廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價格15.13萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的地方那就是性價比啦。作為人生中的第一輛車，也是個剛上班沒多久的新社會人，每個月的還款多少對我來說還是很重要的哈哈哈。而且第一輛車也不想太隨便，感覺十三四萬這樣的價格還是可以接受的，畢竟接下去人生中很多重要的時刻，也是會有這輛車的見證吧。所以說呢，好的一個開頭還是比較重要的呀。
缺點(diǎn)：讓我最不滿意的地方就是這款車的降噪效果有點(diǎn)差，平時在高速上或者是在國道上速度快一點(diǎn)感覺風(fēng)噪就會很吵，如果在高速上不開音樂的話，旁邊的人根本吵得無法休息，只能打開音樂緩解一下，還有就是這款車的車漆比較薄，上次我腰間的鑰匙不小心碰到了車身，就留下了一條小印子，還好沒有掉漆，不仔細(xì)看的話不太明顯，不然的話要心疼死我，還好只是蹭一下，如果是樹枝什么的劃過就麻煩了，而且我回老家那段路的路況還是蠻差的，進(jìn)村的路邊樹枝還挺突出了，到時候都不知道怎么辦。
外觀：外觀也是沒話說，對于年輕人，肯定首先看外觀了，新款的外觀設(shè)計很年輕很運(yùn)動化，前臉大嘴橫向拉長，翹翹的屁股壓低的車身處處都體現(xiàn)著運(yùn)動倆字�？雌饋砑窗詺庥謺r尚，到又沒有那么的夸張張揚(yáng)，在低調(diào)中求生存。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就emmmm...夸不起來，按我個人審美來說覺得不怎么樣，已經(jīng)在網(wǎng)上買了很多車內(nèi)的小裝飾，打扮一下應(yīng)該會好一點(diǎn)。
空間：因?yàn)槠綍r用這臺車的就是我一個人，所以我對于空間是沒有什么需求的。當(dāng)然駕駛座還是月寬敞越好的嘛。它的車內(nèi)空間算是還不錯吧，雖然不是這個級別的最好的，但也是在平均水平線上的。起碼及格，平時開車我覺得也是很夠用的。后排也是支持比例放倒，如果有需要拉大物品的話，就放倒直接后排得到一個純平的大空間，非常方便。
配置：雖然說沒有很高的配置，價格也很平民化，但對豐田的三大件是沒問題的呀！這一點(diǎn)上我絕對的放心，再者就是很省油嘛，保養(yǎng)維修費(fèi)用也比較便宜，配件也非常好找，平時的用車成本也很低，所以綜合來講，十來萬的車，能具備的條件全部都占有，也可以說萬里挑一了。能尋得一款如此優(yōu)秀的車也不枉我尋得大半個車城。
動力：動力不管是跑市區(qū)還是跑高速都很強(qiáng)勁，因?yàn)槲移匠Ｋ闶鞘袇^(qū)高速來回跑，開車的時間比較多。首先它起步是完全沒問題的，起步就能讓你感受到強(qiáng)勁的動力。然后你要是加速的話也有很強(qiáng)的推背感，后期要是一直跑高速的話也不會弱。開空調(diào)負(fù)重加速:開空調(diào)和滿載真的不會讓你覺得動力有減弱，因?yàn)槲椰F(xiàn)在天天在外面開車，幾乎都是滿座的，空調(diào)也一直開著。
操控：
這款車操控起來還是比較舒服的，上手還是比較容易的，我老婆開了幾次也都習(xí)慣了，而且我選的運(yùn)動版配置也是蠻高的，主動剎車，電子手剎，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)都還是比較安全的，倒車影像搭配駐車?yán)走_(dá)還是蠻好的。
油耗：我目前的油耗在五六個左右，比剛開始的時候低了一點(diǎn)，可能油耗不太準(zhǔn)吧，后面就降了一點(diǎn)，這個油耗太能接受了，畢竟夏天還開著空調(diào)。和我身邊朋友同事的合資車相比，我的油耗算是最節(jié)省的了。其實(shí)算下來一百公里節(jié)省一點(diǎn)，開的多了，這差距就非常明顯了，一年下來，能節(jié)省不少錢呢。
舒適：可能是因?yàn)槲覀�子比較小，占用的空間也比較小，副駕駛的座位很寬敞，坐起來很舒適，就算開的時間久了，也不顯疲憊。座位設(shè)計也比較符合人體工學(xué)，減震效果整體來說不錯，這臺雷凌在駕駛的時候很安靜，很舒適，比較滿意。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格14.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車是陪著妹妹一起去買的，主要還是她上下班咯，豐田的車一直都有關(guān)注，主要是想買個代步車，這個級別里面也關(guān)注了很多其他車型，最終對比下來，還是選擇了這款車 ,主要還是這款車的性價和安全配置在同級別很多，b級車也比不了豐田在做車，這一塊還是比較用心的,不會再一上來把很多好的東西都用在高端車上面，他應(yīng)該是屬于剛好這個東西研發(fā)出來，剛好這款車上市就用在了這款車上，比如說它的第二代毫米波雷達(dá)像其他高端車上面都沒有雷凌應(yīng)該是第一個使用的，也正是因?yàn)橛昧诉@個高科技，他才能達(dá)到l2的準(zhǔn)自動駕駛， 循跡輔助的靈敏度也非常好用，跟車也確實(shí)是可以完全跟停的，安全氣囊在同級別也達(dá)到了最高，所以綜合對比下來，感覺這款車雖然空間上面有點(diǎn)小，但是性價比還是超值得，所以最終毫不猶豫的選擇了這款車，
