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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格53.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾顏值很高，為了好看無懼臟選了白色內(nèi)飾，晚上配合氛圍燈是真的好看；配置拉滿，想要的配置幾乎都有了
缺點(diǎn)：目前還沒遇到什么不滿意的問題，畢竟開了一千多公里，不過整車終身質(zhì)保加上蔚來的高效服務(wù)，也沒什么可擔(dān)心了
外觀：非常的時(shí)尚，家里人都很喜歡有家族化的設(shè)計(jì)語言，也有自己的文化元素，也第一次在車內(nèi)用到了可再生藤木等等一系列設(shè)計(jì)，感覺非常的環(huán)保
內(nèi)飾：內(nèi)飾見仁見智，這種極簡(jiǎn)內(nèi)飾肯定又要有人噴特里特氣，但是我很喜歡。審美是一個(gè)很主觀的事情，我覺得好看就意味著肯定有人覺得丑。大晚上到家的時(shí)候，在車內(nèi)稍微坐一會(huì)兒，氛圍燈呼吸效果一開，氛圍感拉滿。后排腿部空間夠用，頂部其實(shí)不會(huì)頂頭，我180的個(gè)子，坐著還行，但是后排被人吐槽的比較多的靠背太直是存在的，es7就可以調(diào)了。不過平時(shí)后排其實(shí)坐人也很少，這輛車還是自己開為主，坐人機(jī)會(huì)比較少。后排自從人家說不舒服以后我越做越不舒服，這難道就是輿論的力量？
空間：乘坐空間其實(shí)可以給5星，但是儲(chǔ)物空間真的不多，第一個(gè)它的中央鏤空區(qū)沒有我老8的大，第二個(gè)后備箱也比較小，習(xí)慣了老8的超大儲(chǔ)物空間確實(shí)是有點(diǎn)不習(xí)慣。最簡(jiǎn)單的說法，我老媽給我請(qǐng)的車神，讓我把一個(gè)小錦囊我沒地方放，最后放中間扶手箱里了，逼死強(qiáng)迫癥
配置：性價(jià)比非常不錯(cuò)，當(dāng)初特斯拉要一百多萬同級(jí)別的車。價(jià)格也更貴。
動(dòng)力：開著舒服很穩(wěn)，我經(jīng)常開的舒適模式，感覺很像油車了，就是用來上下班沒跑過高速。反正很喜歡經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:運(yùn)動(dòng)加模式開了一次，太快了有點(diǎn)頭暈哈哈哈
操控：
比較大的提升在剎車腳感上面，以前老8會(huì)感覺剎車比較軟，但是7上面就是非常線性的剎車，方向盤一圈半，運(yùn)動(dòng)模式下虛位可以接受，舒適模式下方向盤虛位還是有明顯感知的。底盤的濾震尚可，舒適模式下路感不太清晰，不符合我的習(xí)慣，個(gè)性化調(diào)整舒適模式，調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)的軟硬程度反而更符合我的駕駛習(xí)慣。日常開其實(shí)7.9的已經(jīng)夠用，但是如果想要開的酣暢淋漓可能還是需要調(diào)到5.9秒，大家都高效一點(diǎn)，馬路就不至于這么堵車道保持還是識(shí)別車道線，車道線清晰地段可用，沒有清晰車道線的就不能用，不過想想也合理，畢竟是車道保持，沒車道還保持個(gè)啥。輔助駕駛目前標(biāo)配acc?車道保持 打燈變道，我有點(diǎn)疑惑，后面nad要用什么東西來讓我訂閱？真的像老8一樣上下匝道可能并不能讓我花錢去訂閱。說最快三季度末就可以訂閱到。
舒適：舒適性方便就不用說了，整個(gè)座椅都非常柔軟。錢后排的座椅通風(fēng)按摩都是標(biāo)配的
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