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蔚來ET7
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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格54.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3324公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子真的很寬敞，商務(wù)接待完全沒毛病，沒問題，1.9米的人坐進(jìn)來后面還可以蹺二郎腿，絕對服氣；公司服務(wù)很好，很棒，基本上吊打現(xiàn)在市面上的傳統(tǒng)豪華汽車品牌，作為雷克薩斯的車主，原來車子的服務(wù)在業(yè)內(nèi)已經(jīng)是有口碑的了，我以前也寫過一篇口碑，可以參考�，F(xiàn)在對比以后蔚來的服務(wù)直接吊打。換電感覺很好，上個月去長沙，看到別人要在高速上排隊充電，我直接預(yù)約換電前后10分鐘搞定，被別的電車車主行矚目禮，虛榮心得到很大的滿足；車子的音響也是我很滿意的一個點，全景聲直接吊打很多豪華品牌的音響；
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購買時間2022年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格52.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的第二個愛車依舊是選擇了蔚來ET7，相對其他品牌的優(yōu)勢在于：“可換電”，對我們現(xiàn)在的人來說，節(jié)約時間就是最好的一切，在補(bǔ)能上換電成就解決了我的時間成本，相對來說換電占用了我大部分的補(bǔ)能方式。我的ET7已經(jīng)行駛了3000多公里了，現(xiàn)在來分享一下我的用車日常吧，畢竟2款車換著開，感受更加有意思。電車人們最看重的就是續(xù)航。同樣都是100度的電池，在續(xù)航上足足差出了175的表顯續(xù)航，畢竟老款ES8升級完100度的電池續(xù)航500，前后都是240的異步感應(yīng)電機(jī)在電耗上自然就差了好多好多。因為家里是老小區(qū)，因此在充電樁方面無法安裝可以給es8充電的慢充樁，更無法安裝可以給et7充電的直流樁了。不過好在，小區(qū)附近就是換電站。從整體外觀上來看，轎車的低風(fēng)阻，低趴的姿態(tài)比SUV增加了續(xù)航的優(yōu)勢，相對于其他品牌來說，個人覺得ET7的整體相對來說還是有些許的偏高，缺少了些許運(yùn)動感，坐進(jìn)去車?yán)锩嬉灿行┰S的偏高感，可能是因為換電有些許的要求或是影響吧。不過在取舍中，我可以接受這種遺憾，因為換電真的是我剛需。鑒于家里有2個車，一場說走就走的旅行我肯定會帶著ET7，自己的東西很少，也很簡單，如果是準(zhǔn)備和父母一起的旅行，不用估計，一定得es8的了，從后備箱的整體構(gòu)造以及大小來說，轎車的儲物性略遜于SUV。轎車采用了電子門的設(shè)計，對比與SUV的車門，一定是給了我很大很大的愛惜感，再也不用擔(dān)心別人坐我的車可勁的關(guān)車門了。打開et7的車門，坐在主駕駛的位置，還是熟悉的感覺和風(fēng)格。整體的內(nèi)飾更加簡潔了一下，對比于我家的老8，轎車的空調(diào)都是隱藏式的，給人簡約且不低配的感覺。中控屏幕距離自己有些許的近切感，SUV的屏幕是嵌入到里面的，而轎車是單獨(dú)的，突出的，也是讓我適應(yīng)了好久好久。再有就是轎車的很多物理按鍵都融入到了中央控制屏幕中，在初期，也是要慢慢的花時間來知道，這個功能的調(diào)節(jié)與調(diào)整都在哪兒里。從前到后，et7的后排空間絕對說是夠?qū)挸ǖ�，將座椅中間的扶手板放下來，雙手搭在門扶手和座椅扶手中間，會有賊強(qiáng)的舒適感，小細(xì)節(jié)處很明顯，高度是一樣的，手搭上去很舒適，后排它也有一個自己的小屏幕，也可以去控制一些空調(diào)的溫度，播放的歌曲啦。作為蔚來的二代平臺的車輛，相對于suv來說，它的懸掛調(diào)教就更加的有感覺，很是細(xì)膩，顛簸，晃動的感覺更小一些，人們在乘坐時會更加的舒適，不同的駕駛模式也會有不同的駕駛體驗與感覺，尤其是在賽跑上，運(yùn)動模式下更強(qiáng)的駕駛體驗與感覺，并不遜于跑車。因為et7是剛剛交付的新車型，它的體驗感也是更不一樣的，每一次車機(jī)系統(tǒng)的更新都會有人在服務(wù)群中發(fā)消息做著提醒。獨(dú)特的取送車體驗更是獨(dú)一無二的，之前聽朋友的愛車需要保養(yǎng)詢問他的4s店可以安排取送車服務(wù)嗎？對方回復(fù)了一句：我們不是蔚來，因此在服務(wù)于體驗上，蔚來也是領(lǐng)先于行業(yè)的。ET7作為蔚來第一款轎車，亦是蔚來第二代平臺的第一款車，總體還是令人滿意的，售價只有Model S的一半，但提供了完全相當(dāng)甚至超越的性能與體驗。較高的車身姿態(tài)和坐姿，算是換電架構(gòu)下的遺憾吧。