一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀(guān)好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車(chē)（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車(chē)內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2014款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全感強(qiáng)，操控精準(zhǔn)，激情充沛！
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有無(wú)法接受的不滿(mǎn)意，因?yàn)檐?chē)沒(méi)有十全十美的。硬要說(shuō)最不滿(mǎn)意的，就是沒(méi)有電動(dòng)折疊后視鏡和定速巡航的配置。這個(gè)價(jià)位的車(chē)沒(méi)有這個(gè)兩樣配置的少之又少。而且十分不方便。
外觀(guān)：本人就是沖著外觀(guān)去的- -，鋒芒畢露般開(kāi)眼角大燈設(shè)計(jì)，炯炯有神的天使眼，經(jīng)典到世界通認(rèn)的雙腎進(jìn)氣欄，運(yùn)動(dòng)取向的整體車(chē)身設(shè)計(jì)外加有力的線(xiàn)條感，霍氏拐角鯊魚(yú)鰭。一句話(huà)，為了喜愛(ài)這部BMW車(chē)的人設(shè)計(jì)，而非因?yàn)樵O(shè)計(jì)所以喜愛(ài)。
內(nèi)飾：1.內(nèi)飾雖然用料感覺(jué)不如奧迪奔馳好，但還算精致，看細(xì)節(jié)如手扣里面的絨布等，還算符合豪華車(chē)的應(yīng)有的做工。2.中控臺(tái)設(shè)計(jì)的我感覺(jué)非常合理，按鈕質(zhì)感很好，該軟的地方都是軟的塑料3.不太理解駕駛員一側(cè)頭頂為何有個(gè)拉手，而為何不做個(gè)眼鏡盒啥的。4.iDriver和導(dǎo)航、多媒體系統(tǒng)是我見(jiàn)過(guò)的、使用過(guò)的最好的，A4、新C、S60我都試駕過(guò)，也使用過(guò)他們的系統(tǒng)，總感覺(jué)寶馬的系統(tǒng)響應(yīng)最快速，功能易用性很好，菜單一級(jí)一級(jí)深入，配合iDriver向左向右，單手即可且不用看說(shuō)明，手寫(xiě)識(shí)別能力極強(qiáng)，寫(xiě)的我都不認(rèn)識(shí)的都能準(zhǔn)確識(shí)別，哈哈。
空間：空間不是我最看重的選車(chē)重點(diǎn)，只想買(mǎi)原本的東西。所以果斷選擇了短軸。即使是短軸，軸距也有2810毫米，空間來(lái)講足夠用，175的身高在前排座椅調(diào)整已經(jīng)非常舒適的情況下，在后排坐下，膝蓋離前排靠背有兩拳的空間，但頭頂空間略顯不足。但如果要想在后排翹起腿來(lái)的話(huà)，運(yùn)動(dòng)小3無(wú)法滿(mǎn)足你的。
配置：說(shuō)到性?xún)r(jià)比的話(huà)因?yàn)橛衅渌鼮閷?shí)惠的版本，所以相對(duì)來(lái)講對(duì)于不同車(chē)主而言便會(huì)出現(xiàn)各種平價(jià)了，總體說(shuō)應(yīng)該是偏低吧。畢竟320的發(fā)動(dòng)機(jī)都是低功率版本的。若只是指320這車(chē)的話(huà)，一切取決于買(mǎi)車(chē)的人了。各品牌之間，以及個(gè)人的口味。
動(dòng)力：考慮到國(guó)情和北京的路況，實(shí)在沒(méi)有地方耍開(kāi)，果斷放棄328，搞個(gè)經(jīng)濟(jì)點(diǎn)的320。家庭一般使用足以，超車(chē)時(shí)也能提供源源不斷的動(dòng)力，這就夠了。堅(jiān)決不去馬路上飆車(chē)。
操控：
同級(jí)別數(shù)一數(shù)二，值得去體驗(yàn)下。方向穩(wěn)準(zhǔn)狠，高低速度方向盤(pán)的很敏感的變化，路感能很好的體驗(yàn)到，所以他注定不是一款安逸的車(chē)子，而是富有激情家用轎車(chē)，但是懸掛比較軟高速過(guò)彎是側(cè)傾體驗(yàn)還是感覺(jué)不太好，但車(chē)無(wú)完車(chē)在同級(jí)別中我還是覺(jué)得五星評(píng)價(jià)合情合理。
油耗：3600km還沒(méi)有做首保換油之類(lèi)的，所以目前綜合油耗9.0l/100km。使用情況大致是城市7，高速3
舒適：1.座椅偏硬，時(shí)間長(zhǎng)了不舒服。車(chē)子較運(yùn)動(dòng)，車(chē)身較低，身體窩在里面，老人坐上去下車(chē)時(shí)比較費(fèi)勁，起不來(lái)，呵呵。后排中間大鼓包，如果坐人比較難受2.噪音還可以，本人沒(méi)開(kāi)過(guò)啥好車(chē)，反正比我之前的307強(qiáng)很多。車(chē)速80時(shí)，說(shuō)話(huà)、聽(tīng)音樂(lè)都還好，就是輪胎噪音比較明顯。3.后備箱空間不小，日常用足夠，但老人的輪椅放不下，如果有小孩帶個(gè)推車(chē)的話(huà)，估計(jì)也很擠
