的皮座椅質(zhì)量更有保證。
空間：我認(rèn)為空間算是比較夠用的，雷凌的乘坐空間不小，算是一個比較務(wù)實的選擇。雷凌的空間我個人覺得在A級車?yán)锏谋憩F(xiàn)還不錯，軸距2700mm，基本上對于我的使用情況來說是有很多富余的空間的，因為我記得到目前為止，最多的滿載情況是五個人，我和我朋友的身高都在175左右，后排乘客的膝蓋前面也會有空余，雖然不算富裕但也還可以。
配置：我認(rèn)為新款的雷凌的性價比還是很高的，加量不加價，總體來講還是很實惠的一款車型，而且后期養(yǎng)護和油耗費用都不高，算是用起來十分省心省錢的，外觀很絢麗。出去辨識度很高。
動力：雙擎拼的就是動力優(yōu)勢，可以說和電動車的起步加還是一樣的快的。而且動力響應(yīng)也是非常的快。續(xù)航能力可能是要與雷凌雙擎自己充電一般情況下，跑過幾次電就充好了。常用基上電都是滿足狀態(tài)，另外就是雷凌混動模式是自動調(diào)節(jié)的，使用起來也是很清楚很明白有電子顯示屏能清楚的知道。
操控：
這款車裝配了倒車影像和全速自適應(yīng)巡航，這些輔助操控的智能系統(tǒng)，還是能為我日常的駕駛提供很多幫助，省了不少力，而且還可以切換駕駛模式，運動模式和經(jīng)濟模式可以給我兩種駕駛體驗。自動駐車和上坡輔助也是很實用給力的。
油耗：在買車之前也特別關(guān)注過油耗這一塊，畢竟后期的用車成本也是一筆不小的開支，算下來還挺低的，給我一個驚喜，目前的油耗大概穩(wěn)定在4點多不到五個。城市路段表現(xiàn):主要用車也都是在市區(qū)堵車的情況偶爾會出現(xiàn)，現(xiàn)在是這種混合的，也不怕堵車了。因為我也是個新手，駕駛技術(shù)不是特別老練，有這個4點多的油耗，我還比較開心的。
舒適：舒適性感覺也挺不錯的，除了我個人身高的原因，其他位置的空間都挺大的舒適度很不錯，座椅感覺也很舒服，支撐性也不錯，底盤和懸掛的調(diào)校也剛剛好吧，濾震性做得也不錯，過坑過坎的不算很顛。
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格15.78萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2936公里
綜合評分
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優(yōu)點：要獨特，就要有膽色，選擇了雷凌雙請科技版，很是有性格，顏色也非常的獨有，選擇了藍(lán)色，在我這個車系里面都是很少，所以讓我滿意的可能也算是這些地方了。對我個人的使用來說，沒有遇到過其它不合適的地方，而且在朋友那里也非常的有派頭，怎么說也是頂配級。
缺點：就這車的實用性還是可以的，從買車到現(xiàn)在還沒有太多不適應(yīng)的地方，如果找不足也就是后排空間一般吧，因為作為緊湊型車型設(shè)計，實用性多一些，怎么也不是大型車那樣的空蕩蕩，雖然感覺不如前排大氣，日常用車還算可以吧，一般兩個人是毫無壓力的，三個人的話就有點擁擠感了。
外觀：這輛車的外觀深受我們?nèi)胰说南矏�，雖說在整個外觀的造型設(shè)計上沒有用到太夸張的元素，但還是很帥氣的，前中網(wǎng)進氣格柵的面積不大不小，看上去剛好合適，輪轂的樣式就是比較簡約的，整體看上去真的很協(xié)調(diào)了，而且也是屬于那種非常耐看的類型，喜歡這種感覺。
內(nèi)飾：造型看著挺順眼的，而且質(zhì)量也過得去，就是稍微有一點味道，讓我覺得不太習(xí)慣。
空間：車子的空間設(shè)計的挺合理的，特別是前后排的座椅設(shè)計的空間剛好夠用，但是也不會覺得擁擠。我1米75個子不是很高，坐著非常的舒適，在家時我也操作很方便，活動非常的自在，坐在后排頭部離車頂也有兩拳的距離，腿部的空間也挺寬敞的。乘坐空間:乘坐空間可以說是挺寬敞的，非常的夠用。坐著非常的舒適，活動起來也是特別的寬松自在的，在后排翹著二郎腿都是可以的。坐三個人都是比較輕松的。儲物空間:車內(nèi)的儲物空間設(shè)計的比較合理，夠用。一些零碎的小物品都能找到地方放，在日常生活上使用起來非常的順手。放行李:后備箱的容積也足夠使用，完全滿足家用。平常放一些小東西，或者假期的時候跟朋友家人出游或者去商場購物，都是完全足夠使用的。
