一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：比較滿(mǎn)意的是 AIONS的保養(yǎng)成本，430續(xù)航，一周充一次電，谷峰一周不到二十塊錢(qián)，一個(gè)月一百多塊錢(qián)，確實(shí)能省下不少錢(qián)。
缺點(diǎn)：輪胎應(yīng)該是普通的輪胎，而且沒(méi)有備胎，想要再買(mǎi)一輛，太麻煩了。
外觀(guān)：車(chē)身線(xiàn)條流暢，側(cè)面看去，腰線(xiàn)流暢動(dòng)感，溜背設(shè)計(jì)更符合年輕人的審美，整個(gè)車(chē)身的比例很高，車(chē)身比例勻稱(chēng)， Led大燈讓這輛車(chē)看起來(lái)充滿(mǎn)了豪華感。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上的大屏更加突出，液晶儀表盤(pán)更加醒目，設(shè)計(jì)不錯(cuò)，用料也不錯(cuò)，雖然國(guó)產(chǎn)的“面子”差了點(diǎn)，但“里子”還是很足的。整體風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)型，兩輻式方向盤(pán)手感不錯(cuò)，坐起來(lái)也挺舒服的。
空間：雖然是緊湊型的車(chē)，但里面的空間卻很大，可以隨意的舒展開(kāi)來(lái)，即便是坐在后排，彎腰撿東西的時(shí)候，也不會(huì)覺(jué)得憋屈。一家三口的行李箱還能放得下，只是口子有點(diǎn)小。駕駛室的儲(chǔ)物空間也很大，儲(chǔ)物柜的設(shè)計(jì)也很合理，放一些小東西很方便。
配置：算了算，心里也有數(shù)了。雖然這輛車(chē)的價(jià)格比國(guó)內(nèi)的純電車(chē)要高一些，但從做工、配置和性能來(lái)看，還是很劃算的。當(dāng)然，如果你想要提高保值率，我建議你還是不要買(mǎi)新能源車(chē)了。
動(dòng)力：起步很快，一踩油門(mén)，動(dòng)力就上來(lái)了，所以剛開(kāi)始的時(shí)候要控制好自己的力道，習(xí)慣了之后還挺爽的，再開(kāi)那種升降檔的燃油車(chē)，還真有點(diǎn)不習(xí)慣。為了長(zhǎng)時(shí)間的續(xù)航，他一般都會(huì)開(kāi)普通模式的能量回收，開(kāi)起來(lái)很順，動(dòng)力也很足。
操控：
底盤(pán)扎實(shí)，操控流暢，彎道沒(méi)有任何壓力，給人的感覺(jué)就是極限。減震效果一般，但是在遇到大顛簸的時(shí)候，卻不會(huì)有太大的感覺(jué)。另外，I-Pedal單腳踏板這個(gè)功能也挺有意思的，一踩一放，據(jù)說(shuō)非常省電。
舒適：空間還算寬敞，舒適度也不錯(cuò)，低速行駛的時(shí)候明顯感覺(jué)不到太大的噪音，唯一的缺點(diǎn)就是揚(yáng)聲器太少了，音響效果差了點(diǎn)，因?yàn)槭请娷?chē)，我不敢改裝。
|
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