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2014款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)因?yàn)槭亲约盒闹械膁ream car也是經(jīng)過(guò)一系列理性思考后而作出的決定（拋開(kāi)超豪華的純跑車(chē)，我并不追求這個(gè)）所以不滿(mǎn)意點(diǎn)一下子還真不知道寫(xiě)什么。如果非要吹毛求疵，那便是在不平整路段時(shí)偶爾的駕駛員左側(cè)B柱位置會(huì)有一些塑料異響，這應(yīng)該是做工精密度的問(wèn)題。但后來(lái)行駛較久后這個(gè)情況逐漸減少，這點(diǎn)上還有待驗(yàn)證，論壇里各位車(chē)友的評(píng)論以安全帶撞擊B柱以及如我剛才所說(shuō)的做工焊接不夠精密為主。不過(guò)這是有方法解決的，某些車(chē)友會(huì)到汽車(chē)維修店里進(jìn)行再加工解決，本人因?yàn)榍闆r較好也本著愛(ài)惜車(chē)的角度出發(fā)也就不做過(guò)多關(guān)注了。
外觀(guān)：本人就是沖著外觀(guān)去的- -，鋒芒畢露般開(kāi)眼角大燈設(shè)計(jì)，炯炯有神的天使眼，經(jīng)典到世界通認(rèn)的雙腎進(jìn)氣欄，運(yùn)動(dòng)取向的整體車(chē)身設(shè)計(jì)外加有力的線(xiàn)條感，霍氏拐角鯊魚(yú)鰭。一句話(huà)，為了喜愛(ài)這部BMW車(chē)的人設(shè)計(jì)，而非因?yàn)樵O(shè)計(jì)所以喜愛(ài)。
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾，很年輕的感覺(jué)，紅黑搭配，有種年輕，激情的感覺(jué)。趁著年輕，果斷入手運(yùn)動(dòng)，等年齡大了，估計(jì)就考慮的是暖色，舒適了。我覺(jué)得黑色內(nèi)飾配上開(kāi)士米的外觀(guān)，外面看著比較低調(diào)，沒(méi)有白色感覺(jué)那么張揚(yáng)的感覺(jué)，開(kāi)了門(mén)就有種激情涌出的感覺(jué)。不過(guò)也要吐槽下，內(nèi)飾和門(mén)上的黑色鋼琴烤漆飾條真心多，很容易落灰，很容易傷到有木有，好看是好看，可是各種糾結(jié)�。。�
空間：短軸的外觀(guān)協(xié)調(diào)精致，后排有點(diǎn)不夠用，175以上的坐著腿有點(diǎn)憋屈
配置：說(shuō)到性?xún)r(jià)比的話(huà)因?yàn)橛衅渌鼮閷?shí)惠的版本，所以相對(duì)來(lái)講對(duì)于不同車(chē)主而言便會(huì)出現(xiàn)各種平價(jià)了，總體說(shuō)應(yīng)該是偏低吧。畢竟320的發(fā)動(dòng)機(jī)都是低功率版本的。若只是指320這車(chē)的話(huà)，一切取決于買(mǎi)車(chē)的人了。各品牌之間，以及個(gè)人的口味。
動(dòng)力：動(dòng)力這東西在衡量它時(shí)必得有一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)單可以說(shuō)成是普通使用還是飆車(chē)。首先我要講的是如果純追求飆車(chē)快感，在這個(gè)價(jià)位上328是個(gè)好選擇也沒(méi)貴多少。但若只是以一個(gè)普通上班族的角度來(lái)看，平時(shí)市區(qū)使用其實(shí)eco模式即可，大部分情況下超車(chē)還是很容易的。繞城路上，心急的時(shí)候開(kāi)普通模式完全足夠，路面上80%的車(chē)輛還是可以輕松超過(guò)的。當(dāng)然若是開(kāi)sport模式，一般來(lái)講小踩一下在城市繞城這種路況下，第二動(dòng)作必定是踩煞車(chē)...那么在高速路上通常情況下就是普通模式快速上120然后eco模式巡航。特別急的時(shí)候sport吧，小踩小超，大踩甩車(chē)隊(duì)，地板油...如果不是高手的話(huà)還是準(zhǔn)備120了吧。sport+至今還沒(méi)用過(guò)，普通人不推薦大家都好
操控：
支撐行再?gòu)?qiáng)點(diǎn)該更好
油耗：3600km還沒(méi)有做首保換油之類(lèi)的，所以目前綜合油耗9.0l/100km。使用情況大致是城市7，高速3
舒適：前排很舒適，還有腰部支撐調(diào)節(jié)。后排由于自己沒(méi)坐過(guò)，所以不好評(píng)價(jià)。過(guò)坎等感覺(jué)懸掛還算舒適，可以接受。但雖然是真皮方向盤(pán)，握著卻缺乏質(zhì)感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2014款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靈活，提速快，指向精準(zhǔn)，底盤(pán)緊湊不松散，切并線(xiàn)給駕駛者很大信心。
缺點(diǎn)：油耗
外觀(guān)：本人就是沖著外觀(guān)去的- -，鋒芒畢露般開(kāi)眼角大燈設(shè)計(jì)，炯炯有神的天使眼，經(jīng)典到世界通認(rèn)的雙腎進(jìn)氣欄，運(yùn)動(dòng)取向的整體車(chē)身設(shè)計(jì)外加有力的線(xiàn)條感，霍氏拐角鯊魚(yú)鰭。一句話(huà)，為了喜愛(ài)這部BMW車(chē)的人設(shè)計(jì)，而非因?yàn)樵O(shè)計(jì)所以喜愛(ài)。