缺點(diǎn)：不太滿意的就是這臺車的制動效果我可能不是特別滿意。就是我覺得它的剎車踏板的制動反應(yīng)有點(diǎn)慢，不是我想象中的立馬就剎住了。中間有一個緩沖的過程，雖然顯得很線性。一點(diǎn)也不生硬，但是我還是覺得不是特別舒服吧，我喜歡一下子就剎住車的感覺，我覺得會更安全一些。
外觀：顏值這一塊拿捏的非常到位，氣質(zhì)很足，看起來非常的大氣，我覺得車子就像人一樣是需要依靠它的顏值來吸引別人的，人靠臉車靠形，這輛車子主要是外形設(shè)計的非常好，線條流暢，側(cè)面看上去十分的飽滿圓滑，前頭很長，運(yùn)動式的前臉兒，有著與其他車子不一樣的帥氣感，看起來檔次很高，我當(dāng)時就是被這輛車子的顏值所征服的，非常的吸引我，我認(rèn)為是年輕這一類人非常喜愛的類型，沒想到豐田現(xiàn)在也是越做越年輕化了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧，這個價位合資車其實(shí)相差不太大，材質(zhì)上基本都是硬塑料多一些， 風(fēng)格整體看上去比較簡單，也沒有顯得老氣，做工也特別的精細(xì)，還有座椅的包裹性也非常得好，材質(zhì)不軟也不硬，坐在里面也很舒服。真的也是再做工上以及實(shí)用上下了不少功夫，還是很值得肯定的
空間：車子里面的空間不錯，日常所需的物品都可以收納，副駕駛的空間，對我來說完全夠用，后排的空間也挺大的，車門儲物槽空間非常的闊綽。前排后排的座椅算是比較寬大的，后備箱的空間我也很滿意，日常不需要放很多的東西，但是如果出門旅行的話，帶的東西比較多，真的很夠用，很能裝，特別是像夏天，全家人一起出門去燒烤，燒烤所需要用到的東西都可以放得下，很實(shí)用。
配置：十幾萬能買到這樣一輛車，性價比真的超高好嗎？真的不信去4s店里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，保準(zhǔn)你喜歡的馬上就想提車。
動力：平時市區(qū)開的時候感覺動力還是挺不錯的，這臺車子的動力作為家用是完全沒問題的，1.2t排量小但是馬力不小，各一百一十六馬力平時在起步的時候雖然有一點(diǎn)肉，但是我覺得也沒有太大的影響，畢竟動力還是應(yīng)該要看后勁的。速度提升起來之后，它的加速就會變得很快，如果想要超車，只需要輕輕踩一腳油門，表現(xiàn)絕對超級給力。
操控：
本人沒開過什么豪華的車子，以前也是在駕校開開教練的車開，那比起來操控，完全這個車操控完全沒問題，容易上手，和開電動車子差不多，我覺得專不專業(yè)的車手都可以完全駕馭的了，操作起來也是很容易的，基本上對我們這些汽車家用初使用者的話也都沒什么太大困難和影響。
油耗：目前百公里油耗在6-7個左右，大部分時間都是在市區(qū)開，路況也比較好，所以油耗也不是很高，偶爾堵車的時候油耗會有所增加還有就是開空調(diào)的話油耗可能會高一點(diǎn)，后者但都是在可以接受的范圍內(nèi)，我個人很滿意了。
舒適：舒適性非常好，就算坐一整天也不會覺得累。減震隔音也可以，沒有什么大毛病。平常開高速的話，也聽不到太大的聲音。就是后排中間有一個凸起的地方，人坐滿了腳那里還是有一點(diǎn)不舒服的�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:現(xiàn)在的車都有后座空調(diào)出風(fēng)口了，真的是越來越周到了哈哈哈�！� PM2.5過濾裝:還可以吧，可能是因?yàn)槲臆嚴(yán)飦韥硗刻烊吮容^多，味道也會稍微大一點(diǎn)。所以開這個功能稍微能減少一點(diǎn)異味吧。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格15.48萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1329公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車子我最滿意的地方還是它的性價比了，定價不高，性能卻很豐富，而且自從買了這輛車子以后，我覺得日常的生活都便利了許多，上下班再也不用擠公交了，出行也更加的方便，真是買對了這輛車。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是在科技感上相對還是保守一些。它的內(nèi)飾設(shè)計和質(zhì)感還是比較一般。特別是在這個百花齊放的時代。其實(shí)有不少的合資品牌已經(jīng)開始逐漸改良內(nèi)飾了。配置下放的越來越多，豐田在這一點(diǎn)上落后的還是很多。坐進(jìn)去車子里面主要的還是塑料的材質(zhì)，質(zhì)感相對比較差。
外觀：我覺得雷凌的外觀是很有自己的設(shè)計特色的，也是廣汽和一汽之間產(chǎn)生分歧的點(diǎn)吧，雷凌的外觀我覺得是要更年輕一些，運(yùn)動感很強(qiáng)烈。進(jìn)氣格柵的造型是類似一個梯形的結(jié)構(gòu)，比較的大氣，而且跟它的保險杠下包圍都是連接在一起的。整體感比較強(qiáng)，還有車燈的造型是很銳利的質(zhì)感。視覺沖擊力非常強(qiáng)烈，車子一看就很有攻擊性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是老問題，說是改款了。用了比較新的車機(jī)還有加入車聯(lián)網(wǎng)和語音控制。我覺得多少會表現(xiàn)的更智能更好一些。但是實(shí)際上還是一個很抽離的東西。且不說和特斯拉呢種把車和中控緊密結(jié)合的能力。我覺得它日常使用下來都會讓人不太喜歡，本身系統(tǒng)就不太給力。而且車機(jī)的屏幕素質(zhì)也不太ok。
