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購買時間2020年07月
購買地點河南 周口
裸車價格15.33萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人最滿意的一點就還是它的操控智能化做的比較好了。車子是配備了一些比較高端的輔助駕駛功能的，之前很難說要求它有這樣的功能。像有了一個L2級別的自動駕駛，包括車道偏離預(yù)警，主動剎車這樣功能都會在這臺車上看的到了。對于我們新手司機來說算是一個福音吧，有了這些配置除了開車更安心一些，也是真正降低了風(fēng)險概率的。
缺點：我覺得這輛車子各個方面都還不錯，沒什么可以挑剔的，就是后備箱占了一定的地方，再加上車子本身尺寸有限，后排就會有些縮水，空間小了一些。
外觀：雷凌的外觀依舊是采用了一個比較標(biāo)示性的豐田家族化前臉的設(shè)計風(fēng)格。主要就是用了一個比較突出運動特性的多孔式的黑色格柵。其實大部分的前臉運動感都是從這里表達出來的。還有就是比較亮眼的led車燈。也算是一個很良心的配置了。加上它的整個車頭表現(xiàn)出很低趴的感覺，沖擊力很強。看上去就是俯沖的感覺，有一種一往無前的氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)做得很打動人。他的方向盤套是真皮的，但是需要自己用手縫，我足足縫了三個多小時，但是縫好之后質(zhì)感還是很不錯的，我個人比較滿意。其他部位的用料比如座椅，就比較一般，因為只有頂配的用料才是真皮的，一分價錢一分貨，這個價格我也不奢求什么了，整體上來說比較滿意。
空間：雷凌這款車的空間還是挺一般的，在我自己使用的這段時間以來也不是第一次被我朋友說這款車的后排挺小的。我自己在前排反而沒多大的感覺，空間還是挺足夠的�？墒敲看魏笈抛鴿M三個人，我家里人或者朋友都會說，這車的后排稍微有點小了，差不多要頂?shù)酵攘�，也沒有太多能讓人活動的空間。扶手箱的空間也是，我上面也說過了。后備箱還行吧，平時用的不多，也還足夠了。
配置：綜合性價比目前來說還是最好的車，這一點毋庸置疑。大部分買雷凌的朋友也都是很看中經(jīng)濟性的。我相信雷凌的品質(zhì)也相信豐田。這就是我買它的最大的原因吧。
動力：運動版的雷凌搭載的也是1.2T的渦輪增壓發(fā)動機，對我來說動力是夠用了。雷凌的油門調(diào)校是比較靈敏的，前段油門響應(yīng)是比較快的，起步不肉不拖沓，前段提速是挺快的。
操控：
操控不錯，轉(zhuǎn)彎很靈活，車身也很穩(wěn)定，方向盤的準(zhǔn)確度不錯，而且感覺轉(zhuǎn)向很穩(wěn)，很多人印象里日系車都是車身輕，跑快了容易飄，但是目前我開著非常扎實，高速過彎的時候也沒有覺得有飄的感覺。
油耗：因為我開車的時間不是很長啊，油耗目前也不穩(wěn)定。但是大抵就是在8l左右的油耗水平，應(yīng)該也還是一個比較主流的水平了。而且相對一眾美系德系車來說油耗算是低的了。
舒適：運動版的座椅用的是皮質(zhì)座椅，比較柔軟，包裹性非常完美。黑色的比較耐臟，準(zhǔn)備網(wǎng)上買個坐墊，夏天更涼爽一點。剛買的時候，還是比較擔(dān)心車子的就是異味太重，但是這個車可能是因為皮質(zhì)座椅，會有點味，沒有那么的明顯。而且雷凌底盤調(diào)教的也很好，過濾的很干凈，不是那種拖拖拉拉的，屬于那種很平穩(wěn)的過度。大大提升了乘坐舒適性，偶爾遇不平路面，頓挫感不強，非常的舒適。
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