內(nèi)飾：1.內(nèi)飾雖然用料感覺(jué)不如奧迪奔馳好，但還算精致，看細(xì)節(jié)如手扣里面的絨布等，還算符合豪華車(chē)的應(yīng)有的做工。2.中控臺(tái)設(shè)計(jì)的我感覺(jué)非常合理，按鈕質(zhì)感很好，該軟的地方都是軟的塑料3.不太理解駕駛員一側(cè)頭頂為何有個(gè)拉手，而為何不做個(gè)眼鏡盒啥的。4.iDriver和導(dǎo)航、多媒體系統(tǒng)是我見(jiàn)過(guò)的、使用過(guò)的最好的，A4、新C、S60我都試駕過(guò)，也使用過(guò)他們的系統(tǒng)，總感覺(jué)寶馬的系統(tǒng)響應(yīng)最快速，功能易用性很好，菜單一級(jí)一級(jí)深入，配合iDriver向左向右，單手即可且不用看說(shuō)明，手寫(xiě)識(shí)別能力極強(qiáng)，寫(xiě)的我都不認(rèn)識(shí)的都能準(zhǔn)確識(shí)別，哈哈。
空間：標(biāo)軸軸距雖不小，但是寶馬車(chē)特殊的比重設(shè)計(jì)導(dǎo)致乘坐以及后備箱空間要小于很多B級(jí)車(chē)。。。追求空間去買(mǎi)Li。。。。
配置：說(shuō)到性?xún)r(jià)比的話(huà)因?yàn)橛衅渌鼮閷?shí)惠的版本，所以相對(duì)來(lái)講對(duì)于不同車(chē)主而言便會(huì)出現(xiàn)各種平價(jià)了，總體說(shuō)應(yīng)該是偏低吧。畢竟320的發(fā)動(dòng)機(jī)都是低功率版本的。若只是指320這車(chē)的話(huà)，一切取決于買(mǎi)車(chē)的人了。各品牌之間，以及個(gè)人的口味。
動(dòng)力：動(dòng)力非常好，當(dāng)然，這是對(duì)我來(lái)說(shuō)。目前才950公里，沒(méi)敢開(kāi)sport模式，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候開(kāi)sport模式的時(shí)候，那油門(mén)響應(yīng)，一碰就走，直接地板油的話(huà)換擋要到7000多才換，那強(qiáng)烈的推背感，非常爽�，F(xiàn)在用eco和comfort模式開(kāi)也沒(méi)有感覺(jué)到不夠用過(guò)，只要我想超車(chē)，沒(méi)有超不了的，而且瞬間就超過(guò)去了，而轉(zhuǎn)速卻還沒(méi)到3000，一般2000就超了。開(kāi)到120轉(zhuǎn)速才2000，開(kāi)到100的時(shí)候轉(zhuǎn)速150。對(duì)我來(lái)說(shuō)，這動(dòng)力，完全夠了。
操控：
同級(jí)別數(shù)一數(shù)二，值得去體驗(yàn)下。方向穩(wěn)準(zhǔn)狠，高低速度方向盤(pán)的很敏感的變化，路感能很好的體驗(yàn)到，所以他注定不是一款安逸的車(chē)子，而是富有激情家用轎車(chē)，但是懸掛比較軟高速過(guò)彎是側(cè)傾體驗(yàn)還是感覺(jué)不太好，但車(chē)無(wú)完車(chē)在同級(jí)別中我還是覺(jué)得五星評(píng)價(jià)合情合理。
油耗：3600km還沒(méi)有做首保換油之類(lèi)的，所以目前綜合油耗9.0l/100km。使用情況大致是城市7，高速3
舒適：1.座椅偏硬，時(shí)間長(zhǎng)了不舒服。車(chē)子較運(yùn)動(dòng)，車(chē)身較低，身體窩在里面，老人坐上去下車(chē)時(shí)比較費(fèi)勁，起不來(lái)，呵呵。后排中間大鼓包，如果坐人比較難受2.噪音還可以，本人沒(méi)開(kāi)過(guò)啥好車(chē)，反正比我之前的307強(qiáng)很多。車(chē)速80時(shí)，說(shuō)話(huà)、聽(tīng)音樂(lè)都還好，就是輪胎噪音比較明顯。3.后備箱空間不小，日常用足夠，但老人的輪椅放不下，如果有小孩帶個(gè)推車(chē)的話(huà)，估計(jì)也很擠
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2014款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超級(jí)喜歡寶馬內(nèi)飾，懸浮中控臺(tái)，大屏+iDrive，運(yùn)動(dòng)電子檔把
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間不多，座椅雖然是運(yùn)動(dòng)座椅，但是坐久了還是不舒服
外觀(guān)：非常滿(mǎn)意，犀利的前頭，銷(xiāo)魂的天使眼，熏黑的豬鼻子，整體的流線(xiàn)型加上寶馬特有的元素的完美搭配，加上開(kāi)士米銀的整體，我很喜歡，當(dāng)時(shí)就是看到這外觀(guān)后中毒才會(huì)突發(fā)奇想買(mǎi)了小馬的。
內(nèi)飾：1.內(nèi)飾雖然用料感覺(jué)不如奧迪奔馳好，但還算精致，看細(xì)節(jié)如手扣里面的絨布等，還算符合豪華車(chē)的應(yīng)有的做工。2.中控臺(tái)設(shè)計(jì)的我感覺(jué)非常合理，按鈕質(zhì)感很好，該軟的地方都是軟的塑料3.不太理解駕駛員一側(cè)頭頂為何有個(gè)拉手，而為何不做個(gè)眼鏡盒啥的。4.iDriver和導(dǎo)航、多媒體系統(tǒng)是我見(jiàn)過(guò)的、使用過(guò)的最好的，A4、新C、S60我都試駕過(guò)，也使用過(guò)他們的系統(tǒng)，總感覺(jué)寶馬的系統(tǒng)響應(yīng)最快速，功能易用性很好，菜單一級(jí)一級(jí)深入，配合iDriver向左向右，單手即可且不用看說(shuō)明，手寫(xiě)識(shí)別能力極強(qiáng)，寫(xiě)的我都不認(rèn)識(shí)的都能準(zhǔn)確識(shí)別，哈哈。
