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AION S
2020款 魅 Evo 630

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AION S車(chē)主點(diǎn)評(píng)(322條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1215公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):廣汽 Ainon s最讓我滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是這輛車(chē)給我的感覺(jué)不僅僅是外觀(guān),它的外觀(guān)看起來(lái)更時(shí)尚,更符合年輕人的審美,但是它最讓我滿(mǎn)意的地方就是它的儲(chǔ)物能力,對(duì)于我這樣的家庭來(lái)說(shuō),周末帶家人出去旅游的時(shí)候帶著很多東西,但是 Aion s卻能滿(mǎn)足我的日常需求。
缺點(diǎn):這輛車(chē)雖然剛買(mǎi)回來(lái)沒(méi)多久,但是里面的硬件設(shè)施并沒(méi)有什么問(wèn)題,唯一讓我不滿(mǎn)意的就是保值率了,畢竟汽車(chē)市場(chǎng)在傳統(tǒng)的燃油車(chē)市場(chǎng)上還只是一種小眾車(chē)型,而且使用時(shí)間長(zhǎng)了,電池壽命也會(huì)受到影響,所以保值率并不是很高,不過(guò)我買(mǎi)這輛車(chē)的初衷是為了家用,而不是為了以后賣(mài)車(chē),所以這個(gè)缺點(diǎn)對(duì)我來(lái)說(shuō)并不算什么。
外觀(guān):外觀(guān)方面,我選擇了白色比較穩(wěn)重,畢竟我已經(jīng)結(jié)婚了,不適合那些花里胡哨的東西,我最喜歡的就是它的流線(xiàn)設(shè)計(jì),看起來(lái)很運(yùn)動(dòng),很耐看,很適合家用。
內(nèi)飾:這輛車(chē)的操控配置是非常智能化的,所以?xún)?nèi)飾上并沒(méi)有太大的區(qū)別,中控屏給車(chē)內(nèi)增添了不少科技感,而且內(nèi)部也沒(méi)有太大的異味,坐在車(chē)上也是比較放心這點(diǎn)我還是非常滿(mǎn)意的。
空間:廣汽 Aion s的空間和我之前說(shuō)過(guò),家里人比較多,所以我對(duì)車(chē)?yán)锏目臻g還是很看重的。后備箱里的空間很大,放兩個(gè)孩子的東西還是很容易的。車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物空間很大,可以放一些私人物品,而且我的身材也比較胖,坐在駕駛座上也不會(huì)有太大的壓力,這讓我很是欣慰,畢竟很少有胖子這么友好的。
配置:畢竟二手車(chē)的保值率太低了,不過(guò)我相信隨著新能源汽車(chē)的普及,保值率也會(huì)越來(lái)越高,至少我覺(jué)得 Aion s除了保值率比較低之外,其他方面我都很滿(mǎn)意,所以我暫時(shí)扣了它一顆星,等保值率高了,我再給它改成好評(píng)。
動(dòng)力:現(xiàn)在的90后雖然嘴上說(shuō)不需要什么動(dòng)力十足的車(chē),但是開(kāi)著一輛動(dòng)力十足的車(chē)還是很有成就感的,畢竟一輛新能源車(chē)的起步速度很快,反應(yīng)也很快,續(xù)航能力也不遜色于傳統(tǒng)的燃油車(chē)。
操控: 這輛車(chē)的操控非常的好,各種功能和配置都非常的豐富,二十世紀(jì)的東西也越來(lái)越智能化,汽車(chē)就像是汽車(chē)行業(yè)的潛規(guī)則一樣,如果沒(méi)有智能,那就是過(guò)時(shí)的,現(xiàn)在的汽車(chē)越來(lái)越智能化,越來(lái)越為消費(fèi)者著想。簡(jiǎn)單的操控和智能的操作,讓這輛車(chē)變得輕車(chē)熟路。
舒適:這輛車(chē)的減震效果還不錯(cuò),底盤(pán)的硬度適中,在顛簸的路面上行駛起來(lái)也是相當(dāng)不錯(cuò)的,再加上這輛車(chē)是電車(chē)的緣故,開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有太大的噪音。
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