配置：這款車的價格還是很公道的，性價比也是挺高的。本身自己買這款雷凌也是挺看重豐田的耐用性跟質(zhì)量的保證是挺讓我們消費者安心的，后期的保值率也是高的驚人。
動力：雷凌的這套混動系統(tǒng)開起來的感覺十分輕快，無論是起步還是中段提速都能給到我很多的信心。
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)大彎不會感覺到飄，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。倒車影像的清晰度是真的挺好的，哪怕是晚上自己回家倒車，也一樣能看得清車子后面的視野。
油耗：剛提不久的新車，跑了2趟高速油耗基本拉到理想的范圍之內(nèi)了，目前基本都在城市里面做通勤，綜合油耗6.8L目前是這樣，這套混動系統(tǒng)我個人還是很喜歡的，雖然比燃油版確實是貴了一些，但是混動版車型的省油的特性以及平順的駕駛體驗我還是和滿意的。
舒適：座椅非常柔軟，在上面坐著非常的舒服，開長途也是一點不累，不過就是懸架的調(diào)教偏硬了，在過減速帶那些的時候會有點難受，還有就是隔音效果也有點差，在高速上如果不打開音樂就會感覺有點吵
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 陽江
裸車價格14.53萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1455公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對雷凌的配置和油耗是非常滿意的，配置方面是從一開始看車的時候就覺得很不錯的，到買車回來至今，配置也沒讓我失望，輔助的性配置多，實用性還高，后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像倒車入庫特別方便，之前我媽死活倒不進車庫，現(xiàn)在倒雷凌倒的輕輕松松，還跟我夸耀說她的車技進步了，確實，科技使人進步，這也沒錯，反正現(xiàn)在是不需要再麻煩我或者我爸下去給我媽倒車入庫，我們倆還是很欣慰的，就這點這車就買的好，還有車的油耗真的低，我們家就是看中油電混合的車省油，這才奔著油電混合車去的，提車到現(xiàn)在油耗的表現(xiàn)也不錯，每百公里6.5的油耗，我們是很滿意了，而且現(xiàn)在才提車不到一個月，磨合期還在呢，這個油耗就這么低了，以后的油耗肯定不會高的了，總的來說，這兩點真的很滿意了。
缺點：也說不上最不滿意吧，只能說是有進步的地方吧，隔音效果不是特別棒的，在高速行駛的時候，噪音有點明顯，就聽起來非常的煩躁。
外觀：外觀看上去非常運動，側(cè)面看過去車身線條十分流暢，屬于越看越耐看那種。
內(nèi)飾：整體的設(shè)計和他的車名是很匹配的，有一種很濃郁的科技感，尤其是方向盤下邊的那個儀表盤，顯示做的特別的好，晚上開車的時候燈光一亮，那種穿越到未來的感覺是很濃重的。開車時候的安全保障，也可以通過安全帶和安全氣囊來提供充裕的支持，在遇到事故的時候能最大程度的保護車內(nèi)的人。其他一些智能系統(tǒng)，比如車道偏離預(yù)警，主動剎車等等配置都是齊全的。
空間：這款車的長度是4.64米，寬度是1.78米，這個空間確實不算太大，后備箱的空間容量是471L，容量雖然不大，但是放一個人的物品還是完全沒問題的，這款車空間大小一般，后排的座椅相對于其他車型來說稍微較短，再加上后背有一點陡，我覺得空間這方面算是中游水平吧。
配置：我感覺雷凌的性價比特別高，它的價格在同級別車型中確實是偏高一點點，我買車的時候還有一丟丟的優(yōu)惠政策，能便宜一點是一點嘛。最主要的是我非常滿意雷凌本身的表現(xiàn)，不管是在動力上還是在油耗上，包括最重要的安全性配置上面，在同級別車子里面絕對屬于佼佼者了，所以從這一點看來，我覺得這個車子做的確實是挺不錯的。
動力：1.8L排量的車上路的時候動力還是比較平順的，另外起步的時候也從來沒有感覺到肉，尤其是這種電力驅(qū)動的，在市區(qū)很有優(yōu)勢，超車特別容易，就算是上高速，我感覺加速給出來的推背感也很強。