空間：前排不錯(cuò)，后排不太行，如果后排經(jīng)常坐人，建議購(gòu)買(mǎi)Li
配置：1.對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車(chē)型，各有優(yōu)缺點(diǎn)，性?xún)r(jià)比都差不多，車(chē)還是買(mǎi)個(gè)自己喜歡的，只要有一點(diǎn)你特別喜歡，我覺(jué)得就值了。2.對(duì)于價(jià)格而言，我買(mǎi)的算2.0低功率頂配了，對(duì)比A4的35、新C的200、S60的2.0T，除了新C剛出，砍不下價(jià)格以外，其他的基本砍價(jià)幅度都在15個(gè)點(diǎn)以上，可以說(shuō)價(jià)格大家都差不多。3.但寶馬主要以性能，前后50:50配重比，操控等占優(yōu)勢(shì)，豪華配置說(shuō)實(shí)話(huà)，和其他競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型真比不了，我這也算頂配了，電折耳、前雷達(dá)，這些基本的都沒(méi)有。4.最優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)：寶馬的保養(yǎng)周期長(zhǎng)，保養(yǎng)價(jià)格比奧迪、奔馳要低。這點(diǎn)特別滿(mǎn)意。
動(dòng)力：保守的說(shuō)，比路上七成的車(chē)加速都好。普通超車(chē)，C模式下維持3000轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力充沛，足矣足矣，S+模式下，5000轉(zhuǎn)已經(jīng)很爽了。另外提醒大家，路口時(shí)速不能超過(guò)40 。。。。遵紀(jì)守法，文明行車(chē)，低功率就足夠了。
操控：
換檔器,在本人看過(guò)的車(chē)中寶馬的最有豪華感,造型獨(dú)特.手感一流,有畫(huà)龍點(diǎn)精的感覺(jué).頂!
油耗：北京早晚高峰的行駛占了總行駛的90%，基本上都堵著。沒(méi)啥機(jī)會(huì)大腳油門(mén)，大腳剎車(chē)的。。。E模式占了一半，C模式占了一半，電腦均速在21左右，油耗一直在11.8左右，下不去。不知道這運(yùn)動(dòng)變速箱是不是更費(fèi)點(diǎn)兒油。。。都說(shuō)跑高速省油，應(yīng)該會(huì)吧。。。。
舒適：舒適性我要打個(gè)4星，首先我是定義在運(yùn)動(dòng)型車(chē)上來(lái)說(shuō)的，要是跟舒適性的車(chē)來(lái)比，2星差不多。比較困擾大家的就是首要就是座椅了，運(yùn)動(dòng)版多腰靠和腿撐更實(shí)用，但是這個(gè)座椅吧很難調(diào)的，調(diào)最低最后方向盤(pán)拉出來(lái)，微躺，剛拿車(chē)那會(huì)一直在調(diào)整。異響有的，天窗，側(cè)門(mén)，胎噪，沒(méi)辦法開(kāi)大音樂(lè)吧，但這喇叭…哎就這樣吧，本身設(shè)計(jì)就這樣，多來(lái)幾首rock吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2014款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，已經(jīng)sports模式+手動(dòng)撥片！驚呆了！
缺點(diǎn)：都30多萬(wàn)的車(chē)了還沒(méi)有單尾排氣管、簡(jiǎn)配了電耳！哎不應(yīng)該啊，害的我想天天想去改車(chē)。還有就是車(chē)開(kāi)久后，腰部特別不舒服！
外觀(guān)：買(mǎi)車(chē)時(shí)對(duì)比了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手A4、新C、S60. 我只對(duì)比了一點(diǎn)，只有3系有原汁原味的短軸，其他都是中國(guó)加長(zhǎng)，直接pass看看小3，怒怒的表情、天使眼，車(chē)身線(xiàn)條，真耐看，真有味道。絕對(duì)外觀(guān)控
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾，選的黑內(nèi)。營(yíng)造出一種運(yùn)動(dòng)車(chē)特有的質(zhì)感。金屬車(chē)門(mén)，紅線(xiàn)條以及高分辨率的大屏幕外加特有的大腳腿。一切都表明了品質(zhì)與激情絕不妥協(xié)。
空間：標(biāo)軸軸距雖不小，但是寶馬車(chē)特殊的比重設(shè)計(jì)導(dǎo)致乘坐以及后備箱空間要小于很多B級(jí)車(chē)。。。追求空間去買(mǎi)Li。。。。
配置：說(shuō)到性?xún)r(jià)比的話(huà)因?yàn)橛衅渌鼮閷?shí)惠的版本，所以相對(duì)來(lái)講對(duì)于不同車(chē)主而言便會(huì)出現(xiàn)各種平價(jià)了，總體說(shuō)應(yīng)該是偏低吧。畢竟320的發(fā)動(dòng)機(jī)都是低功率版本的。若只是指320這車(chē)的話(huà)，一切取決于買(mǎi)車(chē)的人了。各品牌之間，以及個(gè)人的口味。