空間：空間的話取決于乘坐者的身高和體重，對我來說挺合適的，不大不小，像我身高1米78，體重150斤左右，坐在里面覺得剛剛好，而老爸個子比較高，身高1米83體重180，坐在這臺車子里面總覺得有一些擁擠。稍微對空間要求比較大的朋友來講，這個空間是不夠用的，尤其是第二排。
配置：這個價位選個合資車也算很親民了，不僅配備了八個安全氣囊，L2自動駕駛安全系統(tǒng)，后期低維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，油耗損耗低等各方面，可謂了合資車只有豐田能做到了，銷量一直至高不下。沒有很高性價比，很難做到現(xiàn)在的銷量，所以感覺性價比高就是他主要的一個原因啊。而且比國產(chǎn)車保值所以建議大家想用兩三年就換車的，還是考慮合資車，不二之選��！
動力：因?yàn)楝F(xiàn)在只開市區(qū)，還沒有上過高速，動力在市區(qū)來說的話，我覺得還行吧。開車不會有吃力感，基本踩油門就走，上坡感覺還好，不會太吃力，超速應(yīng)該也是沒問題的，而且現(xiàn)在肯定是以媳婦孩子的安全為主，不會超車，平時開的也比較穩(wěn)，但1.2t的動力完全滿足日常開車需求了，就看以后上高速怎么樣了。
操控：
操控質(zhì)感方面，塑料的方向盤手感不是很好，然后個人感覺雷凌的底盤不是特別扎實(shí)的，路感的反饋比較模糊，就實(shí)際駕駛中，通過坑洼路面或者大一點(diǎn)的減速帶的時候，車身的抖動還是比較明顯的，而且會感覺底盤也在搖晃，沒有扎實(shí)穩(wěn)定的感覺，這一點(diǎn)是我非常不喜歡的。方向盤的轉(zhuǎn)向還是比較靈敏精準(zhǔn)的，沒有什么虛位。
油耗：這款車的油耗不高，我開了也沒幾天，車子的磨合期還沒過呢。現(xiàn)在7.1的油耗可以是非常省油了。
舒適：雷凌的舒適性還是不錯吧，因?yàn)楸旧砑尤肓艘恍┻\(yùn)動感。確實(shí)能感覺到在往這個方向上靠，所以我的感覺就是減震的韌性比較強(qiáng)。但是本身就不是呢么的軟了，可能對于路面的震動吸收效果沒呢么強(qiáng)烈。反而是能更多的提供它的車身穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向的時候會讓你感覺側(cè)傾感很小。底盤也是比較緊湊的。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格12.83萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1795公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是它的外觀了，作為當(dāng)下比較主流的運(yùn)動風(fēng)格的轎車。雷凌的銷量一直都是很不錯的，也是我重點(diǎn)關(guān)注的幾個車型之一。而且現(xiàn)在逐漸的豐田也在給它慢慢的加入更多的運(yùn)動化的元素，這一點(diǎn)是我比較喜歡的。我覺得自己暫且也還算是個年輕人吧，所以對于這種運(yùn)動風(fēng)的東西是沒有什么抵抗力的。碰到了當(dāng)然就還是買了吧。
缺點(diǎn)：最不滿意的要讓我來說的話，還是沒有的，畢竟是新車，還是最新款的，一點(diǎn)點(diǎn)不滿意的地方的話，我覺得就是車子的動力比較一般吧，雖然是渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，但是排量方面來看還是比較小的，平時用是沒有問題的，如果是喜歡速度一點(diǎn)的話，就會覺得有一些不夠用。如果排量換成是1.5T的話，我覺得就太棒了，那簡直是最棒的配置，最棒的性價比。
外觀：外觀是比較家族式的設(shè)計，小小的改動了一下吧，運(yùn)動感和流暢感很強(qiáng)，車前的LED大燈，整體視覺感受高端大氣，它還加了一個運(yùn)動外觀套件，這個的作用聽銷售說是可以起到裝飾作用的同時降低空氣阻力，車子會更節(jié)能省油一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計比較有檔次感了，中控區(qū)域的設(shè)計用了比較多的物理按鍵。但是耐用性和實(shí)用性上肯定是更出色的，本身經(jīng)濟(jì)性定位的車子我也不希望有太多花哨的功能，一個是容易壞。一個是我也不相信它會做出很好的質(zhì)感來，所以還不如沒有。
空間：前排空間還是比較充足的，腿部空間比較富裕，有很大的活動空間，即使長時間開車，腿放在下面也不會憋得慌，坐在主駕駛以后車頂還有一拳的位置，只是后排相對來說就比較壓抑了，可能是因?yàn)榱锉车脑煨蜁幸欢ǖ挠绊懀偌由现虚g的地臺有些凸起，在舒適感上似乎有一些影響，不過后備箱的空間還算是可以的，因?yàn)樽慰梢苑诺�，完全可以放一些大的貨物�?/span>
配置：這輛車子的性價比我覺得對于我來說是比較高的，車子的價位我是可以接受的，相比于同級別的很多車子，它的性能和配置以及它的動力都是很優(yōu)秀的，并且這輛車子日常開銷并不高，油耗比較低，再加上它的這個定價不是很高，所以綜合各個方面來看，我覺得還是能夠負(fù)擔(dān)得起的。
