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AION S
2020款 魅 Evo 630

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AION S車主點(diǎn)評(píng)(322條)
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先,我對(duì)它最滿意之處在于它的品質(zhì)。至少我開了這么久。這輛車的確給了我很好的駕駛體驗(yàn),而且這輛車的價(jià)格還算便宜,價(jià)格也不算太貴,而且還給了我很大的優(yōu)惠。車?yán)锏目臻g也很大,很實(shí)用。感覺這輛車物有所值,性價(jià)比很高。
缺點(diǎn):最讓人不滿意的是,這輛車的舒適性并不是很好。坐在車?yán)镞算舒服,但是懸架卻是差了一些,遇到一些坑洼不平的地方,減震效果并不是很好。坐在車?yán)锩黠@感覺到了搖晃。所以他對(duì)此并不滿意。希望能有所改進(jìn)。
外觀:這輛車的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)。整個(gè)人看起來很年輕,很時(shí)尚。整個(gè)線條看起來特別的運(yùn)動(dòng)。就像是一輛跑車。不過我覺得開出去的時(shí)候,回頭率特別高,很有面子。所以我更喜歡它的外觀。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還算不錯(cuò)。不管是做工還是質(zhì)量,都相當(dāng)不錯(cuò)。手感極佳。做工也非常精細(xì)。整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格類似。簡(jiǎn)約時(shí)尚,功能齊全,中控臺(tái)更是一應(yīng)俱全。觸摸屏效果也非常不錯(cuò)。也為整個(gè)內(nèi)飾增添了幾分豪華感。內(nèi)飾還算滿意。
空間:這輛車的空間足夠我使用了。平時(shí)也就是上下班而已。當(dāng)我坐在駕駛室里的時(shí)候,身高大約1米8。完全沒有空間壓力駕駛。頭部和腿部空間都很大,一點(diǎn)都不擁擠。至于后排,他也帶了幾個(gè)朋友,坐在后排就不會(huì)覺得擁擠了。后排還算寬敞。而后備箱對(duì)于燃油車來說并沒有減少。還算寬裕。能放很多東西。所以我對(duì)空間還是比較滿意的。
配置:首先,這輛車比較便宜。不過,這輛車的配置和續(xù)航能力都很不錯(cuò)。所以我覺得性價(jià)比還不錯(cuò)。至少到目前為止,我還沒有什么不滿意的地方。
動(dòng)力:我覺得這輛車的動(dòng)力很不錯(cuò),超車一點(diǎn)壓力都沒有。當(dāng)油門踩下去的時(shí)候,動(dòng)力反饋非常的及時(shí),非常的快。動(dòng)力輸出也很平穩(wěn)。即便是在高速上開著車,也顯得很輕松,動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)。一般都是開著車在市區(qū)等紅綠燈。而且在起步的時(shí)候,可以秒殺一些燃油車,所以我很喜歡。動(dòng)力還算不錯(cuò)。
操控: 這輛車的操控性相當(dāng)不錯(cuò)。方向盤很輕,手感也很好。而且,他的轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)。油門和剎車都非常的及時(shí),非常的靈敏。對(duì)于新手來說,應(yīng)該是比較容易上手的。所以操控起來還是很不錯(cuò)的。開起來特別舒服?傮w來說,我對(duì)操控性還是比較滿意的。
舒適:這輛車還算舒適。座椅的材質(zhì)非常的柔軟。很舒服。就算是坐在高速上,坐久了也不會(huì)有什么不適。我很喜歡這個(gè)。唯一美中不足的是,懸掛系統(tǒng)并不是很好。減震器的過濾性能還是差了點(diǎn)。車身在晃動(dòng)。另外,這款車的電機(jī)本身就很明顯,隔音效果更好。一般來說,開車的時(shí)候是比較安靜的,但是在經(jīng)過一些坑坑洼洼的地方或者減速帶的時(shí)候,這種抖動(dòng)就會(huì)變得更加明顯。
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