動(dòng)力：320的這套動(dòng)力總成大家都很熟悉了，平時(shí)使用還是比較輕松的，城市駕駛已經(jīng)有富裕了，尤其北京上海。ECO模式很肉，有些時(shí)候進(jìn)1/3油門(mén)轉(zhuǎn)速都不升，非常懶，但是平順性很好，一般堵車(chē)的時(shí)候我就用這個(gè)模式；COM模式比較中庸，深踩油門(mén)轉(zhuǎn)速提的比較慢，降檔也不是特別積極，一般就降一檔吧，日常駕駛用這個(gè)模式非常方便，保持一個(gè)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速和車(chē)速；SPORT模式，車(chē)變得很亢奮，一般3000轉(zhuǎn)是普通升檔轉(zhuǎn)速，油門(mén)稍微大點(diǎn)，基本就紅線(xiàn)了，所以油門(mén)感覺(jué)很靈活，換擋頓挫明顯加大，不知是不是估計(jì)營(yíng)造出這樣的感覺(jué)。
操控：
同級(jí)別數(shù)一數(shù)二，值得去體驗(yàn)下。方向穩(wěn)準(zhǔn)狠，高低速度方向盤(pán)的很敏感的變化，路感能很好的體驗(yàn)到，所以他注定不是一款安逸的車(chē)子，而是富有激情家用轎車(chē)，但是懸掛比較軟高速過(guò)彎是側(cè)傾體驗(yàn)還是感覺(jué)不太好，但車(chē)無(wú)完車(chē)在同級(jí)別中我還是覺(jué)得五星評(píng)價(jià)合情合理。
油耗：油耗真心滿(mǎn)足，2.0的車(chē)子，北京市區(qū)每天上下班，基本不跑高速，上班賭，下班走的晚稍好點(diǎn)，開(kāi)了一個(gè)多月了，幾箱油下來(lái)，平均ECO模式能達(dá)到8.5，普通模式9.2左右。當(dāng)然，我開(kāi)車(chē)還是比較溫柔，不太急加速，況且北京這路況也沒(méi)地方需要急加速。我之前車(chē)是標(biāo)致307，1.6手擋，油耗還在8.5左右呢。
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅，良好的包裹性，和強(qiáng)大的可調(diào)節(jié)性，可以很舒服的貼合。舒適性比較滿(mǎn)意。當(dāng)然，只是對(duì)于我而言，如果和以舒適著稱(chēng)的車(chē)來(lái)說(shuō)，座椅沒(méi)人家軟，這是肯定的。坐在后排跑過(guò)一次長(zhǎng)途，感覺(jué)不錯(cuò)。兩手剛好平行的搭在車(chē)門(mén)和中央扶手上，光腳踩在御馬腳墊上，天窗灑下的陽(yáng)光，很舒適。同樣，這是相對(duì)于我170的身高來(lái)說(shuō)。太高了估計(jì)不會(huì)太舒服，比較i沒(méi)有Li長(zhǎng)。連續(xù)開(kāi)車(chē)幾個(gè)小時(shí)，沒(méi)有一點(diǎn)累的感覺(jué)，比較滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2014款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，已經(jīng)sports模式+手動(dòng)撥片！驚呆了！
缺點(diǎn)：本來(lái)想說(shuō)后排局促，后來(lái)想想，就是為了那一點(diǎn)兒操控，才選的標(biāo)軸，這就不是事兒。最不滿(mǎn)意的就是單排氣孔。。。都運(yùn)動(dòng)套裝了，能整個(gè)雙排氣孔么。。。比28的小一號(hào)的雙孔也行啊。。。。。不過(guò)凡事都無(wú)絕對(duì)，裝成16i，裝個(gè)低調(diào)到是可以的。。。。。
外觀(guān)：非常滿(mǎn)意，犀利的前頭，銷(xiāo)魂的天使眼，熏黑的豬鼻子，整體的流線(xiàn)型加上寶馬特有的元素的完美搭配，加上開(kāi)士米銀的整體，我很喜歡，當(dāng)時(shí)就是看到這外觀(guān)后中毒才會(huì)突發(fā)奇想買(mǎi)了小馬的。
內(nèi)飾：1.內(nèi)飾雖然用料感覺(jué)不如奧迪奔馳好，但還算精致，看細(xì)節(jié)如手扣里面的絨布等，還算符合豪華車(chē)的應(yīng)有的做工。2.中控臺(tái)設(shè)計(jì)的我感覺(jué)非常合理，按鈕質(zhì)感很好，該軟的地方都是軟的塑料3.不太理解駕駛員一側(cè)頭頂為何有個(gè)拉手，而為何不做個(gè)眼鏡盒啥的。4.iDriver和導(dǎo)航、多媒體系統(tǒng)是我見(jiàn)過(guò)的、使用過(guò)的最好的，A4、新C、S60我都試駕過(guò)，也使用過(guò)他們的系統(tǒng)，總感覺(jué)寶馬的系統(tǒng)響應(yīng)最快速，功能易用性很好，菜單一級(jí)一級(jí)深入，配合iDriver向左向右，單手即可且不用看說(shuō)明，手寫(xiě)識(shí)別能力極強(qiáng)，寫(xiě)的我都不認(rèn)識(shí)的都能準(zhǔn)確識(shí)別，哈哈。
空間：空間完全夠用咯，畢竟家用的多，家里人過(guò)頭都不是特別的高。座后排的家人都覺(jué)得完全夠咯，也很舒適！
配置：說(shuō)到性?xún)r(jià)比的話(huà)因?yàn)橛衅渌鼮閷?shí)惠的版本，所以相對(duì)來(lái)講對(duì)于不同車(chē)主而言便會(huì)出現(xiàn)各種平價(jià)了，總體說(shuō)應(yīng)該是偏低吧。畢竟320的發(fā)動(dòng)機(jī)都是低功率版本的。若只是指320這車(chē)的話(huà)，一切取決于買(mǎi)車(chē)的人了。各品牌之間，以及個(gè)人的口味。