動力：我覺得渦輪應(yīng)該也是現(xiàn)在汽車的主流配置了，這臺車雖然是配備了一臺低功率的1.2t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但是實(shí)際體驗(yàn)上是有提升的。也和它現(xiàn)在外觀做出來的運(yùn)動感更相符了，正常行駛的情況下，它的動力輸出是非常靈敏的。一腳油門踩下去響應(yīng)迅速，而且cvt變速箱能夠保證它的行駛流暢和平順。這樣的工作狀態(tài)我覺得也還是比較舒服的，更適合快節(jié)奏的都市駕駛。
操控：
其實(shí)本人對車子也不是很懂，所以沒法說的太專業(yè)。只是覺得作為家用方向盤的手感很很舒服，不管是在市區(qū)還是在高速，車身都特別的穩(wěn)定。其實(shí)我開車對車子的要求不是很高，但是雷凌這車子給了我對他超乎價格的體驗(yàn)，真的很好開，方向盤助力很輕松了。
油耗：豐田車子的省油能力還是比較讓人敬佩的，做到了一個很高熱效率的發(fā)動機(jī)。特別是針對我們這些上下班都是在用車高峰的人群，真的很需要一款油耗低一些的車子。降低了出行成本的同時也讓自己心態(tài)更平和，不會去為了油價而斤斤計較。
舒適：舒適性給五星是因?yàn)槲蚁矚g這輛車，懸架稍微有點(diǎn)硬的�？梢越邮苘浺稽c(diǎn)會更舒服。座椅舒適性不錯，軟硬適中，長時間乘坐起來不會感覺到很疲勞，如果說太硬的話，乘坐起來肯定會很累，這一點(diǎn)也算稍微彌補(bǔ)了一下懸架偏硬的問題，而且他的空調(diào)涼的也特別的快。開一會整個車廂都非常涼了，整體的舒適感還是非常不錯的。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格14.93萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較滿意的還是雷凌的配置還是比較豐富吧。各方面配置下放的都很早，只要不去買丐版。其實(shí)整個配置都還是挺高的，這一代標(biāo)配的東西也很多。相比現(xiàn)在主流的國產(chǎn)車型也不會有呢么大的差距了。這就是我比較滿意的吧，因?yàn)樵谥暗挠∠罄�。確實(shí)合資車的優(yōu)勢是它的品牌質(zhì)量，但是整體的配置一直都是比較落后的，在這一代雷凌上追回來了。
缺點(diǎn)：最不滿意就是內(nèi)飾的用料，大部分都是塑料，而且塑料味道很重，后備空間也稍微小了ー點(diǎn)，中間的乘客長時間乘坐會非常不舒服。
外觀：雷凌的外觀應(yīng)該是不輸給任何車子的，目前來說大部分人家里就還是只有一臺車。所以說我也是需要一臺能更精準(zhǔn)把握到自己近幾年的需求。從審美來說選擇一款年輕化的車子，也是能保證它在未來幾年不會呢么快的過時。這樣我開著也會比較舒服，當(dāng)然雷凌本身我覺得一直主體都沒變，就是給我的印象沒變。所以我才買的它，我很喜歡它的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，雷凌也就這樣子吧，硬塑料部件確實(shí)比較多，這也是這個價位合資品牌車子的通病，基本上都這樣子，不過我也能夠接受。新款雷凌和老款在內(nèi)飾并沒有多大差別，只是我這款運(yùn)動版增加了橙色的裝飾條點(diǎn)綴，增強(qiáng)一點(diǎn)運(yùn)動氣息，不過車機(jī)系統(tǒng)有很大的升級，變得更加智能，這一點(diǎn)來說是挺不錯的。
空間：雷凌的空間我覺得算是同級小轎車?yán)锉容^大的真的，然后我買車也是想著可以做網(wǎng)約車，需要的空間也很大。我本人是比較胖的體型，坐在駕駛位左右還有點(diǎn)距離，平常隨便活動活動都可以。然后后排的話我也有去坐過，感覺做下三個我這樣的體型也不成問題。后備箱也很大，因?yàn)槲易约哼�挺注重空間這方面的，記得當(dāng)時我還專門有問過銷售這輛車后備箱的具體大小哈哈。相信我，像我這種需要拉人的開這輛車都非常足夠，如果你們只是日常出行的話完全不用擔(dān)心�！� 空間設(shè)計亮點(diǎn):空間亮點(diǎn)的話要我說具體我還真說不出來，但是覺得這輛車外觀這么精致，里邊空間卻這么大，真的是非常不錯的。
配置：選車的時候其實(shí)糾結(jié)了很長的時間，總之選擇這款雷凌我一點(diǎn)都不會后悔，空間雖然有一點(diǎn)小瑕疵，但是總體上來說還是能夠滿足我的需求的，并且這款車的外觀、動力也是符合我的需求，畢竟適合自己的車才是最好的，性價比這個東西主要取決于品牌，畢竟有影響力的品牌售后也有保證，豐田一直以來的品牌力都有目共睹，選擇這款車讓我覺得賺了。
動力：1.2T一百多馬力的動力足夠日常代步了，在市區(qū)開動力是沒有什么壓力的，我上高架橋的時候動力也不說肉，提速平順，所以買來居家上下班代步都是可以的。動力方面基本上算是夠用了，平時也在市區(qū)開得比較多些，上下班高峰期市區(qū)也避免不了堵車，所以也開不了多快，起步不是很快，不過開著還是比較平順的，沒有頓挫感，后期加速很快，推背的感覺還是有點(diǎn)的，而且不知不覺就超速了。
操控：
操控方面我真的好喜歡！我開的時候，真的覺得超級輕盈！方向盤賊好打，整個就是穩(wěn)準(zhǔn)狠，還有倒車影像啊，駐車?yán)走_(dá)啊，對我這種新手來說，反正就是很好開啦！
