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購買時間2020年06月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格14.03萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程638公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是雷凌的性價比，我覺得十幾萬的車可以做到這個樣子，真的是非常不錯了。十幾萬的車，外形好看，配置也高，真的是各種輔助系統(tǒng)都有，不比二十幾萬的差。而且開起來手感特別好，我當時在店里試車的時候一開就愛上它了。我開這款雷凌真的沒有平常開新車的那種不適應感，特別好上手。哎呀這款雷凌真的是各方面都讓我特別滿意。
缺點：內飾的用料比較一般，尤其是拉手這里的用料是布的，很容易積灰，不好做清潔，方向盤的真皮皮套貼合度一般，座椅是運動風的，不是真皮的，質感一般。想要乘坐舒適一些，最好是自己去買一套好一點的坐墊吧。
外觀：外觀非常大氣，前臉識別度很高，大氣上檔次，大燈造型非常漂亮，真的是越看越喜歡。
內飾：總感覺配置有點低，但是既然選擇合資車就要接受吧，而且中控顏色配飾還算低調簡單，沒有那么多花里胡哨的，符合成年人的審美，看起來還是比較上檔次的。而且用料質感還可以，塑料感不強，無其他異味，按鍵設計簡潔，上手很好，做工也比較精細，嚴瓷合縫。
空間：我個人因為坐主駕駛的，所以我的空間體驗主要來自于我的各位朋友們和家人的反饋。我爸175的個子，體重140來斤吧，坐后排的話，也不能說是擠，但也沒有很舒適了，長途出行的話，應該也還是會累的。
配置：性價比好，我跟身邊的朋友說我個車子買的很值得，代步用是很好的。我覺得買的很值得，很值得年輕人買來代步用。
動力：雖然排量是1.2T的，但是是渦輪增壓發(fā)動機并且是4缸的，如果是三缸的話，我肯定不會買的。傳動方面，搭載的是CVT變速箱，提速也是非常平穩(wěn)，絲毫不會有頓挫感，平時代步開起來還是很舒服的。
操控：
當時看中這款車，也就是看中了它的操控，方向盤應該用的是雙電子助力的，不像豐田傳統(tǒng)車那樣這款車的方向盤非常輕，并且路感還非常好，主動剎車介入的時候，整個儀表盤都會亮起來包括方向盤都有抖動，來提醒駕駛員注意安全，看中的也就是這一塊的安全配置吧因為畢竟現在路上的車也特別多。
油耗：說實話，油耗我真的沒太仔細的研究過，因為我知道這臺車的油耗肯定是高不到哪里去的。首先就是基礎排量并不高，而且它的自重也是一般水平吧。平時上車就開空調，現在綜合油耗大概是8l出頭的樣子，表現還是不錯的。比較符合我的心理預期。
舒適：舒適性很不錯的，座椅挺舒服，不算特別軟的那種，對腰部支撐很好，坐久了不會累。減震很好，對震感過濾挺充分的，在車里坐著感受不到什么明顯顛簸�？照{:空調制冷很迅速，制冷效果也很好。天慢慢熱了，出門能開車有空調吹著真是太舒服了，早知道就早點買車了，現在的天出門騎車是真的遭罪。
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