動(dòng)力：保守的說(shuō)，比路上七成的車(chē)加速都好。普通超車(chē)，C模式下維持3000轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力充沛，足矣足矣，S+模式下，5000轉(zhuǎn)已經(jīng)很爽了。另外提醒大家，路口時(shí)速不能超過(guò)40 。。。。遵紀(jì)守法，文明行車(chē)，低功率就足夠了。
操控：
沒(méi)的說(shuō)，畢竟是賣(mài)點(diǎn)之一，指哪打哪，在需要超車(chē)的時(shí)候，它能給你無(wú)比的自信。
油耗：油耗還用說(shuō)么，這臺(tái)車(chē)子有時(shí)候吧真叫你不怎么想大踩油門(mén)了，一直溫柔駕駛，看看到底能省到什么地步。目前提車(chē)1W多公里，路程大概是高速40% 國(guó)道40% 市區(qū)20%，油耗7.9個(gè)最近有點(diǎn)路怒哈，油耗有點(diǎn)漲。ECO模式下的滑行狀態(tài)真的是很爽，感覺(jué)MT滑行一樣。
舒適：1.座椅偏硬，時(shí)間長(zhǎng)了不舒服。車(chē)子較運(yùn)動(dòng)，車(chē)身較低，身體窩在里面，老人坐上去下車(chē)時(shí)比較費(fèi)勁，起不來(lái)，呵呵。后排中間大鼓包，如果坐人比較難受2.噪音還可以，本人沒(méi)開(kāi)過(guò)啥好車(chē)，反正比我之前的307強(qiáng)很多。車(chē)速80時(shí)，說(shuō)話(huà)、聽(tīng)音樂(lè)都還好，就是輪胎噪音比較明顯。3.后備箱空間不小，日常用足夠，但老人的輪椅放不下，如果有小孩帶個(gè)推車(chē)的話(huà)，估計(jì)也很擠
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2014款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靈活，提速快，指向精準(zhǔn)，底盤(pán)緊湊不松散，切并線(xiàn)給駕駛者很大信心。
缺點(diǎn)：竟然幾十萬(wàn)的寶馬沒(méi)有后視鏡折疊！最不能忍受了！
外觀(guān)：銷(xiāo)魂的天使眼 熏黑的豬鼻子 流動(dòng)的線(xiàn)條 騷氣的尾燈 my love 著名的希臘數(shù)學(xué)家趙鐵柱曾經(jīng)就說(shuō)過(guò) 什么人選什么車(chē) 相信自己么么噠
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾，選的黑內(nèi)。營(yíng)造出一種運(yùn)動(dòng)車(chē)特有的質(zhì)感。金屬車(chē)門(mén)，紅線(xiàn)條以及高分辨率的大屏幕外加特有的大腳腿。一切都表明了品質(zhì)與激情絕不妥協(xié)。
空間：我喜歡短軸的，這才是原汁原味的寶馬，空間絕對(duì)夠用，后排很寬敞，腿部距離一拳半，頭部一拳，空間表現(xiàn)非常好。對(duì)比li，也就多個(gè)蹺二郎腿的空間，但失去了運(yùn)動(dòng)的味道。。。
配置：1.對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車(chē)型，各有優(yōu)缺點(diǎn)，性?xún)r(jià)比都差不多，車(chē)還是買(mǎi)個(gè)自己喜歡的，只要有一點(diǎn)你特別喜歡，我覺(jué)得就值了。2.對(duì)于價(jià)格而言，我買(mǎi)的算2.0低功率頂配了，對(duì)比A4的35、新C的200、S60的2.0T，除了新C剛出，砍不下價(jià)格以外，其他的基本砍價(jià)幅度都在15個(gè)點(diǎn)以上，可以說(shuō)價(jià)格大家都差不多。3.但寶馬主要以性能，前后50:50配重比，操控等占優(yōu)勢(shì)，豪華配置說(shuō)實(shí)話(huà)，和其他競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型真比不了，我這也算頂配了，電折耳、前雷達(dá)，這些基本的都沒(méi)有。4.最優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)：寶馬的保養(yǎng)周期長(zhǎng)，保養(yǎng)價(jià)格比奧迪、奔馳要低。這點(diǎn)特別滿(mǎn)意。
動(dòng)力：184匹馬力的動(dòng)力在城市里開(kāi)已經(jīng)完全夠用了，配合運(yùn)動(dòng)模式和換擋撥片，超車(chē)輕松加愉快。即使正常模式，配合腳下收放油門(mén)換擋，動(dòng)力表現(xiàn)也是不錯(cuò)的，只是換擋的響應(yīng)可能沒(méi)有換擋撥片來(lái)的爽快，也只是略微不足。但如果駕駛者只知道D檔配油門(mén)跑到天黑，不停的地板油，那可能駕駛樂(lè)趣沒(méi)有這么好。
操控：
操控樂(lè)趣就不多說(shuō)了，要不來(lái)看BMW干啥的...說(shuō)下特點(diǎn)吧，eco模式下方向盤(pán)很輕，手指搬動(dòng)級(jí)別。普通模式該怎么開(kāi)怎么開(kāi)，運(yùn)動(dòng)及以上模式方向盤(pán)變得很穩(wěn)且重，安全與樂(lè)趣嘛。另外即使普通模式高速情況下方向盤(pán)也會(huì)自動(dòng)加重