油耗：現(xiàn)在跑了500多公里了，油耗在6點(diǎn)左右，問了身邊懂車的人還有我爸，都說這個油耗算比較低的。我爸說新車都有幾千公里的磨合期，磨合期的油耗不穩(wěn)定，過了磨合期的油耗才是真油耗�，F(xiàn)在才買半個多月，等一陣子再看吧。
舒適：舒適度挺高的，本來我跟我媳婦以為這個價位的車子，舒適性也就一般吧，我們也不要求太多，主要是坐著不累人就行，開車到現(xiàn)在，車子的舒適性還是蠻驚喜的，可能是車子的空間比較寬敞的原因，不管是我坐在前排，還是媳婦她們坐后排，都覺得挺舒服的，高高低低的路段也沒有強(qiáng)的震動感，減震效果還是蠻好的。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格14.23萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是性價比高，高科技配置齊全，外形也很漂亮，整體看上去更年輕，更時尚，更有個性，日間行車燈的位置設(shè)計的非常有特點(diǎn)，有強(qiáng)烈的視覺沖擊力，只要發(fā)動起來，相當(dāng)?shù)膫�性十足，我就喜歡這種超級個性又與眾不同比較特別的車子。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也就是內(nèi)飾了吧，畢竟也不是特別貴的車，內(nèi)飾差一點(diǎn)也可以理解。座椅其實(shí)還好，我這款的座椅還是仿皮的，手感還不錯。主要就是中控那里，我覺得看起來不是特別好看，質(zhì)量也不好。然后就是整體車?yán)镂兜烙悬c(diǎn)大，可能也是因?yàn)榉缕げ馁|(zhì)的原因吧，到夏天了不太好散味兒，因?yàn)橐惨恢遍_著空調(diào)不通風(fēng)。
外觀：選擇這輛車有很大一部分原因都是因?yàn)樗耐庥^，特別是側(cè)面還有尾部的顏值非常高，而且相當(dāng)大氣耐看。外觀就是老少皆宜的設(shè)計，說不出多有亮點(diǎn)但是也不會有人說不好看。家用車我覺得能做到大家都說好才是真的好，畢竟蘿卜青菜各有所愛，能滿足所有人的審美真的不是一件容易的事情。我覺得這款車的外觀是符合我的要求的，更何況改款了以后多了很多運(yùn)動化的設(shè)計元素就更讓我能接受了。
內(nèi)飾：新雷凌的內(nèi)飾方面，整體設(shè)計的話還是挺簡單的，基本上一看就把車廂的布局都看清楚明白了。雖然對比現(xiàn)在市面上的同級別的車子來說，這個內(nèi)飾還是挺落后的。不過勝在好操作，按鍵都很清晰明白，平時開車操作起來也方便。
空間：車子的整體感覺比較寬敞，坐上沒有憋屈感，后排坐進(jìn)去標(biāo)個二郎腿都沒什么問題，但是后排的地臺的凸起有些大，看著會挺難受，而且影響后排空間，前排駕駛座給司機(jī) 留了非常大的價值空間，沒有一點(diǎn)點(diǎn)不舒服感，能有很好的駕駛體驗(yàn)，車內(nèi)的儲物空間設(shè)計也比較人性化，能放下很多的東西，像我的墨鏡，一些證件都能很好的存放好，后備箱也是非常的大，以后出行都不用愁了，放下兩個行李箱是輕輕松松，還綽綽有余。
配置：對我家來說，這個性價比真的很高了，不管是車子的配置，還是空間和舒適度，都滿足我們家的需求，而且這個價格也挺合適的，油耗也低，日常車子的開銷，我們家也負(fù)擔(dān)的起，后期的保養(yǎng)也比較省心，買了這款車子，出行都方便了不少，再也不用擔(dān)心下雨天接送孩子的問題，媳婦也不用每天辛辛苦苦擠公交、地鐵了。
動力：動力可以，考完駕照就沒怎么摸過車了，還算個新手吧，也不敢買動力太強(qiáng)的車，一腳油門下去“嗖”一聲跑那么遠(yuǎn)的，我估計我hold不住。這車上手感覺剛剛好，起步挺有勁的，提速變檔什么的感覺也很平穩(wěn)，不會有明顯的頓挫感。目前提車不到一個月，沒上過高速，不知道上高速之后的后續(xù)動力輸出怎么樣。
操控：
它的操控手感還是沒有什么問題的，因?yàn)楸旧碥囎右查_不了太快嘛。這都是一個不爭的事實(shí)了，所以上手是非常容易的。方向盤還是保持豐田一貫的手感，非常的輕巧靈活。而它的踏板阻尼感也是做的比較好，這里有一個細(xì)節(jié)。我覺得是為了增強(qiáng)車子帶來的駕駛信心，我自己感覺是大部分的動力都在油門踏板的前半段就已經(jīng)是爆發(fā)出來了，中段幾乎是沒有反饋的。要到后段才會有一個更深的動力出現(xiàn)。這一點(diǎn)上還是有一點(diǎn)小心思在里面吧，乍一看會感覺動力特別強(qiáng)。
油耗：油耗方面的話，因?yàn)槔琢柽�是用了之前19款的動力系統(tǒng)，自己感覺還是跟我在網(wǎng)上看的油耗差不多的，實(shí)際上自己這段時間開下來也那7.2L每一百公里的油耗，不算高也不是省油吧，這里還是有保留的空間。
舒適：座椅都是皮質(zhì)的，坐起來很舒服的�？照{(diào)的效果也很不錯，呼呼呼的冷風(fēng)一直吹，一下子就非常涼快啦，還帶有PM2.5過濾裝置，現(xiàn)在外面的空氣狀況，這項(xiàng)功能還是挺實(shí)用的。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格15.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程584公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀造型我覺得非常的喜歡，而且一直在關(guān)注這款車型，今年運(yùn)動版的改款更加讓人意想不到的吃驚，感覺外觀更加的帥氣了，就像本人一樣，也有一種與眾不同的氣質(zhì)無以言表，另外這臺車的油耗經(jīng)過我的實(shí)際親身體驗(yàn)，感覺不是一般的省油，真的和傳聞中的一樣省油，特別節(jié)約！像我這種工薪階層人員，不二之選！
