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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格18.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，我喜歡運(yùn)動(dòng)模式，開起來(lái)比較順暢，而且還帶著一個(gè)超級(jí)省電的功能，不過(guò)我覺(jué)得我的車已經(jīng)夠用了，所以我想怎么開就怎么開，不用擔(dān)心省電不省電，市區(qū)里的路基本上都是80邁以上，開起來(lái)最快也能飆到120邁以上。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2281公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我是個(gè)新手，技術(shù)不是很好，所以平時(shí)開車比較穩(wěn)重，能不超車就不超車，所以我對(duì)這車的動(dòng)力不是很有發(fā)言權(quán)，不過(guò)我還是挺滿意的，因?yàn)槲腋杏X(jué)不到動(dòng)力有什么問(wèn)題。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格17.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我覺(jué)得這輛車的動(dòng)力很不錯(cuò)，超車一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。當(dāng)油門踩下去的時(shí)候，動(dòng)力反饋非常的及時(shí)，非常的快。動(dòng)力輸出也很平穩(wěn)。即便是在高速上開著車，也顯得很輕松，動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)。一般都是開著車在市區(qū)等紅綠燈。而且在起步的時(shí)候，可以秒殺一些燃油車，所以我很喜歡。動(dòng)力還算不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，首先是起步比較快，開起來(lái)一點(diǎn)都不吃力，所以這輛車給我的駕駛體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的。其次，車子加速的時(shí)候動(dòng)力輸出比較穩(wěn)定，不管是開車還是坐在車?yán)锏娜耍紩?huì)覺(jué)得很舒服。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1215公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：現(xiàn)在的90后雖然嘴上說(shuō)不需要什么動(dòng)力十足的車，但是開著一輛動(dòng)力十足的車還是很有成就感的，畢竟一輛新能源車的起步速度很快，反應(yīng)也很快，續(xù)航能力也不遜色于傳統(tǒng)的燃油車。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格18.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的總扭矩可以達(dá)到300 N· m，電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)速度非�？欤笃谳敵鲆卜浅５某志�。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格18.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，我平時(shí)開得不快，像我現(xiàn)在這種情況下能上高速的人還真不多，所以我對(duì)車子的動(dòng)力要求不高，不過(guò)車子的起步反應(yīng)還是很快的，踩一下油門就能啟動(dòng)，這是一種很好的反饋。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步很快，一踩油門，動(dòng)力就上來(lái)了，所以剛開始的時(shí)候要控制好自己的力道，習(xí)慣了之后還挺爽的，再開那種升降檔的燃油車，還真有點(diǎn)不習(xí)慣。為了長(zhǎng)時(shí)間的續(xù)航，他一般都會(huì)開普通模式的能量回收，開起來(lái)很順，動(dòng)力也很足。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：正常情況下，無(wú)論是在城市里還是在高速上，動(dòng)力都是充足的，完全可以滿足日常的駕駛需求，只是偶爾遇到一些比較大的坡道，車子的動(dòng)力就有些不足了，尤其是到了后面，更是顯得力不從心。不過(guò)我平時(shí)開車的時(shí)候并不會(huì)遇到這種情況，所以并不影響我們的正常行駛。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3460公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力十足，爆發(fā)力十足，這就是電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)，在加速的時(shí)候，會(huì)有一種推背感。
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