油耗：可能是我的駕駛習(xí)慣比較好，目前行駛1000公里全部為北京市區(qū)，電腦顯示平均油耗7.3。今天剛加滿(mǎn)了油，52.39升，跑了733.7公里，自算油耗7.14。每天70公里上下班，早上7點(diǎn)到7點(diǎn)半不等出發(fā)，從京石高速轉(zhuǎn)麗澤路穿南二環(huán)進(jìn)通惠河北路，到四惠東上班。晚上6點(diǎn)半下班從南四環(huán)返回盧溝橋。擁堵時(shí)使用eco模式，平時(shí)可以勻速時(shí)使用正常模式。
舒適：總的來(lái)講該怎么坐怎么坐，后排舒適性高于大部分德系車(chē)，與部分日系車(chē)相當(dāng)?shù)傮w是偏硬的特別是如果要用沃爾沃的大沙發(fā)來(lái)比較的話(huà)。前排運(yùn)動(dòng)座椅包裹性極強(qiáng)，無(wú)論身材如何都能調(diào)到相應(yīng)的位置上，包粽子也行。路面若是有坑洼能夠很清晰的感覺(jué)到路況但因?yàn)檎{(diào)校原因也不會(huì)讓人不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2014款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格31.46萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：·外光好好看..特稀罕！回頭也瞞高！
缺點(diǎn)：中控異響，音響音質(zhì)單薄，方向盤(pán)的喇叭要比別車(chē)用更大的力才能按響，影響緊急情況的安全性。
外觀(guān)：買(mǎi)車(chē)時(shí)對(duì)比了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手A4、新C、S60. 我只對(duì)比了一點(diǎn)，只有3系有原汁原味的短軸，其他都是中國(guó)加長(zhǎng)，直接pass看看小3，怒怒的表情、天使眼，車(chē)身線(xiàn)條，真耐看，真有味道。絕對(duì)外觀(guān)控
內(nèi)飾：1.內(nèi)飾雖然用料感覺(jué)不如奧迪奔馳好，但還算精致，看細(xì)節(jié)如手扣里面的絨布等，還算符合豪華車(chē)的應(yīng)有的做工。2.中控臺(tái)設(shè)計(jì)的我感覺(jué)非常合理，按鈕質(zhì)感很好，該軟的地方都是軟的塑料3.不太理解駕駛員一側(cè)頭頂為何有個(gè)拉手，而為何不做個(gè)眼鏡盒啥的。4.iDriver和導(dǎo)航、多媒體系統(tǒng)是我見(jiàn)過(guò)的、使用過(guò)的最好的，A4、新C、S60我都試駕過(guò)，也使用過(guò)他們的系統(tǒng)，總感覺(jué)寶馬的系統(tǒng)響應(yīng)最快速，功能易用性很好，菜單一級(jí)一級(jí)深入，配合iDriver向左向右，單手即可且不用看說(shuō)明，手寫(xiě)識(shí)別能力極強(qiáng)，寫(xiě)的我都不認(rèn)識(shí)的都能準(zhǔn)確識(shí)別，哈哈。
空間：標(biāo)軸軸距雖不小，但是寶馬車(chē)特殊的比重設(shè)計(jì)導(dǎo)致乘坐以及后備箱空間要小于很多B級(jí)車(chē)。。。追求空間去買(mǎi)Li。。。。
配置：1.對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車(chē)型，各有優(yōu)缺點(diǎn)，性?xún)r(jià)比都差不多，車(chē)還是買(mǎi)個(gè)自己喜歡的，只要有一點(diǎn)你特別喜歡，我覺(jué)得就值了。2.對(duì)于價(jià)格而言，我買(mǎi)的算2.0低功率頂配了，對(duì)比A4的35、新C的200、S60的2.0T，除了新C剛出，砍不下價(jià)格以外，其他的基本砍價(jià)幅度都在15個(gè)點(diǎn)以上，可以說(shuō)價(jià)格大家都差不多。3.但寶馬主要以性能，前后50:50配重比，操控等占優(yōu)勢(shì)，豪華配置說(shuō)實(shí)話(huà)，和其他競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型真比不了，我這也算頂配了，電折耳、前雷達(dá)，這些基本的都沒(méi)有。4.最優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)：寶馬的保養(yǎng)周期長(zhǎng)，保養(yǎng)價(jià)格比奧迪、奔馳要低。這點(diǎn)特別滿(mǎn)意。
動(dòng)力：320，184p夠用。
操控：
同級(jí)別數(shù)一數(shù)二，值得去體驗(yàn)下。方向穩(wěn)準(zhǔn)狠，高低速度方向盤(pán)的很敏感的變化，路感能很好的體驗(yàn)到，所以他注定不是一款安逸的車(chē)子，而是富有激情家用轎車(chē)，但是懸掛比較軟高速過(guò)彎是側(cè)傾體驗(yàn)還是感覺(jué)不太好，但車(chē)無(wú)完車(chē)在同級(jí)別中我還是覺(jué)得五星評(píng)價(jià)合情合理。
油耗：綜合8.0 因人而異 路況也不一樣 我這不堵車(chē) 這油耗能接受
