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AION S
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
--
購買時間2020年08月
購買地點山西 太原
裸車價格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2991公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車的底盤也是比較穩(wěn)定的，方向盤也是比較輕盈不卡頓，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，所以在快速轉(zhuǎn)彎的時候，也不會有側(cè)傾的感覺，轉(zhuǎn)向或者掉頭也只要輕輕的轉(zhuǎn)動方向盤就可以。不需要大幅度的操作，我感覺還算挺好上手的吧。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格21.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的手感就不錯，剎車系統(tǒng)也還行。車上還有自動泊車入位的功能，我覺得這個非常的優(yōu)秀。我感覺現(xiàn)在的科技越來越發(fā)達(dá)了。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 淄博
裸車價格21.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3645公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這款車的操控還可以，多功能的真皮方向盤手感不錯，但還是有一定的虛位，而且底盤偏軟。提速很但剎車還沒習(xí)慣，我還沒把握完全掌控車子的駕駛性能，可能是時間短還沒適應(yīng)吧。然后這車的自動泊車入位用了幾次，基本上也就只有檢測得到停車位才能使用這個功能，平時有這樣規(guī)范的停車位還真的不多，所以這個功能基本上用不到的。在車道保持輔助系統(tǒng)方面車少的道路上這些功能都沒什么問題，如果是車多的話，還是建議不要使用，還不如自己開著安全，全速自適應(yīng)巡航還是蠻不錯的。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)就算了，太不讓人省心了。 最后就是剎車方面，這輛車最讓我無法忍受的就是剎車，首先剎車一開始就很重，然后前段剎車很肉到了一個點剎車突然變得非常靈敏，稍微沒控制好就會剎得你不停的點頭，有空還得去4S調(diào)一下剎車。
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購買時間2020年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格21.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： Aion S挺好操控的，加速很線性，方向盤沒有虛位，城市駕駛異常的輕松，完全沒有燃油車換擋時候的頓挫感，老婆開Aion S的時候也說很好開，方向盤非常輕，對于家用車來講好開這就足夠了。
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購買時間2020年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2428公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 底盤跟懸掛用料比較厚道、方向盤沒有虛位，還是不錯的。不過追求舒適度匹配的是較軟的懸掛調(diào)校，整體的支撐性和路感回饋差點。以運動車來評判的話差點意思，但家用代步算是個優(yōu)點吧，畢竟開著舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 個人感覺操控還是不錯的，方向盤指向性還可以，轉(zhuǎn)彎半徑也不會夸張，日常駕駛還是很舒服的，上手屬于比較快的那種。不過新車新配置很多，智能科技也比較全面，還需要繼續(xù)摸索，目前個人常用交通擁堵輔助，城里上下班實用些。高速的話，自適應(yīng)巡航也會讓駕駛更輕松�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)在我這款車中是標(biāo)配，不用選裝就有了。我個人是高速上才會開啟，方向盤自動糾偏手感明顯，保持勻速，不干預(yù)方向盤的話，可以一直調(diào)整在線內(nèi)行駛。直線行駛時候，貼近邊線還會有車道偏移提醒，這個用起來還是很簡單了，屬于提高安全系數(shù)的配置吧，開長途不會太疲勞。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 潛江
裸車價格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2288公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 這輛車給出的輔助性操控配置是真的全面，尤其是它的自動泊車功能，這真的就讓人省事多了，尤其是讓我老婆開車的時候我也能省心一點，另外，我覺得藍(lán)牙鑰匙功能也特別有科技感。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 孝感
裸車價格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2410公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 操控起來也并不困難，車子的底盤穩(wěn)定性很強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎的時候如果速度很快，也不會有側(cè)傾的感覺，方向盤也比較輕盈，不笨重，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，也基本上沒有虛位，所以整體上來說，這款車子操控起來還是比較舒服的，即使是新手也完全沒有問題。
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購買時間2020年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格20.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4999公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 方向盤操控的指向性也可以，就是有時候響應(yīng)太快一下適應(yīng)不了，新手的話可能需要時間去習(xí)慣，但作為老司機(jī)來說，反饋快就更有速度更有飛一般的感覺了。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面也是非常不錯的，換擋也很平順，也不會感覺到明顯的頓挫感，而且現(xiàn)在都是自動擋，開車也都費不了什么心思，基本上都非常好開，方向盤手感也不錯，準(zhǔn)確度也比較高，而且各種輔助性的配置也都非常的好用，實用。安全性也可以得到保證。
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