缺點(diǎn)：這臺車子噪音控制的不是太好，在出行的過程中它的胎噪會很明顯，尤其是在跑高速的情況下時候聲音會更大。其次稍微不滿意的是這款車子的動力吧，起步的時候挺慢的，而且提速在我看來也不是非常的迅速，而且后排地板的凸起也挺大的，雖然說并不怎么影響乘坐體驗(yàn)，但是舒適性會大大降低了。
外觀：外觀上面我們選擇的是運(yùn)動版也加裝了很多的運(yùn)動套件所以整個車型看起來并不俗氣，外觀還非常精致輪轂是17寸的，這款17寸的輪轂優(yōu)于很多車型，本身這款車的外形設(shè)計就屬于比較精致型的，加上運(yùn)動套件，以后讓這款車的外觀顯得更加飽滿，并且這款車的珍珠白已經(jīng)換成了鉑金珍珠白的漆 整個漆面的質(zhì)感顯得整個車型更精致了，可以媲美很多豪華型車型
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒有什么特別大的亮點(diǎn)，手能摸到的地方也全都是軟包裝的設(shè)計，這個方面說明還是下了一定的成本，手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的功能也非常的強(qiáng)大，主要是可以做到遠(yuǎn)程檢測的一個功能，對于剛開始開車不是特別熟悉這款車的人，這功能確實(shí)特別強(qiáng)大，但是現(xiàn)款的這款車型是沒有GPS導(dǎo)航功能的，覺得這款車的成本不應(yīng)該在這里面省掉，據(jù)聽說新款里面已經(jīng)加載了這些，在互聯(lián)網(wǎng)里面還加載了車家互聯(lián) 。
空間：空間上總的來說沒有什么特別大的問題，空間表現(xiàn)還是不錯的，坐在車?yán)铩？臻g挺大的，我們家里人的身材都不是特別的高大，所以對空間的要求相對低一些。但是這個儲物空間少，使用上也是一些在儲物方面會有些不方便的地方，一些小物品都堆在了一起。用起來，找起來也不方便，這一點(diǎn)上也是很讓人頭疼。
配置：性價比這方面雷凌的表現(xiàn)不錯，價格很親民。本身豐田車子在市場的保有量還是挺大的，維修保養(yǎng)起來也非常的方便快捷，配件都很容易找。
動力：從動力性能方面來說，我覺得國六限制排量以后它的表現(xiàn)還不如上一代了。因?yàn)槲业馁徿囉媱澠鋵?shí)從去年就有了，當(dāng)時就去試駕過雷凌和朗逸。今年再去對比的時候就感覺雷凌的起步性能會反而是有下降的。另一個感覺就是當(dāng)你開的比較快的時候，大概從80碼之后除了動力的衰退非的迅速以外，它的發(fā)動機(jī)噪音是非常大的。會讓我覺得比較的吵鬧，不太愿意再去加速的一個感覺。
操控：
對于一個老司機(jī)來講的話，這輛車子是非常好上手的，方向盤是偏向輕盈那一類的，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，開車的時候能夠感覺到它的底盤是很穩(wěn)當(dāng)?shù)�，不管是低速還是高速轉(zhuǎn)向的時候側(cè)傾感很小。平常開起車來幾乎是沒有太大的壓力，他還附帶一些駕駛輔助系統(tǒng)，比較方便省心，我覺得即使是新手司機(jī)也能很好的駕馭這輛車。
油耗：以前覺得豐田的車最 大的賣點(diǎn)就是它的油耗，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)豐田的車最大的賣點(diǎn)，除了它的油耗，還有很多安全配置，
舒適：其實(shí)十多萬的車子，舒適性也就是這樣子啦。21款雷凌運(yùn)動版的座椅是皮質(zhì)的，坐感還是比較舒適的，而且21款的雷凌全系增加了后排的空調(diào)出風(fēng)口，這一點(diǎn)來說也確實(shí)提升了后排乘客的乘坐舒適性。而且雷凌配有車內(nèi)的PM2.5過濾裝置，還是很不錯的。總體來說，舒適性是可以的，當(dāng)然這個也是看個人需求的，不過這個價位的車子，雷凌算是做的不錯的了。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價格15.33萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我個人最滿意的一點(diǎn)就還是它的操控智能化做的比較好了。車子是配備了一些比較高端的輔助駕駛功能的，之前很難說要求它有這樣的功能。像有了一個L2級別的自動駕駛，包括車道偏離預(yù)警，主動剎車這樣功能都會在這臺車上看的到了。對于我們新手司機(jī)來說算是一個福音吧，有了這些配置除了開車更安心一些，也是真正降低了風(fēng)險概率的。
缺點(diǎn)：我覺得這輛車子各個方面都還不錯，沒什么可以挑剔的，就是后備箱占了一定的地方，再加上車子本身尺寸有限，后排就會有些縮水，空間小了一些。