操控：
操控也確實是挺可以的，令我比較滿意的就是這臺車子可以吧，電動機和發(fā)動機之間的配合做的很是默契，根本就不會太大的程度上感覺到電動機的存在這才是最優(yōu)秀的地方，整個的行駛過程都非常的平順，而且車身尺寸不是很大，靈活度也沒有太大的限制，剎車非常的線性，實際的操控體驗就已經(jīng)是很棒了。
油耗：目前大概也就4.5個左右吧，像我在市區(qū)開的比較，一般跑高速油耗也會比較低。
舒適：這臺車的座椅設(shè)計的非常舒服柔軟，座椅內(nèi)部填充物很厚實，長時間開這個車不會覺得很疲勞。然后是車身穩(wěn)定、通過性高，底盤很穩(wěn)，過顛簸路面的時候晃動感不是很明顯。電動天窗讓這臺車的視野變得更明亮和開闊，天氣好的時候開開天窗吹吹風(fēng)也是很舒服的。雷凌的發(fā)動機相對來說是比較安靜的，噪音多來源于風(fēng)噪聲、胎噪聲，隔音做的還行吧，高速上會吵鬧一點，市區(qū)就還能接受的地步。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 惠州
裸車價格15.08萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3460公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這臺車無論是配置方面還是舒適性方面都挺好的，全車標(biāo)配了八個安全氣囊，安全性非常好，混合動力車開起來比純?nèi)加蛙嚫拥氖∮停鸩胶图铀偕厦嬉脖韧壾囈杆俸芏�，操控方面也非常好用，配置非常高，車輛的輔助功能也非常實用，油耗真是低到底了。
缺點：缺點是這款車身外漆不抗造啊，車漆有點偏薄，哪怕是輕輕的摩擦都會留下一道劃痕，實在是讓人有點不爽，還有就是車內(nèi)異味有點大，開車有一段時間了，但是太陽暴曬下車內(nèi)還是有一股刺鼻味。
外觀：在外觀上充滿了年輕時尚感，很符合年輕人的審美，視覺上感覺是偏矮一點，重心有點偏的，有點轎跑的感覺，最喜歡就是她的鷹式大眼的led大燈設(shè)計，非常的搶眼，突出一股時尚新潮的氣息，營造出一種運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上設(shè)計還是比較有科技感的，整體的做工用料都還不錯，不會有那種掉檔次的感覺，中控臺面板采用鋼琴烤漆工藝處理，搭配12.1英寸的超大觸控屏，看起來也很清晰，質(zhì)感也很棒。
空間：空間表現(xiàn)還算一般，日常需求肯定可以滿足，雷凌的前排空間相對后排來說更有伸展性，高個子坐上去也很舒服，后排的話相對來說就沒那么大了，勉勉強強可以坐三個人，腿部空間也會比較小一些，中間的凸起挺高的，中間坐人不會太舒服。
配置：配置后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、12.1英寸觸控液晶屏等。安全配置有胎壓顯示、主動剎車、車道偏離系統(tǒng)預(yù)警、主副駕駛位氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、副駕駛坐墊氣囊和膝部氣囊等。
動力：動力方面還是挺不錯的，混合動力日常代步完全沒有什么問題，不管是起步還是超車加速都可以，排量小油耗低，動力也不錯，雙擎性能起步比純?nèi)加蛙囈旌芏�，后勁也很足很有沖勁兒，而且不需要充電，它是通過回收自身剎車的動能利用發(fā)動機來發(fā)電的，非常方便易用。
操控：
這臺車的操控也沒有任何問題，多功能方向盤不僅手感好，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，高速變道或轉(zhuǎn)彎的時候車身也不會發(fā)飄，還是挺穩(wěn)的，開起來也很有安全感，車上的很多輔助功能也非常的實用，真心覺得還是挺優(yōu)秀的。
油耗：混動性能的車節(jié)油方面真的是杠杠的，從目前的綜合油耗看，百公里大概是5.6個，我還是比較滿意的，豐田在節(jié)油上一直做得很棒，不僅節(jié)能環(huán)保，一年下來還能省下不少錢。
