一鍵砍遍全城
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AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格21.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2991公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的。不過(guò)我暫時(shí)也還沒(méi)有走過(guò)什么高速長(zhǎng)坡。平時(shí)就在市區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)圈。動(dòng)力完全夠用。也有可能是因?yàn)槲荫{駛的路段都比較平坦寬闊，我還沒(méi)有去經(jīng)歷什么難走的特殊路況，所以覺(jué)得動(dòng)力還是很優(yōu)秀的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格21.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：純電車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)不用我說(shuō)大家也可以想象，就是起步超車(chē)完全無(wú)壓力，甚至剛開(kāi)始還會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)，因?yàn)檩p點(diǎn)一下電門(mén)回饋就很快了。每次和朋友一起開(kāi)車(chē)出門(mén)，起步的時(shí)候就甩一大截了，這種感覺(jué)還是挺自豪的。走高速的話夠安靜，全程開(kāi)下來(lái)感覺(jué)很順滑。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格21.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3645公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：純電車(chē)最爽的應(yīng)該就是加速快了，埃安S也是如此。不用猛踩就有比較明顯的動(dòng)力響應(yīng)，所以建議大家還是輕踩輕放電門(mén)吧，不然可能會(huì)有拖拽感，對(duì)會(huì)暈車(chē)的人有點(diǎn)影響，但自己開(kāi)的話，這么快的加速感還是很不錯(cuò)的，可以多摸索駕駛模式去調(diào)整，也可以提升一些乘坐感吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格21.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：Aion S的提速很快而且又非常的平順，在城市里開(kāi)車(chē)的時(shí)候幾乎只要輕輕踩油門(mén)就可以快速起步，而在高速公路上，超車(chē)也是非常迅速，Aion S的動(dòng)力儲(chǔ)備對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠使用了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格21.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2428公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：整個(gè)車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)挺讓我滿意的，純電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力輸出肯定是比較平順的，行駛過(guò)程中不會(huì)有多么明顯的動(dòng)力爆發(fā)性，但是能夠保持平穩(wěn)有力的動(dòng)力輸出我就已經(jīng)非常滿意了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格20.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：正常駕駛的情況下，而且前提是一個(gè)人在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，它的動(dòng)力是不會(huì)有什么太明顯的問(wèn)題，整體的輸出也非常的平穩(wěn)。如果想感受那種開(kāi)車(chē)的速度與激情的話，它是不能夠很好滿足的，爆發(fā)力表現(xiàn)的就要稍差一些了。還有就是在車(chē)內(nèi)滿載的情況下，它的響應(yīng)也會(huì)受到一定的影響，變得沒(méi)有那么的及時(shí)了。這方面的問(wèn)題說(shuō)大不大，說(shuō)小也不小。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 潛江
裸車(chē)價(jià)格20.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2288公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力也是很充足的，別看是電動(dòng)機(jī)，但是它的響應(yīng)還是非常積極的，所以車(chē)子在起步的時(shí)候，完全可以做到很平穩(wěn)，也比較迅速，只要電量夠充足，想提速也會(huì)非常順暢，而且不會(huì)有任何卡頓。尤其是跑高速的時(shí)候，車(chē)子的速度也是穩(wěn)穩(wěn)的，想超車(chē)，只要給足電，車(chē)速就會(huì)馬上提起來(lái)，然后迅速超車(chē)，即使?jié)M載的時(shí)候也不會(huì)感到動(dòng)力不夠。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車(chē)價(jià)格22.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2410公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開(kāi)過(guò)純電車(chē)的應(yīng)該都知道，動(dòng)能反饋是很快的。這款車(chē)也不例外，基本輕踩一下就會(huì)有響應(yīng)，不過(guò)建議大家輕踩輕放電門(mén)，這樣會(huì)乘坐舒適感會(huì)好些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格20.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4999公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的，因?yàn)橹耙矝](méi)有開(kāi)過(guò)新能源汽車(chē)，一直感覺(jué)辛南汽車(chē)沒(méi)有燃油的墻，但是現(xiàn)在開(kāi)了一段時(shí)間之后感覺(jué)并不是這樣，它的動(dòng)力真的是非常想進(jìn)的，起步和加速都是非常快的。尤其是等紅綠燈起步的時(shí)候，搜的一下就出去了，我也是非常喜歡的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格20.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在我之前的印象當(dāng)中，新能源車(chē)的動(dòng)力一直是沒(méi)有燃油車(chē)好的，直到我開(kāi)了這款車(chē)以后才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)新能源車(chē)在動(dòng)力這方面已經(jīng)做的這么好了，和燃油車(chē)的差距基本上是不會(huì)很明顯了，而且電動(dòng)機(jī)它的動(dòng)力產(chǎn)出是非常平穩(wěn)溫和的，即便是急加速，也不會(huì)有讓人產(chǎn)生那種往前俯沖的感覺(jué)，所以偶爾自己感覺(jué)開(kāi)車(chē)比較累的話，也能放心的把車(chē)交給我女朋友來(lái)開(kāi)一會(huì)兒。
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