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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格53.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程814公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)車開起來提速感受非常好，電動車的加速效果確實(shí)很棒，這也是我覺得最大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：我是五月份才把這輛車子提回來，現(xiàn)在開的時(shí)間也不是很長，目前來說還沒有發(fā)現(xiàn)任何的不好地方。
外觀：我選的是深空黑，未來的漆面還是非常厚實(shí)的，很有金屬底粉，看起來質(zhì)感也非常好，不會像普通的日系車底漆那么薄。
內(nèi)飾：我也挺喜歡這個(gè)內(nèi)飾的布局，顏色是自己選擇的，而且它的屏幕材質(zhì)不錯(cuò)。
空間：前后排都超出預(yù)期，后排全平地臺很實(shí)用，頭部空間后排只能說夠用，整體坐姿會稍微偏高一點(diǎn)
配置：買的是服務(wù)，別提性價(jià)比。綜合來看，性價(jià)比適中。等蔚來品牌上去了，才能說性價(jià)比
動力：運(yùn)動+模式3.8秒破百推背感實(shí)在是太爽了，舒適模式又像是一輛商務(wù)車非常的平穩(wěn)
操控：
城市里過彎、上坡、紅綠燈起步、直線加速、變道超車表現(xiàn)都非常好，滿分。
舒適：ET7的懸掛我個(gè)人非常滿意，比較偏向于豪華感,大小震動過濾得非常干脆，就算在運(yùn)動模式下懸掛的硬中也帶著那種韌性，所以整體給人感覺非常整，并不是一味的只有硬，這點(diǎn)跟原來我試駕過的極氪001會有比較大的區(qū)別，極氪是屬于舒服模式的話很軟，運(yùn)動的時(shí)候很硬，ET7是屬于不管任何模式下都很舒服，都有一股韌勁在，我個(gè)人會比較喜歡ET7的調(diào)教風(fēng)格，當(dāng)然極氪001在他那個(gè)價(jià)位的底盤調(diào)教確實(shí)做的算天花板的存在。ET7的車無論在任何模式下都顯得車身非常有高級感，非常舒服。側(cè)向的側(cè)傾也控制的非常好�？偨Y(jié)來說，底盤給了我比較大的驚喜，會比較偏向于寶馬七系的那種調(diào)教，所有大小震動一次到位，沒有任何余振。
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