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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是 AIONS的保養(yǎng)成本，430續(xù)航，一周充一次電，谷峰一周不到二十塊錢，一個月一百多塊錢，確實(shí)能省下不少錢。
缺點(diǎn)：輪胎應(yīng)該是普通的輪胎，而且沒有備胎，想要再買一輛，太麻煩了。
外觀：車身線條流暢，側(cè)面看去，腰線流暢動感，溜背設(shè)計更符合年輕人的審美，整個車身的比例很高，車身比例勻稱， Led大燈讓這輛車看起來充滿了豪華感。
內(nèi)飾：中控臺上的大屏更加突出，液晶儀表盤更加醒目，設(shè)計不錯，用料也不錯，雖然國產(chǎn)的“面子”差了點(diǎn)，但“里子”還是很足的。整體風(fēng)格偏向運(yùn)動型，兩輻式方向盤手感不錯，坐起來也挺舒服的。
空間：雖然是緊湊型的車，但里面的空間卻很大，可以隨意的舒展開來，即便是坐在后排，彎腰撿東西的時候，也不會覺得憋屈。一家三口的行李箱還能放得下，只是口子有點(diǎn)小。駕駛室的儲物空間也很大，儲物柜的設(shè)計也很合理，放一些小東西很方便。
配置：算了算，心里也有數(shù)了。雖然這輛車的價格比國內(nèi)的純電車要高一些，但從做工、配置和性能來看，還是很劃算的。當(dāng)然，如果你想要提高保值率，我建議你還是不要買新能源車了。
動力：起步很快，一踩油門，動力就上來了，所以剛開始的時候要控制好自己的力道，習(xí)慣了之后還挺爽的，再開那種升降檔的燃油車，還真有點(diǎn)不習(xí)慣。為了長時間的續(xù)航，他一般都會開普通模式的能量回收，開起來很順，動力也很足。
操控：
底盤扎實(shí)，操控流暢，彎道沒有任何壓力，給人的感覺就是極限。減震效果一般，但是在遇到大顛簸的時候，卻不會有太大的感覺。另外，I-Pedal單腳踏板這個功能也挺有意思的，一踩一放，據(jù)說非常省電。
舒適：空間還算寬敞，舒適度也不錯，低速行駛的時候明顯感覺不到太大的噪音，唯一的缺點(diǎn)就是揚(yáng)聲器太少了，音響效果差了點(diǎn)，因?yàn)槭请娷�，我不敢改裝。
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