外觀：雷凌的外觀依舊是采用了一個比較標(biāo)示性的豐田家族化前臉的設(shè)計風(fēng)格。主要就是用了一個比較突出運(yùn)動特性的多孔式的黑色格柵。其實(shí)大部分的前臉運(yùn)動感都是從這里表達(dá)出來的。還有就是比較亮眼的led車燈。也算是一個很良心的配置了。加上它的整個車頭表現(xiàn)出很低趴的感覺，沖擊力很強(qiáng)。看上去就是俯沖的感覺，有一種一往無前的氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)做得很打動人。他的方向盤套是真皮的，但是需要自己用手縫，我足足縫了三個多小時，但是縫好之后質(zhì)感還是很不錯的，我個人比較滿意。其他部位的用料比如座椅，就比較一般，因?yàn)橹挥许斉涞挠昧喜攀钦嫫さ模环謨r錢一分貨，這個價格我也不奢求什么了，整體上來說比較滿意。
空間：雷凌這款車的空間還是挺一般的，在我自己使用的這段時間以來也不是第一次被我朋友說這款車的后排挺小的。我自己在前排反而沒多大的感覺，空間還是挺足夠的�？墒敲看魏笈抛鴿M三個人，我家里人或者朋友都會說，這車的后排稍微有點(diǎn)小了，差不多要頂?shù)酵攘�，也沒有太多能讓人活動的空間。扶手箱的空間也是，我上面也說過了。后備箱還行吧，平時用的不多，也還足夠了。
配置：綜合性價比目前來說還是最好的車，這一點(diǎn)毋庸置疑。大部分買雷凌的朋友也都是很看中經(jīng)濟(jì)性的。我相信雷凌的品質(zhì)也相信豐田。這就是我買它的最大的原因吧。
動力：運(yùn)動版的雷凌搭載的也是1.2T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，對我來說動力是夠用了。雷凌的油門調(diào)校是比較靈敏的，前段油門響應(yīng)是比較快的，起步不肉不拖沓，前段提速是挺快的。
操控：
操控不錯，轉(zhuǎn)彎很靈活，車身也很穩(wěn)定，方向盤的準(zhǔn)確度不錯，而且感覺轉(zhuǎn)向很穩(wěn)，很多人印象里日系車都是車身輕，跑快了容易飄，但是目前我開著非常扎實(shí)，高速過彎的時候也沒有覺得有飄的感覺。
油耗：因?yàn)槲议_車的時間不是很長啊，油耗目前也不穩(wěn)定。但是大抵就是在8l左右的油耗水平，應(yīng)該也還是一個比較主流的水平了。而且相對一眾美系德系車來說油耗算是低的了。
舒適：運(yùn)動版的座椅用的是皮質(zhì)座椅，比較柔軟，包裹性非常完美。黑色的比較耐臟，準(zhǔn)備網(wǎng)上買個坐墊，夏天更涼爽一點(diǎn)。剛買的時候，還是比較擔(dān)心車子的就是異味太重，但是這個車可能是因?yàn)槠べ|(zhì)座椅，會有點(diǎn)味，沒有那么的明顯。而且雷凌底盤調(diào)教的也很好，過濾的很干凈，不是那種拖拖拉拉的，屬于那種很平穩(wěn)的過度。大大提升了乘坐舒適性，偶爾遇不平路面，頓挫感不強(qiáng)，非常的舒適。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格14.53萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意那肯定是外觀顏色啊，這個銀色大概是我見過這個價位里銀色銀得最高級的了。我是女生，大概大部分女生買東西都有過因?yàn)樗每床刨I的吧哈哈哈哈哈哈！有想買這款車的一定要去4s店里看一看，這款車實(shí)物要比照片還好看，流光溢彩，亮晶晶的。不像有的車銀色看著就很假，明顯一層漆在上面，感覺很low，再貴都顯得不上檔次，這個看著就很高級，哈哈哈哈哈哈哈哈滿意��！這個外觀設(shè)計的也挺在我的審美點(diǎn)上的，有線條有棱角，跟朋友一起去看的車，她說前臉看著特別酷，很精致~
缺點(diǎn)：挺讓我不滿意的就是這款雷凌的車廂內(nèi)部空間是挺不足夠的，就后排要是滿座三個人的話是真的挺擠的，基本上是沒有能活動的地方了。儲物空間也是挺不足的，特別是扶手箱的空間是這的小，塞點(diǎn)零錢跟自己的私人小物品進(jìn)去差不多就滿了，總體來說還是感覺空間不夠用吧。
外觀：外觀是挺有美系車的設(shè)計風(fēng)格的，看上去是真的比卡羅拉好看太多了。同款的雷凌跟卡羅拉一對比起來，卡羅拉是真的有點(diǎn)太中庸了，沒有雷凌看上去那么有時尚跟運(yùn)動感。重點(diǎn)就是我買的這款可是帶運(yùn)動套件的，剛買回來的時候我村的人都不知道我提的是雷凌，還因?yàn)槭秦S田新出的車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還行吧，反正也沒有特別的在意，準(zhǔn)備自己裝飾一下，弄成自己喜歡的樣子。前后排 都有中央扶手，有時候想靠一下手還是很方便的，座椅也可以調(diào)節(jié)，后排座椅還可以比例放倒。
空間：雷凌的空間利用率很高，緊湊型汽車最需要的就是內(nèi)部的空間了。本身可以利用的位置就少，所以大部分的剩余空間都是做了儲物效果或者類似的處理的。整個空間我用下來就感覺很高效，手邊都是可以放東西的儲物格。整體的乘坐空間表現(xiàn)也還是不錯的，我自己身高180整，坐進(jìn)去以后頭部能留大約4指的距離，腿部是剛好有一個縫隙吧。稍微調(diào)整一下駕駛座椅以后就能得到一個比較舒適的駕駛空間了。整體上我是覺得完全足夠家用。
配置：本身就是看中了這款車的性價比，加上豐田的售后服務(wù)也非常到位，后期還有很多廠家跟蹤。所以4S店這邊也不敢用任何的投機(jī)取巧，所以這個品牌還是比較讓人放心的
