一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格54.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：見到實(shí)車以后，最讓我感到驚喜的就是它的隔音，雖然是無(wú)框車門，但是全車雙層夾膠玻璃使得它的隔音非常優(yōu)秀！其次就是底盤的質(zhì)感，同樣帶空氣懸掛，ET7相較于ES8表現(xiàn)優(yōu)秀了不止一個(gè)檔次，特別是在舒適模式下，雖然軟但不晃，體驗(yàn)極佳。其他一些諸如音響、香氛、氛圍燈等在硬件上就已經(jīng)升級(jí)過的配置就不加贅述，總言而之，從開起來(lái)的角度來(lái)說，這臺(tái)車幾乎是完美的。電耗相較于SUV車型而言也是進(jìn)步巨大，在深圳市區(qū)使用電耗基本就是在14-16之間，當(dāng)然可能也和選的20寸輪轂配備的低滾阻輪胎有關(guān)系，至少在市區(qū)通勤以及東部部分地區(qū)城際通行時(shí)配合蔚來(lái)的換電站布局是基本不用擔(dān)心續(xù)航的問題了。
缺點(diǎn)：系統(tǒng)不夠完善，多bug，有待提升，后排靠背角度不可調(diào)。
外觀：由于ET7是第二代平臺(tái)從整體設(shè)計(jì)上有一些變動(dòng)，再加上一定的優(yōu)化讓風(fēng)阻達(dá)到0.208，頭上的激光雷達(dá)顯得也不這么突兀
內(nèi)飾：剛剛忘了說了，內(nèi)飾也是最滿意的地方，真的很干凈舒服，科技感十足。
空間：車內(nèi)空間很大非常的滿意、后排空間特別值得表?yè)P(yáng)、真的是巨大、后備箱略小了點(diǎn)
配置：國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在能做到怎樣確實(shí)出乎我的意料，碳化硅電機(jī)+蔚來(lái)自研空氣懸掛+電吸門+23個(gè)音響+豪華的內(nèi)飾氛圍確實(shí)讓我對(duì)蔚來(lái)有個(gè)大改觀，以前一味的堆料讓國(guó)產(chǎn)車配置很高，實(shí)際使用體驗(yàn)并不見得有多好，但這次蔚來(lái)大量的使用了自己的技術(shù)，做出來(lái)的實(shí)際效果卻完全可以跟比他更貴的車去相抗衡，不管是蔚來(lái)ET7還是極氪001這樣的車，都是國(guó)產(chǎn)的好車，都是國(guó)產(chǎn)車的驕傲。
動(dòng)力：車子的馬力相當(dāng)充沛，踩電門的時(shí)候，他的推背感比較強(qiáng)。
操控：
剎車線性，加速果斷，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，方向盤很輕，指向型一般。
舒適：隔音和座椅功能沒話說，基本上可以達(dá)到這個(gè)級(jí)別滿分的水準(zhǔn)，車商城里面購(gòu)買了一副軟枕，坐起來(lái)更舒服了。懸架減震舒適性:懸掛在操控方面很不錯(cuò)，但是舒適性上希望能做更軟一點(diǎn)，也有可能是21寸的輪圈胎壁太薄了，過一些顛簸的時(shí)候路感還是比較明顯。座椅舒適性:兩排座椅都有通風(fēng)加熱按摩。座椅版型也不錯(cuò)。☆ PM2.5過濾裝置:PM2.5過濾挺有用的，進(jìn)來(lái)的空氣都很清新，香氛得點(diǎn)個(gè)贊，探索一號(hào)真的好聞。
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