一鍵砍遍全城
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格18.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)得比較新穎，科技感也很強(qiáng)，液控觸摸屏手感更好，清晰度更高，一看就是新時(shí)代的產(chǎn)物，多功能方向盤(pán)更好，手感也更好，按鍵擺放的整整齊齊，座椅顏色也不錯(cuò)，給內(nèi)飾增添了幾分時(shí)尚感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2281公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有個(gè)性，中控臺(tái)看起來(lái)干凈簡(jiǎn)潔，打理起來(lái)也很輕松，車(chē)內(nèi)的空間也比較小。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格17.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)。不管是做工還是質(zhì)量，都相當(dāng)不錯(cuò)。手感極佳。做工也非常精細(xì)。整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格類(lèi)似。簡(jiǎn)約時(shí)尚，功能齊全，中控臺(tái)更是一應(yīng)俱全。觸摸屏效果也非常不錯(cuò)。也為整個(gè)內(nèi)飾增添了幾分豪華感。內(nèi)飾還算滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)比較低調(diào)，并沒(méi)有什么特別顯眼的設(shè)計(jì)，但是仔細(xì)一看，卻有一種土豪的感覺(jué)，這輛車(chē)給人一種很實(shí)惠的感覺(jué)，我個(gè)人更喜歡中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的尺寸很合理，坐在車(chē)?yán)镆埠苁娣?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1215公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：這輛車(chē)的操控配置是非常智能化的，所以?xún)?nèi)飾上并沒(méi)有太大的區(qū)別，中控屏給車(chē)內(nèi)增添了不少科技感，而且內(nèi)部也沒(méi)有太大的異味，坐在車(chē)上也是比較放心這點(diǎn)我還是非常滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 安康
裸車(chē)價(jià)格18.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：這輛中控臺(tái)實(shí)在是太大了，可能不是我的性格吧，不過(guò)這也沒(méi)什么，主要是車(chē)?yán)锏奈兜捞亓恕?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格18.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)部裝修還算不錯(cuò)，里面的顏色是棕色的，看起來(lái)比較時(shí)尚前衛(wèi)我喜歡前排的車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)比較多而且看起來(lái)比較和諧，其次中控屏幕比較大不管是我平時(shí)開(kāi)車(chē)看導(dǎo)航還是給后排的小朋友放動(dòng)畫(huà)都是比較方便的而且中控屏幕的靈敏度比較高有的時(shí)候我都沒(méi)有碰到屏幕它就已經(jīng)感應(yīng)到了而且多媒體音箱發(fā)出的聲音比較清晰坐在車(chē)子里面聽(tīng)歌真的是特別的帶感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：中控臺(tái)上的大屏更加突出，液晶儀表盤(pán)更加醒目，設(shè)計(jì)不錯(cuò)，用料也不錯(cuò)，雖然國(guó)產(chǎn)的“面子”差了點(diǎn)，但“里子”還是很足的。整體風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)型，兩輻式方向盤(pán)手感不錯(cuò)，坐起來(lái)也挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)讓我非常喜歡，按鍵按鍵設(shè)計(jì)得非常方便，里面的儲(chǔ)物空間也非常人性化，可以很方便的放水杯和一些小東西。另外，這輛車(chē)的內(nèi)飾用料也很考究，手感很好，沒(méi)有任何粗糙感，做工也很用心，看起來(lái)很精致。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3460公里
綜合評(píng)分
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