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蔚來ET7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
蔚來ET7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格53.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格53.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車體驗(yàn)還算是非常不錯(cuò)的。因?yàn)橹伴_的都是油車，開著10年的老天籟，換到這臺(tái)電車，所以會(huì)有一個(gè)完全不同的體驗(yàn)。加速真的太絲滑了，回不去油車了
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格55.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先最滿意的一點(diǎn)，ET7的音響效果，杜比全景聲猶如家庭影院般，沉浸感拉滿。而且車子的底盤明顯比蔚來的suv車型要好很多。剎車也更線性了！車子在駕駛的過程中沒有外觀上看起來的那么大。方向盤比較輕盈，電門剎車都比較線性。而且整車最讓我滿意的一點(diǎn)就是，加速和油車相比真的天翻地覆！基本百萬以下的油車沒有對(duì)手了，而且電動(dòng)車開起來真的靜音。對(duì)比我開過的幾款電動(dòng)車。特斯拉，小鵬，蔚來。ET7的隔音效果是最好的。當(dāng)然蔚來的服務(wù)也是我選擇這款車子的原因之一。終身質(zhì)保。終身免費(fèi)換電池。去過換電站換過電池的蔚來車主都說香！而且蔚來的nomi語音機(jī)器人真的很人性化。平常開車的時(shí)候可以和他聊聊天。讓他放點(diǎn)音樂，一個(gè)人上下班的路上再也不會(huì)孤獨(dú)了。兒子可喜歡這個(gè)nomi了。全車4個(gè)座位標(biāo)配通風(fēng)加熱和按摩功能，真的把舒適感安排的明明白白！大概就寫這么多吧。想買蔚來汽車得可以來找我，我給你推薦一下顏色，順便交個(gè)朋友！
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格53.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2377公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.新一代人機(jī)互動(dòng)智能化確實(shí)方便，一聲Hi NOMI基本可以處理絕大部分日常使用需求。2.空間不錯(cuò)，后排寬敞，動(dòng)力完全完全夠用，當(dāng)你按下運(yùn)動(dòng)＋模式，在感受車身緩慢降低的同時(shí)一腳電門下去，那個(gè)推背感完全就是起飛前的加速感覺。3.7.1.4的音響系統(tǒng)確實(shí)帶勁，個(gè)人聽過的車載音響除了柏林之聲還沒有其他的能匹敵，雙層夾膠玻璃靜音效果也不錯(cuò)，空氣減震也是非常的舒適。4.換電方便，3-5分鐘表顯600+的續(xù)航得感覺就是快要被KO的時(shí)候得到血瓶瞬間滿血…而且這是免費(fèi)的。5.很實(shí)用的等紅燈時(shí)候的前車移動(dòng)提醒功能，很靈敏的安全駕駛提醒功能。以前邊開車邊用手機(jī)是慣例，現(xiàn)在開車看手機(jī)感覺超過10秒鐘NOMI就會(huì)提醒讓專心駕駛，輔助駕駛的時(shí)候別說看手機(jī)，扭頭看風(fēng)景時(shí)間超過幾秒都會(huì)提醒注意路況。雖然心里不適應(yīng)，覺得這車管的太寬，但是確實(shí)是安全了很多，之前就因?yàn)殚_車看手機(jī)有過兩次小追尾。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格53.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是車機(jī)系統(tǒng)和底盤懸掛的升級(jí)了。之前也看過老款的es6，es8等車型。但是因?yàn)檐嚈C(jī)系統(tǒng)不流暢，而且相對(duì)別的品牌較卡和底盤比較松散的緣故，一直沒有放在自己的購買計(jì)劃里邊兒。直到體驗(yàn)到了新款的et7之后。完全對(duì)這個(gè)品牌有了新的認(rèn)識(shí)，體驗(yàn)完之后我就一個(gè)想法，我要盡快提車，于是在發(fā)布會(huì)就支付完意向金的，我馬上就安排了生產(chǎn)。終于在4月份提到了自己的愛車，提車這兩個(gè)月多多少少也開了接近三千多公里，整體非常的滿意，也沒遇到什么大問題。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格54.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：①全車5種駕駛模式可以選擇，能給我不同的駕駛感受，自定義下可以懸架高低軟硬、轉(zhuǎn)向輕重、能量回收輕重整車動(dòng)力輸出等，非常人性化。②之前開習(xí)慣了油車，平時(shí)喜歡把能量回收調(diào)至最低，這樣開起來感覺和油車也沒有差異，副駕駛和后排也不容易暈車，大大提升了舒適性。③動(dòng)力儲(chǔ)備非常充足，切到運(yùn)動(dòng)plus模式就可進(jìn)入3秒俱樂部，加上標(biāo)配的前后自適應(yīng)空氣懸架和電子懸架，能夠降低車身高度提升懸架剛性，超車過彎特別穩(wěn)當(dāng)。