一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格54.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、智能程度高，不斷升級(jí)完善，像開(kāi)盲盒。2、加速性能優(yōu)越，平時(shí)7.9足夠用，5.9偶爾使用，3.8只能裝逼用。3，空氣懸掛舒適度比彈簧懸架高級(jí)，韌性好很多。4，蔚來(lái)的服務(wù)還是一如既往的好，之前是耳聞，現(xiàn)在是親身經(jīng)歷。目前是真心不錯(cuò)，看后續(xù)。5，我的用車(chē)環(huán)境。換充電體驗(yàn)?zāi)壳昂?jiǎn)直是滿(mǎn)分，感覺(jué)比加油還方便
缺點(diǎn)：1、首批車(chē)主，很多做工不完善的地方，比如車(chē)門(mén)異響，扶手箱按壓異響，低音門(mén)板共振，座椅靠枕異響。期待后期可以完善。2，重點(diǎn)提一下前排座椅靠枕的做工問(wèn)題，用料很單薄，手搖咔嘰響，顛簸的時(shí)候異響是必然的，希望后續(xù)改進(jìn)后能給我們更換靠枕總成。3，軟件不完善這個(gè)就不提了，其實(shí)1.0完成度已經(jīng)很高了，只是bug有一些，也在快速ota中。4，后備箱高度比較低，容積比5系小一些。
外觀(guān)：溜背轎跑，側(cè)面線(xiàn)條優(yōu)雅又不失硬朗，貫穿式尾燈，點(diǎn)亮熄滅均有動(dòng)態(tài)效果，20輻祤動(dòng)輪轂搭配氣輝橙卡鉗
內(nèi)飾：內(nèi)飾首發(fā)版標(biāo)配N(xiāo)appa，皮子手感很棒。天幕玻璃很舒服，但放久了還是會(huì)有點(diǎn)曬，打算后期貼個(gè)冰甲。屏幕音響:音響效果很棒，用車(chē)機(jī)自帶的QQ音樂(lè)環(huán)繞效果不錯(cuò)。人聲很完美，如果低音能更沉一點(diǎn)就更棒了。
空間：這是一個(gè)中大型轎車(chē)，它的前后兩排的空間都挺寬的。
配置：價(jià)錢(qián)方面的話(huà)我是沒(méi)有什么可擔(dān)心的，性能方面表現(xiàn)的確是比較好，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)的話(huà)這個(gè)車(chē)子的性?xún)r(jià)比還行。
動(dòng)力：600多匹馬力，3.8s的運(yùn)動(dòng) 模式建議新手不要輕易嘗試
操控：
ET7在不同模式下的差別還是非常的大，舒適模式下指向比較輕松，整體會(huì)很舒服，切到運(yùn)動(dòng)+模式后，整體的方向盤(pán)變得更重，指向也非常的精準(zhǔn)。在山上以比較快的速度過(guò)彎都非常有信心，感覺(jué)不到任何多余的車(chē)身?yè)u擺和側(cè)傾。給人非常強(qiáng)的主觀(guān)信心。ET7在運(yùn)動(dòng)模式下不是那種硬到讓你難受的感覺(jué)，細(xì)碎的震感還是非常舒服，這套自研的空氣懸掛確實(shí)比866車(chē)型要好得多，看來(lái)確實(shí)下功夫了。
舒適：座椅選擇了普通的，坐起來(lái)的體驗(yàn)感受就是，沒(méi)有寶馬的那么緊致，偏松軟的感覺(jué)，座椅顏色，是淺色的，聽(tīng)聞不用擔(dān)心耐臟的問(wèn)題。車(chē)玻璃雙層玻璃，所以噪音可能會(huì)低一些。也有送的香氛�？照{(diào)調(diào)節(jié)風(fēng)格也是隨意改變吹風(fēng)方向。后排也是可以調(diào)節(jié)的，很方便。
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