舒適：座椅設(shè)計的非常舒服，座椅內(nèi)的填充物很厚實，長時間開車也不會覺得很疲勞，人車的貼合度也很高，后排增加了一個出風(fēng)口，偶爾在個人的話，后排空調(diào)也能很快地發(fā)揮作用，缺點就是車內(nèi)異味還是稍微的大了一些，需要很長一段時間的去做一個散味處理，確實挺煩人的。
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購買時間2019年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：主動安全配置，顏值，底盤。表哥和我的朋友和我去提車的時候，對外形是贊不絕口，外觀大氣，非常和諧
缺點：也就是價格了，感覺在優(yōu)惠點就差不多了
外觀：外觀是仁者見仁智者見智的東西，我本人來說是非常喜歡的，尤其是尾部，立體的尾燈很有運動范。前臉比較溫柔，沒有任何加裝
內(nèi)飾：只能說很有特色，談不上豪華，更談不上高端，中控臺真皮包裹很顯檔次。但是其他部分都是硬塑料的，比較廉價吧
空間：空間不是一般的大啊，也許是我之前開的是小馬自達(dá)3的緣故吧，前排空間足夠，后排空間非常大，座椅非常舒服，坐在后面空間都還很富裕！��！
配置：多功能方向盤好用又有逼格，搭配上無鑰匙啟動，真爽
動力：沒的說，關(guān)掉ECO模式，點油門就走，速度非常的沖。說相當(dāng)?shù)挠辛�。由于新車剛落地，還沒舍得猛草，等過首保的，到時會回來追加
操控：
略顯笨重的，偏硬的懸掛，所以帶來了良好的操控性，靈活
油耗：不過今天測了一下下班回家的油耗，無意間清零了，所以還是有一定的說服力的吧。下班路程13公里，平均時速35，有市區(qū)擁堵路段，有高架橋快速路，最后綜合油耗8.3
舒適：前排舒適性不錯，座椅包裹的非常給力，而且對膝蓋的支撐很到位，后排座椅長途很舒適，不會感到疲勞。
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購買時間2019年06月
購買地點安徽 亳州
裸車價格12.98萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這車的緣由,外表占很大比例。非常中意
缺點：簡陋、不精美,但是作工挺不錯,拼縫勻稱。就是用材馬馬虎虎。但這個價錢的車車,不能強求太高。
外觀：買這車的原因,外觀占很大比例。很喜歡
內(nèi)飾：粗拙、不精細(xì),不過做功挺不錯,接縫處勻稱。就是用量一般般。無非這個價格的車車,不能指望太高。
空間：一個字,寬敞,兩個孩子,在后排翹腿,空間絕對夠用。
配置：還行,就是配置太低,沒有導(dǎo)航,沒有倒車影像
動力：油門響應(yīng)積極,加速線性,動力源源不斷,超車很有信心,高速上超車也很輕松。
操控：
沒開過車的經(jīng)驗了,感覺還不錯
油耗：基本滿意。高速油耗很滿意,市區(qū)就有點偏高了。畢竟車重在那。
舒適：還可以,就是座椅有點偏硬
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購買時間2019年05月
購買地點湖南 婁底
裸車價格12.98萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意 外表非常挺不錯 就是PP不咋地 前頭漂亮
缺點：不中意內(nèi)室,我的是棕色,感覺挺拘謹(jǐn)。
外觀：滿意 外觀很不錯 就是屁股不咋地 前臉好看
內(nèi)飾：不中意內(nèi)室,我的是灰色,感覺非常拘束。
空間：一個字大,大,很大。
配置：感覺還不錯,畢竟是自己的第一輛車。
動力：家用夠,但是如果你舍得踩油門的話還是有推倍感
操控：
還不錯 方向指向很精準(zhǔn) 就是方向盤感覺有點沉
油耗：高速跑的多,油耗還不錯,在我的理想之內(nèi)
