一鍵砍遍全城
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AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格17.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我特別喜歡這輛車(chē)的起步表現(xiàn)，有時(shí)候一踩油門(mén)就能感覺(jué)到它的動(dòng)力，起步的時(shí)候感覺(jué)很強(qiáng)烈，有一種推背感。其實(shí)在城市里開(kāi)車(chē)也挺舒服的，開(kāi)起來(lái)也挺舒服的，而且在加速的過(guò)程中也不會(huì)有太大的壓力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格16.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：它的起步和中后期的加速能力都很強(qiáng)，在城市里開(kāi)著這樣的車(chē)，超車(chē)是輕而易舉的事情。不過(guò)有時(shí)候可能沒(méi)有燃油車(chē)那么有爆發(fā)力，對(duì)動(dòng)力要求不高的話，我覺(jué)得兩者并沒(méi)有太大的區(qū)別。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 百色
裸車(chē)價(jià)格18.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程26586公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這是一款標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，動(dòng)力很足。在市區(qū)開(kāi)紅綠燈，超車(chē)什么的，一點(diǎn)都不累。確實(shí)，切個(gè)運(yùn)動(dòng)模式也能增加速度和激情。不過(guò)在高速和國(guó)道上競(jìng)速是不建議的，畢竟是純電動(dòng)的代步工具，如果遇到1.5 T以上的燃油車(chē)惡意競(jìng)速，那是真的過(guò)不去的，真要上高速的話，老老實(shí)實(shí)的開(kāi)著，這樣既安全，又能延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5849公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：市里的代步表現(xiàn)，價(jià)格擺在那里，根本飛不起來(lái)。在運(yùn)動(dòng)模式中，前半段有一種推背感，但耗電明顯增加，各有利弊。正常開(kāi)車(chē)、超車(chē)，都是輕而易舉的事情，如果想要在高速上跑得更快，那就老老實(shí)實(shí)地開(kāi)到100公里左右。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格18.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，我喜歡運(yùn)動(dòng)模式，開(kāi)起來(lái)比較順暢，而且還帶著一個(gè)超級(jí)省電的功能，不過(guò)我覺(jué)得我的車(chē)已經(jīng)夠用了，所以我想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，不用擔(dān)心省電不省電，市區(qū)里的路基本上都是80邁以上，開(kāi)起來(lái)最快也能飆到120邁以上。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2281公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我是個(gè)新手，技術(shù)不是很好，所以平時(shí)開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)重，能不超車(chē)就不超車(chē)，所以我對(duì)這車(chē)的動(dòng)力不是很有發(fā)言權(quán)，不過(guò)我還是挺滿意的，因?yàn)槲腋杏X(jué)不到動(dòng)力有什么問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格17.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我覺(jué)得這輛車(chē)的動(dòng)力很不錯(cuò)，超車(chē)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。當(dāng)油門(mén)踩下去的時(shí)候，動(dòng)力反饋非常的及時(shí)，非常的快。動(dòng)力輸出也很平穩(wěn)。即便是在高速上開(kāi)著車(chē)，也顯得很輕松，動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)。一般都是開(kāi)著車(chē)在市區(qū)等紅綠燈。而且在起步的時(shí)候，可以秒殺一些燃油車(chē)，所以我很喜歡。動(dòng)力還算不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，首先是起步比較快，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不吃力，所以這輛車(chē)給我的駕駛體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的。其次，車(chē)子加速的時(shí)候動(dòng)力輸出比較穩(wěn)定，不管是開(kāi)車(chē)還是坐在車(chē)?yán)锏娜�，都�?huì)覺(jué)得很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1215公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：現(xiàn)在的90后雖然嘴上說(shuō)不需要什么動(dòng)力十足的車(chē)，但是開(kāi)著一輛動(dòng)力十足的車(chē)還是很有成就感的，畢竟一輛新能源車(chē)的起步速度很快，反應(yīng)也很快，續(xù)航能力也不遜色于傳統(tǒng)的燃油車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 安康
裸車(chē)價(jià)格18.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的總扭矩可以達(dá)到300 N· m，電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)速度非�？�，后期輸出也非常的持久。
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