④近期車機(jī)ota推送升級(jí)了最新的版本，升級(jí)之后感覺舒適模式下懸架更有韌性了，舒適提升非常明顯，不得不說，蔚來的空中Fota升級(jí)真的神奇，不光軟件能優(yōu)化，就連駕駛感受都能優(yōu)化，這個(gè)必須點(diǎn)個(gè)贊。⑤外觀非常有識(shí)別度，分體前大燈組搭配家族式的日行燈，遠(yuǎn)看就能分辨出是臺(tái)蔚來，日行燈和貫穿式尾燈細(xì)節(jié)做的很好，點(diǎn)亮和熄滅效果都是逐級(jí)點(diǎn)亮的，就像拉開序幕一樣，滿滿的儀式感。⑥前后標(biāo)配座椅按摩通風(fēng)，夏天開車再也不用擔(dān)心背部出汗了，按摩力度很到位，比我朋友的7系按摩力度要強(qiáng)，并且后排都給配備，很厚道。（還帶電吸門?）⑦氛圍燈是光幕式的，和家里的裝修一樣，256色可自定義，晚上感覺很溫馨，感覺比那種傳統(tǒng)燈帶式的效果更舒服。⑧顯示屏是AMOLED屏，顯示效果非常細(xì)膩，Nomi小機(jī)器人感覺非常靈敏，響應(yīng)速度也很快，平時(shí)都懶得自己操作了，就像配了個(gè)司機(jī)一樣，很便捷。⑨我目前都是運(yùn)動(dòng)5.9的模式在開，表顯電耗18多點(diǎn)，感覺還是非常省電的，當(dāng)然如果駕駛習(xí)慣好點(diǎn)，絕對(duì)還能往下降
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格54.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1965公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：et7，舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式下的懸架簡直就是兩臺(tái)車。舒適模式真的就是空氣電磁那種柔軟，韌性，舒適的樣子，運(yùn)動(dòng)+在地庫過減速帶能把屁股彈飛。這也是我最喜歡這臺(tái)車的優(yōu)點(diǎn)之一。7自動(dòng)駕駛:這個(gè)我是挺特斯拉的，畢竟用了這么多年確實(shí)好用，但是今天我開了200公里et7的輔助駕駛，覺得跟特斯拉也已經(jīng)很接近了，很好用，特斯拉車主無縫轉(zhuǎn)接。但是傳感器上，激光雷達(dá)真是吊打特斯拉。et7，全新的第二起居室設(shè)計(jì)，讓我從一上車開始就對(duì)它充滿好感，再試聽7.1的音響，上路感受動(dòng)力和懸架的駕駛品質(zhì)，再聊到原來我住的十八縣小城市吉安也有換電站。當(dāng)天晚上，我就在朋友手上收了個(gè)訂單。最讓人慚愧的是，et7發(fā)布會(huì)我全程都看完了且毫無感覺，當(dāng)晚還發(fā)了一個(gè)抖音吐槽“就這也賣50萬？”沒想到，這個(gè)臉打的這么響…
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格54.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀：沒的說，帥就完事了！我選的是黑色外漆，白色灰頂內(nèi)飾，21寸輪轂，加moon套件加卡鉗。?內(nèi)飾：我選的白內(nèi)飾灰頂，是我喜歡的極簡風(fēng)，有一說一，開過黑內(nèi)飾的和紅內(nèi)飾的車，白內(nèi)飾真的感覺不一樣，敞亮！聽第一批用戶反應(yīng)有藤木包邊做工不行的，我這臺(tái)挺好！至少我是很滿意的隔音：很棒啊，關(guān)上門外面說話都聽不見，得打開窗門動(dòng)力：就剛提的時(shí)候來勁用了一次運(yùn)動(dòng)鞋?，給自己爽了一下，動(dòng)力太猛了。。后面都老老實(shí)實(shí)舒適模式了，感覺還是舒適模式開起來舒服電耗：一次開電車，也不怎么了解電耗，怎么算高怎么算低，反正有換電啊不心疼電費(fèi)。 基本在20左右估計(jì)和我的21寸輪胎有關(guān)，我看別的車友都是16左右的多�？臻g：大，舒服，就是感覺后排太大了沒必要！現(xiàn)在的后排座椅我個(gè)人感覺其實(shí)不太舒服，有點(diǎn)太陡了，不知道后期加靠枕坐墊能不能舒服點(diǎn)。感覺完全可以犧牲一點(diǎn)后排空間，把后排座椅做的可以電動(dòng)調(diào)節(jié)不是更好嗎。不過前排座椅我還是很滿意的，后排也很少坐人問題不大。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格53.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾豪華和駕駛舒適，設(shè)計(jì)上內(nèi)飾簡約大氣又不失高級(jí)感，空氣懸掛的加持。以及海底撈式的服務(wù)和獨(dú)有的補(bǔ)能換電系統(tǒng)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格55.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3858公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是外觀，太漂亮了，詞窮了，搭配上選裝的碳纖維21寸大輪轂，氣輝橙卡鉗，哇塞銀子確實(shí)不白花啊，還有一個(gè)驚喜就是電耗，百公里17度電，續(xù)航輕松上500公里，要不是口罩原因馬上出去浪一圈，白色內(nèi)飾非常喜歡，絕對(duì)的抓眼球，座椅舒適度搭配座椅按摩舒適度很好。
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