舒適：還行,座椅的舒適度還是不錯的。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽車的整體性能不錯，全速巡航和車道偏離系統(tǒng)我覺得是很無敵了，我就是因為這個才買的雷凌。國產(chǎn)車也有但是我不太相信國產(chǎn)技術(shù)。因為之前開過我哥的卡羅拉，有次在高速的時候不小心偏離車道，但是我哥開了車道偏離系統(tǒng)，所以車子就自動幫我回正了避免了一次碰撞擦車。這個真的可以救命的。還有一次我開共享汽車就沒有這個功能，我就直接刮了圍欄，車也刮壞了，還好共享汽車有保險。
缺點：最不滿意的就是空間有點兒小了。特別是頭部空間。個子高的話，會比較壓抑。而且后排的話，有一個凸起的地臺。非常的不方便。也很占空間。運動款的話，要比豪華版的要貴好幾千。外觀確實要更好看一些。但是，配置上卻沒什么區(qū)別。要能給搭配個電動座椅就好了。
外觀：我個人還是非常喜歡的。特別喜歡他前臉的設(shè)計。車標(biāo)在前機蓋上。小巧又精致。配上寬大的進氣格柵。大氣有格調(diào)。還有兩邊狹長的led大燈。不得不說，很有設(shè)計感。我選擇的是白色。雖然白色，高兩千，但這個車漆挺漂亮。珍珠白的漆，在燈光下看，真的是跟珍珠表面一樣。亮閃閃的。最主要的一點，白色耐臟。不用天天洗車。一個星期洗一次就行。黑色的車有灰太明顯了。實在受不了。
內(nèi)飾：除了座椅讓我感覺好一點，其它地方在材質(zhì)的選擇上就沒那么好了，基本都是一些便宜的塑料，設(shè)計風(fēng)格也是純家用，這也是合資車的特點。記得當(dāng)時看車的時候體驗過吉利星瑞，那內(nèi)飾真的讓我喜歡，可就是擔(dān)心幾年后出問題，因為我更看重三大件，所以還是選擇豐田靠譜一點。
空間：空間還是可以的，我1.75米個子，感覺挺寬敞的。
配置：保養(yǎng)手冊上寫的是每10000公里保養(yǎng)一次，這點還挺好的，比之前的車5000保養(yǎng)要省不少。
動力：從動力表現(xiàn)方面，我覺得國六限排量后的表現(xiàn)不如上一代。因為我的購車計劃其實從去年我去試駕雷凌和朗逸的時候就已經(jīng)有了。今年去對比的時候，感覺雷凌的表現(xiàn)反而有所下降。另一種感覺是，當(dāng)我開的比較快的時候，除了動力從80碼左右快速下降外，它的發(fā)動機噪音非常大。這讓我感覺更吵了，我不想再加速了。
操控：
方向盤挺輕，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，濾震效果也不錯。個人比較喜歡自適應(yīng)巡航，開車省力氣。
油耗：買車就是為了日常代步而已，所以基本上都是上下班開，成都的路況大家都懂，也算是一個堵城了。目前跑了近1萬公里，表顯油耗是6.8L100KM，對于堵車來說這個油耗我還是比較滿意的，不過我還是特別羨慕那些平均5個油多的車主。
舒適：雷凌的舒適感恰到好處。座椅還是很不錯的，很大方，包裹性也很好。美中不足的是隔音問題。在高速行駛時車內(nèi)噪音很大，連歌都聽得很難受。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格14.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車買回來開了也有一年了。最讓我滿意的方面就是它的配置。他搭配的自適應(yīng)巡航和防碰撞功能。真的非常有用。自適應(yīng)巡航功能跑高速的時候特別給力。全程不用踩油門剎車。他能監(jiān)測到前車的速度和距離。讓前后車始終保持在安全距離以上。如果前車減速話，他會主動介入，降低車輛的速度。有時候比人眼目測更有效。特別是天黑的情況下。還有他的防碰撞功能。當(dāng)初也沒覺得這個功能用處特別大。直到上次十一的時候，回老家。我正跟著前車跑呢。前面堵了，前車猛的減速。我還沒反應(yīng)過來。車上的警報就直接響了。我趕緊踩剎車。差一點撞上。關(guān)鍵時候還是非常有用的。
缺點：動力對不起這么運動的外觀，1.2T的發(fā)動機只適合市區(qū)行駛，高速上動力不足的缺點立馬就暴露了，加速超車都得留足夠很長的一段超車距離。