其實，國產(chǎn)車更是有國產(chǎn)車的優(yōu)勢與“道法自然”，在新朋友選車的時候，一定要做好自己的分析，需求，我買這個車的目的究竟是什么，而不是覺得新出的就一定是最好的，新產(chǎn)品一定會吊打老產(chǎn)品的那種，雖然說現(xiàn)在的suv車型已經(jīng)出了2022款，但我依舊不會覺得我的老8就過時了，依舊在每次的車機(jī)系統(tǒng)升級中，有老8，在硬件換新中，也支持老8，我的眼中，蔚來并不會因為出了新的車型就會放棄老的車型，用戶體驗，絕不是因為你買完了車就直接分手再見，會在更多的細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)它的細(xì)膩于溫暖。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格52.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2022年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格53.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格50.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1856公里
綜合評分
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購買時間2022年04月
購買地點四川 成都
裸車價格52.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對蔚來ET7最滿意的地方在于它的外觀和內(nèi)部。第一次見到這輛車的時候，他就知道這輛車肯定是在網(wǎng)上看到的，但是當(dāng)他第一眼看到這輛車的時候，第一眼就被它那光滑的后背給吸引住了。完全符合我的審美觀。彌補(bǔ)了他當(dāng)年買不起進(jìn)口A7的遺憾。至于內(nèi)飾，雖然看起來很清新，但是卻給人一種高級的感覺。全車標(biāo)有空調(diào)，加熱，按摩，都是免費(fèi)的，確實讓這輛車看起來很有格調(diào)。我很喜歡車窗上的按鈕和木紋。最厲害的是音響，有二十三個揚(yáng)聲器，效果還算不錯，唯一可惜的是不能上傳音頻。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格53.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程814公里
綜合評分
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購買時間2022年06月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格54.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：見到實車以后，最讓我感到驚喜的就是它的隔音，雖然是無框車門，但是全車雙層夾膠玻璃使得它的隔音非常優(yōu)秀！其次就是底盤的質(zhì)感，同樣帶空氣懸掛，ET7相較于ES8表現(xiàn)優(yōu)秀了不止一個檔次，特別是在舒適模式下，雖然軟但不晃，體驗極佳。其他一些諸如音響、香氛、氛圍燈等在硬件上就已經(jīng)升級過的配置就不加贅述，總言而之，從開起來的角度來說，這臺車幾乎是完美的。電耗相較于SUV車型而言也是進(jìn)步巨大，在深圳市區(qū)使用電耗基本就是在14-16之間，當(dāng)然可能也和選的20寸輪轂配備的低滾阻輪胎有關(guān)系，至少在市區(qū)通勤以及東部部分地區(qū)城際通行時配合蔚來的換電站布局是基本不用擔(dān)心續(xù)航的問題了。
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購買時間2022年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格54.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格53.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：ET7這輛車的外形很戳我，將近5米長，2米寬的一個車沒有給我很寬大的感覺，掀背的線條搭配上20寸的輪轂，讓整車非常優(yōu)雅。進(jìn)入車?yán)�，雪融白的�?nèi)飾也讓整個車內(nèi)空間更加通 透，氛圍更加空靈，我個人是很喜歡這種風(fēng)格。不過最讓我驚艷的還是這個車的駕駛質(zhì)感，底盤調(diào)校的很有高級感，過坑洼路段沒有多余的晃動，總結(jié)下來就是很整，沒有一點松散的感覺。得益于所有玻璃都是雙層夾膠的，所以隔音效果非常給力，包括蔚來2.0平臺的車機(jī)也會更加流暢，nomi也更加智能。綜合來看，ET7的表現(xiàn)是比我預(yù)期要好得多。
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