動力：動力我只能說一般吧，1.2T排量，116馬力，在轎車型中應(yīng)該可以了，對于我來說家用已經(jīng)夠用了，就是起步慢了點(diǎn)，加速也是很迅速的，到我開車也都一直很平順，沒有和別人一樣非要開出一個速度，畢竟車子只是代步工具，沒必要要特別強(qiáng)勁的動力，畢竟開車上路，安全第一。
操控：
這款車的整體操控給我的感覺就是比較輕便，尤其是方向盤特別的輕盈，我平時都是習(xí)慣單手操控的，一點(diǎn)都不費(fèi)力，反應(yīng)非常的靈敏，并且沒有什么虛位。無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)在很多車上成為標(biāo)配了，這樣非常的方便，根本不用掏出鑰匙來，一直放在身上就可以了，這樣可以有效的防止鑰匙丟失。電子手剎也是隨著檔位的變化自己操控，讓我沒有后顧之憂。
油耗：油耗方面，正常模式下雷凌的油耗還是比較讓我省心的，從提車到現(xiàn)在跑了不到一千公里，平常也就是我自己上下班的時候開，偶爾會遇到塞車的情況，不過油耗還是基本穩(wěn)定在百公里6.8L，我是挺滿意的。有時候會開啟運(yùn)動模式，爽一爽，當(dāng)然開啟運(yùn)動模式的情況下，表顯油耗就會稍微高一點(diǎn)點(diǎn)，切換回普通模式正常開一段時間，油耗又會恢復(fù)正常�？偟膩碚f，雷凌的油耗確實(shí)是讓我比較滿意的。
舒適：全新的tnga架構(gòu)下，整個底盤都是下沉的更多。重心的下移也讓它的核心部件位置更低了。所以說這臺車的減震效果我覺得是更好的。本身就是用了一個前后的獨(dú)立懸架，車子的行駛質(zhì)感在目前這些車子里面也是非常出色的，我覺得很不錯。當(dāng)然轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性增強(qiáng)的是特別明顯的。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價格14.03萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程638公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是雷凌的性價比，我覺得十幾萬的車可以做到這個樣子，真的是非常不錯了。十幾萬的車，外形好看，配置也高，真的是各種輔助系統(tǒng)都有，不比二十幾萬的差。而且開起來手感特別好，我當(dāng)時在店里試車的時候一開就愛上它了。我開這款雷凌真的沒有平常開新車的那種不適應(yīng)感，特別好上手。哎呀這款雷凌真的是各方面都讓我特別滿意。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的用料比較一般，尤其是拉手這里的用料是布的，很容易積灰，不好做清潔，方向盤的真皮皮套貼合度一般，座椅是運(yùn)動風(fēng)的，不是真皮的，質(zhì)感一般。想要乘坐舒適一些，最好是自己去買一套好一點(diǎn)的坐墊吧。
外觀：外觀非常大氣，前臉識別度很高，大氣上檔次，大燈造型非常漂亮，真的是越看越喜歡。
內(nèi)飾：總感覺配置有點(diǎn)低，但是既然選擇合資車就要接受吧，而且中控顏色配飾還算低調(diào)簡單，沒有那么多花里胡哨的，符合成年人的審美，看起來還是比較上檔次的。而且用料質(zhì)感還可以，塑料感不強(qiáng)，無其他異味，按鍵設(shè)計簡潔，上手很好，做工也比較精細(xì)，嚴(yán)瓷合縫。
空間：我個人因?yàn)樽黢{駛的，所以我的空間體驗(yàn)主要來自于我的各位朋友們和家人的反饋。我爸175的個子，體重140來斤吧，坐后排的話，也不能說是擠，但也沒有很舒適了，長途出行的話，應(yīng)該也還是會累的。
配置：性價比好，我跟身邊的朋友說我個車子買的很值得，代步用是很好的。我覺得買的很值得，很值得年輕人買來代步用。
動力：雖然排量是1.2T的，但是是渦輪增壓發(fā)動機(jī)并且是4缸的，如果是三缸的話，我肯定不會買的。傳動方面，搭載的是CVT變速箱，提速也是非常平穩(wěn)，絲毫不會有頓挫感，平時代步開起來還是很舒服的。
操控：
當(dāng)時看中這款車，也就是看中了它的操控，方向盤應(yīng)該用的是雙電子助力的，不像豐田傳統(tǒng)車那樣這款車的方向盤非常輕，并且路感還非常好，主動剎車介入的時候，整個儀表盤都會亮起來包括方向盤都有抖動，來提醒駕駛員注意安全，看中的也就是這一塊的安全配置吧因?yàn)楫吘宫F(xiàn)在路上的車也特別多。
油耗：說實(shí)話，油耗我真的沒太仔細(xì)的研究過，因?yàn)槲抑肋@臺車的油耗肯定是高不到哪里去的。首先就是基礎(chǔ)排量并不高，而且它的自重也是一般水平吧。平時上車就開空調(diào)，現(xiàn)在綜合油耗大概是8l出頭的樣子，表現(xiàn)還是不錯的。比較符合我的心理預(yù)期。
舒適：舒適性很不錯的，座椅挺舒服，不算特別軟的那種，對腰部支撐很好，坐久了不會累。減震很好，對震感過濾挺充分的，在車?yán)镒惺懿坏绞裁疵黠@顛簸�？照{(diào):空調(diào)制冷很迅速，制冷效果也很好。天慢慢熱了，出門能開車有空調(diào)吹著真是太舒服了，早知道就早點(diǎn)買車了，現(xiàn)在的天出門騎車是真的遭罪。
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