外觀：外觀顏值高，在豐田車系中算是很給力的了。前臉營造出了一定的兇狠氣息，黑色的中網(wǎng)非常犀利，側(cè)面17寸的雙色輪轂也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計簡單大方。但是要細(xì)看的話，我就得吐槽幾點了。第一個就是導(dǎo)航屏。操作不靈敏。而且清晰度不高，功能簡單。第二點就是智能語音。一點兒都不智能。你說再簡單的命令。他也只會回一句:我聽不懂你在說什么。但是內(nèi)飾的其他地方做工用料還是蠻不錯的。上面還是軟包的。雖然說用的材質(zhì)不是很高檔。但這個價位也不能奢求太多。
空間：車內(nèi)的儲物空間一般，中央扶手箱偏小，前排也沒太多的儲物格，一般倒是夠用，就是偶爾東西多的話還是不夠放。
配置：購車體驗非常差從來沒碰到過這樣的4S店。導(dǎo)致我第二年買保險產(chǎn)生了問題。但是售后做得還可以。
動力：車子的動力還是很不錯的，動力反饋很快，而且爆發(fā)力比較強。無論是起步還是加速，整體的感覺都很快，可以感覺到明顯的推背感。尤其是運動模式下，這種動力的感覺更加明顯。
操控：
操控還是蠻簡單的，畢竟它的檔位掛檔比較利索，沒有出現(xiàn)頓挫和異響。
油耗：油耗比較滿意，跑市區(qū)7個多油，跑高速6個，這個油耗對家庭用車來說很經(jīng)濟，開空調(diào)也感覺不出吃力。
舒適：舒適性一直都是我的痛點，尤其是前排座椅很單薄，長時間乘坐支撐太差，腰背部不舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格15.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1162公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動版的外觀特別帥氣，17寸的大輪轂提升了整體的氣場，車頭看著也不一樣，很有運動范。
缺點：性價比太低了，這么樣的一臺車，十幾萬的價格，但是配置卻簡直逆天，該有的都沒有，更別提什么同級獨有的配置了。
外觀：運動版外觀真心拉風(fēng)，已經(jīng)多次被路邊其他司機“窺探”了?車身姿態(tài)很低，有點低趴的感覺，全車LED光源（對比卡羅拉，雷凌的確誠意滿滿），2個透鏡LED前大燈很有吸引力，攻擊性很強，夜間看起來帥炸了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要是太簡單了，而且顏色太素了，雖然有運動版獨有的線條勾勒，感覺還是不夠
空間：內(nèi)部空間感覺一般般吧，這個車本來就是屬于小車型，適合上下班和平時偶爾出去玩的時候。如果家庭用車，特別是有孩子的家庭，空間可能就不是那么夠用了，不過我覺得前排空間夠用了，唯一就是后排那里，如果后排坐3和人的話，就有那么一點擠了。后備箱空間還行吧，因為平時也沒有放多少東西。
配置：一款車的性價比還是很高的，主要是綜合性能比較好。大部分我想要的配置也都齊全了，我覺得還可以。價格合適，配置豐富，選擇這款車，除了因為它的外觀好看，再一個就是它的實用性強，最后一個就是這款車的性價比高，這個價格買到這款車我覺得很合算。當(dāng)初看中這款車就是因為它的綜合實力非常好，各方面表現(xiàn)都挺不錯的。買家用車除了要買自己喜歡的，也要買適合家人的，它非常適合家用。
動力：這款車雖然排量只有1.2，但屬于渦輪增壓，雖然排量小，但氣勢依然強勁，整個動力系統(tǒng)的響應(yīng)還是很敏捷的，我沒有感覺到動力滯后，基本深踩油門。這動力對一個上班族來說絕對夠了。當(dāng)交通燈車加速或啟動時，速度提升相當(dāng)快。偶爾高速超車加速不弱，動力輸出比較平穩(wěn)，轟鳴聲不大，沒有什么難度。汽車只是步行而不是賽車，所以有這樣的動力是很滿足的。
操控：
操控挺簡單的，方向盤不重，也很精準(zhǔn)。因為車身不大，變道、掉頭啥的也比較靈活。上手比較容易，屬于比較好操控的類型。
油耗：油耗算是豐田里面比較低的車型了，平均下來的油耗在7個油左右。
舒適：舒適性挺好的，座椅軟硬適中，包裹性強，坐在上面很舒服�？照{(diào)制冷比較快，夏天空調(diào)開啟后，車內(nèi)沒幾分鐘就能涼快下來。車內(nèi)的各項功能也比較使用，挑不出什么問題來。
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