舒適：1.座椅偏硬，時(shí)間長(zhǎng)了不舒服。車(chē)子較運(yùn)動(dòng)，車(chē)身較低，身體窩在里面，老人坐上去下車(chē)時(shí)比較費(fèi)勁，起不來(lái)，呵呵。后排中間大鼓包，如果坐人比較難受2.噪音還可以，本人沒(méi)開(kāi)過(guò)啥好車(chē)，反正比我之前的307強(qiáng)很多。車(chē)速80時(shí)，說(shuō)話(huà)、聽(tīng)音樂(lè)都還好，就是輪胎噪音比較明顯。3.后備箱空間不小，日常用足夠，但老人的輪椅放不下，如果有小孩帶個(gè)推車(chē)的話(huà)，估計(jì)也很擠
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2014款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車(chē)操控
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的肯定是空間了，后座空間就不說(shuō)了，對(duì)我們來(lái)說(shuō)夠用了，有特別需求的買(mǎi)Li，但是儲(chǔ)物空間真是少啊。另外全部下來(lái)40w的車(chē)了，竟然把電動(dòng)收耳朵取消了，還木有前雷達(dá)，無(wú)語(yǔ)。
外觀(guān)：本人就是沖著外觀(guān)去的- -，鋒芒畢露般開(kāi)眼角大燈設(shè)計(jì)，炯炯有神的天使眼，經(jīng)典到世界通認(rèn)的雙腎進(jìn)氣欄，運(yùn)動(dòng)取向的整體車(chē)身設(shè)計(jì)外加有力的線(xiàn)條感，霍氏拐角鯊魚(yú)鰭。一句話(huà)，為了喜愛(ài)這部BMW車(chē)的人設(shè)計(jì)，而非因?yàn)樵O(shè)計(jì)所以喜愛(ài)。
內(nèi)飾：做工一般，沒(méi)有科技感，比較中庸。
空間：身材BMI指數(shù) 標(biāo)準(zhǔn) 的一般就夠用了
配置：說(shuō)到性?xún)r(jià)比的話(huà)因?yàn)橛衅渌鼮閷?shí)惠的版本，所以相對(duì)來(lái)講對(duì)于不同車(chē)主而言便會(huì)出現(xiàn)各種平價(jià)了，總體說(shuō)應(yīng)該是偏低吧。畢竟320的發(fā)動(dòng)機(jī)都是低功率版本的。若只是指320這車(chē)的話(huà)，一切取決于買(mǎi)車(chē)的人了。各品牌之間，以及個(gè)人的口味。
動(dòng)力：考慮到國(guó)情和北京的路況，實(shí)在沒(méi)有地方耍開(kāi)，果斷放棄328，搞個(gè)經(jīng)濟(jì)點(diǎn)的320。家庭一般使用足以，超車(chē)時(shí)也能提供源源不斷的動(dòng)力，這就夠了。堅(jiān)決不去馬路上飆車(chē)。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也比較小
油耗：3600km還沒(méi)有做首保換油之類(lèi)的，所以目前綜合油耗9.0l/100km。使用情況大致是城市7，高速3
舒適：畢竟不是走的舒適路線(xiàn)，算比較差了，農(nóng)村土路爛路走的少基本就不會(huì)感覺(jué)差
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2014款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格32.95萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很棒，操控很好。
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停應(yīng)該默認(rèn)設(shè)置成關(guān)閉，在堵車(chē)的路況頻繁啟停，不太適應(yīng)國(guó)情。取消后視鏡電動(dòng)折疊最不應(yīng)該
外觀(guān)：前面和側(cè)面都無(wú)敵，好評(píng)。后邊單菊花，差評(píng)。感覺(jué)運(yùn)動(dòng)套本身就很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：說(shuō)過(guò)了內(nèi)飾中庸但富有駕駛欲望，中控呢就是BMW，一摸的話(huà)嘎吱響呢，用料比同級(jí)別差遠(yuǎn)了，那就這樣但是設(shè)計(jì)方面十分不能容忍車(chē)把手那設(shè)計(jì)，硌手有沒(méi)有，裝什么碳纖維的也沒(méi)用，我是綁了一條把帶啊=_=總之經(jīng)常摸的地方弄個(gè)皮子材料了多好，用料用在重點(diǎn)的地方就OK。
空間：將前排座椅調(diào)整到合適位置后，我身高175，坐在后排空間還是比較充足的，就是沒(méi)Li的那么夸張
配置：性?xún)r(jià)比看自己怎么看了，我覺(jué)得還行，當(dāng)然，我不希望別人買(mǎi)的比我低，所以買(mǎi)完我就不看價(jià)格了，哈哈。
動(dòng)力：目前一直是普通模式，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力杠杠滴��！
操控：
寶馬精髓，操控樂(lè)趣不是言辭能表達(dá)清楚的，開(kāi)了才知道，開(kāi)了會(huì)迷戀會(huì)中毒。
油耗：節(jié)能模式跑高速，6升左右。綜合路況看自己怎么開(kāi)，溫柔點(diǎn)，8升左右，暴力點(diǎn)11左右。
舒適：前排座位可以放到很低，這點(diǎn)很喜歡，由于避震調(diào)校前硬后軟，舒適性實(shí)在不敢恭維
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